E-bike commuters pawis tatlong beses na mas mababa kaysa sa regular na bike rider, natuklasan ng pag-aaral

Talaan ng mga Nilalaman:

E-bike commuters pawis tatlong beses na mas mababa kaysa sa regular na bike rider, natuklasan ng pag-aaral
E-bike commuters pawis tatlong beses na mas mababa kaysa sa regular na bike rider, natuklasan ng pag-aaral

Video: E-bike commuters pawis tatlong beses na mas mababa kaysa sa regular na bike rider, natuklasan ng pag-aaral

Video: E-bike commuters pawis tatlong beses na mas mababa kaysa sa regular na bike rider, natuklasan ng pag-aaral
Video: MASAKIT na DIBDIB: Ano ang Sanhi – ni Dr Willie Ong #84b 2024, Marso
Anonim

Ang bagong pag-aaral ni Shimano ay higit na nagpapatunay kung bakit maaaring maging opsyon ang e-bike commuting para sa halos lahat

Ang e-bike revolution ay dahan-dahan ngunit tiyak na nagdadala ng mas maraming commuter sa bisikleta at ang mga bagong ebidensya, tulad ng isang bagong pag-aaral ni Shimano, ay nagpapatunay kung bakit ang de-motor na bisikleta ay ang perpektong hakbang mula sa bus, tren o kotse patungo sa bike.

Ipinapakita ng bagong pananaliksik na tatlong beses na mas mababa ang pawis ng mga e-bike commuter kaysa sa mga nagko-commute gamit ang regular na bike habang mayroon ding core body temperature na halos 1C na mas mababa kaysa sa mga gumagamit ng normal na bike.

Nalaman din ni Shimano na ang mga e-bike commuter ay magkakaroon din ng average na rate ng puso na 63 beats bawat minuto na mas mababa kaysa sa mga regular na siklista.

Ito ay dumating pagkatapos maglunsad si Shimano ng pananaliksik sa mga antas ng pagsusumikap na ginawa ng mga nagbibisikleta na commuter sa isang European city.

Para mahanap ito, inutusan ni Shimano ang anim na kalahok na sumakay sa loob ng 30 minuto sa isang regulated heat chamber na nakatakda sa 28deg C, una sa isang Shimano Step E6100 e-bike at pagkatapos ay sa isang normal na bike. Pagkatapos ay sinukat ni Shimano ang tibok ng puso, pangunahing temperatura ng katawan, ang rate ng inaakala na pagsusumikap, output ng kuryente, dami ng pawis at timbang bago at pagkatapos ng pagsakay upang lumikha ng mga resulta nito.

Kasabay ng mas kaunting dami ng pawis at mas mababang temperatura ng katawan, nagkomento ang mga kalahok na ang kanilang rate ng pinaghihinalaang pagsisikap ay mas mababa para sa e-bike kaysa sa isang regular na bisikleta, gaya ng inaasahan.

Sa mga tuntunin ng visual na pagkakaiba, hindi nakakagulat na ang e-bike test ay nagdulot din ng kaunti o walang mga pawis sa kanilang damit pati na rin ang mababang physiological stress. Ang mga nakasakay sa normal na bisikleta ay nakaranas ng 'basang-basa' na damit at mas mataas na rate ng pagsusumikap.

Ang mga resultang ito ay sama-samang nagdaragdag ng karagdagang kahulugan sa argumento na ang mga handang isuko ang pampublikong sasakyan o pagmamaneho para magtrabaho para sa isang mas luntian at mas malusog na paraan ng transportasyon, ngunit hindi gustong gumawa sa normal na pagbibisikleta, ay dapat isaalang-alang ang isang e-bike.

Lead scientist sa Sports Science Agency, Jack Wilson, ay sumang-ayon sa e-bike na nagbibigay ng perpektong kompromiso para sa mga hindi siguradong commuter.

'Ipinakikita ng mga pangunahing natuklasan ng pag-aaral na ito na ang paggamit ng e-Bike kumpara sa isang regular na bisikleta, maaaring kumpletuhin ng mga commuter ang kanilang biyahe papunta sa trabaho nang walang pag-aalala tungkol sa pawis at physiological strain, ' sabi ni Wilson.

'Makatarungang mag-hypothesize na ang mga benepisyo ng ehersisyo ay nananatili at ang mga e-bikes ay maaaring isang magandang panimula sa mga taong pakiramdam na hindi sila sapat na kasya upang subukang magbisikleta papunta sa trabaho.'

Inirerekumendang: