A Women's Paris-Roubaix: hindi ka maaaring maging seryoso

Talaan ng mga Nilalaman:

A Women's Paris-Roubaix: hindi ka maaaring maging seryoso
A Women's Paris-Roubaix: hindi ka maaaring maging seryoso

Video: A Women's Paris-Roubaix: hindi ka maaaring maging seryoso

Video: A Women's Paris-Roubaix: hindi ka maaaring maging seryoso
Video: Дикая степная роза | Драма | полный фильм 2024, Marso
Anonim

2018 na, kakatapos lang namin ng isa pang edisyon ng Paris-Roubaix, at wala pa ring hangganan ang Hell of the North para sa babaeng peloton

Naaalala mo ba noong bata ka pa at sinabihan ka na hindi ka pinapayagang gumawa ng isang bagay ngunit magagawa ng iyong nakatatandang kapatid o kaibigan? I’m guessing mas gusto mong gawin ito, tama ba? Isang senaryo ng pagsasabihan na hindi ka maaaring magkaroon, o hindi ito posible, ay ang regular na pag-uusap na kailangang tiisin ng mga babaeng bumubuo sa Women’s WorldTour peloton.

Tulad ng ipinagbabawal na prutas sa hardin ng Eden, o sa kasong ito ang mga cobblestones sa Impiyerno ng Hilaga, mas nararamdaman kaysa dati na ang isang lahi ng kababaihan ay abot-kamay ngunit sa kasalukuyan ay nananatili pa rin sa ipinagbabawal na listahan.

Speaking to Iris Slappendel, dating pro-cyclist at founder ng The Cyclists' Alliance, Hannah Barnes, Canyon-SRAM rider, at Pauline Ferrand-Prevot, dating World Champion at teammate ng Barnes sa Canyon-SRAM, ito ay higit sa maliwanag na may tunay na gana para sa isang pambabaeng Paris-Roubaix.

Ito ang pinakamahalagang Spring Classic sa kalendaryo ng WorldTour at dapat ay isa sa mga mas madaling karerang isagawa para sa peloton ng kababaihan.

'Sa peloton na pinag-usapan natin tungkol dito sa loob ng maraming taon, gusto naming magkaroon ng Paris-Roubaix, ' sabi ni Slappendel.

'Seryoso kong iisipin ang tungkol sa pagbabalik ng karera kung ang Paris-Roubaix ay nasa kalendaryo. Paulit-ulit kong sinasabi sa lahat na hindi natin dapat tularan ang pagbibisikleta ng mga lalaki at tayo ay isang isport na mag-isa ngunit sa kabilang banda ay mayroong kasaysayan ng pagbibisikleta na maganda rin' Slappendel, isang kilalang crusader para sa pag-unlad ng peloton ng kababaihan, nagdadagdag.

Bilang isang French rider, si Ferrand-Prevot ay isa ring malaking tagapagtaguyod para sa pagkakaroon ng isang karera, kahit na ito ay isa na hindi kinakailangang angkop sa kanyang skillset: 'Sa tingin ko ay magiging mahusay na magkaroon, hindi lamang dahil French ako pero dahil isa ito sa pinakamagandang karera sa kalendaryo.'

Para sa iyo na nakarating na sa loob ng Jean Stablinski velodrome sa isang araw sa isang taon na ito ay sumisikat, magiging pamilyar ka sa 200 naka-bedraggle na mga mukha na pumapasok, mga puti ng mga mata na tumatagos sa hilagang France, putik at alikabok na tumatapal sa kanila sa pagtatapos ng karerang ito.

Ito ay isang tanawing pagmasdan, kahit bilang isang tagahanga ay nararamdaman mo ang mga goosebumps na sumasayaw sa iyong balat.

'Alam kong napakarami sa mga lalaking rider na una o ikapitong beses man nilang sumakay pagdating nila sa velodrome, nanlalamig sila, ' sabi ni Barnes. 'Magiging cool para sa amin balang araw na maramdaman ang parehong dami ng emosyon.'

Kaya bakit hindi ito maaaring mangyari?

Palaging may ilang klasikong dahilan kung bakit hindi maaaring ilagay ang mga karerang tulad nito. Ang isa ay tila naniniwala ang mga tao na walang ganang kumain dito.

Dito nagsisimulang lumabas ang data at patunayan na ngayon habang nagsasalita tayo o teknikal na nagbabasa, hindi ito ang kaso. Narito ang dalawang halimbawa lamang ng mga istatistika mula sa mga channel sa Flemish TV kung gaano karaming manonood ang mga karera ng kababaihan, Gent-Wevelgem at Driedaagse de Panne na naakit sa kanilang mga screen ngayong taon.

Daam Van Reeth, na isang researcher ng sports economics, ay tila nagsusumikap na kolektahin ang higit pa at higit pa sa data na ito upang matugunan ang mga naysayers.

