Ang Liverpool ay nakakakuha ng 100km ng mga pansamantalang cycle lane

Talaan ng mga Nilalaman:

Ang Liverpool ay nakakakuha ng 100km ng mga pansamantalang cycle lane
Ang Liverpool ay nakakakuha ng 100km ng mga pansamantalang cycle lane

Video: Ang Liverpool ay nakakakuha ng 100km ng mga pansamantalang cycle lane

Video: Ang Liverpool ay nakakakuha ng 100km ng mga pansamantalang cycle lane
Video: Liverpool FC ● Road to Victory - 2019 2024, Marso
Anonim

Layunin ng mga hakbang na tulungan ang mga residente na maglakbay nang ligtas sa panahon ng Covid-19

Liverpool ay nakatakdang makakuha ng dagdag na 100 kilometro ng mga pansamantalang cycle lane na sumasaklaw sa mga pangunahing ruta papasok at sa paligid ng lungsod. Ang £2 milyon na scheme ay idinisenyo upang tulungan ang mga tao na lumipat sa paligid ng lungsod sa panahon na hinihimok ng Gobyerno ang marami na bumalik sa trabaho - ngunit nagpapayo rin laban sa paggamit ng pampublikong sasakyan.

Dalawang pangunahing koridor na ang napili: Sefton Park Perimeter - magsisimula ito sa Aigburth Drive bago magtungo sa junction ng Upper Parliament Street, pagkatapos ay sa Oxford Street East at magtatapos sa Hall Lane, at West Derby Road Route - na magsisimula sa West Derby Road (junction sa Green Lane), Rocky Lane, pabalik sa kahabaan ng West Derby Road, kaliwa sa Farnworth Street, sa wakas ay sa Kensington.

Lima pang pangunahing ruta ang inaasahang iaanunsyo bago ang katapusan ng linggo.

Mayor ng Liverpool, Joe Anderson, ay nagsabi: 'Ang pandemya ng Covid-19 ay nakaapekto sa aming paraan ng pamumuhay na lampas sa imahinasyon, ngunit ang mga hamon na ipinakita nito ay nagbigay din sa amin ng isang beses sa isang buhay na pagkakataon upang muling isipin kung paano namin ginagamit at maglakbay sa loob ng ating mga lungsod.

'Marami na kaming ginagawa para baguhin kung paano ginagamit ng mga tao ang sentro ng lungsod ng Liverpool. Dapat na tayong lumakad nang higit pa kaysa sa pinangarap nating posible at gamitin ang ating network ng mga highway sa paraang nagbabalanse sa mga pangangailangan ng ating ekonomiya, ating kalusugan at ating kapaligiran.

'Itong £2 milyon na programa para sa mga pansamantalang cycle lane at part-pedestrianization ay isang hakbang lamang sa daan patungo sa pagbawi. Sana, magbibigay ito sa mga negosyo at sa kanilang mga manggagawa ng malakas na alternatibo kung ayaw nilang gumamit ng pampublikong sasakyan at walang access sa kotse.'

Muling disenyo ng sentro ng lungsod

Kahit bago ang krisis, sinimulan ng Liverpool ang £45 milyon na muling pagdidisenyo ng sentro ng lungsod nito. Makikita rito ang pagpapalawak ng mga pavement, ang pagdaragdag ng 11km ng mga bagong permanenteng cycle lane, at ang posibleng extension ng 20mph (32kmh) zone.

Sa pag-asa kung kailan higit na maluwag ang lockdown, ang mga pinakabagong hakbang ay magsasama rin ng mga bagong kasangkapan sa kalye na idinisenyo upang payagan ang mga tao na makihalubilo sa ligtas na distansya. Kasabay ng mga pagbabagong ito sa imprastraktura, papahintulutan ang mga restaurant at cafe na gamitin ang pavement kapag pinayagang magbukas muli.

Ang mga katulad na scheme na naglalaan ng mas maraming espasyo sa mga siklista ay inihayag din sa London at Brighton, kasama ang mga lungsod sa buong Europe. Kasabay nito, tumaas ang demand para sa mga bisikleta dahil mas maraming tao ang nagbabalanse sa pangangailangang bumalik sa trabaho na may patuloy na panganib sa paggamit ng pampublikong sasakyan.

Inirerekumendang: