Slipstream Sports nilinaw ang sitwasyon ng pag-sponsor para sa Cannondale-Drapac team

Talaan ng mga Nilalaman:

Slipstream Sports nilinaw ang sitwasyon ng pag-sponsor para sa Cannondale-Drapac team
Slipstream Sports nilinaw ang sitwasyon ng pag-sponsor para sa Cannondale-Drapac team

Video: Slipstream Sports nilinaw ang sitwasyon ng pag-sponsor para sa Cannondale-Drapac team

Video: Slipstream Sports nilinaw ang sitwasyon ng pag-sponsor para sa Cannondale-Drapac team
Video: 24 Oras: Marlon Stockinger, nagpakitang-gilas sa race track 2024, Marso
Anonim

Bike maker ay nananatiling pangunahing may-ari ng team, ngunit naghahanap ng karagdagang pera upang bumuo ng squad

Slipstream Sports, ang kumpanya sa likod ng Cannondale-Drapac WorldTour team, ay nakipag-usap sa Cyclist upang linawin ang lumalaking haka-haka sa hinaharap ng koponan sa pinakamataas na antas ng sport.

Ang mga ulat kaninang umaga ay nagmungkahi na ang US bike manufacturing giant na si Cannondale ay hindi magre-renew ng kanilang title sponsorship kapag ang kasalukuyan nitong deal sa team ay mag-expire sa katapusan ng season na ito.

Gayunpaman, nilinaw ni Matthew Beaudin, communications director sa Slipstream Sports, ang holding company sa likod ng Cannondale-Drapac, na habang ang team ay talagang maghahanap ng mga bagong sponsor para sa 2018, ang Cannondale ay mananatiling pangunahing financial backer.

‘Ang Cannondale ay hindi lamang isang sponsor ng koponan kundi isa ring pangunahing may-ari ng Slipstream Sports,’ sinabi ni Beaudin sa Cyclist ngayon. 'At habang nais ni Cannondale na magpatuloy bilang isang pangunahing tagapagtaguyod ng pananalapi, aktibong naghahanap kami ng mga karagdagang sponsor.’

Dahil dito, mukhang hindi gaanong delikado ang kinabukasan ng sikat na koponan. Gayunpaman, inamin ng tagapagsalita ng squad na ang mga hadlang sa badyet ay nakakaapekto sa kanilang kakayahang magsagawa ng ilan sa mga programa na karaniwang ginagawa ng mas mahusay na pinondohan na mga outfit.

‘Lubos na limitado ang badyet ng team at ilang taon na ito, na nagpipilit na mabawasan ang mga lugar gaya ng sport science at aerodynamic testing.

'Upang makapagbigay ng tamang antas ng suporta sa aming mga sakay, patuloy kaming maghahanap ng karagdagang suporta.’

Sa kabila ng kawalan ng pinansiyal na kapangyarihan ng mas malalaking koponan, gaya ng Team Sky o Movistar, ang matagal nang iskwad na pinamamahalaan ni Jonathan Vaughters ay nagtapos sa ika-8 sa mga standing ng UCI WorldTour Team noong nakaraang taon, at kamakailan ay nakakuha ng ilang kahanga-hangang resulta.

Ang mga resultang ito, gayunpaman, ay dumating pagkatapos ng dalawang taong tagtuyot ng mga panalo sa WorldTour.

Chief sa mga pinakabagong panalo ay ang tagumpay ni Pierre Rolland sa entablado sa Canazei kasunod ng mahabang pahinga sa Stage 17 sa Giro d'Italia.

Maaaring maging isang sorpresa ang katotohanan na ang isang matatag na koponan ay nahihirapang isagawa ang uri ng mga proyekto sa istilong marginal-gains na ipinagmamalaki ng mga damit tulad ng Team Sky.

Gayunpaman, ang pagkakaiba sa pagitan ng cash na available sa pinakamataas at pinakamababang pinondohan na mga team ay lalong naging isyu sa mga nagdaang season.

Habang ang Team Sky ay kinikilalang nagtatamasa ng badyet na lampas sa £30 milyon, karamihan sa mga mid-tier na koponan ay gumagawa ng halos isang-katlo nito.

Sa kabila ng dating mas mataas sa timbang nito sa mga tuntunin ng mga resulta sa bawat dolyar na namuhunan, ang iba't ibang mga pag-ulit ng kasalukuyang Cannondale–Drapac squad ay madalas na tinatantya na humihila ng mas kaunting sponsorship kaysa sa karamihan ng iba pang mga koponan ng UCI WorldTour kung saan sila nakikipagkumpitensya.

Inirerekumendang: