Ang Maserati Tour de Yorkshire Ride, ang sportive bago ang huling yugto sa Tour de Yorkshire ay ginawa ng mga tanawing dinadaanan nito
Pagpapatuloy sa tema ng pagtulad sa nakatatandang pinsan nito - isipin ang de kaysa sa - kinokopya ng Maserati Tour de Yorkshire Ride sportive ang Etape du Tour ng Tour de France sa pamamagitan ng pagpapalit ng ruta nito bawat taon. Nagbibigay ito ng pagkakataon sa mga baguhang rider na maranasan ang nagtitipon-tipon na mga tao habang binabaybay nila ang marami sa parehong mga kalsada na haharapin ng mga pro sa ibang pagkakataon sa parehong araw, kabilang ang mga pangwakas na kilometro at finish line.
Limang libong riders ang nakibahagi sa event, isang sell-out na bilang ng mga kalahok sa tatlong distansya - 49km, 84km at 129km, at ang 2018 event ay ang pang-apat na edisyon ng sportive.
Sa unang pagkakataon sa taong ito, nakipagsosyo ang sportive kay Strava para magtalaga ng Reyna at Hari ng mga Bundok sa araw na iyon. Ang Black Hill Lane ang napiling segment, na sinakyan nang maglaon ng mga pro, at ang mga baguhang nanalo ay ginawaran ng Tour de France polka dot jersey.
Bukas na ang mga entry para sa 2019 sportive, at sa kabila ng ruta ay nasa ilalim pa rin ng pagbabalot, ang mga organizer ay kailangang gumawa ng paraan upang pumili ng hindi magandang parcours sa Yorkshire.
Maagang pagsisimula, mainit na araw
Naganap ang kaganapan noong 2018 sa naging pinakamainit na Early May Bank Holiday na naitala, kaya sa kabila ng kawalan ng tulog at maagang pagsisimula ay natutuwa akong makalayo kasama ang mga unang rider sa 06:30 mula sa Woodhouse Moor, hilaga ng sentro ng lungsod ng Leeds, upang subukan at maabot ang pinakamaraming distansya hangga't maaari bago ito maging masyadong mainit.
Ang pagdalo bilang panauhin ng headline sponsor na Maserati ay nagbigay din sa akin ng pinakamababang sportive bib number na natatandaan kong nagkaroon ako ng: 2 (Hindi ko nakita ang number 1), ngunit sa kabila ng pagpunta sa opening wave ay malayo ako sa pangalawang finisher.
Ang plano noon ay para sa pinagsama-samang grupo na umalis nang sama-sama at natural na mabuo sa mga grupo ng bilis, bawat isa ay may isang ride captain o dalawa upang magbigay ng tulong - sumakay sa hangin o mekanikal - kung kinakailangan.
Hindi nagtagal ay hindi ito nangyari para sa akin nang ang ilan sa iba pa sa pambungad na alon ay sumabog sa isang high speed club run, na nakasakay sa bilis na ang ilan sa amin ay may kaunting pag-asa na mapanatili ang halos 130km.
Ang grupo ay nasa pagbubukas ng ilang kilometro at, nang makita kaming lahat na naghahabulan sa kalsada, ang mga ride captain ay umupo sa mas mabagal na grupo sa likod upang tumulong kung kinakailangan.
Na-stranded mag-isa Itinuring kong umupo ngunit pinilit ko - gaya ng pagpapatunay ng aking maagang mga istatistika ng tibok ng puso - at sa wakas ay nakipag-ugnayan muli sa isang grupo na nakalaylay sa unahan ko nang hindi bababa sa 10km.
Ang grupong ito ay pinamunuan ni Bryan Steel, nakasuot ng eponymous na Bryan Steel Cycling Club kit, isang dating Olympian na kumatawan sa Great Britain sa apat na Olympic Games - isang katotohanang natuklasan ko sa ibang pagkakataon.
Bakal, malinaw na isang hiwa sa itaas ko at ang tatlong iba pa sa grupong ito ay nagtakda ng tempo sa harapan at pinapanatili kaming lahat sa bilis na hindi ko nakaya kung umupo ako at nagbitiw sa pag-angkas nang solo.
Nakaupo sa mga gulong
Hindi ko inaamin na medyo matagal na akong hindi naipasok ang ilong ko sa hangin pagkatapos makipag-ugnayan sa tren ni Bryan. Napagtantong maaaring medyo lumalim na ako sa lalong madaling panahon sinubukan kong magtipid ng mas maraming enerhiya hangga't maaari bago kami makarating sa mga pangunahing pag-akyat sa araw na iyon.
Ang ruta ay dinala kami pahilaga mula sa Leeds, malapit sa Harrogate at sa Yorkshire Dales National Park. Ang ilan sa mga kalsada ay ang mga ginamit sa 2014 Tour de France Grand Depart, ang kamangha-manghang ilang araw na nagsimula sa lahat ng ito.
Pagtingin sa profile ng biyahe, napakakaunting kilometro ng patag na kalsada hanggang malapit sa dulo, at ito ay nasa isa sa mga pinakaunang pagsubok na pag-akyat - ang mga gradient ay tumataas sa dobleng numero - na sa wakas ay nahati ang aming maliit na grupo. pataas.
Nagpasalamat ako kay Steel para sa kanyang pacemaking at nagpatuloy sa paglalakad habang hinihintay niya ang kanyang asawang si Lee na makabalik sa tuktok ng ramp.
Patuloy na gumulong
Nakapili na ako ng mga gulong sa ibabaw ng tubig sa pamamagitan ng dumiretso sa unang istasyon ng mga bayarin upang manatili sa grupong iyon, natutuwa akong malaman mula sa aking toptube na sticker na paparating na ang pangalawang lugar ng tulong, ngunit gayon din ang pinakamahirap na pag-akyat ng araw.
Ang pag-akyat ng Greenhow Hill ay isang mabangis na tumama sa iyo nang husto sa ibaba gamit ang mga pinakamatarik na gradient nito, ngunit tumataas sa tatlong rampa at hindi umabot hanggang 4km pagkatapos nitong magsimula. Ang mabilis na kinain na sausage roll na iyon ay nagsimulang magmukhang isang hindi gaanong matalinong galaw tungkol sa kalahati.
Pawis na pawis at nagtataka kung bakit hindi ko hinubad ang mga pampainit ng braso at tuhod ko sa feed station, ang hanging humahampas sa moorland sa itaas ay agad kong hinila ang mga pampainit ng braso pabalik sa aking mga balikat kung saan sila nanatili sa kabila ng tumataas na temperatura at malakas na sikat ng araw sa Spring.
Greenhow ang pinakamahirap na pag-akyat ngunit hindi ito ang huli, at maging ang pro race sprint point ay nasa tuktok ng 10%+ na ramp sa isang sheltered country lane.
Pag-ikot sa ibabaw ng mga burol, ang mga knee warmer at open gilet ay sa wakas ay natagpuan ang kanilang mga sarili sa aking jersey pockets habang pinataas ko ang aking mga bidon sa huling pagkakataon.
Ngayon nag-iisa na may 20km na lalakbayin, determinado akong makuha ang aking opisyal na lumipas na oras sa ilalim ng limang oras; hindi mabilis ngunit kagalang-galang.
Para magawa iyon, kailangan kong manatili sa itaas ng 31kmh para sa natitira, na nangangahulugang itulak nang husto ang mga patag na seksyon upang makabawi sa mas mabagal na bilis sa mga pag-akyat, na nagpatuloy sa halos lahat ng paraan sa Leeds.
Nagkaroon ng isang huling paglihis mula sa ruta ng pro race, kung saan ang signage para sa sportive ay nagpadala ng diretso sa mga sakay habang ang mga pro ay dumiretso nang husto pababa sa isang matarik na residential street.
Dahil ang aking target na oras ay nalalapit nang malaki, tumulak ako, na ngayon ay dumaan sa ilang mga maagang finisher mula sa maikli at katamtamang mga ruta, pati na rin ang mga sakay na nakilala ko mula sa mahabang ruta na nagbigay ng sobra sa pag-akyat at ngayon ay gumagapang sa kanilang daan patungo sa pagtatapos ng sportive.
Muling sumali ang ruta ng mass participation sa pro parcours para sa run-in, kasama ang closed-road at nabakuran na huling kilometro.
Mainit at pagod na, sinubukan kong magbukas ng kaunting sprint - sa orasan dahil wala ng ibang rider sa malapit - may mga 700 metro pa pero umupo ulit hanggang 250 na ang daming tao. nagsimulang humampas sa mga hadlang nang makita ako.
Nalampasan ko ang linya 4:54:22 pagkatapos umalis mula sa Woodhouse Moor, nasiyahan sa aking oras at napakasaya na gumugol ng isa pang umaga sa pagsakay sa napakagandang bahagi ng mundo.
Maserati Tour de Yorkshire Ride sportive 2019
Petsa: TBC 2019
Simulan: TBC
Mga Distansya: TBC
Entries: letour.yorkshire.com/maserati-tour-de-yorkshire-ride
