Storck T.I.X. Pro

Talaan ng mga Nilalaman:

Storck T.I.X. Pro
Storck T.I.X. Pro

Video: Storck T.I.X. Pro

Video: Storck T.I.X. Pro
Video: Storck TIX Pro G2 2024, Marso
Anonim

Mula sa German carbon maestro ay ang Storck T. I. X. Pro

‘T. I. X. nangangahulugang "ito ay krus", ' sabi ng tagapagtatag at may-ari ni Storck, si Markus Storck. ‘Ang ibig naming sabihin ay, ‘Ganito dapat gawin ang isang cross bike.’’

Kung may iba pang gagawa ng ganoong mga pahayag, maaari tayong magtaas ng kilay, ngunit sa hindi mabilang na mga parangal sa industriya para sa kanyang mga carbon fiber na bisikleta, kabilang ang tahasang pagiging panalo para sa T. I. X. sa isang pangkat na pagsubok sa kilalang mahigpit na German Tour magazine, mahirap makipagtalo sa mga kredensyal ni Storck.

‘Ang pangunahing bagay ay ang ating Direksyon na Nakadepende sa Stiffness. Halimbawa, ang down tube at top tube ay gumagamit ng oval na tubing, na nagbibigay sa iyo ng katigasan sa isang direksyon ngunit plushness at ginhawa sa kabilang direksyon. Pinipili namin ang carbon bilang aming materyal dahil hindi ka makakagawa ng parehong antas ng kaginhawaan sa aluminyo, o makakuha ng parehong liwanag. Ang frame na ito ay talagang magaan sa 940g.’

Ang T. I. X. gumagamit ng thru-axle sa harap at likuran, na may guwang na 12mm diameter na rear axle, at 15mm diameter na front axle na nagbo-bolt ng mga gulong sa frame. Ito ay isang pag-alis mula sa mas karaniwang 9mm diameter quick release, at ito ay lubos na kinakailangan, sabi ni Storck, upang makayanan ang mga sobrang stress ng disc brakes.

‘Ang thru-axle ay kailangan. Kung gusto mong gumawa ng fork na may comfort orientated ride pero napakataas ng side stiffness, hindi lang ang hugis ng fork ang kritikal kundi ang presensya din ng thru-axle. Ganun din sa likod ng bike.’

Ang mga thru-axle na iyon ay nag-bolt ng isang pares ng DT Swiss R23 na gulong sa frame, na sa 1, 655g ang isang pares ay nag-claim ng timbang ay ilan sa mga pinakamagagaan na aluminum disc wheels na available. Maaaring ituro ng mga cross racers na ang isang thru-axle ay tumatagal ng mas matagal upang baguhin kaysa sa isang quick release axle wheel kung sakaling magkaroon ng mid-race pit-stop, ngunit tinututulan ito ni Storck, na sinasabi na sa totoong mundo kung ang mga dagdag na segundo ay ang pagkakaiba sa pagitan ng panalo at pagkatalo, malamang na mayroon kang ekstrang bisikleta sa mga hukay, hindi lamang isang gulong. Bilang karagdagan dito, ang mga R23 ay tubeless na handa, at kung naka-set up nang ganoon, ang mga pagbutas kahit na sa mababang presyon ay mas maliit ang posibilidad.

Kadalasan ang sariling-brand finishing kit ay maaaring walang kinang, ngunit ang mga carbon bar, alloy stem at Selle Italia licensed Monolink carbon seatpost ay pinakamataas, kahit na sa presyong ito. Na hindi natin kalimutan ay isang malaking halaga ng pera. Ngunit muli, ito ay krus, at ito ay isang napakahusay na makina.

Spec

Storck T. I. X. Pro £3, 389 (£1, 699 Frameset lang)
Frame Storck T. I. X. Pro
Groupset Shimano Ultegra 6800
Mga Preno Shimano RS685 hydraulic brake levers na may R785 calipers
Chainset
Cassette
Bars Storck RBC220 carbon bars
Stem Dtorck ST115 alloy stem
Seatpost Storck Monolink MLP150 seatpost
Mga Gulong Reynolds Assault Tubular Disc
Saddle Selle Italia Monolink SLS saddle
Timbang 7.95kg (56cm)
Contact storck-bicycle.cc

Inirerekumendang: