Isang extract mula sa Higher Calling, ang aklat na nagtatanong ng 'bakit?' pagdating sa pagbibisikleta sa mga bundok
Cyclist contributor Max Leonard ay naglabas ng bagong aklat na 'Higher Calling: Road Cycling’s Obsession with the Mountains.' Ang aklat ay naglalayong malaman kung ano ang apela ng pag-akyat sa mga bundok para sa mga propesyonal at baguhan.
Narito, itinatampok namin ang isang extract tungkol sa mga paghahanda ni Lance Armstrong para sa kanyang 'mga panalo' sa Tour de France, kasama ang mga pinagmulan ng Strava upang mabigyan ka ng ideya ng mga tema na ginalugad sa kabuuan.
Higher Calling: Road Cycling’s Obsession with the Mountains ni Max Leonard
Ilang araw bago ang isa sa Grand Tours noong 2015, at si Joe Dombrowski ng Cannondale-Garmin at ang kanyang flatmate na si Larry Warbasse (isa ring American pro cyclist) ay nagsagawa ng barbecue para sa kanilang mga kaibigan, na ang ilan ay magiging karera rin.
Walang masyadong carbs na nakikita, ngunit kumakain kami ng masasarap na manok at mga sausage at salad sa terrace, at kung minsan ay lumilipat ang usapan sa Col de la Madone.
Baka narinig mo na ang Madone. Ito ay pinasikat ni Lance Armstrong sa kanyang aklat na It's Not About the Bike (now found led under 'fiction' not 'autobiography') at ikinuwento niya kung paano siya nagpunta upang subukan ang kanyang anyo, ang kanyang watts-per-kilo at lahat. ganyang bagay, minsan kasama ang kilalang-kilala at kahiya-hiyang si Dr Michele Ferrari.
Si Armstrong ay madalas na bumisita sa Madone noong siya ay nanirahan sa Nice. Nagsisimula ito nang napakalapit sa promenade sa seaside town ng Menton, humigit-kumulang 35 kilometro ang layo, at pagkatapos ay bumubulusok sa mga bundok, na umaabot sa taas na eksaktong 927 metro sa humigit-kumulang 13 kilometro.
Iyon ay mahalaga, tulad ng makikita mo. Ito ay isang maliit na kalsada na may napakakaunting trapiko, at samakatuwid ay isang magandang lugar para magsagawa ng 30 minutong buong pagsisikap sa pagsasanay.
Bago ang 1999 Tour ay nangako si Armstrong na maglaan ng kanyang oras sa ibaba ng 31 minuto. 'Kung pumunta ako sa Madone dalawang linggo bago ang Tour at pumunta sa abot ng aking makakaya, alam ko kung mananalo ako sa Tour o hindi,' binanggit siya ng Cycling Weekly.
Nakuha niya ang mahiwagang 31 minutong layuning iyon bago ang 1999 karera at nararapat na manalo… at ang natitira, lahat ng iba pa, ay, gaya ng sinasabi nila, kasaysayan.
Ang Madone, salamat kay Lance, ay naging isang celebrity climb. Ang Trek Madone bike range ay pinangalanan dito, at kapag may mga roaddies na pumunta sa lugar para magbisikleta, isa ito sa mga unang tikman sa listahan.
Gayunpaman, ang Madone ay may pedigree bago si Armstrong. Si Tony Rominger, isang Swiss pro na nanalo sa Giro at tatlong Vuelta noong 1990s, ang unang ginamit ito bilang training ramp nang lumipat siya sa Monaco.
May pedigree din ito pagkatapos ng Armstrong, dahil mayroon pa ring matinding interes sa Madone mula sa mga lokal na pro. Isang linggo o dalawa lang bago ang barbecue, naiulat sa cycling press na natalo ni Richie Porte ang oras ng Madone ni Chris Froome, at si Porte na ngayon ang kinikilalang King of the Madone sa mga pro.
Mas mabilis ang kanilang mga panahon kaysa kay Lance, ngunit inaamin ko sa mga nagtitipon na mga barbecue-munchers na hindi ako sigurado kung gaano ito maihahambing sa anumang panahon dahil mayroon – sa non-pro-cycling fraternity, kahit man lang – ilang pagkalito tungkol sa kung saan nagsimula ang lahat ng mga lalaking ito ng kanilang mga stopwatch.
Nalilito, sa isang bahagi, dahil ang sub-50-minutong oras ay lubos na kagalang-galang para sa isang baguhan, at ang agwat na iyon ng 20 minuto – 20 minuto – ay nagpaparamdam sa iyo na maaari rin silang sumakay sa isa pang burol nang buo.
Sa paligid ng mesa, mabilis na napagkasunduan na ang pagsisimula ng Team Sky ay sa isang partikular na hintuan ng bus, habang iniisip ng karamihan na nagsimula si Lance sa Menton-with-a-slash-through-it city limits sign nang kaunti pa pababa.
May pagkakataon pa nga na parang may magte-text kay Lance para malaman ito.
Pero wala akong pakialam kung aabot ba tayo sa ilalim nito o hindi. Gusto ko ang alamat, at gusto ko na isa pa rin itong totoong buhay na bagay na nagbibigay inspirasyon sa pagnanasa.
Na kahit wala na sila sa tungkulin, ang mga pros' competitive instincts ay nakatayo pa rin sa lahat ng aquiver tungkol sa isang tiyak na pag-akyat na hindi kailanman na-feature sa isang tunay na karera, at na mayroong isang bilog ng mga kaibigan at karibal kung saan ito ay nagdadala ng makabuluhang kahulugan.
Tony Rominger 31'30''
Lance Armstrong 30'47"
Tom Danielson 30'24"
Chris Froome 30'09"
Richie Porte 29'40"
Iyon ay sinabi, ang Madone ay hindi isa sa mga paborito ni Joe. Medyo abalang-abala ang biyahe sa baybayin hanggang sa simula, at ang ibabaw ng Madone ay masyadong tagpi-tagpi at ang gradient nito ay masyadong irregular para gawin itong destinasyon na dapat sakyan para sa mga agwat ng pagsasanay.
Siya ay umamin na hindi siya kailanman gumawa ng wastong pagsisikap: 'Ibig kong sabihin, ito ay isang magandang biyahe, lalo na sa panahon ng taglamig dahil ito ay nakaharap sa timog at ito ay malapit sa baybayin, ' sabi niya, 'Ngunit, sa palagay ko, bahagi ng kung ano ang gusto ko tungkol sa pagsakay sa kabundukan ay pagiging "out", at sa Madone hindi ko talaga pakiramdam na ako ay out, alam mo.’
Siya ay nagpatuloy: ‘Maraming mga pro na medyo cool para kay Strava ngunit nasa Madone. Ibig kong sabihin, wala akong pakialam kung mayroon akong Strava KoM o wala – ang saya ni Strava at gusto kong ipakita sa mga tao kung ano ang ginagawa ko.
'Ngunit tiyak na maraming mga pro na hindi interesado sa [Strava], at ito ay kagiliw-giliw na ang Madone ay halos pareho ang bagay – maliban kung ito ay ginagawa sa pamamagitan ng salita ng bibig, at masasabi kong ito ay nagdadala mas maraming timbang.
'Bagay talaga. Like, to the point na aakyat doon sina Chris at Richie na may full race kit at race wheels at tingnan kung gaano sila kabilis.’
Mapapansin mo na ginamit ni Joe ang salitang 'S' doon, isang salita kung wala ito ay hindi magiging kumpleto ang pagtalakay sa modernong sining at agham ng pag-akyat sa mga bundok.
Strava: isang website at smartphone app para sa pagre-record ng iyong mga biyahe – mga distansya, ruta, bilis – at pagbabahagi ng iyong mga nagawa sa isang online na komunidad, na sa nakalipas na ilang taon ay naging isang hindi pangkaraniwang bagay, sa milyun-milyong masigasig na user sa buong mundo.
Marahil ang pinaka nakakahumaling na feature nito ay ang King of the Mountain at Queen of the Mountain (KoM at QoM) na mga leaderboard. Hanapin ang Madone sa Strava at magkakaroon ng hindi bababa sa isang 'segment' na tinukoy ng gumagamit na nagmamarka sa simula at pagtatapos ng pag-akyat, marahil kasama ang ilang mga segment para sa mga pangunahing piraso – ang unang kalahati, halimbawa, o ang huling kilometro.
