Maaaring hindi isang brand ang Colourbolt na sumisigaw nang malakas, ngunit maaari itong maging isang malaking ingay
'Ay, ang ganda. Ano ito?’ Ito ay isang parirala na nakasanayan kong marinig habang sakay ng Colourbolt Maximum Black, at para sa akin ay nakadagdag ito sa apela ng bike. Palagi akong naaakit sa mga produktong maaaring magsuot ng anonymity bilang isang badge ng karangalan. Sa sandaling alam mo kung saan titingnan, makikita mo ang banayad na tanda ng tatak. Ang clue ay nasa pangalan. Ang isang solong kulay na chainring bolt lang ang nagbibigay ng tunay na pagkakakilanlan ng bike. Sa loob din nito ay may karagdagang nakatagong kahulugan. Ang isang pulang bolt ay nagpapahiwatig na ang bike ay pinagsasama ang carbon at bakal (ang tinidor ay isang Enve carbon), habang ang isang kulay na tanso na bolt ay nagpapahiwatig ng isang ganap na bakal. Kakaiba, ngunit kasiya-siya.
Aaminin kong maganda ako sa buong matt black trend, dahil sa nakalipas na 18 buwan, ang opisina ng Cyclist ay napuno ng iba pang mahahalagang bagay, ngunit ang tinaguriang 'Drenched Black' ng Colourbolt ay isang bagay. magkaiba. Mula sa malayo maaari itong magmukhang humdrum, ngunit lumapit at mayroon itong magaspang, halos nangangaliskis na texture. Ang tagapagtatag ng kumpanya na si Jay Pond-Jones ay nagsasabi sa akin na ang dahilan sa likod ng hindi pangkaraniwang pagtatapos ay upang bigyan ang TIG-welded tubeset ng isang mas seamless na aesthetic, habang ang texture sa ibabaw ay sumasama sa mga welds, na nagkukunwari sa kanila, halos parang fillet braze. Bilang isang medyo kapaki-pakinabang bukod, ang magaspang na tapusin ay matigas din at matibay.
Isang collaborative approach
Pond-Jones ay walang sinasabing siya mismo ay isang bike genius. Mula sa isang background sa TV at advertising, ang kanyang pagkahilig sa mga bisikleta ay isinilang mula sa karera ng kanyang mga kasamahan sa mga desyerto na kalye ng London sa mga maliliit na oras pagkatapos magtrabaho sa oras ng Los Angeles. Hindi ka maaaring pumunta at panoorin siyang nagba-welding torch, tulad ng magagawa mo sa mga tulad ni Tom Donhou, ngunit sa halip, ang diskarte ni Pond-Jones ay maghanap ng naaangkop na kadalubhasaan para sa bawat bahagi ng proseso, na ginagawang pakikipagtulungan ang bawat bike.
Lahat ng build ay ganap na pinasadya kaya magsimula sa isang buong konsultasyon at bike fit session sa North London's Mosquito Bikes. Mula dito ang mga guhit ng frame ay ipinapasa sa mga kamay ng isa sa dalawang dalubhasang framebuilder, na pinili para sa kanilang espesyalisasyon sa bakal. Sa kaso ng aming Maximum Black bike, ang TIG-welded Columbus Max tubeset, partikular na pinili para sa mataas na stiffness-to-weight ratio nito, ay gawa ng BTR Fabrications, na nakabase sa Somerset.
Ito ay hindi maikakailang eleganteng paglikha. Ang isa sa mga natatanging punto ng disenyo para sa akin ay ang paraan ng pagkakadikit ng seatstays sa kanilang junction sa likuran ng seat tube. Ang isa pang magandang ugnayan ay ang paraan ng pagruruta ng hydraulic cable na mahusay na isinasaalang-alang. Sa kabila ng pagiging ganap na panlabas, nananatili itong halos hindi nakikita.
Mukhang hindi idinisenyo ang mga seatstay para mag-alok ng flex para sa kaginhawaan ng rider – ang mga ito ay ovalise nang patayo, hindi gaya ng inaasahan mo, nang pahalang – ngunit ang sensasyon sa kalsada ay talagang kaaya-aya. Ang likurang bahagi ng Maximum Black ay kahanga-hangang humaharap sa mga shocks sa kalsada, ang mga bukol ay nawala sa isang magandang basang 'kutok', sa halip na isang umalingawngaw na 'ping' na, sa paglipas ng panahon, ay nakakapagod at nakakainis.
Ang isa sa aking mga maagang test ride ay tumagal ng halos 220km, at pagkatapos ng mahigit pitong oras na pagpedal sa Colourbolt mula sa pinakamalalim na Dorset papunta sa London, umakyat ako sa pakiramdam na hindi nasaktan sa anumang bagay na nailabas ng bike, at iyon ay sa kabila ng chunky 31.6mm aluminum Thomson seatpost. Ito ay patunay sa kalidad ng frame na kahit na ang Enve carbon fork - isang nangungunang pagpipilian sa sarili nitong karapatan - ay ginawa upang makaramdam ng kaunti sa malupit na bahagi kung ihahambing sa natitirang bahagi ng bike, dahil tiyak na alam ko ang higit pang panginginig ng boses sa pamamagitan ng aking mga kamay kaysa sa kung saan man.
Ang wheelset ng Smart Enve System, na may 45mm rim profile nito sa likuran at 35mm sa harap ay napatunayang perpektong kasosyo sa build. Ang mga gulong ay magaan at tumutugon at nagdaragdag ng kaunting sarap sa pakiramdam ng biyahe. Ang malambot na Veloflex Corsa 25mm na gulong ay nagpatibay sa pangkalahatang kaginhawahan.
Payat at mabilis
Sa lahat ng nasabi, maaaring may inaasahan kang malaking ‘pero’ ngayon. Hindi kaya. Ang kaginhawaan na ibinibigay ng Maximum Black ay hindi sa gastos ng pagganap. Pinapaalalahanan ka na ito ay isang steel frame na may mga full hydraulic disc kapag isinasaalang-alang mo ang halos 8kg na kabuuang timbang nito, ngunit hindi ko gaanong nalalaman ang figure na iyon kaysa sa inaasahan ko. Hindi ito umaalis na parang nagulat na gasela - ito ay higit pa sa isang sinipa na kambing - ngunit mabilis itong bumibilis. Mayroon ding masiglang pakiramdam sa sandaling ikaw ay nasa bilis na sumasalungat sa bigat nito, at kahit na sa isang 20% gradient na ang dagdag na bag at kalahati ng halaga ng asukal ng dagdag na timbang kumpara sa isang katumbas na presyong carbon bike ay tila hindi gaanong mahalaga.
Ang Descending ay isang kasiyahan din sakay ng Maximum Black. Hunkered down sa mga patak sa isang masikip crouch regular akong bumaba sa mga bilis na karaniwan kong kinakabahan na magpanatili ng kahit anong mas mahaba kaysa sa ilang segundo lamang. Kasama ng dagdag na kumpiyansa ng Sram Red hydraulic disc brakes sa aking mga kamay, naabot ko ang isa sa aking pinakamataas na pinakamataas na bilis sa isang paboritong pagbaba.
Isang imposibleng pangarap para sa steel na makipagkumpitensya sa carbon sa weight stakes, ngunit nakuha ng handcrafted bike na ito kung ano ang kinakailangan upang mapagtagumpayan iyon. Ito ang uri ng bisikleta na nagbibigay ng gantimpala sa may-ari nito ng pagmamalaki na nagmumula sa isang pasadyang pagkakagawa ngunit, higit sa lahat, nagtataglay ng kalidad ng pagsakay na halos tiyak na mamahalin mo.
Contact: Mosquito Bikes
