Mahal na Frank: Araw ng paghuhukom

Talaan ng mga Nilalaman:

Mahal na Frank: Araw ng paghuhukom
Mahal na Frank: Araw ng paghuhukom

Video: Mahal na Frank: Araw ng paghuhukom

Video: Mahal na Frank: Araw ng paghuhukom
Video: Ano ang mangyayari sa araw ng paghuhukom? ano ano ang mga palatandaan? 2024, Marso
Anonim

Ipinapaliwanag ni Frank Strack kung paano mo dapat tasahin ang makinarya ng iyong mga kapwa rider at tiyaking ganap na makatwiran ang iyong mga opinyon

Minamahal na Frank,

Aminin kong hinuhusgahan ang ibang mga sakay sa pamamagitan ng bisikleta na kanilang sinasakyan, ngunit ngayon ay nasa palengke ako para sa isang bagong bisikleta sa aking sarili, nag-aalala akong husgahan bilang kapalit. Mayroon bang Panuntunan na maaari kong sundin para matiyak na makukuha ko ang tamang bike para sa akin?

Chris, sa pamamagitan ng email

Imahe
Imahe

Mahal na Chris, Walang Rule dito, maliban sa Rule 43: Don’t Be A Jackass. Kami ay mga siklista. Hindi kami mga ganid. At habang ang mga ganid ay nagsimulang magbugbog sa isa't isa gamit ang mga mapurol na bagay, ang mga siklista ay nagsimulang hatulan ang isa't isa gamit ang aming mga opinyon. Ito ay normal. Tinitimbang natin ang salitang paghuhusga na ito na may ganoong tingga na kahulugan, ngunit sa katotohanan ito ay natural na bahagi ng ating pagkatao. Halos hindi ako makatingin sa isang butil ng kanin nang hindi hinuhusgahan kung ito ay masyadong luto para kainin ko; bakit dapat iba ang bisikleta ng isang estranghero?

Kapag hinuhusgahan ko ang isa pang Cyclist, mas nakabatay ito sa kanilang fit sa kanilang bisikleta at sa pangangalagang ginawa nila para mapanatili ito, kaysa sa brand name sa frame. Para sa akin, ang pinaka-kahiya-hiyang bagay sa Pagbibisikleta ay isang napabayaang makina at isang hindi maayos na pagkakabit ng sakay sa makina. Pagkatapos ng lahat, anuman ang iyong badyet, maaari mong alagaan ang iyong bisikleta, at maaari kang mag-ingat na sumakay sa iyong bisikleta sa isang magandang posisyon.

Higit pa sa mga salik na ito, mayroon akong mga opinyon kung anong mga brand ang nakakaakit sa akin at kung anong mga brand ang hindi. Sa totoo lang, nagbabago ang mga ito sa mga panahon, depende sa kanilang kasalukuyang mga disenyo at kung sinong mga rider ang sumasakay at nananalo sa kung ano. Ang nananatiling pare-pareho, gayunpaman, ay ang posisyon ng rider sa makina, at kung paano nila ito sinasakyan. Ito, sasabihin ko, ay nasa kung ano ang maaari nating husgahan sa isa't isa.

Ang magandang posisyon ay ang balanse sa pagitan ng magkasalungat na pwersa; ang isang mangangabayo ay dapat magpakita ng biyaya, kapangyarihan at kadalian sa kanilang bisikleta. Maaari nilang maabot ang mga bar nang hindi lumalawak nang labis, ngunit hindi sila nakayuko. Madaling pinipihit ng mga binti ang mga crank, kung saan ang taas ng saddle ay nababagay upang ang kanilang puwitan ay nakaupo nang matatag sa saddle at ang binti ay maganda na pinalawak habang ito ay nagwawalis sa ilalim ng stroke. Sa wakas, ang mga bar ay nasa ganoong taas na kung kaya't hindi sila naka-upo nang tuwid o nakayuko tulad ng isang manlalangoy sa panimulang bloke.

Ang tatlong salik na ito – taas ng saddle, abot ng bar at taas ng bar – ang mga dapat piliin ng iyong bisikleta. Ang haba ng iyong crank ay dapat na isang pangunahing desisyon pagdating sa pagpapasya sa laki ng iyong frame, na isang bagay na hindi ko narinig na sinabi sa akin ng sinumang tagapag-ayos ng frame. Anong laki ng crank arm ang maaari mong paikutin nang kumportable? Kung mas mahaba ang pihitan, mas maraming pagkilos; mas maikli, mas maraming kapangyarihan. Pumili ng isa na hindi makakasakit sa iyong mga tuhod at tumutugma sa iyong istilo ng pagsakay. Ang haba ng crank ay magiging salik sa layo mula sa pedal hanggang sa tuktok ng iyong saddle.

At huwag matakot na mag-eksperimento sa mga kontra-intuitive na solusyon sa mga problema sa physiological. Para sa halos lahat ng aking buhay, nagdusa ako ng sakit sa ibabang bahagi ng likod kapag nakasakay. Kasama sa lahat ng rekomendasyon ang pagtataas ng mga bar upang gamutin ang kundisyon, ngunit walang pakinabang. Sa wakas, ibinagsak ko sila hanggang sa ibaba at nawala ang sakit. Sa katulad na paraan, dumanas ng pananakit ng balikat ang aking kapareha sa loob ng maraming taon bago namin siya naunat nang higit sa iminumungkahi ng sinumang tagapag-ayos ng frame at nawala ang kanyang pananakit. Minsan kailangan nating hamunin ang convention kapag naghahanap ng posisyon na pinakaangkop sa atin.

Huwag husgahan ang isang rider para sa bike na sinasakyan nila, husgahan sila kung paano nila ito isinakay. At, kung mayroon kang input, laging tandaan ang Rule 43; lahat tayo ay magkakapatid sa kalsada.

velominati.com

Inirerekumendang: