Sa Granfondo Torino, ninanamnam ng Cyclist ang kagandahan ng kanayunan ng Italya, at sa isang sandali ay naging hindi sinasadyang bayani ng kaganapan
Gustung-gusto ng mga Italyano ang kanilang pagbibisikleta. Ang sigla ng suporta mula sa tifosi ay maalamat, ngunit karaniwan itong nakalaan para sa mga pro elite sa malalaking karera gaya ng Giro d'Italia. Kaya naman medyo kakaiba sa akin na sa isang baguhang kaganapan tulad ng Granfondo Torino ay nakakatanggap ako ng napakagandang tugon mula sa mga taong nasa kalsada.
Habang tinatahak ko ang bayan ng Cinaglio, ang mga tao ay nagwawagayway ng mga bandila at masigasig na nagsasaya. Ang ilan ay tumatakbo sa tabi ko, sumisigaw ng pampatibay-loob. Hanggang sa puntong ito, mayroon akong 70km na medyo tahimik, kung mahirap, sumakay at kaya medyo nabighani ako sa aking bagong nahanap na celebrity. Tumugon ako ng mga ngiti at ilang bumubulong na 'ciaos' at 'grazies', ngunit habang nagpapatuloy ang pagdiriwang sa aking paligid ay nakararanas ako ng tumataas na pakiramdam ng pagdududa, pagkatapos ay pagkakasala.
The realization hit me: the crowd thinks I'm lead the race. Sa isang lugar sa kahabaan ng ruta malamang na nagkamali ako at hindi ko sinasadyang naahit ang isang bahagi ng kurso, ibig sabihin, nalukso ko na ang mga hardcore na kakumpitensya at nakakuha ng posisyon sa pinuno ng mga gawain.
Nakukumpirma ang aking takot kapag tumingin ako sa likuran ko at nakita ko ang isang grupo ng 100 rider na mabilis na bumababa. Sa isang iglap naabot nila ako; Naghahanap ako ng gulong na makakapitan ngunit napakabilis ng takbo at bigla akong naduduwa sa likuran ng grupo.
Habang umaalingawngaw ang peloton sa malayo, ang mga dating hinahangaan kong si shoot ay nakatingin sa akin, medyo naaawa, ngunit ang mga nakakaunawa na ngayon na ako ay isang mapagpanggap na hitsura ay pinagtaksilan. Iniyuko ko ang aking ulo at umikot palayo, nahihiya na hindi sinasadyang naloko ang gayong madamdaming suporta. Sa pag-alis ko sa nayon, nire-replay ko ang mga pangyayari noong araw na humantong sa aking maikling sandali ng hindi sinasadyang pagiging sikat.
Simula ng karera
Habang nakapila kami ni Luis, ang aking riding partner, para simulan ang inaugural na Granfondo Torino, lahat ay dapat sa isang Italian sportive. Ang sikat ng araw sa umaga ay kumikinang sa mga helmet ng 3, 000 rider na tuwang-tuwa na nag-uusap, ang tanging tunog na pumapasok sa katahimikan ng isang lungsod na hindi pa magigising.
Naghihintay kami sa Piazza Castello, isang malawak na parisukat na sumisira sa kahanga-hangang Baroque na arkitektura sa paligid natin. Habang nasa likuran namin ang Royal Palace of Turin, umalis kami sa karaniwang paraan ng Italyano - iyon ay, 15 minuto mamaya kaysa sa nakatakdang oras ng pagsisimula ng 8am. Upang marating ang aming ruta ng pagtakas mula sa lungsod, Via Po, tinatahak namin ang Palazzo Madama, isang makapangyarihang istraktura na siyang unang Senado ng Kaharian ng Italya - ito ang pangalawang palasyo na nakita ko sa loob ng ilang minuto. Ang malawak at naka-arcade na Via Po ay isang angkop na ruta palabas ng lungsod, ngunit ang mga tramline at pinakintab na mga slab ng bato na bumubuo sa ibabaw ng kalsada nito ay nagpapakita ng malaking panganib sa mga payat na gulong na road bike. Oo nga't nasaksihan ko ang isang siklista na nabuhol-buhol sa mga tramline na wala pang isang kilometro. Bumangon siya habang dumaraan ako at tila ang kanyang pride lang ang nasugatan, ngunit sapat na iyon para pabilisin ang tibok ng puso ko nang mas maaga kaysa sa inaasahan ko.
Via Po na ligtas na binagtas, umiikot kami sa kahabaan ng Corso Cairoli, sumasaya sa bago ng mga saradong kalsada sa lungsod habang ang ilog Po ay tamad na dumadaloy sa aming kaliwa. Sa kabila ng mga drama ng tramline, ang unang ilang kilometro ay hindi gaanong nakakasindak kaysa sa iba pang gran fondo na nasakyan ko. Malapit ko nang malaman kung bakit.
Tayo ay tumawid sa ilog at agad na nagsimulang umakyat – papunta kami sa Bric della Maddalena, isa sa dalawang makabuluhang pag-akyat na nagbu-book sa ruta. Ang 7km climb ay may average na 7%, na madaling mapapamahalaan kung hindi dahil sa napakaraming bilang ng mga sakay na dumarating sa base nito nang maramihan. Mahuhulaan na magiging gridlock ang kalsada, kaya wala kaming pagpipilian kundi mag-unclip at maglakad. Habang ginagawa ko ang aking makakaya upang maiwasan ang mga nagbibisikleta pa ring Italyano na may mga kasanayan sa paghawak ng bisikleta na kasinghirap ng kanilang paghuhusga, napipilitan akong aminin na ang kaganapan ay hindi nagpapakita ng kakulangan ng karakter.
Bago tuluyang masira ang aking mga cleat, nagsisimula nang manipis ang bottleneck at nakakapag-remount na ako. Ang pag-akyat ay lumalabas sa Turin, na dumadaan sa maliliit na tirahan na matatagpuan sa gilid ng burol. Malapit sa tuktok ay sumusuko ako sa pagsisikap na makasabay kay Luis – tila humihinga siya ng helium ngayon – at lumingon sa kabuuan ng lungsod. Tiyak na may magandang tanawin ang mga bahay na iyon.
Pagkatapos samantalahin ang unang feed station para mag-rehydrate, mabilis na binabayaran ng ruta ang mga paunang hinihingi nito sa isang nakagagalak na 9km na pagbaba, na lumiliko sa mga burol ng Monferrato na kumakatawan sa silangang hangganan ng Turin. Patungo sa timog, dumiretso kami sa patag na lupa patungo sa bayan ng Chieri. Sa 20km ng mga patag na kalsada na darating sa ilalim ng walang ulap na kalangitan na walang hininga, ninanamnam ko ang pagkakataong tumira sa mga patak at iangat ang aking karaniwang bilis.
Making new friends
Ang mga nakalantad na kalsada ay pinagsasama-sama ang mga pira-pirasong sakay sa mga grupo, at hindi nagtagal ay nasumpungan ko ang aking sarili sa isang malaking bungkos na nakikipagkarera sa mga bukirin ng mais at nagkakagulong mga bahay sa kanayunan ng Piedmont. Habang kami ay sumasakay, ang aming mga numero ay patuloy na dumarami, hanggang sa punto kung saan ito ay nagiging medyo nakakabagabag kapag natamaan namin ang cobbled town center ng Riva presso Chieri sa 40kmh at sumabog sa makitid, paliku-likong mga kalsada sa kabila.
Pagpapasya na buong tapang na kunin ang aking kapalaran sa sarili kong mga kamay, umakyat ako sa grupo at pumuwesto sa harapan. Sa isang malumanay na liko sa kalsada ay tumingin ako sa aking balikat at natuklasan kong mayroon akong 50 sakay sa aking gulong. Ang kasabikan ay napupunta sa aking ulo at, kahit na alam kong hindi ito magugustuhan ang aking sarili sa aking mga kasama sa pagsakay at malamang na aabutin ako sa susunod na araw, iniangat ko ang bilis. Ang tren ng mga rider sa likod ay umaabot sa mahigit 100m, ngunit ang aking pagkahumaling sa epekto ng isang rider sa dynamics ng isang peloton ay naantala ng may sumisigaw sa Italian sa likod ko. Sa tono, ligtas na sabihing hindi 'Gustong-gusto ko ang bilis mo, ipagpatuloy mo', kaya huminahon ako at umatras pabalik sa grupo para sa ilang natitirang patag na kilometro.
Ang pangalawang feed station ay matatagpuan malapit sa nayon ng Ferrere at nagmamarka ng kakaibang pagbabago sa landscape. Ang patag at malawak na abot-tanaw ay pinalitan ng mga burol na makapal ang kakahuyan - bumubuo ang mga ito sa katimugang dulo ng hanay ng Monferrato na ngayon ay hahabiin natin muli upang marating ang Basilica di Superga, kung saan matatapos ang kaganapan. Kaninang araw, sinabi sa akin ni Davide Cerchio mula sa Piedmont bike hotel na Lo Scoiattolo, kung saan ako tumutuloy, na 'dapat maging madali ang mga rolling hill para sa iyong mahahabang binti', kaya kumpiyansa ako – sa kabila ng hitsura ng profile na 90km ng nakakita ng mga blades. Ngunit hindi nagtagal, sinusumpa ko ang mga komento ni Davide dahil ang aking mga paa ay pinarusahan ng isa pang suntok na sandal na higit sa 15% na ngayon ko lang nagagawang hatakin ang aking sarili.
Hanggang ngayon kahit papaano ay naging bahagi ako ng isang grupo – ang paghihirap ay gustong makasama – ngunit pagkalampas lang ng bayan ng Monale ay nakarating ako sa isang sangang bahagi ng kalsada na may marka ng mga arrow na nakaturo sa iba't ibang direksyon upang hatiin ang medio at mga ruta ng lungo. Nang makapag-sign up ako para sa mahabang kurso, lumiko ako sa direksyon ng ruta ng lungo, at sa lalong madaling panahon nahanap ko ang aking sarili na mag-isa – lahat ng iba pang rider sa aking grupo ay bumaba sa medio course.
Narito na, dahil malapit ko nang matuklasan sa aking kahihiyan, na nagkamali ako na makikita kong hindi sinasadyang maahit ang layo ng 20km mula sa ruta at manguna sa karera. Tila, dapat ay lumihis na ako para sa ruta ng lungo ilang kilometro bago at gumawa ng dagdag na loop na sa kalaunan ay magdadala sa akin sa puntong ito, ngunit ang junction ay napakalinaw na naka-signpost kaya na-miss ko ito. Sa aking pagtatanggol, lumilitaw sa bandang huli na ilang daang iba pang rider ang gumawa ng parehong bagay, kaya hindi lang ako ang tanga sa grupo – ang una lang.
Naglalaro sa maraming tao
Ang kalsada ay makitid, ang makakapal na kakahuyan ay nagsasara at ito ay nagiging tahimik habang ang ruta ay lumiliko patungo sa hilaga sa mga rural na burol ng Asti district. Ang mga saw na ngipin ay patuloy na gumagapang sa aking quads ngunit ang natural na kagandahan ng kakahuyan ng Monferrato ay mahusay na nakakaabala sa akin mula sa kung gaano kabagal ang aking bisikleta na computer sa mga kilometro.
Nananatili ang katahimikan ng aking paligid at nagsimula akong magtaka kung ano ang nangyayari – tiyak na dapat ay nakatagpo na ako ng ibang mga sakay ngayon? Ang mga ganoong kaisipan ay biglang naalis sa aking isipan habang ang suporta sa tabing daan ay biglang sumabog sa unang senyales ng sibilisasyon sa paligid ng bayan ng Cinaglio. I enjoy my ill-gotten celebrity status for 10km until the peloton pass me and the spectators switch their vocal support to others more deserving. Sa totoo lang, medyo gumaan din ang loob ko – ang pressure sa pagpapakita ng cool na harapan ng isang race contender para sa kapakanan ng mga nasa kalsada ay halos nakakapagod na kasing pagod ng pag-akyat sa mga burol.
