Nakatuklas ang siklista ng magandang ruta sa Cornwall, sa bawat matarik na burol sa pagitan
Mula sa aking silid sa hotel, maganda ang tanawin sa Fistral Beach ng Newquay.
Hindi maikakailang ang ganda nito, na may mahahabang buhangin na umaagos mula sa gilid ng mga berdeng buhangin, ngunit nakakadismaya rin ito.
Malalaking alon ang humahampas sa baybayin, naglalabas ng spray na tinatangay ng malakas na hangin. Ito ay isang senyales na ang biyahe ngayon ay maaaring maging mas mahirap kaysa sa inaasahan ko.
Cornish delight
Bilang isang peninsula na bumabagsak sa timog-kanluran patungo sa Karagatang Atlantiko, ang Cornwall ay may isa sa pinakamahabang baybayin sa Britain.
Dahil dito, nagbibigay ito ng maraming pagkakataong masaksihan ang mga elemento sa kanilang pinakakahanga-hanga ngunit ang kasaganaan ng mga surfing beach at iba pang mga atraksyon tulad ng St Austell's Eden Project ay nangangahulugan na sa mga tuntunin ng road cycling, ito ay nananatiling underexplored.
Dahil sa aking front row view ng lagay ng panahon, hindi ako sigurado na gusto ko talaga itong galugarin ngayon, ngunit inalis ko sa aking isipan ang mga unos, at pagkatapos kong i-lobo ang pinakamalaki at pinakamalakas na almusal sa ang menu ng Dune Restaurant ng Fistral Beach Hotel, nakikipagkita ako sa aking mga kasama sa biyahe para sa araw na ito, sina Rob at Jonny.
Ang kanilang pagmumura sa sarili ay agad na nagpapagaan sa akin ngunit ang kanilang pangangatawan ay nagpapahiwatig na hindi ako madaling araw sa pagbibisikleta.
Si Rob ay isang dating propesyonal na manlalaro ng rugby na naging Ironman triathlete at time-triallist na may mga paa na parang mga puno ng kahoy, habang si Jonny ay payat at makinis, na nagpapatibay sa mga kredensyal sa pag-akyat kung saan pinatutunayan na ng ilang lokal na segment ng Strava.
Kami ay umiikot palayo sa Fistral Beach, na nag-iiwan ng ilang matatapang na kaluluwa upang subukan ang isang bagay na katulad ng pag-surf sa napakaalon na dagat, at lumiko-liko sa kahabaan ng angkop na pinangalanang Narrowcliff Road, na mahigpit na nasa pagitan ng isang matarik na patak sa dagat at tamang bayan sa Newquay.
Pagbabalik-tanaw sa Newquay Bay, madaling piliin ang katangi-tangi at kakaibang Huer's Hut, ang mga pader nitong puro whitewashed na halos Greek ang hitsura.
Ang kubo ay itinayo noong ika-14 na siglo nang ang Newquay ay sikat sa pilchard fishing – ang isang lookout ay ilalagay sa kubo at sisigaw ng 'Hevva!' sa fishing fleet nang makakita sila ng pilchard shoal.
Habang ang Huer’s Hut ay isa na ngayong atraksyong panturista, ang insignia ng Newquay ay naglalaman pa rin ng dalawang pilchards bilang paalala ng nakaraan ng pangingisda ng bayan.
Pinapayagan lang ako ng panandaliang sulyap pabalik sa Kubo habang hinahatak ng hangin ang aming mga manibela, na nagbabantang ililipad kami sa kalsada.
Magandang payo
Sa payo ni Rob, nagdala ako ng skinny-tubed frame na may 34/32 bottom gear para makayanan ang coastal incline ng Cornwall at habang nilalabanan ko ang bugso ng hangin, doble ang saya ko na hindi ako nagdala ng aero bike na may malalim. -section wheels.
Bago ang mahabang panahon ay iiwan namin ang urban setting ng Newquay, dumaan sa isang arterial na kalsada palabas sa Quintrell Downs.
