Pagkatapos ng walang gulo sa unang 200km, ang finale ng stage 11 ng Giro ay maaaring gawing isa sa pinakakapana-panabik ang stage
Kapag binabasa ang mga profile ng entablado ng isang Grand Tour, karaniwang ang mga may pinakamaraming, o pinakamalalaki, mga pagtaas at pagbaba ang nagbibigay ng dahilan para sa pag-asa. Ngunit ang isa sa mga unang nakapansin sa amin ay ang stage 11, mula Modena hanggang Asolo, kung saan ang duo of climbs nito sa huling 25km ay may potensyal na gumaan ang mga bagay-bagay.
Bagama't ang malalaking yugto ng bundok ay kung saan ang mga laban sa GC ay kadalasang nananalo at natatalo, at habang sila rin ang nagho-host ng ilan sa mga pinakamahusay na attacking riding na maiaalok ng pro cycling, maaari din silang mapatunayang hindi mangyayari at predictable.. Ang kalubhaan ng kanilang mga parcours ay maaaring humantong sa cagey, defensive riding, dahil sa takot ng rider na posibleng mawalan ng oras sa kanilang mga karibal, sa halip na makuha ito.
Gayunpaman, ang stage 11, sa kabila ng 200km ng flat nito, ay may dalawang sipa sa finale na nangangakong ihahagis ang kasabihan sa gitna ng mga kalapati at posibleng magbigay ng kapanapanabik na paligsahan. Ang una, ang Forcella Mostaccin, ay isang 2.9km na pagsisikap na 20km mula sa pagtatapos, at may average na 9% na may mga rampa na hanggang 16%. Mga gumulong kalsada at mas maliliit, hindi gaanong makabuluhang pag-akyat pagkatapos ay sumunod, bago ang huling 1.5km na pag-akyat na may 5km na lalakbayin, na naglalaman din ng mga bato sa itaas.
Mahirap sabihin kung ang isang malaking grupo ay lalaban sa pagtatapos, kung ang isang maliit na grupo o nag-iisang makatakas ay hahadlang sa grupo, o kung ang mga purong sprinter ay makakatagal pa. At sa kadahilanang ito, tulad ng kaso sa Milan-San Remo o isang modernong Paris-Tours, maaari nating asahan ang ilang agresibo, umaatake na karera. Ang katotohanan na ang pagtatapos ay napaka-unpredictable ay magdudulot ng kaba hindi lamang sa mga umaasa sa entablado, kundi pati na rin sa mga GC, at ang kanilang mga proteksiyon na tren ay magiging prominenteng papasok din sa finale, na nagdaragdag ng higit pang ballast sa pinagsama-samang snowball ng pag-asa sa mga rider. dahil ang buong peloton ay naglalayon na nasa unahan.
Napanalo na ni Andre Greipel ang dalawang yugto ng Giro ngayong taon, at sa kanyang kilalang kakayahang makalampas sa mga pag-akyat tulad nito, ang bilis ay kailangang maging napakataas para mapatalsik ang German mula sa likod ng grupo. Si Arnaud Demare ay nanalo sa Milan-San Remo noong unang bahagi ng taon, at habang ang pag-akyat sa entablado 11 ay maaaring hindi kasinghaba ng Cipressa o Poggio, ito ay nagpapatunay na kaya niyang manatili sa loob ng isa o dalawang bukol. Sina Giacomo Nizzolo at Sacha Modolo ay iba pang potensyal na banta sa sprint.
Ang Fabian Cancellara, Ramunas Navardauskas at Daniel Oss ay nababagay sa uri ng pagsisikap na kakailanganin para sa isang solong pagtakas, o bilang bahagi ng isang mas maliit na grupo kung ang isa ay pipilitin, o pinapayagan, na umalis. Kung ang mga pag-akyat ay pinahirapan nang husto sa pamamagitan ng lahat ng naunang build up, at mga kasunod na pag-atake, kung gayon ang isang grupo ng GC ay maaaring nasa unahan, kung saan si Alejandro Valverde o ang kakampi na si Jose Joaquin Rojas ay maaaring maging epektibo sa isang sprint.
Ito ay isang kawili-wiling yugto, bilang bahagi ng mismong Giro d'Italia, at bilang isang standalone na karera, ngunit ipinapayo namin sa iyo na panoorin nang mabuti ang huling 25km, dahil hindi mo alam kung ano ang maaaring mangyari.
'Bumaba sa bisikleta sa Giro d'Italia 1909-2015'
Mga nanalo sa Giro d'Italia sa pitong kwento