At ang bawat segment ay magkakaroon ng leaderboard na nagpapakita ng pinakamabilis na oras na naitala dito.
Ang Strava ay nagbibigay-daan sa mga siklista na magtala, maghambing, bumati at magyabang, na nagbibigay ng inspirasyon, pagganyak at pagpapatunay sa iba't ibang dami depende sa indibidwal na gumagamit, ngunit para kay Michael Horvath, isa sa mga tagapagtatag, ang pinakamahalagang bagay ay ang 'friendly kompetisyon', at ang koneksyon sa mga taong mahilig sa parehong aktibidad.
Strava – ang ibig sabihin ng pangalan ay ‘magsumikap’ sa Swedish – ay nilikha ni Michael (na Swedish extraction) at ng kanyang kaibigan na si Mark Gainey.
Sila ay magkasama sa Harvard rowing crew, ngunit pagkatapos ng graduation ay wala na sila sa puso ng isang grupo ng mga magkaibigan na nagtulak sa isa't isa na magsanay nang mas mabuti at maging mas mahusay sa kanilang sport, kaya nagsimula silang magsanay. mas kaunti.
‘Ang kulang sa aming buhay ay ang pakiramdam ng team namin sa Harvard,’ sabi ni Michael. ‘At naisip namin, paano kung magtayo kami ng virtual locker room?’
Gayunpaman, ito ay noong kalagitnaan ng 1990s, at ang internet ay hindi handa para dito: ang mga tao ay hindi naglagay ng personal na data online, ang mga website ay wala kahit saan malapit sa dinamiko o sapat na sopistikado upang mahawakan ito, at ang pagsubaybay sa GPS ay tumpak lamang sa humigit-kumulang 50 metro. Inihinto nila ito at gumawa ng iba pang bagay, kabilang ang paglulunsad ng hindi nauugnay na tech start-up.
Nang muli nilang naisip ito, noong kalagitnaan ng 2000s, ang teknolohiya ay nakakakuha ng kanilang mga ideya. Sinimulan nilang likhain ang virtual locker room – ang sosyal na aspeto na sa kalaunan ay makikinig sa milyun-milyong user.
Ngunit ang mga KoM at QoM na hyper-addictive hook ay nagmula sa trabaho ng isang software engineer na tinatawag na Davis Kitchel.
Ang Kitchel ay ang ikatlong orihinal na miyembro ng Strava team. Naging elite rower din siya at nagtatrabaho siya sa mga ideya sa teknolohiya ng paggaod para sa Dartmouth College, ngunit sa kanyang bakanteng oras ay nag-iisip siya ng mga algorithm na hahayaan siyang kumuha ng dalawang magkaibang GPS track ng kanyang pagbibisikleta sa isang burol (isa na nangyari na malapit sa Mont Ventoux sa France) at ihambing ang mga ito.
Ang umuusbong na programa, natanto niya, ay kailangan ding patuloy na kilalanin ang mga pagsisimula at pagtatapos ng mga paakyat na kahabaan ng kalsada – ibig sabihin, alam kung ano talaga ang isang 'pag-akyat' - at pagkatapos ay ikategorya ang mga ito sa mga numero ng Tour de France, para malaman ng mga siklista kung gaano ito kahirap. Ipinanganak ang segment.
‘Para sa akin ay intuitively na may katuturan na likhain ang bagay na ito na ngayon ay “mga segment,” sabi ni Davis.
‘Ipinanganak ito sa ideya na mayroong mga talagang mahahalagang kahabaan ng kalsada na isang malaking bahagi ng dahilan kung bakit ang mga tao ay nasa kanilang bisikleta noong una.
'Ito ay isang piraso ng heograpiya na laging nariyan. May mga sprint at iba pang bagay na mahalaga at kapana-panabik din, ngunit maaari itong mangyari kahit saan.
'Ang mga pag-akyat, nandoon sila magpakailanman, at ang kanilang kuwento ay patuloy na isinusulat ng mga taong nakasakay sa kanila.’
Siya ay nagpatuloy: ‘May kalinawan, kadalisayan kung ano ang ibig sabihin ng pag-akyat sa mga siklista. Nahuhulog ang lahat kapag umaakyat ka.’
