Para sa purong off-road performance, ang Lauf ay walang kapantay, at medyo madaling gamitin din ito sa kalsada
Ang pagsusuring ito ay unang na-publish sa isyu 50 ng Cyclist magazine
Hinahamon namin ang sinuman na tumingin sa Lauf at hindi agad maakit sa tinidor. Sa totoo lang, isa itong suspension fork, na nag-aalok ng 30mm na paglalakbay sa pamamagitan ng paggamit ng mga carbon fiber leaf spring.
Ang hitsura ay naghahati sa mga opinyon, ngunit gumagana ba ito? Sa madaling salita, oo.
Off-road, ang True Grit ay hindi kapani-paniwala at pinapakinis ang mga gravel track, mga magaspang na kalsada, at maging ang mga bridleway at mabatong track, at ginagawa nito nang hindi mo ito napapansin.
Paminsan-minsan ay mapapansin mo ang pag-rebound ng tinidor sa isang mas malaking bump ngunit hindi ito nakakabawas sa performance.
Ang tanging kaunting downside ay na sa kalsada kapag nagtutulak nang husto sa pag-akyat o sprint ay makaramdam ka ng kaunting squish at mayroong higit na lateral flex kaysa sa karaniwang fork ngunit nakakamangha kung gaano kabilis mo itong makalimutan.
Bukod sa tinidor, ang True Grit ay katangi-tanging idinisenyo na may napakahusay na atensyon sa detalye at maraming opsyon na sakop.
Tatlong bote cage mount pati na rin ang tuktok na tube mount para sa isang 'bento box', na maaaring mainam para sa mga mahilig sa mas mahabang biyahe, at habang ang pambukas ng bote ay maaaring medyo gimik kapalit ng isang derailleur sa harap, magandang hawakan.
Posible sa teorya na tumakbo bilang 2x drivetrain, ngunit gumagamit lamang ng wireless na eTap system dahil kahit na naroon ang front mech mount, walang cable routing.
Inaasahan mong magiging maganda ang ginhawa sa front end sa tinidor na iyon, ngunit nagulat kami sa kung gaano kakinis din ang pakiramdam ng likod, na nagbibigay ng napakahusay na balanseng pakiramdam sa pangkalahatan.
Ang Force 1x groupset sa aming Race Edition ay napakahusay, lalo na ang mga kahanga-hangang preno.
Ang mga gulong ng DT Swiss ay pangunahing idinisenyo para sa MTB ngunit ang mga ito ay magaan, matigas, walang tubo na handa at ang 22mm na lapad na panloob na rim ay nagbibigay ng malawak, bilugan na profile ng gulong.
Ang makikinang na mga gulong ng Maxxis Rambler ay nagdaragdag ng hindi kapani-paniwalang kontrol sa labas ng kalsada at nakakagulat na mabilis sa kalsada.
Ang Easton EC90 chainset ay isang pambihirang tanawin, ngunit gumanap nang walang kamali-mali at nakakatulong na bumaba ang timbang sa isang napaka-kahanga-hangang 8kg.
Ang finishing kit ay pare-parehong mahusay na may kaunting sweep sa EC70 AX bars.
Kung may downside, hindi mura ang antas ng performance na ito.
Mga Rating
Frame: 10/10
Mga gulong at bahagi: 9/10
Versatility: 7/10
Ang biyahe: 9/10
Para sa purong pagganap sa labas ng kalsada, ang Lauf ay walang kapantay, ngunit hawak din nito ang pagganap nito sa kalsada. Kumpleto sa gamit na may maraming mount na maaari nitong gawin para sa isang nakakainggit na bike para sa mga multi-day trip. Ang hindi kapani-paniwalang disenyo ng frame at maayos na pagpindot ay ginagawang mas madaling bigyang-katwiran ang mas mataas na presyo. Mahal ngunit napakatalino.
Spec
| Frame | Lauf True Grit carbon, Lauf Grit SL fork |
| Groupset | Sram Force 1 |
| Mga Preno | Sram Force 1 |
| Chainset | Easton EC90SL, 42t |
| Cassette | Sram 1195, 10-42 |
| Bars | Easton EC70 AX carbon |
| Stem | Easton EA70 |
| Seatpost | FSA SL-K |
| Saddle | WTB Volt Pro |
| Mga Gulong | DT Swiss XR1501, Maxxis Rambler 40mm (sinusukat na 43mm) |
| Timbang | 8.03kg (laki Maliit na Mahaba) |
| Contact | laufforks.com |