Mabilis na nagiging rural ang ating kapaligiran habang kumanan tayo patungo sa uri ng single-lane na kalsada na gugugulin natin ngayon, na dadaan sa Kestle Mill, patungo sa St Newlyn East, at sa mataas ang mga bakod na nakahanay sa kalsada sa magkabilang panig ay nag-iinsulto sa amin mula sa buong lakas ng hangin.
Ang nakakagulat na banayad na topograpiya ay nagsisilbing isang mahusay na warm-up para sa araw at nangangahulugan na maaari tayong tumalon mula sa nayon patungo sa nayon na nakikipag-chat nang maayos.
Nakarating kami sa St Newlyn East at nadaanan namin ang Pheasant Inn, na sinasabi sa akin ni Jonny na ang pinakamatandang pub sa Cornwall.
Medyo humihina ang kanyang pagiging maaasahan, gayunpaman, kapag sinabi niya sa akin ang parehong bagay tungkol sa susunod na dalawang pub na makikita namin. Sa wakas ay napagod na si Rob sa biro at nagkaroon ng maikling pagtatalo, bago ito malusaw sa tawa.
Masasabi kong kailangan kong bantayang mabuti ang aking mga lokal na gabay ngayon.
Ang mga hedgerow na nagbigay sa aming kanlungan ay sa wakas ay mauubos habang papalapit kami sa St Endor Wood, at ang pagkawala ng mga ito ay nagpapahiwatig ng pagbabago sa mas masasamang gradient.
Gayunpaman, ang payat na kalsada ay nananatiling desyerto ng trapiko at ang katahimikan sa gitna ng mga puno ay nangangahulugan na ang ruta ay hindi pa nagdudulot ng labis na kakulangan sa ginhawa.
Sa oras na lumabas tayo mula sa kakahuyan ay naging maliwanag at maaliwalas ang araw, na masayang salungat sa maulap na pagtataya.
Ibig sabihin, ang view pababa sa Tregony mula sa taluktok ng burol ay hindi natatakpan, ngunit hindi ako makapagtagal dito – ang paikot-ikot, teknikal na pagbaba ay nangangailangan ng konsentrasyon at kaunting preno upang makababa dito nang ligtas.
Walang tawa
Ang unang tunay na pagsubok na pag-akyat sa araw na ito ay lalabas sa Tregony na may ilang kilometro sa mahigit 10%. Biglang huminto ang chat at naging seryoso ang lahat.
Gumawa si Jonny ng hakbang na binantaan niya sa lahat ng sakay – isang nakaupong acceleration na dahilan para hindi kami makasunod ni Rob.
Pinaangat namin ang taas at umupo si Jonny na may ngiti, sapat na ipinakita ang kakayahang umakyat. Dahil halos wala na akong oras para maka-recover, itinago ni Rob ang kanyang ulo at pumunta sa full time-trial mode sa kahabaan ng maalon na kalsada.
Nakakapit kami ni Jonny para sa mahal na buhay hanggang sa magsenyas siya ng kaliwa at umayos muli ang mga bagay.
‘Paumanhin tungkol doon – hindi ko gusto ang kaunting daan na iyon, abala ito at mas gugustuhin kong tapusin ito,’ sabi ni Rob.
Pagkatapos kong hindi na makakita ng mga bituin, medyo gumaan ang loob kong marinig na gusto niya ang karamihan sa iba pang ruta.
Ang aming mga pagsusumikap ay ginagantimpalaan ng ilang kahabaan ng patag na tarmac sa mataas na lugar sa pagitan ng Bessy Beneath at Caerhays.
Ang mga tanawin ay malawak na kanayunan sa kaliwa at paminsan-minsang mga sulyap sa dagat sa kanan, na nagbibigay-pansin sa katotohanang nasaklaw na namin ang halos lahat ng distansya sa pagitan ng hilaga at timog na baybayin.
Ang isang sulyap sa aking Garmin ay nagpapakita na nasasakupan na namin ang 40km, ngunit ang natitirang bahagi ng profile ng ruta ay nagpapakita na ang mga bagay ay magiging mas mahirap – kami ay patuloy na tataas sa ilang sandali ngayon kaya magkakaroon ng ilang malaking tagumpay at hindi gaanong kabiguan.
