Isang wind tunnel na nasubok na bilis ng makina na makikinabang sa mas malaking balanse ng kakayahang umakyat at kaginhawaan upang umakma sa mga kredensyal ng aero nito
Ang artikulong ito ay orihinal na nai-publish sa isyu 82 ng Cyclist magazine
Kung isasama mo ang salitang 'mabilis' sa pangalan ng iyong bisikleta, mas mabuting mabigyang-katwiran mo ito. Sa kabutihang palad para kay Ridley, ang bagong Noah Fast Disc ay tumutugma sa pamagat nito.
Lahat ng bagay tungkol sa bike na ito ay na-tune para sa bilis, kung saan mahusay na ginagamit ni Ridley ang sarili nitong wind-tunnel upang mahasa ang mga profile ng tube, pati na rin ang pagkuha ng input mula sa mga pro riders sa Belgian WorldTour team na Lotto-Soudal.
‘Maraming ginamit ang wind-tunnel sa mga tuntunin ng pag-unlad, dahil ang Ridley ay may sariling karangyaan, literal na nasa tabi ng opisina, ' sabi ng lalaki ni Ridley sa UK, si Stu King. ‘Napakahalaga iyon sa mga tuntunin ng pagsulit sa disenyo.’
Tiyak na mukhang makinis ang resulta. Nagtatampok ang harap ng bike ng proprietary one-piece carbon bar at stem ni Ridley.
Ito ay aero-profiled at ang stem ay nakatakda sa isang bahagyang negatibong anggulo, na nagbibigay ng isang agresibong posisyon at nagpapahiwatig ng layunin ng bike para sa karera.
Higit pa rito, nawawala na ngayon ang lahat ng cable sa loob ng mga bar at tumatakbo sa frame, na ginagawang napakalinis na front end.
Ang mga aerodynamically profiled na tubo ay mayroon ding mga indent na dumadaloy sa magkabilang gilid ng head tube, ang tinidor, ang down na tubo at ang seatpost.
Ang mga indent ay nagpapatuloy sa pamamagitan ng mga stem spacer, at ang layunin ng mga groove na ito ay kumilos na parang isang ‘trip’, na nakakagambala sa daloy ng hangin habang ito ay dumadaan sa mga tubo.
Nakakatulong itong mabawasan ang drag, at sinabi ni Ridley na ang bagong Noah Fast ay nasubok ng 10% na mas mabilis sa wind-tunnel kaysa sa mga nakaraang bersyon.
Ang mga puwang sa tinidor na nasa nakaraang Noah SL (na tila nagpakinis ng daloy ng hangin sa paligid ng gulong sa harap) ay naglaho, ngunit ang bagong Noah Fast ay nagkaroon ng ilang dagdag na mga protuberances sa mga dulo ng tinidor upang makatulong sa daloy ng hangin sa ibabaw ng disc brakes.
Sinasabi rin ng Ridley na ang bagong bersyon ay mas magaan kaysa sa hinalinhan nito, sa tono na 250g. Natimbang ko itong Noah Fast Disc sa 7.43kg, at sinabi ng kumpanya na ang bersyon ng rim brake ng parehong bike ay wala pang 7kg.
Ang katotohanang gumagawa si Ridley ng bersyon ng rim brake ng bike ay talagang kawili-wili, dahil maraming brand ang gumagawa ng pakyawan na paglipat sa disc brakes at potensyal na inabandona ang mga rim brake sa kanilang mga top-end na bike.
Bumili ng Ridley Noah Fast Disc mula sa Merlin Cycles
'Masaya si Ridley na mag-alok ng bersyon ng rim brake ng Noah Fast dahil maraming tao, tulad ko, na may nangungunang groupset at dalawang pares ng gulong, na gusto pa ring samantalahin ang mas bago. frame technology, ' sabi ni King.
‘Sa paglipas ng panahon magkakaroon ng higit na paglipat patungo sa disc, ngunit sa ngayon ay mainam na magkaroon ng parehong opsyon na available.’
Hanapin ang bilis
Sa kalsada, ang Noah Fast Disc bike ay gumaganap nang eksakto tulad ng iminumungkahi ng hitsura nito. Ibig sabihin, humahampas ito sa patag, bumababa nang may kontrol, ngunit nahuhuli ito kapag itinuro pataas.
Sa isang shade na wala pang 7.5kg ay hindi ito eksaktong mabigat para sa isang disc-equipped bike, ngunit nakaya ko ang aking mga lokal na burol sa mga bisikleta na mas malapit sa minimum na limitasyon ng UCI na 6.8kg, at ang Noah's kapansin-pansin ang sobrang bigat sa mga pag-akyat.
Gayunpaman, salamat sa higpit na pare-parehong feature ng lahat ng Ridley frame, kaunting power ang nawala sa pagbaluktot habang umaakyat.
Dating Lotto-Soudal sprinter na si André Greipel, na tumulong sa pagbuo ng bike, ay sikat sa kakayahang makabuo ng 1, 800W na kapangyarihan sa isang sprint, kaya hindi nakakagulat na si Ridley ay napakahusay sa pagtiyak ng higpit ng kanyang mga frame.
Dahil dito, at pinagsama sa mga aerodynamic na hugis ng tubo at ang agresibong posisyon, ang Noah Fast ay talagang kumapit sa flat.
Ang dynamic na posisyon sa pagsakay sa harap ng bike ay medyo nasanay para sa akin – at kadalasan ay sumasakay ako nang naka-slam ang aking stem o malapit sa.
Gayunpaman, pagkatapos lamang ng ilang sakay, ang agresibong geometry ay nakaramdam ng spot-on para sa bike.
Posibleng hindi ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang rider na nahihirapang makapasok sa mababang posisyong iyon o naghahanap ng komportableng biyahe.
Ridley ay gumawa ng ilang konsesyon para maaliw – matalinong ‘puzzle’ spacer na maaaring idagdag o alisin nang hindi inaalis ang tangkay. Ang Noah Fast ay inihahatid na may mas mataas na dulo sa harap kaysa sa bike sa pagsusuri, dahil ito ay ipinadala gamit ang 35-40mm ng 'puzzle' spacer sa ibaba ng stem. Ang mga sakay ay maaaring gumawa ng sarili nilang pagpili ng taas ng manibela.
Ang karagdagang konsesyon sa kaginhawahan ay ang maraming nakalantad na seatpost na nagbibigay-daan para sa karagdagang pagbaluktot – ngunit sa huli ito ay isang makina ng karera na pinahahalagahan ang bilis at katigasan kaysa sa pagsunod at pagpapagaan.
Higit pa rito, maaaring lagyan ng 28mm na gulong para sa mga taong naghahanap ng higit na ginhawa. Ayon kay King, ang 'tyre clearance ay kadalasang isa sa mga unang tanong sa mga araw na ito mula sa mga posibleng mamimili at ito ang pinakamadaling paraan upang magdagdag ng kaginhawaan.'
Idinagdag niya na, ‘Sa pangkalahatan, sinusubukan ng bike na ito na makuha ang magic formula na hindi lang isang aero o lightweight o endurance bike, ngunit isang mahusay na kumbinasyon ng lahat ng aspeto.’
Sasabihin kong malapit na, ngunit ang mga rider na higit na mag-e-enjoy sa bike na ito ay ang mga mas nag-aalala kung gaano sila kabilis makarating sa isang lugar kaysa sa kung gaano kaginhawa ang paglalakbay.
Choice of the pros
Sa lahat ng bilis na magagamit nila, makakasakay kaya ang mga pro riders sa Lotto-Soudal sa Ridley Noah Fast Disc sa susunod na season?
‘Sa mga tuntunin ng koponan ng Lotto-Soudal, ang mga sumasakay mismo ay natitira upang pumili ng kanilang sariling armas, ' sabi ni King. ‘Marami pa rin ang tradisyonal na sapat upang laging sumama sa diskarte sa pagpili ng pinakamagaan.’
Iyon ay nangangahulugan na ang magaan na Helium bike ni Ridley ay maaari pa ring popular na pagpipilian, ngunit idinagdag ni King, 'Inaasahan pa rin namin ang dalawang-katlo ng mga sakay na pupunta para sa Noah Fast bilang kanilang napiling frame ng karera.'
Bumili ng Ridley Noah Fast Disc mula sa Merlin Cycles
Nasubukan ko na ito, nakikita ko kung bakit gustong gusto ng mga pro ang makinang ito na mabilis sa kidlat sa kanilang armoury, ngunit nakikita ko ang saklaw para sa karagdagang mga pagpapabuti sa linya sa mga tuntunin ng balanse sa pagitan ng ginhawa at bilis.
Ngayon na ang rider na may pinakamalaking input sa bike, si André Greipel, ay umalis sa Lotto-Soudal, marahil ay mahikayat si Ridley na kayang i-dial pabalik ang ilang higpit at magdagdag ng kaunting ginhawa.
Para sa amin na hindi gumagawa ng 1, 800W, ang pagbabago ay magkakaroon ng kaunting pagbabago sa aming pagganap.
Specification
| Frame | Ridley Noah Fast Disc |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Mga Preno | Sram disc rotors |
| Chainset | Daloy ng Rotor |
| Cassette | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Bars | Ridley Fast Integrated |
| Stem | Ridley Fast Integrated |
| Seatpost | Ridley Fast Integrated |
| Saddle | Selle Italia SLR |
| Mga Gulong | Forza R45 19cc DB, Vittoria Corsa 25mm |
| Timbang | 7.43kg (medium) |
| Contact | ridley-bikes.com |
