Ang ama ng modernong bike fitting at tagalikha ng konsepto ng Body Geometry ng Specialized ay nagsasabi sa Cyclist tungkol sa sining ng pagtutugma ng bike sa rider
Cyclist: Paano mo unang napunta sa pagtrato at pag-aayos ng mga siklista?
Andy Pruitt: Nagsimula ako sa sports medicine noong ipinadala ako ng aking high-school American football coach sa isang summer school para sa athletic training noong 1964. Kinuha ko ang aking unang class at ako ay gumagawa ng sports medicine nang propesyonal mula noong 1972. Noong 70s naging direktor ako ng sports medicine sa University of Colorado. Nagbibigay ako ng pangangalagang medikal para sa Nike Running Club sa labas ng Boulder at naging bahagi ng programa ng pagsubok para sa orihinal na sapatos ng Nike Waffle, kaya nagkaroon ako ng ganitong interes sa biomechanics, at nang magsimulang magpakita ang mga siklista na may mga pinsala sa tuhod, alam kong kailangan itong maging. may kinalaman sa paraan ng pagsakay nila sa kanilang mga bisikleta. Ginawa ko ang aking unang medical bike fit noong 1978. Ang ina ni Taylor Phinney [Connie Carpenter-Phinney, 1984 Olympic Road Race gold medal winner] ang aking unang bike fit.
Cyc: Ano ang dating pag-iisip sa bike fitting?
AP: Ang bike fitting noong 1970s ay batay lamang sa mga tradisyon ng Italyano at Belgian, at lahat ito ay nasa X-Y plane – ang side view. Nakatuon ito sa taas ng saddle, saddle fore at aft at posisyon ng handlebar. Ang pinsala sa tuhod ay epidemya noong mga panahong iyon at ang sinimulan kong gawin ay walang gaanong kinalaman sa X-Y plane, lahat ito ay Z plane – front view. Tiningnan ko ang pagkakahanay ng balakang, tuhod at paa, kontrol ng arko, pagbagsak ng arko, pasadyang orthotics, pag-customize ng mga sapatos at pedal.
Cyc: Ang bike ba ay angkop sa isang agham o isang sining?
AP: Wala nang mas karanasang medical bike fitter sa mundo kaysa sa akin. Iyan ay hindi pagmamayabang - sinimulan ko ito, nabuhay ako sa bagay na ito. Sasabihin ko na ang ginagawa ko ay 90% batay sa agham, ngunit mayroong maliit na piraso na 'kung ano ang hitsura nito'. Walang makina ang makakahuli sa huling maliit na piraso. Iyan ay sa aking mga mata lamang mula sa 40 taon. Ang lalaki sa iyong lokal na bike shop ay malamang na 60% science at 40% 'swag' (scientific wild-assed guess), ngunit kapag mas nagkakaroon sila ng karanasan, mas tumataas ang porsyento ng science.
Cyc: May maaaring maging bike fitter na may tamang teknolohiya sa kanilang mga kamay?
AP: Hindi, hindi, hindi, hindi. Maaaring mapahusay ng teknolohiya ang ginagawa ng isang mahusay na tagapaglapat; hindi kayang gawin ng teknolohiya. Hindi masusuri ng motion capture camera na iyon ang istraktura ng iyong paa o matukoy kung gaano karaming suporta sa arko ang kailangan mo. Huwag hayaang magtago ang isang mahinang bike fitter sa likod ng teknolohiya. Huwag hayaang guluhin ka nila sa pagsirit at usok. Kung gagawa ako ng bike fit sa iyo gamit ang isang plumb bob at goniometer [isang aparato para sa pagsukat ng anggulo ng tuhod] at ang aking mata, ito ay magiging eksaktong parehong akma na makukuha mo sa isang $75, 000 na motion capture biomechanics monitor. Ang kaibahan ay sa teknolohiya maipapakita ko ito pabalik sa iyo. Masasabi kong, ‘Narito ang ginagawa mo; eto ang ginagawa mo ngayon.’
Cyc: Magkano ang maaaring matukoy ng mga rider ang kanilang sariling pinakamahusay na akma sa pamamagitan ng pakiramdam?
AP: Ang payo ko sa mga sumasakay ay: huwag malito ang pamilyar sa isang bagay na maaaring maging mas mahusay. Ang daming nagsasabi sa akin, ‘I’m a toe pointer.’ Oh yeah? Iyan ay dahil masyadong mataas ang iyong saddle!
Cyc: Mahirap bang kumbinsihin ang mga pro riders pagdating sa pagbabago ng kanilang posisyon?
