Kapag humampas ang hangin sa iyong mukha, sa halip na hayaan itong makasira ng biyahe, matuto sa halip kung paano ito gagawin para sa iyo
Ang pagsakay sa isang hardcore headwind ay maaaring maging tulad ng pagsubok sa paghatak ng iyong bike sa isang partikular na mahirap na pag-akyat. Sa iyong preno naka-on. Hindi lamang nila mabilis na maubos ang lahat ng saya mula sa isang biyahe, kundi pati na rin ang lahat ng enerhiya mula sa iyong mga binti. Kaya paano mo malalampasan ang mga namumula kung kailangan mong sumakay dito? Narito ang aming mabilis at madaling gabay upang tumulong…
Paano makakatulong sa iyo ang pagpaplano
Tulad ng nabanggit na namin dati, suriin ang taya ng panahon bago ang anumang biyahe upang mabigyan ang iyong sarili ng pinakamagandang pagkakataon na maunawaan kung ano ang iyong pupuntahan. Marahil ay isang magandang ideya ang pagpunta sa isang salungat na hangin sa paglabas at pagtangkilik ng tailwind sa daan pabalik? Sulit din ang pamumuhunan sa isang mahusay na smartphone app (ang Met Office app para sa iOS o Android ay mabuti) na makakapagbigay sa iyo ng up-to-date na impormasyon habang ikaw ay gumagalaw.
Paano ka matutulungan ng iyong bike
Karamihan sa mga modernong road bike ay ginawa upang maging kasing aero hangga't maaari ngunit hindi iyon nangangahulugan na gagawin ng iyong makina ang lahat ng gawain para sa iyo sa isang malakas na hangin. Kapag nagbibisikleta ka, dapat mong tingnan na gastusin ito hangga't maaari sa pagpihit ng mga pedal sa kasing makinis at matatag na ritmo hangga't maaari. Ang kagandahan ay ang pagkakasunud-sunod ng araw - o souplesse, gaya ng tawag dito ng mga Pranses - ngunit hindi lamang ito tungkol sa pagiging maganda. Ito ay tungkol sa kahusayan ng enerhiya. Ang mga headwind ay katulad ng mga pag-akyat sa paggalang na kailangan mong maglagay ng higit na pagsisikap. Kaya sulit ang pag-drop down ng isang gear upang mapanatili ang isang makinis, tuluy-tuloy, estilo ng pagpedal. Oo, ito ay maaaring mangahulugan ng pansamantalang pagsakay, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagtanda na dahil lang sa hindi mo ito nakikita ay ang headwind ay nagpapakita pa rin ng isang makabuluhan at patuloy na balakid.
Paano ka matutulungan ng iyong ulo
Mukhang corny ngunit ang pananatiling positibo ay ang susi sa paglampas sa anumang hadlang, ito man ay nakasakay sa bisikleta o nasa labas nito, at ang mga headwind ay walang exception. Gaya ng sinabi namin sa itaas, kung alam mong hindi maiiwasan ang isang headwind sa iyong ruta sa isang lugar, harapin ito nang maaga kung kailan hindi lamang pisikal na mas kaya mong harapin ito, ngunit maaari mo ring panatilihin ang iyong sarili sa pag-iisip ng magandang tailwind upang makita kang muli sa parehong kahabaan sa daan pauwi. Habang umiikot ka din sa headwind na iyon, tandaan ang mga salita ni Winston Churchill: kung dumaraan ka sa impiyerno -magpatuloy! Kung saan ang ibig naming sabihin ay huwag huminto at hayaan ang kabigatan ng gawain na matabunan ka, sa halip ay hatiin ito sa maliliit, makakamit na mga tagumpay, maging ito ay maabot ang susunod na poste ng lampara, ang nakaparadang sasakyan, o ang umiiyak na siklista sa tabing kalsada na natagpuan ang lahat ng ito Sobra. Gayunpaman, sa huli, tanggapin ang hamon. Ang mga pagsubok na tulad nito ay bahagi ng kung bakit sulit ang pagbibisikleta. Hindi ito dapat maging madali, tandaan, ito ay dapat magtulak sa iyo sa kabila ng iyong mga abot-tanaw
at ang iyong mga limitasyon. Kaya magsaya!
Ano ang gagawin kapag sumakay sa isang grupo
Ang pinakamadaling paraan upang harapin ang mga headwind ay ang pagtutulungan ng magkakasama. Ang pagsakay sa isang grupo, hangga't nakaupo ka sa gulong ng isang tao sa halip na humahantong mula sa harap, ay makakatipid sa iyo sa pagitan ng 20 at 30% na pagsisikap at samakatuwid ang iyong enerhiya. Siyempre, ang hindi pagkuha ng iyong turn sa harap kapag ang pagsakay sa grupo ay halos isang karumal-dumal na krimen na posibleng gawin bilang isang siklista, kaya gumawa ng isang punto ng paggawa ng iyong patas na bahagi ng trabaho. Sabi nga, mas malaki ang grupong sinasakyan mo, mas kaunting oras ang kakailanganin mong gugulin sa harapan na nakalantad sa mga elemento at mas mahaba ang pahinga na iyong mae-enjoy habang nakasakay sa grupo. Kaya gawin ang iyong kaunti sa punto, at pagkatapos ay sumilong muli sa pack, kung saan kakailanganin mong manatili nang humigit-kumulang anim na pulgada sa likod ng gulong ng rider sa harap mo upang i-maximize ang kanilang slipstream. Huwag lalapit doon at sumakay nang bahagya sa isang gilid ng mga ito - kaliwa o kanan - upang maiwasan ang paghawak sa mga gulong at maging sanhi ng isang tambak. At hey, huwag mag-overlap ng mga gulong kung maiiwasan mo rin ito.
Ano ang gagawin kapag sumakay nang mag-isa
Siyempre, marami sa atin ang nag-iisa na sumakay, ngunit hindi ibig sabihin na hindi mo magagawa ang isang bagay tungkol sa mga headwind. Mayroong ilang mga diskarte na maaari mong gamitin kapag wala kang proteksyon ng isang grupo habang nasa bike, at karamihan sa mga ito ay umiikot sa mga pagbabagong magagawa mo sa iyo at sa iyong istilo ng pagsakay. Maaaring maglaro ang mga manufacturer ng bike sa aerodynamic marginal gains sa lahat ng gusto nila, ngunit sa huli, ang pinakamalaking surface area na ipinakita sa wind resistance ay nagmumula sa rider hindi sa bike – sa katunayan, ito ay ratio na 80% hanggang 20% sa average.
Kaya tulad ng ginagawa mo kapag bumababa ka sa mga bar para sa isang sprint, siguraduhin na ang iyong itaas na bahagi ng katawan ay nagpapakita ng pinakamaliit na posibleng target para sa headwind upang paglaruan ang kalituhan. Nangangahulugan iyon na hindi lamang bumababa sa mga patak ngunit ipasok din ang iyong mga siko, na makakatulong sa parehong aerodynamics at kontrol ng bike. Siyempre, ang paggugol ng sobrang tagal ng oras ay maaaring mag-iwan sa iyo ng sobrang sakit sa likod at isa pang dahilan para mamuhunan sa isang pasadyang bike fit para matuklasan ang pinakamagandang posisyon para sa iyong upuan at mga bar.
Bawasan din ang resistensyang nalilikha ng iyong outfit, sa pamamagitan ng pagpili sa pagsusuot ng pinaka-figure-hugging na outfit kung saan komportable ka. Ang mga dyaket at gilet ay maaaring maging mabuti para sa pagpigil sa ulan ngunit maaari rin silang bumuhos kung masyadong malaki, na ginagawang mga layag at ang iyong biyahe ay isang tunay na kaladkarin. Kung nakasuot ka ng mas kumportableng akma na clobber, isuksok ang anumang flaps, at i-zip ang anumang zip upang matiyak na naka-streamline ka hangga't maaari.
