The kings of color - Kung hindi ka makalakad ng mabilis, magmukhang makintab, at kakaunti ang mga tao na mas may kakayahang lumikha ng kinang gaya ng Ooey Custom Paint
Stu Harris ay nagbubutas sa kanyang bubong. Maaaring hindi ito mukhang normal na pag-uugali para sa may-ari at master ng pintura sa Ooey Custom Paint sa Camberley, Surrey, ngunit gusto niya ng ilang mga bagong lagusan. Ang diskarte ni Harris sa kanyang trabaho, na umaabot sa kanyang workshop, ay hindi kapani-paniwalang hands on. Mula sa gawang bahay na kahoy na hagdanan na patungo sa opisina, hanggang sa magkalat na mga eroplanong kontrolado ng radyo na nagkakalat sa mga gilid nito, lahat ng nangyayari sa loob ng lugar ng Ooey ay talagang custom. Lalo na ang pagpipinta.
‘Ipinipinta namin ang lahat gamit ang kamay dito,’ sabi ni Harris. 'Nagsimula ako ng mga taon na ang nakalipas na custom na pagpipinta ng mga motorsiklo, ngunit mula nang i-set up ko ang Ooey dalawa at kalahating taon na ang nakalipas, ang demand ng customer ay lumipat sa mga bisikleta. Ngunit hindi lamang ang mga frame. Ginagawa namin ang lahat ng uri - mga tangkay, gulong, helmet… pangalanan mo ito, malamang na ipinta namin ito.’
As if on cue, inabot sa kanya ng assistant ni Harris na si Jack, ang isang carbon Miche crank arm na malapit nang mapalitan ang maliliit na accent at logo mula sa factory red para maging bespoke green.
‘Una namin itong i-flat off [buhangin ito pabalik], pagkatapos ay i-mask ang mga logo, pagkatapos ay gupitin ang mga ito sa pamamagitan ng kamay gamit ang isang scalpel. Pagkatapos ay i-spray namin ang mga ito pabalik sa berde at lacquer ito. Ang natapos na crankset ay magmumukhang kapareho sa orihinal, maliban sa mga berdeng piraso, ' sabi ni Harris.
Mukhang isang napakahirap na trabaho at maraming pagsisikap na pumunta para sa ilang maliliit na kislap ng kulay, ngunit mukhang masayahin si Harris sa inaasam-asam: 'Ang bisikleta ng lalaki ay berde at gusto niyang magkatugma ang mga bahagi. Ito ay talagang magmukhang cool, ngunit madalas na higit pa iyon ay isang bagay sa isip. Mayroon kaming Wilier frame na ito na ang isang batang babae ay nakikipagkarera, ngunit hindi siya gumagana nang maayos at sinisi niya ang bike. Sinabi niya na kinasusuklaman niya ito. Pagkatapos ay pininturahan namin ito para sa kanya at nagustuhan niya ito at nagpatuloy upang manalo sa kanyang susunod na dalawang karera. Iyan ang magagawa ng custom na paintjob o respray para sa mga tao. Pakiramdam nila ay mayroon silang bagong bike.’
Magkano ang halaga ng isang ‘whole new bike’ sa mundo ng custom na pintura? Ooey Custom na presyo ng mga trabaho batay sa oras at mga materyales na kasangkot, ngunit bilang isang ballpark figure, ang isang buong isang kulay na respray para sa isang frame at tinidor ay humigit-kumulang £280, na ang karamihan sa mga custom na frame na may maraming kulay at graphics ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang £380. Ang mga detalye gaya ng muling pagpipinta ng crankset ay nagsisimula sa humigit-kumulang £65, at mga custom na helmet mula sa humigit-kumulang £75.
‘Karamihan sa mga customer ay ayos sa presyo, lalo na kapag nakakita sila ng mga halimbawa ng aming trabaho, ngunit iniisip ng ilang tao na mahal kami,’ sabi ni Harris.'Ngunit kapag maaari naming gawin ang iyong £4, 000 na bisikleta na mukhang bago - at natatangi - para sa isang ikasampu ng presyo na iyon, sa tingin ko ito ay isang magandang deal. Iyan ang layunin namin, na bigyan ka ng bagong bike sa maliit na halaga.’
Mukhang isa itong pananaw na ibinahagi ng mga customer ng Ooey Custom. Ang mga dingding ay pinalamutian ng lahat mula sa isang perpektong disenteng 2013 S-Works Tarmac, na ang may-ari ay 'mas gusto ang hitsura ng 2015 paint scheme' hanggang sa isang vintage na bakal na Colnago na handa para sa isang kumpletong orihinal na replica na respray sa 'tamang Saronni red, hindi itong Ferrari red'.
‘Saanman namin makakaya, nagpinta kami, at kasama diyan ang mga logo,’ dagdag ni Harris. 'Kaya sa mga logo ng Colnago na ito, kukunan natin sila ng litrato, ipapadala iyon sa computer, i-trace ang paligid nila, pagkatapos ay gupitin ang mga maskara sa ating CNC vinyl cutter. Kung ito ay isang bagay na tulad nitong Columbus tubing sticker dito, gayunpaman, na napakaliit para maipinta, maaari kaming gumawa ng mga water decal, tulad ng uri na ginamit mo sa mga Airfix kit, at lacquer ang mga ito. O madalas na ikaw ay maaaring pagmulan ng mga orihinal mula sa internet. Sa madaling salita, maaaring muling likhain ng Ooey Custom ang anumang bagay na gusto mo sa iyong bike, kahit na ang mga tao. 'Nagkaroon kami ng charity bike na nilagyan namin ng maraming mukha, at isa kung saan namatay ang ama ng bloke kaya gusto niya ang larawan ng kanyang ama sa kanyang frame. Ang ilang mga tao ay gusto lang ng matt black na may puting letra, ngunit pagkatapos ay may iba pa na katulad niyaong Wyndy Milla Beastie Boy na kasama ninyo (tingnan ang isyu 7) na may kalahating Union Jack, kalahating Italian flag paint scheme. Nakagawa na kami ng ilan na hindi talaga ang aking tasa ng tsaa, ' dagdag ni Harris.
Ano ka ba?
Ooey Custom ang magpipintura sa lahat ng uri ng frame, bagama't karamihan sa mga gawa nito ay puro carbon fiber. Na maaaring mukhang isang mapanganib na negosyo - ang carbon ay hindi masyadong mabait sa pagiging maling paghawak - ngunit tulad ng itinuturo ni Harris, ang mga taon ng pagsasanay ay nagsisiguro ng isang mapagkakatiwalaang resulta. Sa katunayan, sa araw na bumisita ang Cyclist sa workshop, natapos na ng Ooey Custom ang pinakahuli sa 25 brand new Specialized Tarmac frameset para sa Tour Series contenders Pedal Heaven.
Ang mga frame ay dumating sa factory painted, kaya ang bawat isa ay kailangang i-flatted off (iyon ay, sanded pabalik sa loob ng isang micron – ngunit wala na – ng carbon fiber life nito) bago ma-primed, etched (isang anti- corrosion treatment para sa anumang aluminum hardwear), nakamaskara, na-spray at may lacquered. Ang mga resulta ay ganap na walang kamali-mali, na walang makapaghihiwalay sa mga na-respray na frame mula sa orihinal, maliban sa berdeng Espesyal na logo.
‘Dalawang beses naming ginagawa ang lahat,’ sabi ni Harris. 'Kaya pagkatapos na ma-spray sa spray booth at matuyo, ito ay pupunta sa oven sa 60˚C na may coat of lacquer, bago ilabas. Pagkatapos ay gagawa kami ng anumang mga retoke na kinakailangan - marahil mayroong isang mantsa ng daliri o isang nib [isang errant bit ng alikabok sa pintura] na nangangailangan ng pag-uuri - bago ito lacquering muli. Tinitiyak nito ang isang matibay at makintab na pagtatapos.'Para sa mga hindi gustong mapanatili ang orihinal na aesthetic ng isang frame, gayunpaman, o hindi ganap na nakasakay sa pagkakaroon ng mga mukha o internasyonal na flag mash-up sa kabuuan ng kanilang bike, ang mundo pa rin ang kanilang talaba. Kasama ang malawak nitong portfolio ng mga ideya, gumagana ang Ooey Custom kasama ng graphic designer na si Mike Watkins (mikewatkinsdesign.co.uk) upang bigyang-buhay ang anumang maiisip mo.
‘Si Mike ay maniningil ng humigit-kumulang £45 para sa isang mock-up, at maaari mo itong baguhin nang ilang beses – makikipagtulungan siya sa iyo. Pagkatapos ay kapag napagkasunduan na namin ang mga likhang sining at simulan ang pagpipinta.’ Gayundin, ang mga customer ay hindi na kailangang i-respray ang kanilang buong frame. Nag-aalok ang Ooey Custom ng touch-up na serbisyo, kung saan ang mga may dungis na bahagi ng isang frame ay maaaring alisin sa likod, tugma sa kulay at muling pintura. 'Hindi mo kailangang ipinta muli ang buong bagay,' sabi ni Harris habang inaabot ang teleponong nagri-ring ngayon sa workbench. ‘Han on a sec.’ Nawala siya sa likod ng workshop nang ilang sandali, naiwan si Cyclist na mag-isa na namangha sa isang zebra-striped time-trial bike.'Sorry about that' sabi niya pabalik. ‘Yun ay isang taong gustong magpinta ulit kami ng US Postal Service Trek mula 2002. Gaya ng sinabi ko, halos wala kaming hindi maipinta.’
ooeycustompaint.com