AP: Ang mga pro ay madaling gamitin. Hindi sila nakatakda sa kanilang mga paraan tulad ng ilang matatandang rider. Sa unang pagkakataon na gumawa kami ng isang pro squad na may responsibilidad na ibagay ang koponan - ito ay Saxobank noong mga 2003 [noon ay tinatawag na Team CSC] - karamihan sa mga lalaki ay hindi alam kung anong laki ng bike ang kanilang sinasakyan. Ilang sandali pa ay dumating si Tom Boonen sa amin para sa isang performance fit at pagkatapos kong gawin ang lahat ng aking mga sukat ay sinabi ko, 'Tom, bakit ka naka-handlebar na 46cm?' Sabi niya, 'Hindi ako sigurado, sa palagay ko sinabi ng aking junior coach. sa akin ako ay lalago sa ito.' Inilagay ko siya sa isang 44cm na manibela at sinabi niya, 'Aba, mas komportable ito sa pakiramdam.' At ang kanyang sprint turnover time, salamat sa mas maiikling lever, ay naging mas mabilis. Sa aerodynamically, nakatipid ito ng 25 watts sa 50kmh, na napakalaki.
Cyc: May tao ba sa pro peloton na sa tingin mo ay mukhang mali sa bike?
AP: Froome! Oh God, pangit ba siya sa bike! Ngunit ang bisikleta at ang tao ay kailangang ikasal nang magkasama. Alam ko kung sino ang babagay kay Chris Froome – sinanay ko siya – si Todd Carver [tagalikha ng Retül
bike fitting system], kaya masisiguro kong kasing ganda iyon ni Chris.
Cyc: Ano ang mga pinakakaraniwang pagkakamali ng mga tao kapag nagse-set up ng kanilang mga bisikleta?
AP: Saddle na pagpipilian. Ang saddle ay ang sentro ng fit universe. Kung nakasakay ako sa isang saddle na masyadong makitid, malamang na kurutin ko ang aking mga kalamnan sa pelvic floor at ibato ang aking sarili pabalik sa aking bum, at pagkatapos ay kailangan ko ng mas maikling tangkay. Ngunit kung sumakay ako sa isang saddle na hinahayaan akong umupo sa aking mga buto ng sit, binabago nito ang pamamahagi ng timbang ko sa bike at binabago nito ang haba ng tangkay. Huwag kailanman bumili ng saddle dahil lang ito ay tumutugma sa iyong pintura, at huwag tanggapin ang kasama ng bisikleta. Ang paghahanap ng tamang hugis ng saddle ay isang hakbang, at kung hindi mo iyon makuha nang tama, hindi gagana ang iba pang bagay.
Cyc: Kapag nagsimula ka sa isang fit, inuuna mo ba ang ginhawa, mga medikal na isyu, kapangyarihan o aerodynamics?
AP: Ang bike fitting ay isang dynamic na bagay. Maaaring mag-evolve ang iyong fit at ito ay bihirang isa-at-tapos na. Kunin mo si Sylvain Chavanel. Sa unang pagkakataon na nakita namin siya ay anim na araw siya pagkatapos ng operasyon sa gulugod, kaya inilagay namin siya sa post-operative na posisyon at sa loob ng ilang buwan ay binago namin ang kanyang posisyon habang siya ay gumaling. Ang una naming layunin ay maibalik siya sa bisikleta at sanayin siya nang aerobically, at pagkatapos ay ang aming huling layunin ay ipasok siya sa isang posisyon sa time-trial. Sa tingin ko ang bike fitting ay dapat gawin kahit taon-taon. Kahit na wala kang binago, dapat mong samantalahin ang pagkakataong tingnan ang iyong posisyon.
Cyc: Paano naiimpluwensyahan ng iyong angkop na kadalubhasaan ang disenyo ng bisikleta sa Specialized?
AP: Ang Roubaix [SL4 review dito] ang aking ideya. Nasa isang development meeting ako at si Mike Sinyard, ang may-ari ng kumpanya, ay nagsabi, 'Mag-ikot tayo sa silid at bawat isa sa inyo ay magsabi sa akin ng iyong pangarap na bisikleta.' Siyempre, ang lahat ng 20-isang bagay na mga inhinyero ay nagsasabi, 'Kailangan nito upang maging mas matigas, kailangan itong maging mas magaan…' Nang makarating ito sa akin, sinabi ko, 'Buweno, kailangan nito ng patayong pagsunod at isang sapat na tubo sa ulo…' Para akong tumae sa aking pantalon; hindi sila makalayo sa akin nang mabilis, ngunit pagkatapos ay sinabi ni Mike, 'Magandang ideya; build me one.’ Isinilang ang Roubaix. Walang produktong lumabas sa gusali kung saan hindi isinasaalang-alang ang angkop.
Cyc: Mayroon bang anumang bagong bahagi ng angkop na pinagtutuunan mo ng pansin sa ngayon?
AP: Hindi ko masabi sa iyo. Mayroong isang malaking nawawalang piraso at sa palagay ko sa teknolohiya, tayo ay nasa isang tunay na threshold para sa parehong akma at pagganap. Hindi rin ako sigurado kung ito ay makakamit. Dahil lang sa gusto kong makakita ng isang bagay ay hindi nangangahulugan na maiisip ng mga inhinyero kung paano ako papayagang makita ito. Gusto kong patunayan o pabulaanan ang ilan sa mga bagay na itinuro namin sa loob ng ilang dekada, at kung hindi totoo ang mga ito, gusto kong ako ang makaalam nito.