Sa nakalipas na linggo, narinig ko ang mga bilang na ito na sinipi sa maraming pagkakataon. Nangangahulugan ito na ang babaeng peloton ay hindi lamang habol ng pagkakapantay-pantay batay sa isang ideolohiya na dapat silang magkaroon ng lahi dahil ito ay patas, bagama't ito ay malinaw na isang wastong argumento.

Ngunit may nabubuong ebidensya na may hinihingi; at kung saan may demand, dapat sumunod ang supply, at sa isang tiyak na lawak ito ay, ngunit gaya ng nakasanayan sa pagbibisikleta, ito ay mabagal.

Nakakaiba talaga kapag may pagkakataon ang mga tagahanga na makita din ang karera ng kababaihan sa kalsada. Sinubukan ni Hannah Barnes na ipahiwatig ang kanyang damdamin ng pakikipagkarera sa Kemmelberg at kung ano ang pakiramdam na magkaroon ng libu-libong maingay na mga tagahanga na sumisigaw ng panghihikayat: 'Noong nakaraang linggo sa Gent-Wevelgem ay nakikipagkarera sa Kemmelberg tulad ng ginawa ng mga lalaki, napakaraming tao ang nagtutulak sa amin, ang ingay ay hindi kapani-paniwala, at napakaraming British flag din na talagang, talagang cool.'

Kaya kailangan bang isagawa ang mga karera sa parehong araw, tanong ko kay Barnes.

'Oo, sa tingin ko, talagang mahalaga na magkaroon nito sa parehong araw, magkaroon ng kapaligiran, na maraming tao ang nanonood sa amin at nagpapasaya sa amin, ' sabi niya.

'Naramdaman mo ito noong nakaraang taon sa Liege at Amstel [ang kakulangan ng crowd]. I know it's really great they put a women's race on for us but we finished I think over 3 hours before the men and you could definitely feel that going up the climbs, wala talagang taong nagyaya sa amin at tapos na lang. medyo nabigo.'

Sa ilang karera, ang saklaw ng TV ay talagang lumilipat mula sa mga lalaki patungo sa mga babae upang ipakita ang huling 30 o 40km ng kanilang karera.

Kapag ang peloton ng mga lalaki ay kumarera ng higit sa 200km, hindi ito dapat tingnan bilang isang isyu. Mas madalas kaysa sa hindi sa mga karera ng lalaki ay wala talagang nagsisimulang mangyari hanggang sa huling 100km, paliwanag ni Barnes: 'Alam kong ang mga lalaki ay gumugugol ng mga 60km na nakikipag-usap sa isa't isa at nagtatanong kung kumusta ang lahat.

'Nakikipag-usap ako sa ilan sa mga taong gumagawa ng Milan-San Remo at sinasabi ko sa kanila, "wow ang haba 300km?" At parang "well yeah but the first 150km is just like a club run, you're just riding around the peloton see everyone, catching up with everyone and then 150km to go ay kung kailan talaga magsisimula".'

Kaya habang pinapanood ang mga lalaki na may magandang dating catch up ay ganap na ok(?), tiyak na mas gugustuhin ng mga tagahanga na manood ng ilang pasabog hanggang sa wire racing, habang ang mga lalaki ay nag-iinit?

Pulling rank

Teka, ano ba itong naririnig ko? Oh oo ang karera ng Paris-Roubaix Juniors ay gaganapin sa parehong araw ng Elite Men's. Isa pang hadlang.

Madaling ituwid ito, ang mga Elite Women's racers, ang mga nagsisikap na gumawa ng kung ano ang kakaunting pamumuhay doon mula sa karera, ay dapat na malayo sa ranggo ng isang amateurs race. Full-stop!

Ang isang positibong makukuha rito ay ang isang karera bago ang Elite Men’s ay ginagawa na, kaya madaling mapalitan.

Matatapos din ang Junior race sa 14:30 bago ang Elite Men's sa 16:30, ang Elite Women's race ay hindi dapat magtapos nang mas mahaba kaysa sa isang oras at kalahating mas maaga sa mga lalaki.

Ito ay nagbibigay ng pagkakataon para sa double podium ceremony kasama ang mga lalaki at babae. Nangangahulugan din ito na ang press ay mas malamang na masakop ang pagtatapos ng parehong karera sa velodrome, na kung hindi man ay mahirap gawin kung matatapos sila ng maraming oras sa pagitan.

Ang coverage ay pagkatapos ng lahat, susi.

Isang pambabaeng Paris-Roubaix? Hindi ka maaaring magseryoso

Kung may sinuman sa labas na nag-iisip pa rin na hindi sineseryoso ng mga kababaihan ang karera ng kanilang mga bisikleta, o ang karera tulad ng Paris-Roubaix ay masyadong matigas at hindi sila magpapakita ng magandang palabas: Hayaan mo tigilan ka diyan at bigyan ka ng anekdota mula sa Tour of Flanders noong nakaraang weekend.

Nakuha ni Annemiek van Vleuten ang kanyang sarili sa ikatlong puwesto, ngunit pagkatapos lamang na siya ay ibinaba sa isang pagbangga, na-dislocate ang kanyang balikat, sumakay muli sa kanyang bisikleta, isinakay ito muli at pagkatapos ay masakit na nakabalik sa grupo at sprint para sa linya.

Sigurado akong walang magagawa ang mga hardman ng Flanders kundi saluduhan ang gawang iyon ng matinding determinasyon na makipagkarera ng bisikleta.

Ngunit kung talagang magseseryoso tayo, pag-usapan natin ang tungkol sa mga prize pitaka para sa mga karera ng kababaihan saglit. Sa pag-anunsyo ng Ovo Energy Women’s Tour ilang linggo lang ang nakalipas na sa suporta ng kanilang sponsor na Ovo Energy, mula sa taong ito ang premyong pitaka ay magiging pantay para sa Women’s Tour at sa Tour of Britain.

'Ang hirap lang kasi ayaw mong pilitin ang mga organizer na sumabak sa karera at pakiramdam mo minsan ay maraming race organizer ang gumagawa nito dahil pakiramdam nila kailangan nila.

'Gusto mo talagang gawin ito ng isang tao dahil gusto niya at gawin ang pagsisikap na iyon para maging maganda at sulit ang karera para sa atin, ' sabi ni Barnes.

'I mean ayokong maging negatibo o ano pa man pero kakapasok ko lang sa hotel room ko at ang manual ng karera kahapon [Dwars Door Vlaanderen] ay nasa kama at ang nanalo sa men's race ay nakakuha ng €16, 000 at ang nanalo sa pambabae ay nakakuha ng €370. At ako ay tulad ng ano? Ibang-iba iyon.

'Alam kong sinasabi ng mga tao na ang mga lalaki ay nakagawa ng 60km higit pa ngunit gayon pa man. Pareho kaming nagsasakripisyo gaya ng mga lalaki, ' ang idinagdag ni Barnes kapag lumipat ang usapan sa kontrobersyal na paksang ito.

Maging ang ProcyclingStats ngayong linggo ay tumalon sa Twittersphere at inihayag ang kanilang pagkasuklam sa matinding pagkakaiba sa premyong pera sa pagitan ng kalalakihan at kababaihan sa Tour of Flanders.

Habang ang bahaging ito ng isport ay patuloy na lumalago, gayon din ang mga saloobin ng mga organizer na nagpapatakbo ng mga kaganapan. Kung makikita ng Ovo Energy ang benepisyo sa publisidad na natatanggap nila para sa pagkilala na ang mga lalaki at babae ay nangangailangan ng pantay na gantimpala para sa mga sakripisyong ginagawa nila para sa kanilang isport, sana ay alisin din ng iba ang kanilang mga blinker.

Bumalik sa hinaharap

Maraming bahagi ng pagbibisikleta ng kababaihan ang nagdudulot ng labis na pagkadismaya, ngunit maraming bagay ang nagsisimulang magbago at may mga taong nagpapakita ng malaking hilig para mapadali ang pagtupad nito.

Ang Slappendel ay isa sa kanila, at kasama ng The Cyclists’ Alliance gusto niyang lumikha ng isang kilusan na magpapalaya at humihikayat sa babaeng peloton na lumaban para sa mas pantay na hinaharap.

Maging si Mark Cavendish kamakailan ay pinuri ang pundasyon at ang pagkakaisang ibinibigay nito.

'Sa tingin ko mahalagang malaman nila [ang peloton ng kababaihan] na ito ay para sa susunod na henerasyon at kailangan nilang makita ang mas malaking larawan, ' sabi ni Slappendel.

'Nagbabago ngayon ang pagbibisikleta ng kababaihan at ito ay talagang gumagalaw sa magandang direksyon ngunit mahalagang bahagi ng pagbabago ang mga sumasakay at na nakaupo kami kasama ang mga stakeholder sa mesa at bahagi kami ng ang talakayan, ' sabi ni Slappendel.

Ang tanging pag-asa ay ang henerasyong ito ay makarera sa sarili nilang Paris-Roubaix; bilang pinakamalaking cycle race organizer sa planeta, ang ASO ay nahuhuli na sa mesa.

Mayroong iba pang peloton na handang ipakita na kapag nabigyan ng pagkakataong harapin ang ipinagbabawal, higit pa sa gantimpala ang gagawin nila sa pamamagitan ng pagpapakita ng magandang palabas.

The Hell of the North ay hindi malalaman kung ano ang natamaan dito.

Parehong nilapitan ang UCI at ASO para magkomento sa paksang ito: tumanggi ang una na magkomento at sa oras ng paglalathala ay hindi tumugon ang huli

Inirerekumendang: