Kapag naayos na ang lahat, kakaunti ang mas magagandang lugar na sakyan kaysa sa Cotswolds
Kung may pormula para ipaliwanag ang isang araw na pagbibisikleta, magiging ganito ito: pj=TW – P/A, kung saan ang T ay terrain, W ay panahon, P ay bilang ng mga tao, A ay lupain at pj ay nagpe-pedaling joy.
Tulad ng stiffness index ng isang bike manufacturer para sa pinakahuling round ng carbon fiber nito, ang terrain at panahon ay ganap na arbitrary na mga halaga batay sa konsepto na 'mas malaki ang ibig sabihin ng mas mahusay', at minarkahan batay sa hindi alam, patuloy na lumalawak. scale (pj, gayunpaman, ay tumpak na sinusukat sa isang sukat ng isa hanggang Esteban Chaves).
Halimbawa, ang pag-commute ko mula sa labas ng London noong Biyernes ay dumating sa -5, 521 Chavitos. Ang lupain ay pangit (3), ang panahon ay nasira lamang mula sa ulan upang saglit na niyebe (-1), at ang density ng populasyon ng London ay 5, 518 katao bawat kilometro kuwadrado. Ang siklista ay hindi gagawa ng anumang UK Rides sa paligid ng East End anumang oras sa lalong madaling panahon.
Sa kabaligtaran, habang inaasam kong sumakay sa Cotswolds sa loob ng dalawang araw, ang pananaw ay napakahusay sa teorya.
Ang density ng populasyon ay isa sa pinakamababa sa England sa 73, ito ang pinakamalaking Area of Outstanding Natural Beauty (67) sa Britain, at ang walang katulad na Carol Kirkwood ng BBC Breakfast ay naniniwala na ito ay magiging presko at maaliwalas na kalangitan sa lahat ng dako (14).
Ginawa kong isang promising na 865 Chavitos.
Timbang ng mga Wold
Huwebes ng umaga at bumagsak ang marka, at sa totoo lang, nagsisimula akong magtanong sa anim na parangal ng TV Weather Presenter of the Year ni Carol.
Nagkikita kami sa obligatoryong paradahan ng sasakyan sa Cirencester sa isang angkop na hindi banal na oras, 'kami' mismo, ang aking kasama sa pagsakay na si Dave, at si Grant, isang British Cycling regional events officer na nagboluntaryong imaneho ang aming photographer sa ruta.
Habang itinatambak ni Grant ang mga saging at tubig sa car boot, nagpapalitan kami ni Dave ng kit choice chat, napansin niya ang aking kasuotang tag-init, ako ang kanyang rain cape, legwarmers at kitang-kitang sponsor-clad na bibshorts.
Ang unang ilang kilometro ay pantay-pantay kung hindi ganap na patag, at tiyak na tuwid – kahit na ipinaliwanag ni Dave na hindi nakakagulat dahil ang Cirencester ay nag-evolve mula sa Romanong paninirahan ng Corinium.
Lumalabas na medyo alam din ni Dave ang tungkol sa hinaharap pati na rin ang nakaraan, at hindi nagtagal ay binababa ko na ang sasakyan para kunin ang aking rain jacket at ilaw sa likuran.
Ang kalangitan, tila, hindi na makayanan ang kanilang pasanin, at ang makapal na mga kumot ng ambon ay pinagsasama ang kulay abong kalsada sa parehong kulay abong kalangitan. Ang desisyong magsuot ng bagong puting medyas ay mukhang kaduda-dudang.
Sa kaunting kagandahan ng mga Cotswold na ipinakita, malapit nang mauwi sa mga kwento ng buhay ang pag-uusap. Ipinaliwanag ni Dave na siya ay isang aspiring pro at si Grant ang kanyang coach.
Siya ay sumabak sa road cycling ilang taon na ang nakalipas bilang bahagi ng isang rehab program para literal na ‘ibalik ako sa aking mga paa’, na nabalian ang magkabilang bukung-bukong sa isang aksidente sa motocross.
‘Ang layunin ko sa buhay ay sumakay sa Tour of Britain,’ masayang sabi niya sa akin, at hindi ako tataya laban sa kanya. Mukhang hindi lang siya isang physically gifted rider, ngunit ang kumbinasyon ng inheritance at isang very understanding partner ay nangangahulugan na siya ay nagtatrabaho lamang ng dalawang araw sa isang linggo at may natitirang oras para makipagkarera at magsanay.
Sinasabi ko sa kanya na ito ay isang magandang buhay kung maaari mong makuha ito, bagaman tila ang kalsada ay may iba pang mga ideya para sa aming dalawa. Well, ako man lang.
Walang babala, ang kalsada ay umuusad sa langit na may 11% na saya, at sa isang segundo pakiramdam ko ay titigil ako, naiipit sa ideyang magpalit ng mga gears o makaalis sa saddle.
Ngunit bago ako makapagdesisyon, hill climb pride ang nagpapa-autopilot sa aking mga binti. Masayang nagpatuloy si Dave sa pag-crank, at habang alam kong ako ang iniiwan niya hindi ako ang iniiwan, nararamdaman ko pa rin ang parehong sensasyon na dapat makuha ng bigat ng pangingisda kapag lumipad ito sa malayo sa tunog ng umiikot na reel.
I-click, i-click, sipa, sipa at bumalik ako sa tabi ni Dave, na hindi napapansin ang katotohanang muntik na niya akong ihulog.
Nagkukunwari akong walang pag-aalinlangan ngunit palihim akong gumaan nang makita ko ang isang karatula sa tuktok ng tagaytay na nangangailangang huminto upang magbasa. Para sa mga layuning pamamahayag, malinaw naman.
Ang karatula ay nagsasaad ng 'Winchcombe Loop', isang 4, 800km na 'libang rutang pagbibisikleta sa paligid ng Britain sa mga lightly trafficked rural lane… sa halos 1, 000 feet above sea-level, ang S alter's Hill ay nagbibigay ng magagandang tanawin bilang gantimpala para sa ang hirap umakyat.'
Sumasang-ayon ako sa lahat ng iyon, maliban sa ‘paglilibang’ na bahagi, at ang katotohanang kahit na ganito kataas ang maluwalhating kanayunan ay mukhang ang uri ng karumaldumal na tanawin na sikat sa mga nursing home.
Napatahimik ng ulan at ambon ang mga gulay ngunit kahit papaano ay napalaki ang mga kayumanggi, at maging ang mga puno ay mukhang sawa na. Sumasang-ayon kami na maaaring maayos ang tamang paghinto.
Paalam, matandang kaibigan
Sa oras na matapos namin ang pagbaba sa Winchcombe, ang aking matandang Cateye na ilaw sa likuran ay kahawig ng isang pulang plastic na snow globe. Ginagawa ko ang lahat para alisin ito mula sa bungee shackle nito upang maalis ang ulan sa USB port, ngunit kumukurap ito ng dalawang beses at namatay.
Gayunpaman, may cafe sa tabi ng kalsada na sa tingin ni Grant ay maganda, kaya ipinarada namin ang aming mga bisikleta at dumiretso sa loob para sa mga teacake na may saffron-infused. Ito ang gusto sana ng matandang Cateye.
Sa pangkalahatan, hindi ako stopper sa mga rides – nahihirapan akong kumbinsihin ang aking mga binti na maglibot sa unang pagkakataon – ngunit tinitiyak sa akin ni Grant na sulit na maghintay para sa weatherman na magtagpi ng tumutulo na bubong ng Cotswolds.
Ang mga tanawin sa likod ng tagaytay ay kahanga-hanga sa tamang panahon, at ang pag-akyat pabalik ay hindi rin masama.
Mas masaya ako sa desisyon, at nagbibigay ito sa amin ng pagkakataong magpalitan ng ilan pang kuwento sa mga pang-industriyang mangkok ng tsaa.
Grant, natuklasan ko, ay medyo sikat sa mga bahaging ito. Nakatulong siya sa lokal na eksena ng karera, bilang rider at organizer, na tumulong sa pag-udyok sa Via Roma Twilight Criterium sa Cirencester bukod sa iba pang mga kaganapan.
Bilang isang bayad na Continental pro sumakay siya para sa Italian team na Amore e Vita, na nagsasabing siya ang pinakamatandang cycling team sa mundo (itinayo noong 1948), inalagaan ang isang batang Mario Cipollini at, sa halip, nakakabighani, ay sinusuportahan ng Vatican at binasbasan ng Papa sa bawat panahon.
Sapat na busog at nasisiyahan sa bagong kaalaman sa pagsusulit sa pub, pinili naming subukan muli ang riding malarkey na ito, at sa oras na lumiko kami pabalik sa tagaytay ay tila ang swerte namin sa wakas.
Dumaan kami sa Stanton village, na iginagalang ng mga period drama film crew para sa kakaibang limestone cottage nito at kawalan ng anachronistic na ilaw sa kalye, at sa oras na makarating kami sa paanan ng pag-akyat sa Snowshill, ang Hindi lang nakasumbrero ang araw, ngunit talagang naglalakad siya sa dalampasigan na may nakasukbit na tuwalya sa ilalim ng isang braso.
Ang ating medyo kaduda-dudang umaga ay nagiging isang magandang hapon.
Mga kwentong nakakapagpainit
Nagkaroon ng ilang paakyat na sorpresa sa paglalakbay ngayon, sa paraang mas angkop sa Lake District kaysa sa timog kanluran ng England, ngunit ang pag-akyat sa Snowshill ay mas matatag kaysa sa mapang-akit na spike, na may average na mas mababa sa 6% 2.8km ang haba nito.
Binalak ng araw, nag-taping kami sa magandang panahon, at sa lalong madaling panahon ay sapat na ang init ko para tanggalin ang natitira sa aking kasuotan sa taglagas, na nag-udyok kay Dave na bigyan ako ng kwento mula sa isang riding mate niya:
‘Ang lalaking ito ay nakasakay sa Wiggins noong bata pa sila. Isang araw sinabihan sila ng coach na pupunta sila sa isang kampo ng pagsasanay sa ibang bansa at magiging mainit ito, kaya ang pagiging Wiggo na si Wiggo ay nakapasok sa sauna sa kanyang mga armwarmers at legwarmers, na sinasabi na ito ay upang "i-acclimatise" ang kanyang sarili.'
Sa sobrang init ng temperatura, masaya na akong nasanay na ako ngayon. Tanungin ang karamihan sa mga siklista kung bakit sila sumasakay at sa isang punto ay sasabihin nila sa iyo na ito ay dahil nag-aalok ito ng isang uri ng pagninilay-nilay, kaliwanagan ng pag-iisip kung hindi man ay pinipigilan ng modernong mundo.
Maaaring ganoon, ngunit para sa akin, sa ngayon, biglaang napagtanto na sa huling oras ay wala talaga akong naiisip.
Mula nang umalis kami sa Snowshill, ginagawa ko na ang lahat ng aking makakaya upang maaliw ang paligid. Ngunit sa isang lugar sa pagitan ng mga dilaw na brick na bahay ng Guiting Power at ng mga postcard-picture cottage ng Bibury, nawala ang aking sarili sa kalsada, ang aking tangkay, ang aking mga paa na umiikot, ang tunog ng aking hininga at ang pagkiliti ng mga gear.
Ito ay isang napakagandang pakiramdam, at isa na talagang lumalaban sa anumang formula.
Tiyak na nakakatulong ang pagbibisikleta sa magandang panahon sa isang magandang lugar, ngunit kapag pinag-iisipan ko talaga, maaaring mangyari ang lahat-lahat ng pakiramdam ng pagpedal sa lahat ng dako mula sa araw-araw na pag-commute sa Alps, at kahit na, paminsan-minsan, sa turbo.
Hangga't may kasamang bike, sa tingin ko magiging masaya ako kahit saan. Ngunit nang malapit na ang aming biyahe sa parehong paradahan ng kotse sa Cirencester kung saan kami lumisan, alam kong nakatulong ang Cotswolds, at ang napakagandang kumpanya.
Sa tuktok ng Wolds
Subaybayan ang paglilibot ng Cyclist sa Cotswolds:
Upang i-download ang rutang ito, mag-click dito. Umalis sa Cirencester sa pamamagitan ng The White Way hanggang sa isang sangang-daan ang markang Chedworth, pagkatapos ay lumiko sa kanan. Dumaan sa nayon, umikot sa Yanworth na katabi ng River Coln pagkatapos ay sundin ang mga karatula patungong Compton Abdale.
Sundan ang natural na landas ng kalsada lampas sa Hazleton at Salperton, sa ibabaw ng A436 at sa S alt Way. Alinman sa drop down sa Winchcombe para huminto o magpatuloy sa hilaga patungong Stanton.
Mula sa Stanton sumali sa B4632 papuntang Broadway pagkatapos ay dumuyan sa timog patungo sa Snowshill Road.
Ang pag-akyat ay nagpapatuloy sa Buckle Street, na tumatawid sa B4077. Kumanan sa karatula para sa Guiting Power, pagkatapos ay papunta sa Hawling, isang maikling stint sa A436 pagkatapos ay magtungo sa timog-silangan sa Windrush sa pamamagitan ng Turkdean.
