Isang napaka-accessible na all-road all-rounder, ngunit maaaring maging matamlay para sa dalisay na pagsakay sa kalsada, at nangangailangan ng ilang mas malawak na gulong para sa tunay na off-road riding
The Specialized Diverge ay inilabas sa isang nakakagulat na antas ng fanfare, kasama ang all-road platform na namamahala upang makuha ang surge sa graba at adventure riding. Ang Diverge E5 Comp na ito ay ang partikular na aluminum na bersyon ng bike ng mga kababaihan, at nangangako ng versatility at ginhawa.
Ang Diverge E5 ay may aluminum frame, na tradisyonal na nagsasakripisyo ng ilang pagsunod, at para doon ay idinagdag ng Specialized ang Future Shock suspension unit sa ibaba ng mga manibela. Nag-aalok ng 20mm na paglalakbay, ang Future Shock unit ay dapat magpataas ng ginhawa sa harap na dulo habang dagdagan din ang pagkakahawak sa kalsada.
Gumagana ito sa pamamagitan ng paggamit ng isang simpleng coil spring sa loob ng isang shock unit na nasa ibaba ng mga manibela, at nakatagong may malambot na rubber spacer. Naka-tension ito gamit ang dalawang maliit na grub-screw bolts na nakapatong sa headset.
Ang mga kakayahan sa off-road ng Diverge E5 ay ipinakita rin sa pamamagitan ng malawak na clearance ng gulong nito - ang bike ay maaaring tumagal ng mga gulong hanggang sa 42mm ang lapad. Iyon ay magbubukas ng ilang malaking lubak-lubak na mga ruta sa labas ng kalsada at mas madaling mga landas.
Nangungusap din ang geometry ng bike sa off-road versatility. Ang isang mahabang 421mm chainstay ay nakakatulong na lumikha ng katatagan sa magaspang na lupain, na tinutulungan ng medyo mahabang wheelbase (1011mm para sa isang sukat na 54cm) habang ang headtube ay maaaring magmukhang medyo maikli sa 158mm para sa isang 54cm na frame, ngunit kasama ang Future Shock, nag-aalok ito ng medyo mataas. dulo sa harap. Iyon ay dapat na mapabuti ang kaginhawahan at katatagan sa labas ng kalsada.
Lahat ng feature na iyon ay sinamahan ng timbang at pangkalahatang finish na angkop sa road riding. Halimbawa, ang carbon fork ay nag-aalok ng kaunti pang higpit habang pinuputol ang kabuuang timbang, at ang Shimano 105 groupset na may sub-compact na 48/32 chainset ay nag-aalok ng magandang hanay at pagtitiyak ng gearing para sa mahabang biyahe sa kalsada. Kadalasan ang mga all-road bike ay maaaring mag-opt para sa isang 1x single chainring setup sa halip.
Ang partikular na modelong ito ay partikular sa mga kababaihan, ngunit ang lalong Espesyalista ay nagpapakilala ng pagkakapantay-pantay sa kanilang disenyo, kaya ang bike ay magkapareho sa geometry sa kanilang hindi partikular na kasarian na katumbas ngunit available sa mas maliliit na laki at specced na may iba't ibang bahagi.
The Diverge ay tiyak na isang all-road solution, ngunit malamang na paborito ng mga commuter na gustong sumakay sa mga towpath o off-road na mga seksyon ng cycle network, o gusto lang ng bomb-proof at versatile all- taong workhorse.
Sinubukan namin ito sa regular na pag-commute ngunit off-road din para makita kung gaano ito kahusay sa parehong mahahalagang gawaing iyon.
Sa at off-road
The Diverge ay tiyak na may mga finishings ng isang all-road gravel bike, kaya ang una kong destinasyon ay ang aking lokal na trail. Hindi ito mahirap na track, ngunit tiyak na nagbigay ito ng maagang indikasyon kung gaano kahusay gumagana ang off-road na disenyo ng Diverge sa pagsasanay.
Ang ibig sabihin ng Future Shock unit ay makakababa ako nang kaunti nang mas mabilis kaysa sa isang karaniwang cyclocross bike, dahil pinataas nito ang aking kumpiyansa sa paghawak sa mga bato at matitigas na bumps. Naramdaman ko rin na lubusan itong hindi tinatablan ng bomba at masaya akong natamaan ang baku-bakong lupain nang mabilis.
Sa totoo lang, naramdaman ko na ang mas mahihigpit na pag-stretch ay magiging mas madali at mas masaya sa mas malalawak na gulong. Maaaring mayroon kang katulad na contact patch sa isang road bike na may 28mm na gulong, kaya sa ganoong kahulugan ay walang malaking pakinabang sa traksyon at ginhawa sa isang endurance race bike.
Mas gusto kong makakita ng 32mm spec man lang. Sa kaso ng S-Works Diverge, halimbawa, ang mga gulong ay may lapad na 38mm. Para sa paggamit sa labas ng kalsada, mas gusto ko rin ang isang 1x single chainring setup. Ito ay para sa pagpapanatili ng kadena, dahil ang sobrang lubak na lupain na chain slip ay isang isyu, ngunit para din sa simpleng pagpapanatili dahil ang isang solong chainring sa harap ay nananatiling mas malinaw sa dumi at grasa.
