Isang napakahusay na all-rounder na maganda ang pagkakagawa at naghahatid sa bawat antas
Ang Helios ay isang magandang pangalan para sa isang bike. Malalaman ng mga Griyegong iskolar na siya ang Titan na magtutulak sa kanyang sun chariot sa kalangitan sa araw, babalik sa ilalim ng karagatan sa silangan sa gabi.
Aasahan mo na ang anumang bisikleta na ipinangalan sa diyos ng araw ay medyo marangya, ngunit ang Alchemy Helios ay talagang hindi mapag-aalinlangan, at agad akong nabighani sa katamtamang kagandahan nito.
Nakahanap ako ng isang bagay na nakakabighani tungkol sa isang bike na may simple at klasikong mga linya – walang gimik o kakaibang hugis ng tubo – ngunit hindi ibig sabihin na ang Helios ay basic.
Ang pagbuo nito ay isang masalimuot at nakakaintriga na proseso, at ito ay resulta ng siyam na taon ng pag-unlad sa mga workshop ng kumpanya sa Denver, Colorado.
Mula sa simula
Alchemy, na itinatag noong 2008, ay pinanday ang maagang reputasyon nitong pagbuo ng mga custom na steel at titanium bike.
Noong 2010 lang, na may bagong impetus na hatid sa kumpanya ng composites expert na si Matt Maczuzak, nagsimula itong makipagsapalaran sa mga high-end na carbon build.
Ngayon ay ipinagmamalaki nito ang sarili sa paggawa ng mga carbon frame nito na ganap na in-house, hindi lamang ang paggawa ng sarili nitong mga tubo kundi pati na ang CNC-machining ng sarili nitong mga molde kung saan ito gagawin. Nagbibigay-daan ito sa kabuuang kontrol sa bawat bahagi ng proseso.
Ang Alchemy ay gumagamit ng tube-to-tube construction. Isipin ito tulad ng kung paano nilikha ang mga pasadyang metal na frame, kung saan ang bawat tubo ay ginawang isa-isa at inilalagay sa isang jig na itatayo upang makaharap sa mga magkadugtong na tubo.
Inaaangkin ng Alchemy na ang katumpakan ng pagkakahanay ng tubo nito ay praktikal na nag-aalis ng pangangailangan para sa anumang pinagsamang tagapuno, isang bagay na pinaniniwalaan nitong makakapagpapahina sa pakiramdam ng isang frame.
Malinaw na ang carbon ay hindi maaaring hinangin tulad ng metal, kaya sa halip, ang junction ay ginagawang maayos sa istruktura sa pamamagitan ng pagbabalot ng mga karagdagang layer ng carbon sa paligid ng joint.
Para sa consumer, ang ibig sabihin ng intimate build process na ito ay ang kakayahang i-customize ang bawat aspeto.
Maaaring i-trim ang mga haba ng tubo sa pamamagitan ng maliit na bahagi ng isang milimetro at ang mga anggulo ay iaakma sa parehong minutong pagdaragdag, ngunit higit pa sa isang pasadyang akma, binibigyang-daan din nito ang tagabuo na magdikta kung paano sasakay ang isang frame sa pamamagitan ng pagsasaayos sa layup at higpit. ng mga indibidwal na tubo.
Ang panghuling yugto ay ang pintura, at para diyan ang mga pintor ng Alchemy ay handang magdagdag ng isang bagay ng hindi gaanong klase, o sa katunayan ang anumang bagay na maaari mong pangarapin.
Para sa mga nag-iisip na kalapastanganan na pagtakpan ang mga salimuot ng pagkakagawa ng frame, isang simpleng coat ng malinaw na lacquer ang hahayaan ang kagandahan ng nilikha na magsalita.
Ang Alchemy ay hindi lamang ang brand na nag-aalok ng ganitong antas ng pag-customize, ngunit inilalagay ito sa isang napakaliit at piling grupo.
Kung hindi mo naramdaman ang pangangailangang maging ganap na custom, nag-aalok ang Alchemy ng stock geometry at mga sukat, na kung ano mismo ang ibinigay sa Cyclist para sa pagsubok.
Rare beast
Hindi nagtagal pagkatapos kong lumabas para sa aking unang sakay, nalaman kong ipinaalala sa akin ng Alchemy ang isang matandang kaibigan.
Parlee's Z5 (nakalulungkot na hindi na ipinagpatuloy) ay nananatiling isa sa paborito kong road bike sa lahat ng panahon.
