Mga plano ni Brian Cookson na baguhin ang pagbibisikleta

Talaan ng mga Nilalaman:

Mga plano ni Brian Cookson na baguhin ang pagbibisikleta
Mga plano ni Brian Cookson na baguhin ang pagbibisikleta

Video: Mga plano ni Brian Cookson na baguhin ang pagbibisikleta

Video: Mga plano ni Brian Cookson na baguhin ang pagbibisikleta
Video: Забытое сердце | Драма, Романтика | полный фильм 2024, Abril
Anonim

Ang pinuno ng UCI na si Brian Cookson, ay nakipag-usap sa Cyclist tungkol sa disc brake ban, motor doping at ang kanyang mga plano na repormahin ang pro calendar

Cyclist: Sinuspinde ng UCI ang pagsubok ng mga disc brakes sa mga lugar na pangkaligtasan matapos masugatan nang husto ang Fran Ventoso ng Movistar sa Paris-Roubaix. Magbabalik ba sila?

Brian Cookson: Sa palagay ko ay hindi natin nakita ang katapusan ng mga disc brake sa anumang paraan. Kinuha namin ang maingat na desisyon. Tiningnan ng komisyon ng kagamitan ang buong isyu sa nakalipas na taon o dalawa at sumang-ayon na payagan ang limitadong pagsubok. Sa insidente sa Ventoso, nagkaroon ng ilang seryosong alalahanin at habang may mga alternatibong interpretasyon kung ano ang maaaring nangyari, ang komisyon ng kagamitan ay nagkamali sa panig ng kaligtasan. Kaya ito ay pansamantalang paghinto. Maaaring may mga kinakailangan upang baguhin ang mga ito – maaaring isang takip o kung ano pa man – ngunit tama na magkamali sa panig ng pag-iingat.

Imahe
Imahe

Cyc: Kinailangan mong kumilos kamakailan laban sa isang rider para sa ‘technological doping’. Ito ba ay isang bagong lugar na pinagtutuunan ng pansin para sa UCI?

BC: Teknolohikal na panloloko ang ibig mong sabihin! [Tumawa]. Iyan ang pariralang ginagamit namin. Oo, susubukan namin ang humigit-kumulang 10, 000 bisikleta sa isang taon sa kasalukuyang rate. Nakagawa na kami ng higit sa 2,000 sa mga road event, track event at cyclocross event at patuloy naming gagawin iyon. Alam namin na umiral ang teknolohiya at batid namin ang mga alingawngaw at paratang na umuusbong paminsan-minsan tungkol sa mga bagay na maaaring mangyari o hindi nangyari sa nakaraan. At naging obligasyon namin na gumawa ng isang bagay tungkol dito. Ang aming trabaho ay protektahan ang integridad ng sport at tiyaking hindi mananalo ang mga taong gustong manloko. Determinado kaming sugpuin ang anumang paraan ng pandaraya ngayon, sa nakaraan o sa hinaharap.

Cyc: Ano ba talaga ang kinasasangkutan ng bike testing para sa mga internal na motor?

BC: Nagsasagawa kami ng invasive testing sa pamamagitan ng paghiwalay ng mga bisikleta ngunit mayroon din kaming bagong pamamaraan na mas mabilis at mas maginhawa at nagbibigay-daan para sa mas maraming bike na masuri. Tumingin kami sa iba't ibang mga sistema at posibilidad, tulad ng mga x-ray, thermal imaging at ultrasonic device, at ang solusyon na naisip ng aming mga kasosyo ay isang medyo tusong software batay sa magnetic resistance field na gumagana gamit ang isang camera na naka-attach sa isang iPad. Isa itong mabilis at portable na system na nagbibigay-daan sa amin na suriin ang maraming bisikleta kung may anumang kahina-hinala.

Hindi lamang ito nababahala sa mga motor sa down tube o magnet sa likod na gulong. Ito ay isang sistemang patunay sa hinaharap at, sa madaling salita, sinusuri nito ang anumang bagay na hindi maipaliwanag sa loob ng frame ng bisikleta: mga gulong, lahat. Maaari itong subukan ang isang bike sa loob ng isang minuto at gumawa ng mga matalinong bagay tulad ng pagkuha ng mga larawan ng bike at pag-aralan ang anumang bagay na hindi dapat naroroon. Pagkatapos ay lalabas ito ng score mula 1-10. Kung walang kakaiba, ito ay magiging 0. Kung ito ay dumating sa isang baterya para sa isang Di2, ito ay magrerehistro ng isang numero ngunit ipaliwanag ito bilang normal. Ngunit kung nakahanap ito ng isang bagay na medyo nakakalito, mayroong isang babala at iyon ay kapag pinuputol namin ang bike. Pagkatapos ay naglalagay kami ng mga endoscopic camera, at sa unang pagkakataon na ginamit namin ito ay may nahuli kami.