Ang pangkalahatang geometry at pangkalahatang pagganap, gayunpaman, ay nababagay sa all-terrain riding. Natutuwa akong magkaroon ng kakayahang makita ang ilang mas malalawak na gulong at magpalipas ng araw sa maputik na mga bridleway ngunit pumalit din ako sa pagsakay sa Sunday club.
Ang Club ride ay marahil ang pinakamahusay na gamit para sa bike, bagaman. Dahil sa napakalaki nitong gulong na may mataas na puncture-protection, mabigat na wheelset at malaking kabuuang bigat na 9.8kgs, hindi ito isang napakahusay na road bike. Totoo, nagkaroon ako ng ilang sandali nang matagpuan ko ang aking sarili sa isang mapagkumpitensyang sprint mula sa mga ilaw kapag nasa isang pag-commute pauwi, ngunit sa isang masamang araw ay nagbigay ito ng malaking halaga sa aking regular na road bike.
All-weather
Bagaman ito ay medyo matamlay kumpara sa aking magaan na rim brake racer, walang duda na ang Diverge ay isang medyo mainam na winter slogger para sa road riding. Sa kabila ng kaunting maintenance nito, nananatili ito sa tabi ko sa buong taglamig ng matigas, maulan at paminsan-minsang pag-snow.
Eyelets para sa mga full mudguard at pannier ay naging mas kaakit-akit para sa matitigas na buwan ng tag-ulan.
Ang dobleng proteksyon ng BlackBelt sa mga gulong ng Espoir ay gumawa ng mahusay na trabaho sa buong season, nagdusa lamang ng isang solong flat sa loob ng tatlong buwan. Ang mga mekanikal na disc brake ay nagligtas din sa akin ng anumang hydraulic maintenance, kahit na ang purong pagpepreno ay hindi gaanong kahanga-hanga. Ang Future Shock unit ay kahanga-hangang self-sufficient.
Sa mga tuntunin ng partikular na babae ng bike, ang geometry ay kapareho ng bersyon ng panlalaki at kaya ang tanging nakikitang pagkakaiba ay ang saddle at isang hanay ng mas maliliit na opsyon sa sizing – bumabagsak na kasing liit ng 44cm na frame.
Ang Women's Body Geometry Myth Sport saddle ay isang magandang karagdagan. Para sa mahabang pag-commute ng milya o nakakapagod na mga araw sa labas ng kalsada, nakita kong naibsan nito ang maraming presyon at sa pangkalahatan ay naging komportable ako sa buong biyahe. Ang mahabang seatpost sa compact frame ay nagdudulot din ng dagdag na pagbaluktot at dagdag na kaginhawahan sa mga tuntunin ng vertical na pagsunod.
Katulad nito, nag-aalok ang mga manibela ng makitid at mababaw na setup na nakita kong napakakomportable. Ang mababaw na patak ay isang magandang pahingahang lugar para sa mga pagbaba, nakaupo sa likod ng mga tuktok ng kaunti at kaya ibig sabihin ay maaari akong kakaibang umupo sa isang mas patayong posisyon habang nakaupo sa kanila. Gayunpaman, maganda rin ang posisyon nila para sa hard sprinting.
Kaginhawaan para sa halaga
Ang aking matagal na impresyon sa Diverge ay ang pagbibigay nito ng napakalakas na bisikleta na may kahanga-hangang antas ng ginhawa. Ang FutureShock ay gumawa ng isang mahusay na trabaho sa labas ng kalsada, ngunit marahil ay pipiliin ko ang isang mas mababang stiffness spring para sa on-road na paggamit dahil hindi ito malapit sa ibaba at nag-aalok ng buong paglalakbay nito.
Dahil sa mga pagkukunwari nito sa labas ng kalsada, at ito ay all-weather resilience, malamang na pipiliin ko rin ang mas malapad na gulong, tumakbo sa mas mababang presyon.
Nararapat ding isaalang-alang ang punto ng presyo pagdating sa FutureShock. Nagdagdag ito ng malaking premium kumpara sa 2019 alloy frame na walang FutureShock at may mas mababang spec groupset ay nagkakahalaga ng £850. Bagama't pinapabuti ng FutureShock ang kontrol sa mga mabatong pagbaba, ang pagkakaiba sa ginhawa ay maaaring dugtungan ng mas malaking hanay ng mga gulong.
Bukod sa mga pag-aayos na iyon, mahusay ang ginagawa ng Diverge, kahit medyo matamlay sa kalsada. Ngunit hindi mo makukuha ang lahat, at habang nagagawa ng ilang napaka-high-end na gravel racers na ihalo ang bilis sa kalsada at ang versatility sa labas ng kalsada, hindi naman masama ang kompromiso sa Diverge E5.
Ang Diverge E5 Comp ay isang magandang halimbawa ng takbo ng disenyo ng bike, at nasasabik akong makita kung saan napupunta ang seryeng Diverge.
Specification
| Frame | Specialized Women's Diverge E5 Comp |
| Groupset | Shimano 105 R7020 Disc |
| Mga Preno | Tektro Spyre mechanical disc |
| Chainset | Praxis Alba 2D 48/32T |
| Cassette | Shimano 105 |
| Bars | Specialized Shallow Drop |
| Stem | Specialized 3D forged alloy |
| Seatpost | Specialized alloy |
| Saddle | Women's Body Geometry Myth Sport |
| Mga Gulong | Axis Elite Disc |
| Timbang | 9.8kg (laki 54) |
| Contact | specialized.com |
