Aprire Inverno Sora review

Talaan ng mga Nilalaman:

Aprire Inverno Sora review
Aprire Inverno Sora review

Video: Aprire Inverno Sora review

Video: Aprire Inverno Sora review
Video: NEW FRAGRANCE HAUL! XERJOFF, ETAT LIBRE D'ORANGE, JHAG, OVEROSE CROISSANT AND MORE 😍 2024, Marso
Anonim
Pagsusuri ni Aprire Inverno
Pagsusuri ni Aprire Inverno

Ang unang sub-£1000 na modelo ng ambisyoso na British brand na ito ay naghahatid ng bike building pabalik sa bansa

Sa mukha nito, ang Aprire Inverno ay maaaring isa na namang maganda, nakakagulat na sulit na starter bike, ngunit magsaliksik nang mas malalim at matutuklasan mo na maaaring ito ang simula ng isang bagay na mas kapana-panabik.

Nang sinimulan ni Phil Dempsey si Aprire limang taon na ang nakararaan sa timog-kanluran ng London, ito ay wala sa likod ng isang karerang nagtatrabaho sa Far East bilang isang engineer sa industriya ng bike. Mayroon siyang mga contact, mayroon siyang mga kasanayan sa pag-inhinyero at nagkaroon siya ng hilig na gawin ito nang mag-isa, na natanto na magagawa niya ang mga bagay nang mas mahusay sa kanyang sarili. Kaya ginawa niya, at ipinanganak si Aprire. Ito ay isang mabagal na pagbuo, ngunit tulad ng sinabi ni Dempsey, 'Ako ay isang inhinyero, hindi ako makakagawa ng marketing para sa toffee.' Ang mga carbon at aluminum frame ay ginawa sa Asya sa kanyang eksaktong mga pamantayan at ipinadala sa UK para sa pagpipinta at pagtatayo. Gayunpaman, ngayon, oras na para lumago, at para gawin iyon, ibinabalik ng Aprire ang karamihan sa pagmamanupaktura nito sa UK, kung saan ang mga bentahe ng on-shoring ay mangangahulugan ng higit na liksi, mas mahusay na produktibo at mga carbon frame na may mas maliit na carbon footprint.

Nananatili ang kadena ng Aprire Inverno
Nananatili ang kadena ng Aprire Inverno

‘Ang ideya ng pagbabalik ng carbon sa UK ay isa, kontrol sa kalidad; dalawa, maaari naming ibagsak ang mga oras ng lead; at tatlo, halos magkapareho ang mga gastos – mas hihigit tayo ng kaunti kaysa sa China, hindi maiiwasan iyon, ngunit ang katotohanang magagawa natin ito nang mabilis, at gumawa din ng mga custom na bagay, ay nangangahulugan na ito ay makatuwiran.'

Karamihan sa natutunan ni Dempsey mula sa carbon ay napunta sa aluminum frame ng Inverno, na, bagama't walang alinlangan na isang handog na nakakaintindi sa badyet, nagpapalakas ng natatanging disenyo ng tapered head tube, at matalinong pagbabawas ng shock (ngunit matigas pa rin) upuan at mga chainstay. Ang mga pangunahing tubo ay off-the-peg, bog-standard na 6061 (isang materyal na pinaniniwalaan ni Dempsey na mas pinipili kaysa sa 6066-grade na haluang metal na madalas nating nakikitang nagmumula sa China ngayon), ngunit sa pamamagitan ng pagtukoy ng mga pinasadyang elemento, ang Inverno ay sumakay na parang mas mahal na makina.. Ito ay isang frame na nasa pipeline sa loob ng halos isang taon, ngunit salamat sa mga vagaries ng Chinese manufacturing at mahabang oras ng lead, kaka-launch pa lang nito – sa katunayan, dapat ay available na ito nang humigit-kumulang isang linggo sa oras na magbasa ka. ito. [Hunyo 2015]

‘Kawili-wili ang pagbabalik ng pagmamanupaktura at kung gagawin mo ito nang tama, matagumpay itong magagawa. Ngunit kung tatakbo ka nang may anumang kawalan, napuno ka - ang ideya ng Tsino ng kahusayan ay para lamang itapon ito ng mas maraming tao, at hindi namin magagawa iyon dito.’

