Sinisilip namin ang mga bulwagan ng Eurobike para hindi mo na kailangang: Canyon, Rotor, Tacx, Garmin at Lifebeam sa loob
Ang Eurobike ay parang ang kweba ni Aladdin ay nakakatugon sa mga Independent Traders ng Trotter. Kung hindi ka pa nakakapunta, mayroong 12 hall sa kabuuan (A1-A7 at B1-B5) bawat isa ay may espesyalidad – teknolohiya ng bike, pananamit atbp. Sa loob ng bawat isa ay ang malalaking tatak at iba't ibang maliliit na tatak upang punan ang mga kakulangan, para matikman mo ang karanasan sa Friedrichshafen, pinagsama-sama namin ang aming mga paboritong item mula sa Eurobike.
Canyon
Gayundin ang pagpapakita ng ilang seryosong prize winning bike na sinakyan nina Alexander Kristoff at Nairo Quintana, ang Canyon stand ay nagsagawa rin ng ilang talagang kapana-panabik na bagong teknolohiya.
Una ay isang disc-brake Ultimate CF SLX Disc na inilagay sa tabi ng 'Projekt 6.8'. Ang Projekt 6.8 ay ang unang pagpasok ng Canyon sa mga disc brakes noong 2006, na halos ganap na ginawa sa loob ng bahay gamit ang ilang na-hack up na Campagnolo levers. Malayo na ang narating ng Canyon mula noon kasama ang Ultimate, ngunit masigasig itong sabihin na bagama't naging mabagal ang pagdadala ng disc road bike sa merkado, gusto nitong maghintay hanggang sa ganap itong maging masaya sa produkto. Dapat nating makita ang Ultimate CF SLX Disc sa pro peloton sa lalong madaling panahon.
Nagpakita rin ang Canyon ng bike na may mga in-built na sensor na nakakapag-broadcast ng data sa isang naaangkop na head unit, halos tulad ng F1-style telemetry. Ang Canyon ay medyo mahiyain sa kung paano gumagana ang lahat ngunit asahan ang mga pangunahing numero, gaya ng bilis, halo-halong power output at maging ang mga lean na anggulo.
Ang pinakakapana-panabik na bagay ay ang Canyon integrated head unit. Sa madaling salita, ang head unit ay isang piping screen na nagpapakita ng anumang app na kasalukuyang tumatakbo sa telepono kung saan ito nakakonekta. Nangangahulugan ito na ang head unit ay hindi nangangailangan ng maraming kapangyarihan sa pag-compute, o malalaking baterya, kaya maaari itong maging medyo maliit at makinis. Ipinakita ito ng Canyon na tumatakbo sa Strava at Google Maps ngunit may mga mungkahi na magagawa rin nitong ulitin ang impormasyon ng SRM para magamit ng mga pro.
Contact: Canyon.com
Rotor
Una naming tiningnang mabuti ang bagong Rotor Uno groupset sa aming artikulong ‘The future is hydraulic’ isang linggo o higit pa ang nakalipas ngunit ang Eurobike ang unang pagkakataon na nakuha namin ang aming mga kamay sa groupset. Ang Rotor Uno ay isang hydraulically actuated 11-speed groupset na nangangako ng halos walang maintenance na karanasan salamat sa isang closed hydraulic system.
Maganda ang mga unang impression – mukhang mahusay ang pagkakagawa ng groupset at mukhang pinag-isipang mabuti, halimbawa ang mga hydraulic shifting lines ay kapareho ng laki ng mga Di2 cable para ma-maximize ang compatibility sa mga kasalukuyang frame. Ang chain ay ginawa ng KMC, at ang Rotor ay gumagawa ng sarili nitong cassette ngunit sa Shimano pattern. Si Magura ang gumagawa ng preno at maaari kang pumili sa pagitan ng hydraulic rim at disc brakes.
Shifting ay maayos ngunit medyo mabigat sa mga prototype na sample na sinubukan namin, bagama't tiniyak sa amin ni Rotor na ang paglilipat ay magiging mas magaan sa paglulunsad. Gumagana ang paglilipat sa katulad na paraan sa Sram (maikling pagtulak para sa mas mahirap na gear, mas mahabang pagtulak para sa mas madaling gear) at maaari mong ilipat pababa ang apat na gear sa isang pagkakataon.
Contact: Rotorbike.com
Tacx
Ginamit ng Tacx ang Eurobike bilang isang pagkakataon upang ganap na ipakita ang pinakabagong turbo trainer nito, ang Neo. Ang Neo ay ang unang totoong magnetic direct drive turbo trainer sa merkado, pati na rin ang pagiging isang malaking hakbang pasulong para sa Tacx virtual reality machine.
Sinabi sa amin ni Tacx na ang direktang pagmamaneho ay isang malaking hakbang para sa tunay na pakiramdam ng kalsada. Sa isang normal na turbo trainer ang roller ay kadalasang nakakabit sa resistance unit at flywheel sa pamamagitan ng belt, na nangangahulugan na ang mabigat na flywheel ay umiikot ng mas mataas na RPM kaysa sa normal na gulong. Sa pamamagitan ng pagtutugma ng bigat ng flywheel sa Neo sa isang regular na gulong, at direktang pag-mount ng cassette, nag-aalok ang Neo ng feel and spin down effect na napakalapit sa pagsakay sa kalsada.
Ang Neo ay compatible sa iba't ibang VR program gaya ng Zwift at Trainer Road, kasama ang bagong Tacx app. Ang Neo ay may kakayahang bumuo ng sarili nitong kapangyarihan mula sa pagkilos ng pedaling ngunit kailangan mo itong isaksak para sa motor na gayahin ang mga pagbaba. Salamat sa hugis, isa rin ito sa mga pinakamalinis na folding turbo trainer na nakita natin. Nagpapadala sa amin ang Tacx ng Neo para suriin, kaya tuklasin namin ang buong hanay ng mga opsyon kapag dumating na ito.
Contact: Tacx.com
Garmin
Garmin ay may ilang bagong item sa stand nito kabilang ang Varia light range at Virb XE camera. Kasalukuyan naming ibinibigay ang mga iyon para sa pagsusuri ngunit bago rin sa stand ay ang Edge Explore 1000.
Garmin inilalarawan ang Edge Explore 1000 bilang 'perpekto para sa paglilibot at pakikipagsapalaran'. Ang unit ay na-preloaded na may Garmin Cycle Map na daan at mga daanan ng bisikleta tulad ng mga punto ng interes. Ang iba pang malaking balita ay ang Explore 1000 ay ang unang Garmin device na nag-aalok ng mga kakayahan sa pagtuklas ng insidente. Ang Edge Explore 1000 ay maaaring makakita ng isang aksidente gamit ang pinagsamang accelerometer at pagkatapos ay ipadala ang lokasyon ng isang siklista sa mga pang-emergency na contact.
Ang Edge Explore ay inaasahang magsisimulang ipadala ngayong taglagas na may RRP na £349.99.
Contact: Garmin.com
Lifebeam
Lifebeam ay dalubhasa sa wearable tech – partikular sa pagtatago ng mga sensor sa mga item ng damit na pagkatapos ay ginagamit upang sukatin ang iba't ibang estado ng iyong katawan. Ginagawa nito ito para sa militar ng US at Air Force na may malaking tagumpay sa loob ng ilang taon at ngayon ay nakipagsosyo na ito sa Lazer.
Ang partnership ng Lazer Lifebeam ay nagpapatuloy sa loob ng ilang sandali ngunit hanggang kamakailan ay kailangan mong bilhin ang helmet na may naka-preinstall na heart rate monitor. Ngayon ay may update na sa produkto para mai-retrofit mo ito sa maraming helmet ng Lazer. Ilabas lang ang takip malapit sa sizing adjuster at clip sa Lifebeam unit - madali itong magawa sa loob ng wala pang dalawang minuto. Isuot ang helmet, ikonekta ito sa iyong head unit at hey presto makikita mo ang tibok ng iyong puso.
Binigyan kami ng Lifebeam ng sample upang subukan, kaya abangan ang pagsusuri sa mga darating na linggo.
Makipag-ugnayan: Lazersport.co.uk
Bumalik bukas para sa mga bisikleta, gulong, at accessories na nakapaligid.