Nakasakay at nakasubok na ako ng daan-daang bisikleta sa paglipas ng mga taon, at paminsan-minsan lang may dumarating na gumagawa ng ganitong uri ng impresyon (kung makikita mo ako sa pub isang gabi, masaya akong tatakbo sa aking all-time top five sa isang beer).
May mga pagkakatulad sa paraan ng pagkakalikha ng Parlee at ng Alchemy, na nangangahulugang hindi lubos na nakakagulat na makita ang pagkakahawig na ito, ngunit tiyak na kasiya-siyang maramdaman iyon kapag iniunday ko ang isang paa sa ibabaw ng bisikleta.
Nadama ko kaagad ang pakiramdam ko sa Helios. Ang aking mga kamay, paa, at likod ay hindi patuloy na nag-a-adjust upang subukan at tumira, at ang pag-ikot ng mga crank nang malaya at maayos ay halos walang hirap.
Ito ay isang sensasyon ng symbiosis sa isang bisikleta na bihira kong makatagpo, kung saan nalaman kong hindi ko talaga alam ang alinman sa aking mga contact point, ang bike ay nagiging parang extension ng aking katawan.
Maaaring lahat iyon ay parang kakaiba, ngunit ito talaga ang naramdaman ko.
Isa sa pinakakasiya-siyang elemento ng Helios ay ang pagkamit nito ng mataas na antas ng kalidad ng biyahe nang walang anumang mapanlinlang na disenyo o pagdaragdag ng uri na gustong-gusto ng mga marketing executive.
Gawin ang aspeto ng kaginhawaan – nakakapagbigay ito ng maayos na biyahe nang walang mga kulot na seatstay o rubber insert o napakapayat na seatpost.
Talagang mayroon itong medyo boxy na mga seatstay, at nagsasama ang mga ito sa isang makapal na wishbone na konektado sa isang seat tube na naglalaman ng 31.6mm seatpost – taba ayon sa modernong mga pamantayan.
Para sa lahat ng iyon, gayunpaman, ito ay napakahusay sa pagharap sa isang hindi magandang bagay. Ito ay isang cliche, ngunit pinatunayan ng Alchemy na hindi ito kung ano ang mayroon ka, ito ang ginagawa mo dito.
Ang kumpanya ay walang access sa ilang space-aged na antas ng carbon na hindi alam ng ibang brand – ito ay nagsusumikap lamang upang matiyak na ang carbon ay naghahatid ng eksaktong mga katangian ng biyahe na iniuutos ng mga disenyo at layup ng Maczuzak.
Dahil sa parehong diskarte na inilalapat sa bawat aspeto ng build, at pinalakas ng napakahusay na 2.0 na tinidor ni Enve at isang buong contingent ng Enve finishing kit at mga gulong, ang paghawak ay kahanga-hanga.
Kapag itinulak nang husto, ang Helios ay nagkaroon ng surefootedness sa mga pagliko ng isang bisikleta nang dalawang beses sa bigat nito, na nagpapahintulot sa akin – na hinihikayat ako, kahit na – na kumpiyansa na itulak ang mga limitasyon ng pagkakahawak ng mga gulong.
Pagdating sa mga burol, ang nakatanim na pakiramdam ay napalitan ng kinang ng isang spring lamb, at ang Helios ay halos sumayaw sa mga dalisdis, ang itaas na kalahati ay nakakaramdam ng magaan at lumilipad sa aking mga kamay, ngunit ang ibabang bahagi. kalahating pakiramdam na matatag na walang mungkahi ng anumang paghahatid ng kapangyarihan na sinasayang ng flex.
Inilalarawan ng tagapagtatag ng Alchemy na si Ryan Cannizzaro ang Helios bilang 'rouleur ng koleksyon' dahil napakahusay nito sa maraming paraan. Sasang-ayon ako sa kanya.
Ang Helios ay isang napakahusay na all-round package, at kahit na ito ay isang stock configuration, kakaunti ang nais kong baguhin, kahit na binigyan ng pagkakataon para sa ganap na custom.
Sa Helios, nakagawa ang Alchemy ng napakahusay na all-rounder na mahusay ang pagkakagawa at naghahatid sa bawat antas.
Spec
| Alchemy Helios | |
|---|---|
| Frame | Alchemy carbon, Enve fork |
| Groupset | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Mga Preno | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Chainset | Rotor 2INpower |
| Cassette | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Bars | Enve Road |
| Stem | Enve Road |
| Seatpost | Enve Road |
| Mga Gulong | Enve 3.4 SES with Chris King R45 hubs |
| Saddle | Astute Starlite VT |
| Timbang | 7.3kg (56cm) |
| Contact | saddleback.co.uk |