Aprire Inverno frame
Aprire Inverno frame

Plano ni Dempsey na magkaroon ng sapat na kapasidad sa bagong pasilidad ng Aprire na magkakaroon din ng espasyo para makagawa ng mga frame para sa iba pang mas maliliit na brand. Nangyayari na ito sa Italy, kung saan maraming mga bike frame mula sa malawak na pagkalat ng mga manufacturer ang nagmumula sa maliit na bilang ng mga pabrika – lahat sila ay ginawa ayon sa detalye at disenyo ng sarili nilang brand, ngunit hindi naman sila gawa mismo ng brand.. 'Kami ay naghahanda para sa 30, 000 carbon frame bawat taon at 200, 000 aluminyo, ' sabi ni Dempsey, 'Aprire ay magiging isang maliit na bahagi lamang ng kung ano ang gagawin namin.'

Pagdating sa carbon, ang isang punto ng pagkakaiba para kay Aprire ay ang magagawa nitong gumawa ng sarili nitong mga carbon tube at lug, sa halip na umasa sa mga off-the-shelf na mga alok na binili mula sa China. Pagsasama-samahin ang mga tubo at lug sa pamamagitan ng proseso ng tube-to-tube, na nagiging mas magaan at, kung gagawin nang tama, ay maaaring mas malakas kaysa sa isang monocoque.

Nananatili ang upuan ni Aprire Inverno
Nananatili ang upuan ni Aprire Inverno

Anyway, bumalik sa bike na hawak, ang Inverno. Ito ay £650, mayroon itong buong Shimano Sora nine-speed groupset (mayroon pa itong bihirang makitang Sora chainset), Mavic Aksium wheels (bargain) at branded finishing kit mula sa Dedacciai at Ritchey. Ang fork ay carbon na may tapered carbon steerer tube, at ang mga production bike ay may kasamang mudguard eyelets (sinubukan namin ang isang pre-production model). Ang lahat ng mga frame ng Aprire ay pininturahan sa UK at makatarungang sabihin na ang Inverno ay talagang hindi mukhang isang alok na badyet - ang halo ng asul at hindi pininturahan na aluminyo ay nagbibigay sa bike ng isang tunay na hangin ng pagiging classiness.

Pumunta sa kalsada at sa kabila ng 23mm na mga gulong – na, na nakasanayan na sa 25mm o mas malaki, ay mukhang napakapayat – ang Inverno ay gumagawa ng mahusay na trabaho sa pagbabad ng buzz sa kalsada. Yung mga split at shape na seatstay sa trabaho? Inaasahan namin. At sa isang buong kilo na mas magaan kaysa sa huling isyu na £500 na nagwagi sa pagsubok ng grupo, ito ay sumusulong nang may pagkaapurahan ng isang mas mahal na bisikleta. Gumagana nang maayos ang kagamitan ng Sora at sa presyong ito, ang mga gulong ng Mavic ay talagang nakawin.

Ang Aprire Inverno ay nagsisimula sa £650 para sa modelong nasubok dito, at aabot sa £1, 195 para sa isang Shimano Ultegra na gamit na bike. Gayunpaman, ang aming pipiliin ay ang £995 Shimano 105 11-speed na bersyon.

Spec

Aprire Inverno Sora
Frame Aprire 6061 Alu, full carbon fork
Groupset Shimano Sora
Mga Preno Shimano Sora
Chainset Shimano Sora, 50/34
Cassette Shimano Sora, 11-28
Bars Dedacciai
Stem Dedacciai
Seatpost Ritchey
Mga Gulong Mavic Aksium
Gulong Mavic Aksion, 25c
Saddle Prologo Kappa
Contact aprirebicycles.co.uk

Inirerekumendang: