Maaaring ang mga paratang na ito ang maging dahilan upang maghatid ng bagong panahon ng teknolohiya at telemetry ng live ride tracking?
Kung sakaling hindi mo narinig, si Arnaud Demare ang nanalo sa 2016 Milan-San Remo sa kabila ng naabutan sa isang pagbagsak 30km mula sa finish line sa paanan ng Cipressa. Walang ibang tao mula sa kanyang grupo ang nakabalik sa matalim na dulo ng karera, na ginawang ang sprint ng tagumpay ni Demare ay isa sa mga pinakamahusay na pagbawi sa kasaysayan ng karera. Maliban kung mayroong potensyal na maaaring hindi ito ganap na legit.
Matteo Tosatto at Eros Capecchi ay parehong independiyenteng inakusahan si Demare ng pagkuha ng hila mula sa isang kotse ng koponan sa Cipressa. Orihinal na in-upload ni Demare ang kanyang biyahe sa Strava (bagaman inalis na niya ito ngayon) at ang data ay nagmungkahi na siya ang pinakamabilis sa Cipressa noong araw na iyon – mas mabilis pa kaysa kay Visconti na umatake sa grupo mula sa harapan…
Mukhang kahina-hinala ang lahat, ngunit kung walang anumang larawan o video na ebidensya ng di-umano'y insidente, wala talagang magagawa. Iminungkahi ng ilang tao na hilingin ng RCS ang mga power file ni Demare dahil magiging malinaw kung kumukuha siya ng hila o hindi kung susuriin ang data ng power meter ngunit, maliban kung iniutos ng korte, walang obligasyon si Demare na ibigay ang mga ito at kahit na tapos madali silang pakialaman. Kaya ano ang mapipigilan na mangyari ito sa hinaharap?
Quarq Race Intelligence
Sa madaling salita, ang Quarq Race Intelligence ay isang data transmitter. Kumokonekta ito sa saddle ng isang bike na may potensyal na magpadala ng bilis, lakas, ritmo, tibok ng puso at kasalukuyang posisyon. Ang ideya ay maaari itong ipadala sa mga koponan, tv crew at tagahanga upang madagdagan ang insight at kasiyahan para sa mga nanonood ng sport. Ang F1 ay nagkaroon ng teknolohiyang ito sa loob ng maraming taon (kabilang ang isang naka-program na pagkaantala ng oras sa ilang partikular na sukatan upang maiwasan ang mga karibal sa paggamit ng data).
Maaari din nitong maiwasan ang panloloko. Kung ang lakas, bilis at tibok ng puso ay independiyenteng kinokolekta hindi lamang madali mong makita ang mga insidente ng 'malagkit na bote', ganap din nitong aalisin ang doping ng motor (dahil magiging halata ito sa data). Ang live na data ng kuryente ay malamang na makatulog din (o posibleng magdagdag lang ng gasolina) sa patuloy na w/kg climbing debate.
Ngunit mas mahalaga, gagawin nitong mas kapana-panabik na panoorin ang pagbibisikleta. Masyadong mahaba ang saklaw ng karera at ang mga live time gaps ay nakadepende sa tuso na mga GPS transmitter na naka-attach sa mga TV motorbikes. Ito ay maaaring tunay na magbago sa paraan ng panonood natin ng pagbibisikleta at kung makakatulong din ito sa paglilinis nito, mas mabuti iyon.
Quarq.com