Madalas na paglihis
Ganap na tinanggap ni Jonny ang malikhaing elemento ng pagbuo ng isang UK Ride at madalas na nagmumungkahi ng mga detour sa mga lokal na lugar ng tala.
Ang karaniwang matatag na paninindigan ni Rob sa paninindigan sa nakaplanong ruta ay lumalabas sa bintana nang si Jonny ay nagmungkahi ng isang paglihis pababa ng Parnell's Hill Wood sa isang pasukan na tinatawag na Portholland.
Ibinunyag ng mungkahi ang isang nakatagong hiyas: isang maganda at makitid na pagbaba ang bumubukas sa isang napakagandang nayon sa tabing dagat.
Bilang rider sa hilaga ng 80kg hindi ako madaling umakyat kaya dapat sabihin ng marami na sulit na sulit ang biyahe papuntang Portholland sa 3km na pag-akyat pabalik upang makasama muli sa aming ruta.
Mabilis na pababa-pababa ang nakikita namin na dumaan sa Caerhays Castle, isang manor house na umiral sa kasalukuyang anyo nito mula noong 1807.
Nakapwesto sa gitna ng mga puno at hindi maayos na kanayunan, mukhang hindi nababago ng panahon, at naiisip ko ang Downton Abbey -mga kakaibang character na tumatakbo sa mga bulwagan nito.
Ang Caerhays Castle ay may kahanga-hangang posisyon kung saan matatanaw ang Porthluney Cove, isang kaakit-akit na maliit na beach na nasa gilid ng matarik at gumuguhong mga bangin sa magkabilang gilid.
Sa isang mas mainit na araw ito ay magiging isang magandang lugar upang huminto at habang wala isang oras o dalawa, ngunit nalaman ko na ang bawat magandang cove sa rutang ito ay sinusundan ng isang malupit na pag-akyat, kaya doon hindi oras para magtagal.
Paakyat na kami ngayon sa baybayin patungo sa St Austell, kaya sunud-sunod ang mga seaside village.
Sa fishing port ng Mevagissey huminto kami para sa ilang overdue na kabuhayan - tila may ilang matalim na pag-akyat sa hindi kalayuan. Bumisita kami sa Wheel House, na tinatanaw ang bay.
Pababa na ang tubig kaya mahabang patak sa gilid, at sa daungan ay napadpad ang mga bangkang pangisda sa putik. Sinasamantala ng ilang mangingisda ang pagkakataong magtrabaho sa mga kasko ng kanilang mga bangka.
Simpleng pub grub lang ang pamasahe ngunit sa oras na muli kaming bumyahe, nagpapasalamat ako sa siksik at starchy carbs na muling nagpagising sa inaantok kong mga binti.
Ito ay isang matarik na pag-akyat mula sa Mevagissey, ngunit ang pagsusumikap ay ginagantimpalaan ng pagkakataong mag-freewheel papunta sa susunod na daungan, ang Pentewan.
Isang banal na burol
‘Halos walang humihinto sa Pentewan,’ sabi ni Rob. 'Na nakakahiya, dahil ang ilan sa mga cafe ay gumagawa ng kahanga-hangang cake. Masyadong takot ang lahat na umakyat sa susunod na burol sa malamig na paa.’
Napagpasyahan ko na dapat ay nagmalabis siya – palaging may oras para huminto para sa isang masarap na cake – ngunit sa kasamaang palad ay hindi siya ganoon.
Ang makitid na pag-akyat sa Pentewan Hill ay umaangat ng hanggang 20% sa loob ng mahigit isang kilometro.
Mahirap na gawing relihiyoso ako sa madaling sabi at iniwan ni Jonny ang boses na nagsisisi sa pagpili ng malaking bahagi ng mamantika na isda at chips bilang tanghalian.
Sa tuktok, lumuwag ang kalsada nang ilang kilometro at gumugulong kami sa matataas na lupa patungo sa St Austell. Sa traffic-wise, ito ang pinaka-abalang bahagi ng biyahe pero buti na lang, panandalian lang ito.
Di-nagtagal ay lumiko tayo sa pangunahing kalsada upang magsimula ng 10km na pag-akyat na hahantong sa atin sa isang serye ng magagandang nayon bago natin makita ang Eden Project, ang environmental complex na may mga higanteng transparent na dome.
Bumalik kami sa kalsada patungo sa Newquay at nangingibabaw sa abot-tanaw ang matutulis at gawa ng tao na mga taluktok ng ‘Cornish Alps’.
Noong 1745, natuklasan ng isang Plymouthian apothecary na tinatawag na William Cookworthy ang isang deposito ng china clay dito na naging pinakamalaki sa mundo.
Ginamit sa paggawa ng porselana, nabuo ang mga malalaking sculpted peak na ginawa ng clay.
Hindi naman sa nakakakuha ako ng maraming pagkakataon na pahalagahan ang mga bunton – isang kumbinasyon ng bagsak na panahon, paikot-ikot na mga huwad na flat, mabibilis na sasakyan at isa pang kahabaan ng kalsadang hindi pinapahalagahan ni Rob na ang susunod na 20 minuto ang pinakamatindi sa ruta.
Nakikita ko ang tuktok ng huling pagtaas kapag nakamamanghang ako.
Gumapang ako sa huling 100m ng pag-akyat, kung saan narating namin ang bubong ng aming sinasakyan. Napakahirap isipin na halos 300m lang tayo sa ibabaw ng dagat.
Diretso ang tahanan
Isang pares ng mga gel at isang paalala mula kay Jonny na higit sa lahat ay pababa mula rito ang nagpapasigla sa aming kalooban.
Mabilis na nabubuo ang mga compact na chainset dahil mabilis na nagpapadala ang ilang mahusay na through-and-offing sa magandang Goss Moor nature reserve ng ilang kilometro ng bukas na kalsada.
Naglalakad kami sa gilid ng paliparan ng Newquay, kung saan muling bumabalik ang matataas na hedgerow at paminsan-minsan ay nagpapakita ng mga sulyap sa dagat, ngunit sa pagkakataong ito ito ay sa Atlantic sa halip na sa English Channel.
Ang panghuling 10% na pag-akyat sa nayon ng St Columb Minor ay isang huling paalala na ang isang nakakasakit na pag-akyat sa paa ay hindi malayong malayo dito, ngunit pagkatapos ng paggiling up na ang natitira na lang sa atin ay isang pag-ikot sa buong sentro ng Newquay.
Fistral Beach ay nagho-host pa rin sa ilang diehard surfers na naghihikayat sa masasamang alon. Iminumungkahi ni Jonny ang isang mabilis na paglubog – ang sagot ni Newquay sa isang paliguan ng yelo pagkatapos sumakay – ngunit tumanggi ako.
Sa isang pagpipilian sa pagitan ng bike at board, iisa lang ang nanalo.
• Naghahanap ng inspirasyon para sa sarili mong summer cycling adventure? Ang Cyclist Tours ay may daan-daang biyahe na mapagpipilian mo
Mga pedal at pastie
Subaybayan ang paglalakbay ng Cyclist sa Cornwall
Upang i-download ang rutang ito, mag-click dito.
Pumunta sa silangan palabas ng Newquay at kunin ang A3058. Kumanan sa Kestle Mill, patungo sa St Newlyn East.
Mula doon, dadalhin ka ng H alt Road sa ilalim ng A30 hanggang Mitchell, kung saan kumanan ka sa Trelassick at sa ibabaw ng B3275 sa Ladock.
Lumiko patimog sa pamamagitan ng Grampound Road, diretso sa ibabaw ng A390 at bumaba sa Tregony. Kapag lumiko sa kaliwa ng Bessy Beneath, makikita kang kumikislap sa kahabaan ng timog na baybayin, dumaan sa Boswinger, Mevagissey at Pentewan at patungo sa St Austell.
Pumunta sa Tregregan Mills sa Chapel Lane para makapasa sa Eden Project. Sumakay sa B3274 hanggang Roche at kumaliwa bago ang A30 upang tumakbo sa tabi nito.