Cyc: Sa kabila ng mga taon ng tsismis, nagulat ka ba nang matuklasan mo ang paggamit ng motor sa isang bisikleta?

BC: Walang ibang nahuli sa ibang sistema, sa kabila ng maraming haka-haka. Inaasahan ba natin na mahuli ang isang tao sa Under-23 Women's Cyclocross World Championships? Hindi tayo. Ngunit ang lahat ng mga karera ay pantay na mahalaga at ito ay mahalaga na gawin namin ang mga pagsubok sa lahat ng ito. Ito ay medyo kawili-wiling makita ang press conference pagkatapos. Mayroong 80 hanggang 100 na mamamahayag at ayaw nilang pag-usapan ang tungkol sa kapana-panabik na karera - ang kauna-unahang Under-23 Women’s World Championships. Ang gusto lang nilang pag-usapan ay ang nakatagong motor. Sa palagay ko naisip ng ilang mamamahayag, 'Ginamit mo ang batang babae na ito bilang isang scapegoat. Bakit hindi ilihim ang balita at pagkatapos ay magsagawa ng mga pagsusulit sa isang elite event at mahuli ang isang tao na malaki at sikat para magkaroon tayo ng malaking iskandalo!’ Ang sagot ko ay World Championships ito at lahat sila ay mahalaga. Kung itinago namin ang balita [upang mahuli ang ibang tao] kung gayon ang parehong mga mamamahayag ay magtatanong kung bakit namin ito itinatago. Minsan hindi ka mananalo sa media. Ang iyong mahal na mga kasamahan!

Cyc: Gusto mo bang hikayatin ang mga bagong development gaya ng on-bike camera at live data stream?

BC: Talagang. Gusto naming yakapin ang bagong teknolohiya at samantalahin ang lahat ng benepisyo nito para sa aming isport. Ilang beses ko nang sinabi na hindi mo maiisip ang mga bagay. Gusto naming palaging yakapin ang mga bagong ideya at sumulong sa panahon. Isa akong malaking tagahanga ng mga camera at data at lahat ng bagay na iyon [sa mga propesyonal na karera]. At sa tingin ko ang ilan sa mga software at app na available [para sa mga recreational cyclist] ay mahusay din, hangga't ginagamit mo ang mga ito upang pahusayin ang pagbibisikleta sa halip na bilang isang alternatibo sa aktwal na pagbibisikleta.

Imahe
Imahe

Cyc: Ano sa palagay mo ang mungkahi na dapat makipagkumpitensya ang pinakamahuhusay na rider sa lahat ng pinakamalaking karera sa buong taon?

BC: Ang malaking Grand Tours ay palaging magiging malaking Grand Tour at ang Classics ay palaging ang Classics. Ngunit sa paligid ng mga iyon ay makakabuo tayo ng higit pang internasyonal na elemento sa ating isport at matiyak na mayroon tayong isang tunay na pana-panahong salaysay. Gayunpaman, palaging magkakaroon ng natural na pagdaloy. Ang ideya na ang pinakamahuhusay na rider ay makakasama sa pinakamahusay na mga kaganapan linggo-linggo ay isang maling konsepto dahil ang pinakamahuhusay na rider sa Paris-Roubaix ay hindi ang parehong mga lalaki na mahusay sa Tour de France - o kahit na ang Tour of Flanders. At alinman sa mga koponan ay hindi nais na ilagay ang kanilang pinakamahusay na mga sakay sa lahat ng parehong mga kaganapan. Ang mga koponan ay palaging pipili ng mga sakay ayon sa kanilang mga layunin at ambisyon.

Cyc: Lahat ng 17 karera sa bagong Women’s WorldTour ay ipinapalabas sa TV o ipinapakita sa pamamagitan ng live streaming. Nasiyahan ka ba sa mga pagbabago?

BC: Nagkaroon kami ng ilang aberya sa pagsasahimpapawid ngunit marami kaming namumuhunan doon sa mga organizer ng lahi upang matiyak na available ang magagandang pakete sa mga manonood sa iba't ibang teritoryo. Nagkaroon ng ilang isyu sa paligid ng geoblocking ng mga signal at iba pa, ngunit sa huli kung may namumuhunan sa isang bagay na may kinalaman sa pagsasahimpapawid, may gusto silang kapalit. Hindi nila ito ginagawa dahil sa kawanggawa. Nasanay na tayong lahat na tangkilikin ang isport nang libre ngunit kung gusto nating mabayaran ang mga sumasakay at maisagawa ang mga kaganapan sa isang maayos na pinansyal na batayan, maaaring handa tayong magbayad para mapanood ang karera – sa mismong kaganapan man ito o sa telebisyon o sa internet.

