Na may award-winning na mountain bike know-how, ang Whyte Saxon Cross Team ay handa para sa kahit ano
Ang Whyte ay isang stereotypical na British na kumpanya. Mula sa puso ng Cotswolds, nagdidisenyo ito ng mga nangunguna sa klase na bisikleta sa loob ng mahigit 15 taon, ngunit bihira kang makakita ng agresibong kampanya sa pag-advertise na nagpapalabas ng pinakabagong paglikha nito. Mas pinipili ng brand na hayaan ang kalidad ng pagsakay ng mga bisikleta nito ang magsalita, at sa hanay ng mountain bike nito na umaakit ng malawakang pagbubunyi sa mga nakalipas na taon, inilapat ni Whyte ang MTB know-how na iyon sa mga CX bike nito, na may magagandang resulta.
‘Ang aming CX geometry ay iba sa aming mga kakumpitensya, ' sabi ni Andy Jeffries, ang direktor ng produkto ng Whyte. 'Mas malapit ito sa isang cross-country mountain bike. Ang pangunahing dahilan para dito ay dinisenyo namin ang bike mula sa simula nang walang front derailleur, na radikal na nagbago sa hugis ng frame. Pinahintulutan nitong maging curved ang seat tube, para mabawasan namin ang haba ng chainstay para dalhin ang gulong sa likod patungo sa seat tube ngunit mapanatili ang kinakailangang clearance para sa putik.’
Ang mga pinaikling pananatili ay nagbibigay-daan din sa pagsukat sa gitna ng harapan (bracket sa ibaba hanggang sa hub sa harap) na humaba nang hindi masyadong binabago ang wheelbase. Sinabi ni Jeffries na pinapanatili nito ang masiglang paghawak ng Saxon ngunit nagbibigay ng maraming haba sa harap ng rider upang samantalahin ang kontrol at bilis na pinahihintulutan ng mga disc brakes sa mga kapaligiran sa labas ng kalsada. Kung isasaalang-alang pa ang masasamang kundisyon, ganap na niruta ni Whyte ang mga kable ng Saxon gamit ang sarili nitong rubberised frame grommet – pinipigilan ang pag-ipon ng putik at pag-iwas nito sa labas ng frame.
Alinsunod sa kasalukuyang pag-iisip ng CX, priyoridad ang versatility. 'Tinitingnan namin ang geometry na ito na may mga disc brake at tubeless na gulong bilang napakadaling ibagay, na nagpapahintulot sa Saxon na makasabay sa mga inobasyon sa hinaharap sa disenyo ng CX,' sabi ni Jeffries.‘Iyon ang dahilan kung bakit nanatili kami sa 6061 aluminum para sa frame material dahil nagbibigay ito sa amin ng kakayahang umangkop upang mapanatili itong mabilis na ebolusyon.’
Kinukumpirma ang mga kredensyal sa pagganap ng Saxon, sa karera ng Three Peaks noong nakaraang taon, kinuha ni Neil Crampton ng Torq Performance ang pinakamabilis na oras ng pagbaba ng Pen-y-Ghent sakay ng Saxon Cross Team. 'Karamihan sa mga customer ay hindi kailanman magtutulak ng bisikleta nang napakalakas ngunit nakakatuwang malaman na sila ay nasa isang makina na may ganoong mga kakayahan,' sabi ni Jeffries. Ang pro-validated na kalidad at disenyo ng UK ay ginagawang bike ang Saxon Cross Team na may mga kredensyal sa pagganap upang tumugma sa pinakamahusay.
Spec
| Whyte Saxon Cross Team | £2, 499 |
|---|---|
| Frame | Saxon Cross Team |
| Groupset | Sram Force 1 |
| Seatpost | Whyte |
| Mga Gulong | Easton ARC-24 |
| Saddle | Whyte Custom Saddle |
| Timbang | 8.6kg (56cm) |
| Contact | atb-sales.co.uk |