Nakapag-iwanan na ako, kaya ko na ngayong umayos sa isang makatwirang ritmo habang ang ruta ay patungo sa hilagang-kanluran, na naglalaro ng dot-to-dot sa mga simbahan at township ng Piedmontese na tila nasa ibabaw ng bawat burol. Ang Woodland naman ay nagbibigay-daan sa malalawak na hazel grove, na ang mga puno ay minsang nagtanim ng mga mani na ginamit sa paggawa ng mga orihinal na batch ng Nutella. Iniisip ko sa aking sarili na kaya ko talagang gawin ang isang malaking kutsara ng calorific spread upang palakasin ang aking nanghihina na mga binti. Sa ngayon, karaniwang kinansela ng ruta ang anumang altitude na natamo sa mabilis at teknikal na pagbaba, ngunit sa humigit-kumulang 110km ay nagsisimula itong tumaas nang mas pare-pareho bago ang huling 10km na pagtulak sa average na 7% upang maabot ang Basilica di Superga.
Ilang kilometro sa lampas ng bayan ng Sciolze, ang mga dahong nakahanay sa kalsada ay saglit na lumiliwanag at nabigyan ako ng tunay na kahanga-hangang tanawin – ang Basilica na nakatayong ipinagmamalaki sa tuktok ng burol ng Superga sa kabila ng lambak, kung saan ang Alps ay matayog sa likuran. malayong distansya. Sinabi sa akin ni Davide sa kalaunan na ang tanawin ay ganito lamang kaganda para sa maikling panahon sa huling bahagi ng tag-araw, dahil sa mas maagang bahagi ng taon ay mas madalas itong natatakpan ng init na ulap, habang ang tanawin ay nahaharangan ng mga ulap ng niyebe. I mentally doff my cap sa sinumang nagplano ng rutang ito at pakiramdam ko ay may pribilehiyo akong magbisikleta sa terrain na may napakagandang backdrop.
Ang landscape ay unti-unting nagiging suburban habang ang ruta ay humahantong sa Via Superga, ang kalsadang patuloy na humahabi pataas patungo sa tuktok ng burol. Muli kong nakita ang aking sarili sa gitna ng mga recreational riders at sa isang lalaking kamukha namin ang mga bipedal na zombie, na umaakyat sa dalisdis, halos pagod na pagod para tanggapin ang tagay ng mga manonood na humihimok sa amin na magpatuloy.
Ang Via Superga ay kaakit-akit at paliko-liko, na nagpapakita lamang ng maliliit na seksyon ng pag-akyat sa isang pagkakataon. Sa sitwasyong ito, ang aking optimistikong disposisyon ay karaniwang pumapasok at susubukang kumbinsihin ang aking mga binti na malapit na ang pagtatapos, ngunit ang mga tagaplano ng kurso ay naglatag ng mga kilometre-to-go na mga marker na nagbibilang pababa mula sa base ng incline.. Sa pamamagitan ng opsyong maalis ang napakaligayang kamangmangan, wala akong ibang mapagpipilian kundi ang maghukay at panoorin ang mga marker na dahan-dahang dumadaan.
Sa pagitan ng mga bahay at mga puno na nakahanay sa Via Superga, natatanaw ko ang luntiang Piedmont green na medyo malayo sa ibaba, na kahit papaano ay tinitiyak sa akin na may magandang pag-unlad. Lumiko ako at nakahinga ako ng maluwag at natakot sa pantay na sukat upang makita ang huling matarik na sipa hanggang sa Basilica na bumungad sa akin. Lumulubog na ang araw sa huling bahagi ng tag-araw, na tumataas ang temperatura sa 30°C sa masikip na kalsadang ito, ngunit
Ako ay nabuhayan ng loob ng makita ang pagtatapos. Ang isang huling selyo sa mga pedal ay nakikita ako sa kabila ng linya, at ako ay parehong pagod at tuwang-tuwa. Ang kahanga-hangang Basilica di Superga at ang tanawin sa ibabaw ng Turin ay nagbibigay ng angkop na tagumpay sa ruta.
Mamaya, sa isang baso ng sikat na Barolo wine sa rehiyon, binalikan ko ang aking karanasan sa araw. Ang iba pang mga kaganapan ay maaaring mas matalim sa kasaysayan o may kasamang mas mahabang pag-akyat sa Alpine ngunit ang mas maliliit at matarik na burol ngayon ay napatunayang hindi gaanong pagsubok, at ang mga tanawin sa mga ubasan at hazel grove ng Piedmont ay hindi gaanong nakaka-inspire. Maaaring ito ang kauna-unahang Granfondo Torino, ngunit tinitiyak sa akin ng pagsakay ko ngayon na tiyak na hindi ito ang huli.
