Specialized Diverge: Ang kailangan mo lang malaman tungkol sa na-update na gravel bike

2024 May -akda: Bryan Jacobson | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 03:04

Isang muling idinisenyong frame, mas malawak na gulong, at Futureshock 2.0 ang mga headline para sa Specialized newest Diverge

Ang bagong Specialized Diverge ay isang kumpletong overhaul ng nakaraang henerasyon ng gravel-specific bike ng brand ng US. Maaari ka na ngayong magkasya sa mas malalawak na gulong at ito ay tumatakbo sa Futureshock 2.0 suspension system ng Specialized, dalawang halatang pag-upgrade.

Ngunit para sa pinakahuling Diverge nito, hindi lang ginawa ng Specialized ang mga maliliit na pag-aayos na ito ngunit nagsagawa ng kumpletong muling pagdidisenyo ng frameset. Ang plano ay gawing mas may kakayahang off-road ang pinakabagong Diverge at hindi lamang sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa mas malawak na goma at pagdaragdag ng pinahusay na sistema ng suspensyon.

‘Ang aming pinakamalaking pokus sa bagong Diverge ay ang gawin ang pinaka-may kakayahan at versatile na gravel bike sa merkado. Ang pagsakay sa graba ay patuloy na umuusad at ang mga sumasakay ay nangangailangan ng bisikleta na makakasabay sa anumang bagay na kanilang mapasukan, ' paliwanag ni Stewart Thompson, pinuno ng kategorya ng graba sa Specialized.

Sinubukan ng Specialized na gawing ‘mas confident na biyahe sa off-road’ ang Diverge sa pamamagitan ng pagpapahaba ng abot at wheelbase ng bike - nang 13mm at 38mm ayon sa pagkakabanggit sa isang 56cm na frame. Sa pagkumpleto ng geometry triangle, ang anggulo ng headtube ay bumaba rin ng isang degree, katulad ng Epic hardtail mountain bike ng Specialized.

Ang ilalim na bracket ng bike ay itinaas ng 6mm para sa mas mahusay na clearance sa labas ng kalsada, bagama't 80mm pa rin ito na napakababa para sa isang gravel bike habang ang fork offset ay nadagdagan din para sa isang mas kontroladong off-road

Naiintindihan na ang mas mahabang abot at slacker head tube ay magpapabagal sa paghawak, pinaikli din ng Specialized ang stem option ng bike para manatiling masigla ang paghawak at mabalanse ang tumaas na abot at slacker headtube.

Sa katunayan, idinagdag ni Thompson na ang pangako ng Specialized sa 'paghawak ng geometry ay ang pinakamaraming oras na ginugol ng aming team sa pagtatrabaho at kung ano ang aming ipinagmamalaki rito', paghahanap ng balanse sa pagitan ng pagtugon at katatagan.

Mas malapad na gulong

Ang Specialized ay tumaas din nang malaki ang clearance ng gulong sa bagong hanay ng Diverge. Ang mga nakaraang modelo ng Diverge ay maaaring magkasya sa 700x42mm o 650bx47mm. Naitaas na ito ngayon sa clearance na 700x47mm o 650bx2.1” (53.3mm) para magbigay ng higit na pagkakahawak at kontrol, lalo na sa mga pagbaba ng graba.

Ang clearance ng gulong na ito ay nasa kabuuan din, pipiliin mo man ang isang modelo ng carbon o alloy, mula sa S-Works hanggang sa entry-level, Gustong garantiyahan ng Specialized na higit na kalayaan ang ibinibigay ng mas malawak na mga gulong.

Ang pagtaas ng lapad ng gulong sa mga ganoong antas ay nagpilit din sa Specialized na pag-isipang muli kung paano idinisenyo ang mga chainstay nito. Upang makakuha ng ganoong clearance, kadalasang kailangang pumili ng isang frame para sa mas matagal o nahulog na pananatili upang magkasya ang gulong iyon, dalawang opsyon na maaaring makaapekto sa bigat at paghawak ng bike.

Para malutas ito, ginawa ng Specialized na mas makitid ang drive side chainstay upang magkasya sa gulong ngunit ginawa ito mula sa solid beam ng carbon upang magbigay ng kinakailangang lakas, kahit na nagdaragdag ng kaunti sa kabuuang timbang ng frame.

Futureshock 2.0 suspension

Hindi rin nakakagulat na ipinakilala ng bagong Diverge ang teknolohiya ng FutureShock 2.0.

Una naming nakita ang update na ito ng cockpit-based suspension system ng brand bilang isang prototype sa Specialized S-Works Roubaix ni Peter Sagan sa 2018 Paris-Roubaix bago opisyal na inilunsad sa parehong karera makalipas ang isang taon.

Ito ay halos kapareho sa orihinal na FutureShock 1.5 system na may 20mm na front end travel, na sa pamamagitan ng paglalagay sa itaas ng headtube ay nakatutok sa pagbibigay ng aksyon sa pagsususpinde sa rider kaysa sa bike.

Gayunpaman, nag-aalok ang mas kamakailang 2.0 system ng hydraulic damper at isang adjustable na dial bilang kapalit ng tuktok na takip upang mapamahalaan mo ang dami ng suspensiyon na inaalok.

Hindi tulad ng malawak na mga stroke ng tumaas na clearance ng gulong sa kabuuan, ang FutureShock 2.0 ay magiging available lang sa mga modelong carbon ng S-Works, Pro, Expert at Comp. Ang mga modelo ng Comp E5, Sport at Base carbon ay mananatili sa FutureShock 1.5 habang ang mga modelo ng Base E5 at Elite E5 ay walang FutureShock suspension system.

Pagganap

Habang pinaghirapan ng Specialized na gawing mas magandang bike ito para sa pagsakay sa labas ng kalsada, hindi nito nakakalimutan na ang pagiging magaan at aerodynamic ay dalawang salik na hahanapin pa rin ng isang rider.

Sinabi ni Thompson sa Cyclist na kailangang-kailangan 'na mapanatili ang performance na pakiramdam ng road bike na nagmumula sa magaan, maliksi na pagpipiloto, at kakayahang tumugon' sa Diverge upang makitang magpatuloy ang bike bilang isang off-road race bike.

Sa katunayan, ang bagong S-Works Diverge frame ay mas magaan na ngayon kaysa sa nakaraang modelo, kasama ang FACT 11r carbon frameset nito na tumitimbang ng mas mababa sa 1, 000g para sa sukat na 56cm. Buuin ang bike na iyon at i-set up ito nang walang tubeless at makikita mo ang S-Works Diverge na may bigat na 8kg na kumpleto, isang timbang na katumbas ng, kung hindi man mas mababa ng kaunti sa, karamihan sa mga kakumpitensya nito.

Para sa Comp, Expert at Pro na mga modelo ng bike, ang frame ay nagdaragdag ng humigit-kumulang 100g dahil sa ibang carbon layup habang ang entry na Base at Sport na mga modelo ay gumagamit ng FACT 8r carbon at tumitimbang ng humigit-kumulang 300g na higit pa sa katumbas nilang S- Gumagana ang kapatid.

Tungkol sa aerodynamics, sa kabila ng bagong Diverge na mayroong mas malaking downtube na naglalaman ng SWAT storage system, sinasabi ng Specialized na nagdisenyo ng higit pang wind-friendly na fork legs at seat stay na nag-ambag sa mas mabilis na Diverge sa wind tunnel.

Storage, bits at bobs

Bilang isang gravel bike at, samakatuwid, ginawa para sa pakikipagsapalaran, tiniyak din ng Specialized na maraming solusyon sa pag-iimbak at mga paraan ng pagdadala ng mga ekstrang kagamitan, pagkain at iba pang mga supply.

Ang pangunahing solusyon ay ang teknolohiyang SWAT ng Specialized, isang hiram na sistema mula sa hanay ng mountain bike nito, na nakikita ang isang maliit na pinto na kasama sa downtube ng bike. Sa loob nito ay isang maliit na pod na maaaring gamitin upang maayos na maglagay ng tubo, gulong lever at CO2 canister.

Ito ay maayos dahil nangangahulugan ito na maaari mong alisin ang pakyawan gamit ang saddlebag sa mas maiikling biyahe o magkaroon na lamang ng isa pang maayos na storage compartment para sa mga ekstra kung sinusubukan mong sumakay ng tibay. Ang tanging disbentaha ay ang SWAT ay tinukoy lamang sa mas matataas na modelo ng Diverge.

Katulad nito, isinama din ng Specialized ang isang dropper post sa hanay ng Diverge ngunit sa top-spec na S-Works Carbon, Diverge Expert at Comp E5 na mga modelo lamang.

Bukod pa rito, mayroon ding mga mount para sa harap at likurang mudguards pati na rin ang mga rack, na maaari ding ilagay sa mga tinidor kahit hindi sa korona ng tinidor.

Mga presyo at detalye

Magkakaroon ng siyam na tier ng bagong Specialized Diverge na magsisimula sa race-ready na £8, 899 na opsyon sa S-Works hanggang sa makatwirang £949 na entry-level na bersyon.

Magsisimula ang pagpepresyo sa £8, 899 para sa S-Works Pro Carbon frameset na nilagyan ng 1x 12-speed Sram Red eTap AXS groupset, dropper seatpost, FutureShock 2.0 suspension, Roval Terra CLX 32mm tubeless wheels at Specialized Pathfinder Pro 38mm gulong.

Ang Variations ng carbon Diverge ay mag-aalok ng 1x Sram Force sa Pro Carbon (£5, 999) at 1x Shimano GRX Di2 sa Expert Carbon (£4, 499). Ang mekanikal na Shimano GRX ay makikita sa parehong Comp at Base carbon na mga modelo sa £3, 399 at £2, 199, ayon sa pagkakabanggit.

Para sa entry-level na £949 Diverge E5, ang alloy frame ay nilagyan ng 1x Shimano GRX groupset, tubeless-ready Alexis Elite rims at 38mm Pathfinder Sport gulong.

Sa mga tuntunin ng mga kulay, nagpakilala rin ang Specialized ng malawak na hanay ng mga opsyon depende sa spec na inaalok mula black-on-black hanggang orange hanggang sa pantay, ang aming personal na paborito, isang gloss raspberry camouflage.