Sa napakaraming power meter sa merkado, sinisiyasat namin kung gaano ka-advance ang mga ito para maibigay sa amin ang mga numerong gusto talaga namin
Ang pag-imbento ng bike computer ay nagbigay sa amin ng lahat ng kailangan namin para magsanay nang mahusay. Maaari naming sukatin ang bilis, indayog, tibok ng puso at maging ang pagtaas ng taas nang sabay-sabay. Ito ay sapat na data upang masubaybayan ang aming pag-unlad sa bike.
Pagkatapos ay nagbago ang lahat. Noong 1986 dumating ang SRM – sinukat nito ang mekanikal na kapangyarihan na inilalapat sa chainset gamit ang maraming strain gauge, na sinasagot ang marami sa mga hindi masasagot sa pagtuturo at pagsasanay.
Mula noong mga unang araw, ang uri ng seryosong data na ibinibigay ng power meter ay napunta mula sa pagiging preserba ng mga propesyonal na coach na may mamahaling software tungo sa isang bagay na basta na lang lumalabas sa Strava o Garmin Connect, na humihiling na masuri nang sobra..
Ngayon ay may dose-dosenang mga produkto sa merkado kung saan dati ay kakaunti lang ang mga pagpipilian. Gayunpaman, ang pagpili ng isa ay hindi naging mas mahirap.
One-sided na pananaw
Kung ang katumpakan at nasubok sa oras na kredibilidad ang mga pangunahing pagsasaalang-alang, marahil ang paghahanap ay magsisimula at magtatapos sa nagpasimula ng power game.
‘Ang mga tulad ng Garmin at Stage ay nasa kanilang pangalawang pag-ulit,’ sabi ni Dr Auriel Forrester, ang UK distributor at cycling coach ng SRM (scientific-coaching.com).
‘Para sa amin, ang power meter ay dumaan na sa ikapitong build nito, habang ang head unit ay nasa ikawalo na.’
Ngunit may isang bagay ang kumpetisyon na dating kulang sa SRM: affordability. Sa higit sa £2, 000, ang SRM system ay palaging limitado sa mga propesyonal na atleta o napakaseryoso (at mayayamang) amateur.
Ang mga bagong dating ay gumawa ng pambihirang trabaho sa pagbabawas ng mga gastos, ngunit may mga nagdedebate kung ang isang mas murang power meter ay nakompromiso ang data na inaalok.
‘Sa tingin ko ay walang perpektong power meter,’ sabi ni Hunter Allen, co-author ng Training And Racing With A Power Meter.
‘Kung mayroon kang limitadong badyet, malamang na tumitingin ka sa mga opsyon na kumukuha ng kapangyarihan mula sa isang binti kaysa sa pareho – tulad ng Stage, Rotor’s LT Power o Garmin’s Vector S.’
Iyon ay dahil ang pinaka-halatang paraan upang mabawasan ang mga gastos ay sa pamamagitan ng pagsasagawa lamang ng kalahati ng pagsukat, gamit ang alinman sa isang crank o pedal. Ang mga power meter na ito ay umaabot sa halos £500 – isang bagay na hindi akalain ilang taon lang ang nakalipas.
Ngunit ang diskarte na ito ay nagdadala ng pinaka-halata sa mga kompromiso, dahil ang kapangyarihan mula sa kabilang binti ay hindi nasusukat.
‘Ang mga one-leg system ay nagbibigay ng maling katumpakan,’ sabi ni Justin Henkel, product manager sa PowerTap.
‘Ang isang simpleng imbalance na 3% ay nagiging 6% kapag nagsusukat ka mula sa isang gilid at dinoble ito. At 6% ng 300 watts ay halos 20 watts. Magagalit ako kung naka-off ang power meter ko ng 6%.'
Isa itong isyu na naghahati sa merkado. 'Sa pinakapangunahing kahulugan ng pagsasanay na may kapangyarihan, ang pinakamahalagang aspeto ay ang pagkakapare-pareho,' pangangatwiran ni Matt Pacocha, marketing manager sa Stages Cycling.
Iminumungkahi niya na ang karamihan sa mga sakay ay may malapit sa 50/50 na hati sa kapangyarihan, at ang maliliit na kamalian ay hindi mahalaga hangga't ang pangkalahatang mga pagpapabuti o pagkawala sa kapangyarihan ay pare-pareho.
‘Sa mga riders na nakita namin na may kaunting imbalances, nagtala kami ng imbalance sa mas mababang effort at sa pangkalahatan habang pinapataas nila ang effort, nagsasama-sama ang balanse sa pare-parehong paraan,’ sabi niya.
Hindi lahat ay nakikita ito sa parehong paraan. Ang karanasan ni Allen sa pagsasanay ng mga sumasakay ay humantong sa kanya sa konklusyon na ang mga single-sided power meter ay nagbibigay ng mga maling resulta: 'Tama ito sa kalahati ng oras, dahil ito ay ang iyong kaliwang binti lamang, ngunit maraming mga bagay na nangyayari sa kabilang binti, maniwala ka sa akin.'
Sa kurso ng kanyang coaching at power analysis nalaman niya na ang isang paa ay maaaring mag-iba-iba sa kapangyarihan sa ibang paraan sa isa pa.
‘Karamihan sa mga tao ay may “tamad na binti,” sabi niya. 'Kapag sumakay sa pagbawi o pagtitiis bilis mayroong isang binti na hindi gumagawa ng mas maraming trabaho tulad ng isa. Ito ay hindi malay - ito ay nangyayari lamang.
'Habang papalapit ka sa iyong FTP [functional threshold power] ang tamad na binting iyon ay nagsisimulang magdagdag ng higit pa sa kabuuang lakas at ang balanse ay gumagalaw patungo sa 50/50 dahil ang tamad na binting iyon ay papasok dito, ngunit sa maximum na pagsisikap maaari itong bumalik sa 47/53 o mas masahol pa habang muling pumalit ang nangingibabaw na binti.'
Para sa maraming baguhang rider, hindi gaanong mahalaga ang kawalan ng balanseng ito, at ang isang murang single-sided system gaya ng Stage ay angkop sa kanilang mga pangangailangan.
Para sa mga nasa seryosong pagsasanay, gayunpaman, mahalagang i-assess hindi lamang ang pagsisikap kundi pati na rin ang diskarte, at para magawa iyon, kailangan mo ng isang sistema na maaaring magsukat ng lakas mula sa bawat binti nang nakapag-iisa.
Isang balanseng argumento
‘Ako ay isang napakalaking tagahanga ng mga power meter na magkahiwalay na sumusukat sa kaliwa at kanan,’ sabi ni Allen.
‘Marami akong nagsaliksik, tumitingin sa kanan at kaliwang data, at maraming dapat matutunan.’
Sa kabila ng mga pag-aangkin ng maraming kumpanya ng power meter, talagang kakaunti lang ang makakapagsukat ng dalawang paa nang magkahiwalay.
Para talagang ihiwalay ang kanan at kaliwang binti, epektibong kailangan mo ng dalawang power meter sa iisang sistema, isa para sukatin ang output ng bawat binti.
Kapag ang mga strain gauge ng isang power meter ay inilagay sa crank spider, hub o chainring, mahirap ihiwalay ang mga puwersang inilalapat ng bawat binti nang paisa-isa.
Ang mga system na ito ay higit na nakakabuo ng balanse sa pamamagitan ng paghihiwalay ng power sa unang 180° ng crank rotation mula sa power sa ikalawang 180° ng pag-ikot, at pagkalkula ng kasunod na balanse sa pagitan ng dalawa.
Iyon ay isang medyo tumpak na sukat, ngunit hindi ganap na isinasaalang-alang na ang isang rider ay maaaring magpuwersa sa upstroke.
'Ang pinagsamang kaliwa/kanang pagsukat – gaya ng sa pamamagitan ng SRM, Quarq, P2Max at iba pa – ay hindi makapagsasabi sa iyo kung bakit nangyayari ang pinakamataas na kapangyarihan na nauugnay sa kaliwa o kanang binti, ' sabi ni Pacocha.
‘Posibleng sabihin nila sa iyo na ang lakas ng iyong kanang paa ay 2% na mas mataas kaysa sa kaliwa mo, ngunit hindi mo malalaman kung bakit. Maaaring mas humihila ang iyong kaliwang binti pataas at nagiging sanhi ng mas mataas na peak ang kanan.’
Sabi ni Allen, ‘Ang tunay na kaliwa't kanang metro ngayon, sa pagkakaalam ko, ay ang mga Garmin pedal, ang Powertap pedal, ang Infocrank at gayundin ang Pioneer crank.’
Sa listahang iyon maaari mong idagdag ang bagong dual-sided system ng Rotor na 2InPower, na may strain gauge sa ilalim na bracket at crank, na sinasabi ng brand na maaaring ihiwalay ang magkabilang panig ng drive.
Ang bentahe ng mga system na ito ay ang data na inaalok nila para sa mga layunin ng pagsusuri. Maaari nilang tukuyin kung gaano karaming kapangyarihan ang nawawala sa pamamagitan ng paggamit ng kapangyarihan sa maling direksyon – pagpindot pababa habang ang pedal ay umuusad pabalik.
‘Nakakita ako ng mga tao na lumalaban sa mga positibong puwersa ng downstroke na may mga negatibong puwersa sa upstroke nang hanggang 45 watts. Napakalaki!’ sabi ni Allen. ‘Yung mga taong talagang mabisa sa kanilang pedaling stroke ay sumisipsip ng 8-10 watts ng power sa bawat upstroke. Ang mga taong ito ay kabilang sa mga pinakamahusay. Ang pamantayan ay nasa pagitan ng 10 at 15 watts.’
Kung naa-absorb natin ang lahat ng kapangyarihang ito, nakakagulat na kahit na ang mga two-sided system ay hindi nagpapakita ng pedal drag bilang standard (maliban sa Pioneer's). Sa halip, karaniwang nangangailangan sila ng software ng third-party gaya ng WKO4 ni Allen upang ipakita ang sukatang ito.
Ang pag-alam sa impormasyong ito ay maaaring magbigay sa mga sumasakay ng insight sa kung gaano kahusay ang kanilang pedaling stroke. Ang hindi nito magagawa, ang sabi ng ilan, ay turuan ang isang rider kung paano magpedal nang mas mahusay.
'Lahat ng agham na nakita natin sa ngayon ay tila nagsasabi na para sa kahusayan sa pagpedal ang iyong ginustong istilo ng pagpedal ay magiging pinakamahusay na paraan para sa iyong pagpedal ng bisikleta, ' sabi ni Troy Hoskin ng Quarq.
Hindi iyon nangangahulugan na ang data ng kahusayan mula sa dual-sided power meter ay walang halaga, gayunpaman. Maaari pa rin itong gumanap ng mahalagang papel sa bike fitting.
‘Maaari mong sukatin nang mabuti kung paano nagbabago ang pagpedal ng isang tao habang nagbabago ang kanilang posisyon sa bike, kaya ang fit market ay talagang makikinabang nang malaki mula sa mga bagong sukatan,’ sabi ng Henkel ng PowerTap.
Mahalaga ba ang katumpakan?
‘Iyan ang matandang tanong,’ sabi ni Allen. Ang katumpakan, ang argumento, ay hindi talagang isang kadahilanan kung palagi kang gumagamit ng parehong metro ng kuryente.
‘Ang pagkakapare-pareho ang susi. Hindi mahalaga kung naka-off ito ng 30 watts, basta't palagi itong naka-off – magsasanay ka pa rin upang kumita ng mga pakinabang sa figure na iyon, at tingnan kung kailan gumagana at hindi gumagana ang pagsasanay, ' pangangatwiran ni Allen.
Pero inamin niyang may isyu sa palaging maling numero ng pagbabasa: ‘Sa mental, napaka-challenging. Sabihin nating isa kang category 1 racer at sasabihin sa iyo na ang iyong FTP ay 250 watts, at ang iyong power meter ay naka-off ng 50 watts – iisipin mo, “Tao, sipsip ako, at hindi ako makakatuluyan. ang mga lalaking ito.” Kahit na ang iyong mga kaibigan ay sumakay lamang sa 270 at sa tingin mo ay sumakay ka lamang sa 250, ikaw ay makaramdam ng impis.’
Kung bagay sa iyo ang katumpakan, sinasabi ng SRM na ito pa rin ang nangunguna. ‘Kapag pinag-uusapan ng mga tao na ang power meter ay plus o minus 1% o 2%, ang standard na inihahambing nila ay isang SRM, ' sabi ni Forrester.
Verve ay talagang nag-claim ng higit na katumpakan sa InfoCrank, ngunit kailangan pa rin nitong panindigan ang pagsubok ng oras at makuha ang WorldTour seal ng pag-apruba.
Halos lahat ng brand ay nag-claim ng margin of error na mas mababa sa 2%, na may mga hindi pagkakapare-pareho na bumababa sa quality control mula sa isang unit patungo sa susunod.
Dito, ang pedal at dual system ang pinakamahirap, dahil ang pagkakaroon ng dalawang magkahiwalay na power meter ay nagdaragdag ng panganib ng error.
Gayunpaman, ang mga kamalian na ito ay maputla kumpara sa mga pagkawala ng hindi paggamit ng power meter nang maayos – partikular ang sining ng manual zeroing.
Ito ang proseso ng pag-reset ng mga torque sensor sa bawat biyahe upang maisaayos ang temperatura at presyon – isang pangangailangan maliban kung mayroon kang system na awtomatikong ginagawa ito.
‘Napakahalaga nito dahil ang mga pagkakaiba sa temperatura at presyon ay madaling maalis ang mga pagbabasa ng 30 watts,’ sabi ni Allen.
Kaya gaano man katumpak ang power meter, kasinghusay lang ito ng huling manual zero nito, ibig sabihin, ang pagtiyak na ang isang system ay may direktang manual zero na proseso ay maaaring nagkakahalaga ng higit sa 100% accuracy claim.
Marahil iyon ang isyu sa gitna ng paghahanap ng power meter. Napaka-advance ng mga system kung kaya't ang software at ang mga consumer mismo ay kailangang makahabol upang gawing kapaki-pakinabang ang data sa rider.
‘Ang aming pag-asa at ang aming layunin ay ipaunawa at pahalagahan ng mga tao ang halaga ng data na iyon,’ sabi ni Andrew Silver, product manager sa Garmin. Bagama't napaka-advance ng Garmin Connect at maraming iba pang software, nagsasalita ito sa isang wikang nawala sa karamihan ng mga siklista.
‘Nakikipagtulungan kami sa maraming third party para tingnan kung gaano kahusay na ibigay ang data na iyon sa consumer.’
Allen, gayundin, sa tingin ng ibang data tungkol sa isang rider ay kailangang abutin kung ano ang maiaalok ng mga power meter. ‘Lalong makikita natin ang iba pang sensor na isinasama – mga sensor para sa bilis ng paghinga, bilis ng bentilasyon, metabolic rate, at kung ano ang aktwal na nangyayari sa paa sa pag-pedaling stroke.
'Isang sensor sa sapatos, mga sensor sa shorts na nagpapakita sa iyo kung ano ang ginagawa ng iyong tuhod. Makakakita tayo ng higit pang paghuhukay nang mas malalim sa bahagi ng katawan. Iyan ang kinabukasan.’
