Stans No Tubes Pagsusuri ng gulong ng ZTR Avion Disc

Talaan ng mga Nilalaman:

Stans No Tubes Pagsusuri ng gulong ng ZTR Avion Disc
Stans No Tubes Pagsusuri ng gulong ng ZTR Avion Disc

Video: Stans No Tubes Pagsusuri ng gulong ng ZTR Avion Disc

Video: Stans No Tubes Pagsusuri ng gulong ng ZTR Avion Disc
Video: 美国软件不授权制裁中国高校陷困境,专利世界第二不值钱明星越南抢订单 MATLAB does not authorize universities, patent second worthless. 2024, Marso
Anonim

Sa kabila ng mga ugat nito ay nakatanim sa mga off-road na gulong, ang Stans No Tubes ay pumapasok na ngayon sa itaas na echelons ng road market gamit ang ZTR Avion Disc

Hindi pa katagal, ang pagkakaroon lamang ng mga rim na gawa sa carbon fiber ay sapat na upang matiyak ang isang kalamangan sa pagganap, ngunit ang mga bagay ay umusad na. Ang pagtitipid sa timbang ay bahagi na lamang ng equation, at ang mga aerodynamic na nakuha ay kinuha bilang pangunahing pokus, na may mga payat na V-section na pinatalsik ng mas bulbous na U-shape. Dagdag pa sa paghubog ng panlabas na rim, nagkaroon din ng malalaking pagbabago sa mga panloob na dimensyon ng rim bed, na maaaring makaapekto sa profile ng gulong, lalo na sa pagiging mas sikat ng mas malawak na gulong. Itapon ang mga disc brake sa halo, na nagpapawalang-bisa sa pangangailangan para sa isang braking surface sa rim, at ang agenda ng gulong ay mukhang ibang-iba mula sa ilang taon na ang nakalipas.

Bakit ang aralin sa kasaysayan? Maaaring mahuli ang Stans No Tubes sa sektor ng gulong sa kalsada (mas kilala ito sa mga tubeless na mountain bike na gulong nito), ngunit nakinabang ito sa paghihintay upang makita kung paano nangyari ang maraming development na ito bago ilabas ang sarili nitong deep-section na carbon wheelset.

Imahe
Imahe

Mahirap na bagay

Ang ZTR Avion rim, na may lalim lang na 41mm (opisyal na 40.6mm), ay isang bagong konstruksyon para sa Stans at, hindi karaniwan para sa isang hanay ng mga high-end na gulong sa kalsada, ang pangunahing layunin ay hindi ang pinakamababang timbang o trimming bawat huling onsa ng kaladkarin. Inilapat ni Stans ang kadalubhasaan nito sa mga rim sa labas ng kalsada upang lumikha ng wheelset ng kalsada na, sabi nito, ay maaaring makayanan ang ilang malubhang paggamit ng mabigat na tungkulin. Iyon ay sinabi, ang ZTR Avion Teams ay binibigyang kagandahan ang mga kaliskis ng opisina sa 1, 636g bawat pares, na medyo kagalang-galang pa rin sa lalim na ito.

‘Ang mga high-end na carbon wheel sa kalsada ay isang pag-alis para sa amin, ' sabi ng UK brand manager na si Simon Beatson. ‘Nakikita ng kumpanya ang hinaharap bilang ang mas adventurous na merkado sa kalsada – mga gravel bike at mga katulad nito.’ Sa layuning iyon ang isa sa mga pangunahing teknolohiyang binuo ni Stans para sa ZTR Avion wheels ay ang tinatawag nitong Riact (Radial Impact Absorbing Carbon Technology). Higit pa sa jargon na nakaka-twisting ng dila, sinasabi ng teknolohiyang ito na pinapayagan ang rim na mas patayo ang pagsunod – hanggang 7mm vertical rim deflection – at makabuluhang pinahusay na vibration damping to boot.

Imahe
Imahe

Sa anumang pagsubok sa tubeless na gulong, ang unang sagabal na malalampasan ay ang kadalian ng pagkakabit ng gulong, isang puntong dumidikit na marahil ay isang malaking bahagi kung bakit naging mabagal ang tubeless para sa mga road bike. Walang gustong maging hanggang siko sa latex sealant habang nagpupumilit na mapaupo ang isang tubeless na gulong. Buti na lang walang ganoong drama sa ZTR Avions. Ito ang pinakamadaling tubeless na gulong sa kalsada na i-install at i-inflate sa anumang nasubukan ko hanggang sa kasalukuyan. Hindi na kailangan ng air compressor, o alinman sa mga karaniwang trick tulad ng pag-alis ng mga valve core. Ito ay isang kaso lamang ng pagpapalaki ng isang karaniwang track pump. Kung ganito lang kadali ang lahat ng system, maaaring tatakan na lang ng tubeless ang inner tube.

Good to go

Ang profile ng gulong ay kapansin-pansing malawak at bilog dahil sa malalawak na panloob na sukat ng rim, at ang napakahusay na 25mm na Schwalbe Pro One na gulong ay aktwal na may sukat na malapit sa 29mm kapag na-mount. Ito ay nagdaragdag sa pakiramdam ng kaginhawaan, at bagama't mahirap matukoy kung magkano ang dahil sa mga gulong at kung ano ang maaaring maiugnay sa mga gulong mismo, makatarungang sabihin na mayroon silang kapansin-pansing positibong epekto sa kalidad ng pagsakay ng isang bisikleta na sa una ay hindi nagpapatawad.

Imahe
Imahe

Nararapat ding tandaan na ang mga gulong na ito ay tugma sa isang disenteng bilang ng mga bisikleta dahil madali silang lumipat sa pagitan ng karaniwang quick release at thru-axle. Isang swap lang ng mga end cap, na hindi nangangailangan ng mga tool at tumagal ng ilang segundo, ang kailangan lang para baguhin ang fitment.

Ang pagtatasa sa aerodynamic na pagganap ay palaging isang mahirap na tawag na gawin sa real-world na pagsubok, ngunit ang ZTR Avion Discs ay mabilis na nadarama sa tuwing tumatak ako sa mga pedal. Napatunayang matigas din ang mga ito, nananatiling ganap na totoo sa kabila ng ilang medyo malupit na pagsubok sa mga off-road track.

Mukhang tutuparin nila ang sinasabi ng manufacturer na isagawa ang karamihan sa mga bagay sa kanilang hakbang. Gayunpaman, kung sakali, mayroong tatlong taong patakaran sa pagpapalit ng pag-crash na kasama sa presyo. Sa pangkalahatan, ang ZTR Avion Discs ay may kasaganaan sa versatility, at kung iniisip mo na baka gusto mong lumayo sa tarmac balang araw, ang mga gulong na ito ay isang pamumuhunan na magiging patunay sa hinaharap ang iyong bike.

Timbang 1, 636g (747g harap, 889g likuran)
Lalim ng gilid 41mm
Lapad ng rim

Panlabas: 28mm

Internal: 21.6mm

Bibilang ng nagsalita

24 harap

28 hulihan

Presyo £1, 550
Makipag-ugnayan paligap.cc

Inirerekumendang: