Ang DT Swiss RRC65s ay mahusay na mga gulong nang direkta sa labas ng kahon, at sa mahabang panahon ang kanilang kalidad ng build ay talagang kumikinang sa
Ang mga gulong ng DT Swiss RRC65 ay nasakyan sa mahabang panahon mula noong una nilang pagsusuri, at ang mga komento sa kanilang pagganap na unang ipinahayag ay, sa karamihan, ay totoo. Para sa isang malalim na gilid, ang mga ito ay magaan at napakatigas, kaya masigasig silang bumibilis at kumakapit sa bilis nang may tiyaga.
Ang mga rim ay idinisenyo bago ang crosswind stability ay isang napakahusay na hinahangad na katangian (ang paglabas ng Zip ng 454 na wheelset nito noong huling bahagi ng nakaraang taon ay naghatid ng bagong trend para sa mga aero wheels, na nagtataguyod ng katatagan kaysa sa purong drag-reduction), kaya sila humarap sa wintery crosswind na may nakakagulat na poise - ang pagbugso ay nagdudulot ng tuluy-tuloy na presyon sa manibela kumpara sa matatalim na paghatak, na may kaunting input na kinakailangan upang itama ang hangin kapag sanay kang sumakay sa mga gulong.
Ang ganitong katatagan ay nagbibigay sa iyo ng kumpiyansa na dalhin ang bilis at pagdating sa pagbagal, ang RRC65 ay nahuhulaan. Noong una, inakusahan ng pagiging sub par ang performance ng mga gulong sa pagpepreno ngunit sa paglipas ng mahabang panahon ay nahuhulog na ang track at mga pad, na nagpapahusay sa performance ng wheelset.
Maaaring wala silang inisyal, matalas na kagat tulad ng mga naka-texture na track ng preno ng Zipp o Enve, ngunit ang pagpepreno ay nananatiling makinis at predictable sa ilalim ng progresibong kapangyarihan sa basa at tuyo na mga kondisyon, at hindi tulad ng mga kakumpitensya ng DT Swiss ang ibabaw ng preno ay banayad. sa mga pad din.
Nararapat na banggitin na ang pagkakaiba sa opinyon ay maaaring dahil sa katotohanan na iba't ibang preno ang ginamit - Shimano ang ginamit para sa pagsusulit na ito habang ang Campagnolo ay ginamit sa paunang pagsubok ng mga gulong.
Sa paglipas ng panahon, ang kalidad ng pagbuo ng mga gulong ay nagiging pinakamatibay na katangian. Hindi naiiba ang pakiramdam nila pagkatapos ng mga buwan ng paggamit kaysa noong bago pa sila sa kahon - ang mga bearings ay malasutla pa rin, ang mga rim ay ganap na totoo at ang brake track ay hindi nababad - gumaganap lang sila. Ang £2000 ay maaaring isang princely sum para sa isang wheelset ngunit ang pagganap at tibay ng DT Swiss RRC65 wheels ay nangangahulugan na ang iyong pera ay hindi masasayang.
DT Swiss RRC65 DiCUT wheelset: mga detalye
| Timbang | 1, 585g (720g harap, 865g likod) |
| Lapad ng rim | External 25mm, internal 18mm |
| Bilang ng pagsasalita | 16 harap, 20 likod |
| Presyo | £1, 999.98 |
| Contact | madison.co.uk |
