Ano ang dapat gawin sa sumasabog na hangin kapag tinataboy ka nila mula sa gilid
Depende sa direksyon ng ihip nito, maaaring maging tulong o hadlang ang hangin para sa isang siklista. Nakakainis ang headwinds, tailwinds rock, habang crosswind… well, talagang nakamamatay ang mga ito.
Ngunit kung alam mo kung ano ang iyong ginagawa, hindi mo lamang sila makakaligtas ngunit magagamit mo rin sila sa iyong kalamangan. Ganito…
Panoorin ang panahon
Mukhang halata at oo nga, ngunit bago sumakay, palaging sulit na tingnan ang lagay ng panahon. Gamitin ang libreng Android/iPhone app ng Met Office (UK Weather Maps), o ang BBC Weather app.
Parehong nagbibigay sa iyo ng medyo tumpak, regular na na-update na impormasyon tungkol sa kung ano ang nasa tindahan ng kalangitan.
Bilang kahalili, tingnan ang website ng Met Office. Ang isa pang magandang site ay ang xcweather.co.uk, na nakatutok sa mga detalyadong mapa ng hangin kaya partikular na mabuti para sa mga siklista.
Kung hinuhulaan ng forecast ang isang mahangin na araw, subukang huwag gumamit ng mga gulong na may malalalim na gilid kung mayroon kang pagpipilian dahil ang mga ito ay gumagawa ng higit na target para sa mga crosswind upang buffet laban. Panatilihing mahigpit ang pagkakahawak sa iyong mga manibela at subukang huwag sumakay ng masyadong malapit sa kanal.
Ang lagay ng panahon, siyempre, ay nakakainis, hindi mahuhulaan na mga bagay kaya dahil lang sa sinabi ng mga eksperto na may gagawin ito, alam nating lahat na kung minsan ay nagkakamali sila.
Kaya ugaliing maghanap ng mga palatandaan, gaya ng kung saang direksyon umiihip ang basura o kung saang direksyon umuugoy ang damo o maging ang mga puno sa gilid ng kalsada.
Ano ang gagawin kapag sumakay nang mag-isa
Kapag sumakay sa mga crosswind, tiyaking mahigpit ang pagkakahawak mo sa iyong mga manibela. Baka gusto mo pang magpatibay ng mas matatag na posisyon sa pagsakay sa pamamagitan ng paghuhulog nang mas malalim sa mga bar at pasulong nang kaunti sa iyong saddle.
Ideya rin na lumayo sa gilid ng kalsada, dahil ang hangin sa labas ay madaling masabugin sa gutter, na posibleng magdulot sa iyo ng pagbangga.
Kung sa tingin mo ay sapat na ang lakas ng hangin para talagang matangay ka sa bisikleta, umuwi ka – laging may bukas.
Sulit din ang pagiging isang hakbang sa unahan kapag naka-bike ka, kaya kung sumakay ka sa hangin, at may makikita kang paparating na kaliwang sulok, alam mong asahan mo ang isang crosswind. kapag lumiko ka na.
Ano ang gagawin kapag sumakay kasama ang mga kaibigan
Kapag nakasakay ka kasama ng iba, at hindi ka nangunguna sa grupo, subukang sumakay sa likod at bahagyang lumayo sa nakasilong na bahagi ng nakasakay sa harap mo – kaliwa o kanan depende sa direksyon ng hangin.
Maaaring tumagal ng ilang sandali upang matuklasan ang perpektong sweet spot, ngunit kapag nagawa mo na ito, makakatipid ka ng maraming enerhiya at maaari ka ring makakuha ng kaunting baybayin.
Kung gagawin ng lahat ng rider sa grupo ang diskarteng ito, malapit ka nang bumuo ng echelon.
Kung ikaw ay nasa isang group ride kung saan ang mga tao ay salitan sa harap, ang rider na papaakyat sa pack ay kailangang protektahan mula sa hangin hanggang sa huling sandali.
Kaya kung ang hangin ay nagmumula sa kanan, ang grupo ay kailangang umikot nang pakanan. Kung ito ay nagmumula sa kaliwa, kailangan nitong i-rotate laban sa clockwise. Sa ganitong mga sitwasyon, mahalaga ang kagandahang-loob.
Sa UK, sa kaliwa kami sumakay, kaya kung may paparating na crosswind mula sa kanan, magandang etiquette sa kalsada na mag-iwan ng kaunting espasyo sa loob para makakuha ng masisilungan ang nakasunod na rider.
Ang isang makaranasang grupo ng mga sakay ay iikot sa nakakulong na bahagi ng echelon upang magawa ng lahat ang kanilang bit sa harap sa loob ng ilang minuto bago magbalat at mag-anod sa likuran sa gilid ng hangin.
Pananatilihin nilang maayos at hindi nagbabago ang pag-ikot na ito, kung saan ang mangangabayo ay nangunguna nang marahan na humahatak sa harap ng nakaraang pinuno na nagpapanatili ng katulad na bilis.
Bilang isang echelon ay maaari lamang maging kasing lapad ng kalsada, kapag may malaking bilang ng mga sakay, palagi kang nakakakita ng trail sa isang file na nakasabit sa likod ng grupo.
Sa isang malakas na hangin, ang pagsakay sa slipstream ng isa pang siklista ay ang pinakamagandang lugar. Sa isang crosswind, ito ang pinakamasamang lugar at madalas mong makita ang mga pro team na ginagamit ito sa taktika sa mga karera para ibagsak ang mga kalaban.
Sa pamamagitan ng pagtatrabaho bilang umiikot na unit, yayakapin ng mga team ang tabing kalsada, na pananatilihin ang mga karibal sa gutter kung saan sila makakakuha ng zero na proteksyon mula sa mga crosswind.
Ang resulta ay madalas na ang break-up ng peloton na ang mga lider ay humiwalay sa grupo.
