Tumutugma sa versatility na may mababang timbang, ang carbon Whyte Cornwall ay isang buong klase
Ang Whyte ay isang British brand na iba ang ginagawa nitong nakaraang dekada at ang Cornwall ay walang exception. Sa pagpasok sa pampublikong kamalayan ng mundo ng bike sa pamamagitan ng mountain biking, ito ay nagtatag ng isang reputasyon para sa forward-thinking, futureproof na mga bisikleta na sumasalamin sa direksyon na tinatahak ng mga sakay bago ito napagtanto mismo ng mga sakay. Sa isang nangungunang taga-disenyo na gumugol ng ilang season sa karera sa isang elite level sa kalsada sa France, na dapat piliin ni Whyte na simulan ang paggawa ng mga drop-bar bike ay hindi nakakagulat; dahil sa MTB pedigree, na ang mga road bike na iyon ay dapat masira ang mga nabuong molde ay hindi gaanong nakakagulat.
Nakaupo ang Cornwall sa tuktok ng 2015 commuter/road range ng Whyte, at habang may ilang konsesyon sa pag-commute, mas gusto naming tingnan ito bilang isang all-round road bike, na handa para sa anumang bagay mula sa mga milya ng taglamig hanggang mga ngiti ng tag-init. Sa katunayan, sinuri namin ang £1, 199 na kapatid ng Cornwall, ang Suffolk, sa isyu ng dalawa sa winter bike grouptest. Sa mukha nito, iyon ay isang katulad na bike sa ito, maliban na ito ay aluminyo at gumagamit ng Shimano groupset na ipinares sa TRP Hy/Rd brakes. Ang aming tanging tunay na pagpuna sa Suffolk ay bilang isang maraming nalalaman na aluminum bike, ito ay medyo nasa pork side sa 9.97kg. Buweno, pagkakaroon ng carbon fiber facelift, ang bigat ng Cornwall ay medyo mas pabor sa 8.88kg – karamihan sa mga ito ay lalabas sa frame, ngunit ang ilan ay magmumula rin sa groupset, ang mahusay na hydraulic Rival ng SRAM (ipinapakita dito sa isang 10-speed na variant, gamit ang SB700 shifter kaysa sa opisyal na 11-speed Rival).
Mga Gulong
Ang mga gulong ay gumagamit ng mga offset rim – walang simetriko sa profile – na nagbibigay-daan para sa tensyon sa magkabilang gilid ng mga gulong na maging mas pantay, isang bagay na dapat magpalakas ng mahabang buhay. Nangangahulugan din ito na ang mga spokes ay pareho ang haba sa bawat gilid - madaling gamitin kung pumutok ka ng isa. Ang mga gulong ay binibigyan ng 25mm na gulong ngunit may clearance para sa mas malalaking tread – kahit na may mudguards na nilagyan (ang mga ito ay espesyal na idinisenyo ni Whyte, nakakabit sa tinidor at seatstay at nagkakahalaga ng makatuwirang £30). Bukod sa pagpapahirap sa pag-asero ng iyong mga gulong, ang mga ibinigay na security skewer ay may karagdagang bonus na mas mahusay na paglabanan ang mga puwersang ibinibigay ng mga disc brake kaysa sa mga normal na quick release.
Component
Whyte ay nagbigay ng specced sa Cornwall gamit ang FSA chainset at katugmang bottom bracket. Ang kawili-wili sa set-up na ito ay gumagamit ito ng karaniwang sinulid na ilalim na bracket shell - walang creak-free, maaasahan at madaling palitan - ngunit nakakagamit pa rin ng oversized na 30mm aluminum crank axle. Higit pa rito, ang chainline sa Gossamer Pro Compact ay 47.5mm, kaysa sa 43.5mm na mas karaniwan sa mga road chainset. Sinasalamin nito ang pagkalat ng mga pananatili sa likuran mula 130mm hanggang 135mm upang matugunan ang pagdaragdag ng isang disc brake calliper. Papanatilihin nitong mas ligtas ang chain sa lugar, lalo na sa mga sitwasyon tulad ng pagpunta sa isang sulok sa isang mabilis na pababa, at pag-backpedaling ng kalahating rebolusyon upang ihanay ang iyong mga paa para sa pagliko. Sa pagkakasunod-sunod ng chainline, ang pagkakataon na mahulog ang chain ay lubhang nabawasan. Iyan ang uri ng paglutas ng problema at pasulong na pag-iisip na gusto naming makita.
Groupset
Kami ay malaking tagahanga ng third-tier na groupset ng SRAM, at ang hydraulic na bersyon ay lalong kanais-nais. Ang mga hood ay hindi sa pandekorasyon na panlasa ng lahat, ngunit ang mga ito ay halos hindi folderol, na naglalaman ng mga haydroliko na reservoir na kinakailangan para gumana ang mga preno, at habang ang mga ito ay walang alinlangan na matangkad, ang perquisite ay walang kapantay na seguridad ng mahigpit na pagkakahawak sa mga hood. Sa mga pagbaba kung saan katutubo mong abutin ang mga patak, makikita mo ang iyong sarili na kaswal na nakapatong sa mga hood, kumpiyansa na hindi lilipat ang iyong kamay, at mayroon kang sapat na lakas para magpreno kapag kinakailangan.
Ang sakay
Sa kalsada, ang mahabang wheelbase, mababang bracket sa ibaba at medyo maluwag na anggulo ng ulo ay nagbibigay ng kumpiyansa, kung hindi man lalo na masiglang biyahe, ngunit hindi iyon masamang bagay – maraming masasabi para sa predictability kapag ikaw ay sumakay sa mga bagong kalsada o napapagod ka sa pagtatapos ng mahabang araw sa labas.
Kinukumpirma ng mga sukat na ang aming pansubok na bike ay isang 54, ngunit sa nakikita, mas malaki ang hitsura nito – ang mahabang wheelbase at ang mas kaunting sloping kaysa sa karaniwang top tube na lumilikha ng optical illusion ng isang mas malaking bike. Sumakay ka at nananatili ang impresyon ng laki - ang mga bar, halimbawa, ay maaaring 42cm sa kabuuan ng mga hood, ngunit sa ilalim ng mga patak, ang mga ito ay lumipad hanggang 46.5cm. Ang totoo, masarap ito sa pakiramdam – talagang komportableng posisyon para sumakay o bumaba.
Ang Cornwall ay hindi ang pinakaapurahang road bike na nasakyan namin, ngunit ang pagbaba ng timbang sa Suffolk ay may kapansin-pansing pagkakaiba at ang spec ay napakaganda para sa presyo. Sa simpleng pagdaragdag ng £30 mudguards, masaya kaming sasakay dito para sa pang-araw-araw na paggamit, pagkatapos ay magpapalit sa mas magaan na gulong para sa mga sportive na tungkulin at hey presto, mayroon kang isang bike para sa lahat ng mga kaganapan.
Geometry
| Na-claim | |
|---|---|
| Top Tube (TT) | 553mm |
| Seat Tube (ST) | 540mm |
| Down Tube (DT) | |
| Haba ng Fork (FL) | |
| Head Tube (HT) | 155mm |
| Head Angle (HA) | 72 |
| Seat Angle (SA) | 72.5 |
| Wheelbase (WB) | 1011mm |
| BB height (BB) | 279mm |
Spec
| Whyte Cornwall | |
|---|---|
| Frame | Uni-directional multi monocoque carbon |
| Groupset | SRAM Rival/SB700 10-speed |
| Mga Preno | SRAM SB700, hydraulic |
| Chainset | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Cassette | SRAM PG-1030, 11-28 |
| Bars | Whyte compact wing |
| Stem | Whyte -6 |
| Seatpost | Whyte, 27.2mm |
| Mga Gulong | Whyte alloy hub, Whyte disc rim, security skewer |
| Gulong | Maxxis Detonator, 25c |
| Saddle | Whyte |
| Contact | whyte.bike |