Sundin ang mga karatula sa Eastleach, pagkatapos ay sa Bibury, pagkatapos ay sumali sa B4425 pabalik sa Cirencester.
Ang sakay ng rider
S-Works Venge ViAS eTap Disc, £8, 500, specialized.com
Kung mayroon mang bike para gawin ang lahat, hindi ito ang isang ito. Ngunit kung mayroon mang maglalagay ng garantisadong ngiti sa iyong mukha, ito ay ang Paghihiganti.
Mula sa pagtayo ay nagsisimula hanggang 40kmh-plus, lahat ng bagay tungkol sa bike ay mabilis at, kasama ng mabilis na paghawak at isang agresibong posisyon, kaunti ang tungkol sa bike na ito na hindi ko gusto.
Ang eTap at Quarq power meter ng Sram ay teknikal na kagalakan na pagmasdan – tumpak, intuitive at walang masamang kahihinatnan sa basa, kahit na malaki ang kontribusyon ng mga ito sa mabigat na pricetag.
Tanggap na sa pamamagitan ng mga nakatagong hose at pinagsamang sabungan, ang Venge ay isang biyolin sa serbisyo, at ito ay magpapatalbog sa iyo nang kaunti sa mas magaspang na mga kalsada, ngunit ang flipside ay isang napakalinis na aesthetic at isang kapana-panabik na pakiramdam ng biyahe.
Hindi ko na sasabihin na gusto kong sumakay dito sa mga cobbles, ngunit sa pamamagitan ng short-nosed S-Works Power saddle at Roval wheels na naka-set up na walang tubeless at masayang tumatakbo sa 85psi, nakita ko ang Venge bilang kumportable gaya ng ibang aero bike na nasakyan ko, na may twist na mas mabilis ito kaysa sa ibang aero bike.
The rider's kit
Lazer Z1 helmet
Isa sa mga naunang biktima ng Brexit, ang Z1 ay tumaas ang presyo, ngunit nakakuha ng MIPS innards sa proseso at nag-aalok pa rin ng mahusay na akma at understated na istilo. Bagama't marahil ay mas kaunti sa orange.
£220, madison.co.uk
Sportful Fiandre Windstopper jacket
Panatili akong tuyo at kapansin-pansing mainit para sa isang damit na napakagaan. Ang mga extra-long sleeves ay maaaring magmukhang medyo Euro, ngunit nagdaragdag lamang sa pangkalahatang versatility ng Fiandre.
£185, c3products.com
Katusha kit
Isang spin-off mula sa WorldTour team na may parehong pangalan, ang Superlight jersey at Icon bibshorts ay maaaring mag-polarize ng opinyon sa fashion, ngunit hindi mapag-aalinlanganan ang kalidad at akma na handa sa lahi. Walang gimik, napakasarap sumakay.
Jersey £120, bibshorts £180, katusha-sports.com
Gawin mo ang iyong sarili
Pagpunta doon: May mga regular na tren mula London at Birmingham papuntang Cotswolds, ngunit walang istasyon sa Cirencester. Ang pinakamalapit na istasyon ay Kemble (7km out), o maglakbay sa Moreton-in-Marsh at sumali sa ruta sa kalagitnaan (10km out).
Ang mga tiket sa tren mula sa Birmingham o London ay £23-£32 na pagbabalik tuwing Sabado at Linggo at tumatagal nang humigit-kumulang isang oras at kalahati. O maaari kang, siyempre, magmaneho.
Fuelling up: Huminto kami sa Winchcombe sa Food Fanatics, na sapat na upang hayaan kaming dalhin ang aming mga bisikleta sa loob. Katulad nito, maraming restaurant ang mapagpipilian sa Cirencester, kung saan ang King's Head Hotel (kingshead-hotel.co.uk) ang napili namin sa grupo. Hindi ka makakakita ng mas malaking seleksyon ng keso sa buong lupain.
Sa pasasalamat: Maaaring maging malungkot ang buhay sa kalsada, kaya gusto naming pasalamatan si Dave Tilling sa pagsama sa amin sa pagsakay, ang Grant Bayton ng British Cycling sa pag-chapero sa amin tungkol sa at Gary Smith sa Via Roma para sa pagpaplano ng ruta.
Para sa higit pang impormasyon sa pagsakay, kaganapan at coaching sa Cotswolds at kalapit na lugar, makipag-ugnayan sa Via Roma Events & Coaching. Ang taunang sportive ng Via Roma sa Cotswolds ay magaganap ngayong taon sa ika-10 ng Setyembre.
