Genesis Delta 10 na pagsusuri

Talaan ng mga Nilalaman:

Genesis Delta 10 na pagsusuri
Genesis Delta 10 na pagsusuri

Video: Genesis Delta 10 na pagsusuri

Video: Genesis Delta 10 na pagsusuri
Video: Кластерный анализ: на каком таймфрейме использовать?⌛️#shorts 2024, Marso
Anonim
Imahe
Imahe

Ang Genesis Delta 10 ay isang bagong entry-level na sportive machine na hindi dapat masira ang bangko

British brand Genesis ay naglalayon sa entry-level na Delta 10 nito, well… lahat, tila. Sinisingil bilang isang mabilis na road bike na may mga praktikal na pagpindot na makakatulong sa pagbabago nito mula sa debut sportive machine para maging all-rounder, ang Taiwanese-built alloy-framed Delta ay nagtatampok ng carbon fork, isang matinong at walang katuturang spec kabilang ang Shimano Claris gears at isang napaka mapang-akit na tag ng presyo. Ito ang pinakamura sa apat na bike na nasubukan namin, ngunit ito ba ay patunay na ang mga do-everything budget machine ay madalas na nakompromiso?

Frameset

Imahe
Imahe

Ang frame ng Delta 10 ay ginawa mula sa tinatawag ng Genesis na 'hybrid double-butted tubeset', na may kasamang dalawang grado ng aluminum alloy (6066 at 6061), upang magbigay ng higpit sa mga lugar kung saan ito mahalaga, ngunit naghahatid ng pagsunod sa iba.. Ang stiffer alloy (6066) ay ginagamit para sa down tube at chainstays para sa pinakamahusay na posibleng paglipat ng kuryente, habang mas maraming flex ang makikita sa pamamagitan ng paglalagay ng 6061 sa tuktok na tube, seat tube at seatstays. May clearance (at eyelets) para sa mga mudguard, na nagbibigay ng kalamangan sa bike na ito kung naghahanap ka ng road bike para sa lahat ng panahon. Ang frame geometry nito ay klasikong endurance-spec, na may nakakarelaks na 71.1°head angle na nakikipagsosyo sa 170mm head tube upang matiyak ang pinakamababang twitchiness mula sa front end. Ang mga inline barrel adjuster sa down tube ay nagbibigay-daan sa on-the-move fiddling upang hikayatin ang mga maling gear.

Groupset

Imahe
Imahe

Ang Shimano's Claris groupset ay nagbibigay ng mga shifter, kasama ang front at rear mechs. Nakatutok nang husto sa baguhan na siklista, si Claris ay nakikita sa mas murang mga bisikleta kaysa sa Genesis. Mahusay itong gamitin, at ang eight-speed set-up nito ay nagbibigay ng mga bagong rider ng madaling pagpapakilala sa mga multi-geared na road bike. Gayunpaman, ang 11-32 cassette ay nangangahulugan na ang pagtalon sa pagitan ng mga gear ay mas malinaw kaysa sa isang 11-speed set-up. Tinitiyak ng non-series compact chainset na kahit ang iyong nan ay makakasakay sa burol patungo sa mga tindahan sa bike na ito. Ang mga long-drop na Tektro brakes ay nag-iiwan ng puwang para sa mga mudguards pagdating sa mas muckier na oras ng taon.

Finishing kit

Ang mga manibela, tangkay at seatpost ay magagamit, hindi pambihira, mga sariling-branded na alloy tube. Ang mga bar sa aming size M na halimbawa ay 420mm ang lapad, at medyo kumportable sa loob ng ilang oras. Ginagawa ng basic bar tape ang trabaho, at sa pangkalahatan ay walang vibes ang biyahe sa tatlong pangunahing contact point. Ito ay napaka-upgrade, bagaman.

Mga Gulong

Imahe
Imahe

Alex Rims Ang mga rim ng AT470 ay pinagsama sa mga Joytech hub ng 28 stainless spokes na may mga brass na utong. Isa itong set-up na idinisenyo na may mahabang buhay at kaunting maintenance sa isip. At kahit na ang kabuuang bigat ng gulong ay mataas, sila ay gumulong nang maayos. Ang 25c Kriterium na gulong ng Kenda ay mga opsyon sa badyet na may sapat na pagkakahawak at pakiramdam para sa karamihan ng mga kundisyon.

Ang sakay

Diretso lang, malinaw na ang Delta 10 ay patunay na maaari kang makakuha ng napaka-biddable na alloy na road bike sa halagang £600. Nakasakay kami ng mga disc-brake na carbon bike na kasing bigat ngunit mas mahusay lang ang performance. Ang pababang pagtakbo sa pagbubukas ng aming test loop ay nagtatampok sa katatagan ng Delta 10 sa bilis, na tinutulungan ng naka-laid-back na geometry at 25c na gulong nito. Hindi lamang ang Delta ang perpektong stable sa bilis, ito rin ay partikular na komportable, lalo na para sa isang budget alloy frame. Ang aluminyo ay kadalasang nakakapagpadala ng mga panginginig ng boses sa bum o mga kamay, ngunit ito ay nakatutok sa pamamagitan ng makapal na padded alloy na mga handlebar at mga arcing, semi-flexible na seatstay ng bike.

Imahe
Imahe

Pananatili sa likuran ng Genesis, may ilang malaking saklaw para sa pagpapababa ng kuryente – pagtalon mula sa isang sulok ng ilang milya lang papunta sa aming loop, nakakagulat na tumutugon ang bike sa isang malaking gear input. Kapag ang patag na lupa ay nagbibigay-daan sa umaalon na lupain na lumilitaw ang mga chinks sa armor ng bike - kung ang katotohanan lamang na ang walong-bilis na Claris groupset nito ay magpaparusa sa anuman maliban sa perpektong oras ng mga gearshift. Para sa mas maiikling pag-akyat, sapat lang na pumili ng ratio at manatili dito, ngunit ang hindi tamang oras na downshift sa pagitan ng malawak na spaced na mga gear ay halos sapat na upang pabagalin tayo sa bilis ng paglalakad, o itakda ang mga binti na umiikot sa bilis ng kidlat. Ang compact na chainset ay nagbibigay ng maraming saklaw para sa pagharap sa mahaba, maburol na mga rides, gayunpaman, at mahusay na gel sa shifting set-up. Ang R315 na preno ng Tektro ay malakas na gumaganap sa kontekstong ito; ang mga ito ay low-end, long-drop calliper ngunit mahigpit ang pagkakahawak nang may sapat na sigasig upang mapabagal ka nang walang abala.

Pitched sa mga naghahanap ng kanilang unang bike na may drop handlebars, ang Delta ay isang partikular na cosseting lugar upang maging. Bagama't gumagamit ng medyo karaniwang 71.1° na anggulo ng ulo para sa isang bisikleta na naglalayong makatagal sa pagsakay sa halip na karera, nag-aalok pa rin ito ng kaunting kaguluhan. Walang mabigat sa paghawak nito, na nagbibigay-inspirasyon at kumportable; nahuhuli nito ang lansi ng pambobola sa rider nito nang napakahusay, lalo na sa pag-twist pababa ng burol, na may planted handling, direktang tugon at pambihirang katatagan. Ang mga gulong ng 25c Kenda sa mga gulong ng workhorse ay walang espesyal, ngunit nagpapatakbo ng medyo standard (para sa 25c na gulong) 85psi sa harap at likuran, ang malawak na patch ng contact ay nagbibigay-inspirasyon sa iyo na itulak nang mas mahirap sa mga pagliko, at pinapaganda ang pakiramdam ng isang bisikleta na kayang gawin. ginagawa ang lahat ng hinihiling mo sa kalsada.

Inirerekumendang: