The Ritte Snob ay isang stainless steel head-turner, at ang performance nito ay kasing ganda ng hitsura nito
Gusto kong sumakay ng bisikleta na masisiraan ng ulo o makapukaw ng kakaibang reaksyon, ngunit bihirang iyon ang kinalabasan kapag sumakay ka sa isang grupong sumakay sa isang bagay na mainstream, gaano man kabilis ang spec. Hindi ko iminumungkahi na ang malalaking tatak ay gumawa ng mga boring na bisikleta, ngunit mayroong isang bagay na nakakaakit tungkol sa isang bisikleta na may antas ng pambihira at misteryoso tungkol dito. Ang Snob, mula sa Los Angeles-based na tatak ng bisikleta na Ritte, ay isang halimbawa.
Ang maliit na hitsura at hindi gaanong kilalang pangalan ng bike na ito ay maaaring magmungkahi na hindi ito kapansin-pansin sa karamihan, ngunit natagpuan ko ang kabaligtaran. Ang Snob ay nag-udyok ng higit pang mga katanungan mula sa mga kapwa sakay kaysa sa halos anumang iba pang bike na nasubukan ko, na bahagyang salamat sa katotohanan na ito ay nagpapakita ng isang hindi maikakailang magandang kalidad ng build. Matapang na sinabi ni Ritte, ‘Ang aming mga bisikleta ay hindi para sa lahat, ngunit sa tingin namin ay isang magandang bagay iyon.’ Ako ay hilig na sumang-ayon. Pinupuri ko ang tatak para sa hindi masyadong sineseryoso ang sarili. Hindi ibig sabihin na hindi inilalagay ni Ritte ang puso at kaluluwa nito sa mga reaksyon nito, dahil ang Snob at gayundin ang kanilang Ace - ang pagsusuri na mababasa mo rito - ang modelo ay nag-aalok ng malinaw na katibayan na ginagawa nito. Ito ay higit na isang kaso ng pagtakas ni Ritte sa kung minsan ay matigas ang mga labi ng pagsakay sa kalsada at ipinapakitang mayroon pa ring ilang puwang upang lumikha ng mga pambihirang bisikleta na may isang dosis ng kasiyahan at saloobin na itinapon sa halo.
Ito ay isang tatak na, kung tutuusin, ay kinuha ang pangalan nito mula sa isang rider (Henri Van Lerberghe, palayaw na Ritte) na nanalo sa Tour of Flanders noong 1919 matapos huminto sa finish town para sa ilang beer, napakahusay niya. nangunguna. Marami itong sinasabi.
Less is more
Ang Ritte ay may piling portfolio ng mga frame – kasalukuyang anim lang – na may pantay na alok ng carbon at metal, sumasaklaw sa kalsada, track, cyclocross at time-trial, ngunit ang stainless Snob ay ang standalone na modelo ng bakal. ‘Bakit hindi kinakalawang na asero?’ tanong ko sa tagapagtatag ng kumpanya na si Spencer Canon. Simple lang ang sagot niya: ‘I personally love stainless. Naniniwala ako na ito ay may higit na mahusay na kalidad ng biyahe kumpara sa iba pang mga metal.’
Bagama't ang stainless steel ay isang materyal ng modernong panahon, ang disenyo ng Canon ay kumikita ng ilang modernong uso. Ang cable routing ay ganap na panlabas, na walang partikular na allowance para sa electronic shifting. Gusto ko ang makatwirang paglalagay ng cable stops upang maalis ang anumang pagkakataon ng cable rub. Gumagamit ang headset ng mga tradisyunal na pressed-in cups (bagaman ito ay tapered pa rin) at ang matalas na mata ay makakakita ng ilang kaakit-akit na karagdagang mga detalye tulad ng drilled rear dropouts at ang maayos na fillet-brazed rear brake bridge.
May isang functional na dahilan para sa huli.'Ang proseso ng welding ng TIG sa stainless ay lumilikha ng matinding init, na maaaring magpahina sa metal,' sabi ni Canon. ‘Ang lugar ng brake bridge ay nangangailangan ng maraming welding sa paligid ng napakaliit na diameter kaya mas may katuturan ang brazing.’ Ang natitirang bahagi ng frame ay TIG welded, at walang kamali-mali. Karapat-dapat, karamihan sa mga magagandang weld nito ay iniiwan sa likod ng malinaw na lacquer.
Ang pressfit 30 bottom bracket ay isang modernong twist, ngunit magiging mahirap para sa sinumang framebuilder na makaligtaan ang potensyal nito na maghatid ng karagdagang tigas sa pedaling platform. Ang isang magandang detalye ay ang Race Face PF30 adapter na tinukoy sa build na ito upang mapadali ang paggamit ng Shimano chainset. Isa ito sa mga mas kaakit-akit na solusyon sa matagal nang pagtigil sa industriya sa paglipas ng
BB axle diameters. Ang malaking BB shell ay malinaw na nagpapakita ng isang malaking lugar sa ibabaw para sa iba pang mga koneksyon ng tubo sa kritikal na junction na ito. Marahil dahil doon, pinili ni Ritte ang isang napakalaking tube ng upuan (31.6mm seatpost diameter) at sa una ay naramdaman kong ito ay posibleng isang error. Hindi ko maiwasang isipin na ang 27.2mm ay maaaring mas naaayon sa pangkalahatang tradisyonal na aesthetic, at maaari rin itong magdulot ng kaunting ginhawa sa biyahe. Katulad nito, ang aming test bike ay nilagyan ng 23mm na gulong at, batay sa aking mga nakaraang karanasan sa hindi kinakalawang na mga build na mas matigas kaysa sa inaasahan sa simula, natukso akong lumipat sa mas malawak na 25mm na mga bersyon upang makatulong sa ginhawa.
Para sa mga unang test ride, nagpasya akong iwanan ang spec nang hindi nabago. Ang kaaya-ayang sorpresa ay wala akong dahilan para mag-alala. Tinahak ng Snob ang lahat ng pinakamagagabang na rural na lane ng Dorset, at hindi na ako bumalik mula sa isang biyahe na naghahanap ng mga paraan upang mapahina ito. Ang mas malalaking bumps ay tila inilipat sa isang kasiya-siyang basang 'kumatok' kaysa sa inaasahang matalas na 'palo', at wala ring nakikitang isyu sa mga high-frequency na vibrations. Walang mga kakaibang anomalya sa geometry, at ang pangkalahatang pakiramdam ay napakabalanse at stable. Nakamit ko ang aking perpektong akma sa karaniwang geometry, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na para sa tahasang bilis na mga fiend ay nag-aalok si Ritte ng isang bersyon na may mas maikling head tube, na tinatawag na R-Fit.
Ipagpalagay na wala
Ang mga stainless steel frame ay hindi kailanman magpapaganda sa mga timbangan na may mababang bilang na ipinagmamalaki ng pinakamagagaan na carbon creation, at ang Snob ay walang featherweight, na may frame na timbang na humigit-kumulang 1, 500g depende sa laki. Ngunit tulad ng aking mga alalahanin sa kaginhawahan, ang anumang mga pagdududa ko tungkol sa pakiramdam ng pag-drag ng masa sa pag-akyat ay mabilis na nawala. Lumampas ito sa aking mga inaasahan, tulad ng Easton EA90 wheelset. Ang kumbinasyon ng steel frame, carbon fork at aluminum wheels ay tila angkop, sa isang paraan na umaayon sa isa't isa. Para sa isang aluminum wheelset, ang mga EA90 ay magaan at matigas, tinitiyak na ang Snob ay hindi matamlay kapag kailangan mo ng dagdag na bilis o tulong sa isang matarik na sandal. Ibinabalik ng frame at fork ang mga katangian ng mga gulong, na humahawak nang matatag sa gilid at pinananatiling tapat ang bike sa linya nito.
Ang katotohanan na ang presyo ng frameset ng Snob ay nagsisimula sa isang 'isa' (kahit na lamang) ang nagpapahiwalay dito sa maraming mga karibal nito. Halimbawa, ang Condor's Acciaio Stainless ay nasa £2, 799, ang Genesis Volare 953 sa £2, 249, at ang isang Independent Fabrication SSR ay gagastos sa iyo ng £2, 999. Isinasaalang-alang na ang frame ng Snob ay nilikha sa pamamagitan ng kamay at ito ay tumatagal ng isang buong araw para makagawa lang ng isa, ito ay isang napakagandang presyo, at masasabi kong nakakakuha ka ng maraming bisikleta para sa iyong pera. Tiyak na versatile ang Snob, nag-aalok ng de-kalidad na biyahe anuman ang sitwasyon, kaya huwag malinlang ng mga stereotype na bakal. Pati na rin ang pagiging maganda, tradisyonal na frame na dapat pag-iisipan, ito ay isang bisikleta na napakahusay.
| Model | Ritte Snob |
| Groupset | Shimano Ultegra 6800 |
| Deviations | Wala |
| Mga Gulong | Easton EA90 SL |
| Finishing kit |
Easton EC90 seatpostEaston EA90 aluminum stem Easton EC90 bars |
silverfish-uk.com