Dadalhin ka ng A3059 sa paliparan at pabalik sa Newquay.
Ang sakay ng rider
Lynskey R240, £1, 499 frameset, lynskeyperformance.com
Ang titanium R240 ay matipunong American muscle na napakahusay na angkop sa pagsakay sa British.
Isang sticker sa ibaba lamang ng seat tube cluster ang nagsasabing ang bike na ito ay ‘ginawa para sumakay… mabilis’, na maaaring i-dismiss bilang sobrang sigasig ng Amerikano ngunit sa kasong ito ay totoo.
Ang solid na frame ay maaaring pumutok nang bahagya sa mababang bilis ngunit kapag naglagay ka ng kaunting lakas sa bisikleta ito ay nabubuhay, na umuusad sa bilis na parang Mustang.
Nagbibigay ito ng kaunting timbang sa mga carbon machine na may katumbas na presyo, ngunit pinagsasama ng frame ang isang rock-solid bottom bracket area na may mabilis na paghawak salamat sa maikling wheelbase.
Ito ang perpektong hayop para sa pagsuntok sa matalim na pag-akyat ng Cornwall.
Ang mix-and-match na 105/Ultegra groupset ay isang mahusay na diskarte sa pagbabawas ng gastos kahit na maaaring mukhang hindi naaayon sa isang premium na frame, ngunit ang lahat ng mahahalagang bit ay mataas ang spec at gumaganap sa karaniwang katumpakan ni Shimano.
DT Swiss's Spline RC28 C carbon wheels ay isang highlight – nakakatulong ang mga ito na mapababa ang bigat at ang paninigas ng mga ito ay nakakapagpabilis. Sa pangkalahatan, ang R240 ay isang mahusay na kumbinasyon ng titanium ride feel at carbon-esque na kahusayan.
Gawin mo ang iyong sarili
Paglalakbay
Sa kabila ng pagiging malapit sa timog-kanlurang dulo ng Britain, ang Newquay ay isa sa mga mas madaling mapupuntahan na bayan sa Cornwall.
Kapag naubos na ang M5 sa Exeter, humigit-kumulang isang oras at kalahating biyahe sa A30 papuntang Newquay. O maaari kang lumipad – Ang paliparan ng Newquay ay sineserbisyuhan ng mga regular na flight mula sa ilang paliparan, at ang mga tren papuntang Bodmin ay nasa pangunahing linya mula sa London Paddington.
Mula sa Bodmin, ang Newquay ay 30 minuto sa pamamagitan ng taxi o bus.
Accommodation
Tuloy ang Cyclist sa Fistral Beach Hotel, na 10 minutong lakad mula sa sentro ng Newquay.
Ang four-star hotel ay may magagandang tanawin sa ibabaw ng Fistral Beach, na maigsing lakad lang kung gusto mong mag-surf o mag-bracing swim pagkatapos ng isang mahirap na araw na pagsakay.
Kung gusto mong tratuhin nang mas malumanay, ang Fistral Beach ay may magandang spa, at ang Dune Restaurant nito ay perpekto para sa mga may allergy sa pagkain (kasama ako).
Salamat
Salamat kay Rob Ley ng Cornwall Council at Zennor Vélo (zennorvelo.cc) para sa kanyang tulong sa pag-aayos ng biyaheng ito at sa napakalaking pagliko niya sa harapan patungo sa dulo ng biyahe.
Salamat din sa ‘cycling husband’ ni Rob na si Jonny Burt, sa pag-arte bilang isang nakakaaliw (at may kaalaman) na ikatlong rider sa araw na iyon.
Ang Little Italy ng Newquay (littleitaly-newquay.com) ay nararapat na espesyal na banggitin para sa masarap na post-ride pizza ng Cyclist.
Sa wakas, isang taos-pusong pasasalamat kay Sarah Harrington ng Excess Energy (excess-energy.com) at Visit Cornwall's Rosa Pedley – ang kanilang logistical efforts ang pangunahing dahilan kung bakit naging matagumpay ang biyahe.