Cyc: Gusto mo bang gawing available ang iyong sarili sa mga propesyonal na rider kung may mga isyu silang pag-uusapan?

BC: Gusto kong talakayin ang mga bagay-bagay sa mga sumasakay. Sa pormal na kahulugan, ipinakilala namin ang isang pinasiglang UCI Athletes' Commission na may mga kinatawan mula sa lahat ng disiplina, kapwa lalaki at babae, at inihalal nila si Bobbie Traksel [ang Dutch ex-pro na nanalo sa Kuurne-Brussels-Kuurne noong 2010] bilang kanilang pangulo [Nasa komisyon din ang Australian track cyclist na si Anna Meares at Dutch road at cyclocross rider na si Marianne Vos]. Kaya miyembro na siya ng management committee at maganda ang ginagawa niya. Ngunit sinusubukan kong pumunta sa mga kaganapan. Sinisikap kong huwag gawing istorbo ang aking sarili ngunit lagi akong masaya na makipag-usap sa mga sakay. Syempre, dapat may balanse din. Hindi ako pwedeng pumunta at magpanggap na best friend nila ako. Pero papakinggan ko kung ano ang sasabihin nila.

Cyc: Gusto mo bang gawing mas pandaigdigang isport ang pagbibisikleta?

BC: Isa sa buong punto ng UCI World Cycling Center dito sa Switzerland ay ang pagdadala ng mga tao mula sa papaunlad na mga bansa at maliliit na bansang nagbibisikleta sa ating mga pasilidad dito upang sila ay umunlad. kanilang mga kakayahan at kakayahan at maging mas mahusay na performer sa entablado ng mundo. Ang hindi natin magagawa ay dalhin ang bawat promising athlete mula sa buong mundo dito sa Switzerland para gusto nating bumuo ng mga satellite training center at ipalaganap ang kaalaman sa pamamagitan ng mahuhusay na coach, mekaniko at opisyal upang mas mai-internationalize natin ang ating sport. Bilang isang namumunong katawan sa mundo, tayo ay pag-aari ng ating 185 na mga pederasyon at mayroon tayong responsibilidad na ipalaganap ang pagbibisikleta sa buong mundo.

Cyc: Medyo puno ka ng inbox nang dumating ka sa iyong tungkulin sa UCI. Nakaupo ka na ba at nakapagplano ng mga proyekto sa hinaharap?

BC: Anumang trabahong tulad nito ay balanse sa pagitan ng paglaban sa sunog at pagbuo ng mga pangmatagalang diskarte. Ang aking pangunahing trabaho ay ibalik ang integridad at reputasyon ng isport pagkatapos ng mga nakakapinsalang taon ng nakaraan. Ang mundo ay hindi isang perpektong lugar at malamang na hindi kailanman magiging. Palaging may mga taong sumusubok na mandaya paminsan-minsan ngunit mayroon kaming mga paraan para mas mahirapan sila at naglagay kami ng mga pamamaraan at proseso na nagpapahintulot sa amin na gawin iyon.

Imahe
Imahe

Cyc: Sa palagay mo ba ay matututo ang pagbibisikleta mula sa iba pang sports gaya ng football at Formula One?

BC: Palagi kaming masigasig na matuto mula sa mga karanasan ng iba ngunit mayroon kaming isang napaka-magkakaibang at kumplikadong ecosystem sa pagbibisikleta. Kung titingnan mo ang mga pagkakamaling nagawa ng iba pang mga sports, sa tingin ko ay magiging isang error na tingnan ang pagbibisikleta sa mga tuntunin lamang ng isang negosyo. Sa anumang ecosystem kailangan mong magkaroon ng mga balanse. Maaaring medyo pinahaba nito ang pagkakatulad, ngunit kung masyadong mabilis ang pagpapakilala mo sa isang ecosystem, nanganganib kang maalis ito sa balanse at masira ang buong bagay. Ang anumang ecosystem ay nangangailangan ng malalaking hayop, maliliit na hayop, malalaking puno, maliliit na puno, mga hayop ng kawan at mga mandaragit at iba pa. Kung bigla mong babaguhin ang lahat ng iyon, mapanganib mong masira ang buong system.

Cyc: Ang mga mamamahayag ba ang mga mandaragit?

BC: Hindi ko nais na subukang magmungkahi kung anong terminolohiya ang gagamitin para sa mga mamamahayag! Paumanhin, ngayon ko lang napagtanto na mayroon akong ilang muffin crumbs sa aking mesa. Napaka unprofessional. I am trying to lose a couple of kilos and was planning to have a fruit lunch but I failed and had a muffin. Hindi bale.

Inirerekumendang: