Ang mga magagaan na gulong ay nakakatulong sa pagpapasiklab ng kung ano ang isa nang mabilis at balanseng pagganap
Ang pagsusuring ito ay unang lumabas sa Abril 2019 na isyu ng Cyclist
Chris Boardman… aka The Professor. Hindi lamang isang matagumpay na rider sa kanyang sariling karapatan kundi isang mahalagang bahagi ng Secret Squirrel club – isang grupo na ang teknikal na kaalaman at masusing atensyon sa detalye ay nakatulong sa pagsulong ng team GB sa tagumpay sa Olympic.
Ngunit magaling ba siya sa pagdidisenyo ng mga bisikleta? Ang SLR 8.6 na ito ay parang nagbabahagi ng DNA sa pinakamabilis na makina sa kanyang eponymous na hanay. Gamit ang mga aero-inspired na tubo at isang endurance geometry, pinamamahalaan din nito ang mga rack at mudguards mounts kasama ng clearance para magkasya hanggang sa 28mm na gulong.
Ang spec
Ang frame
Idinisenyo upang idagdag bilang pagsunod, ang mga payat na seatstay sa SLR 8.6 ay nagtatagpo sa isang wishbone formation isa o dalawang pulgada sa ibaba ng seat clamp. Isa ito sa ilang mga pahiwatig ng disenyo na kinuha mula pa sa hanay ng Boardman.
Isa pa ay ang parisukat na profile ng itaas at pababang mga tubo, na naglalayong magbigay ng isang depensa laban sa mga puwersang pamamaluktot na naidudulot kapag hinihila ang mga bar o itinutulak ang mga pedal.
Sa harap, isang all-carbon fork ang nakapatong sa tuwid na 1 1/8th-inch na headtube. Maaaring magmukha itong medyo runty kumpara sa mas mahal na mga frame na may malalaking tubo o tapered head tubes, ngunit ang carbon steerer nito ay nagdaragdag ng pagsunod at nakakabawas ng timbang.
May mga mount para sa mudguards at rear rack kasama ang clearance para magkasya hanggang 28mm gulong sa tabi, ang Boardman ay medyo adaptable para sa commuting o light touring, isang bagay na ang medyo patayong geometry nito ay masayang laruin kasama nito.
Bagaman, kung gusto mong lumabas sa tarmac o ang opsyon na magkasya sa harap na pannier, mas mabuting maghanap ka sa ibang lugar.
Groupset
Ang makintab na 8-speed na bahagi ng Claris ng Shimano ay binubuo ng karamihan sa grupo ng Boardman. Sa pag-aalaga sa paglilipat, ang mga lever ay maaaring mapagkamalan na ang kanilang mga kapatid na mas maganda, bagama't sa kamay ay bahagyang mas chunkier ang mga ito at ang paglilipat ay medyo hindi masyadong mabilis.
Sila ay nagpapatakbo ng katugmang Shimano derailleurs upang magbigay ng solid shifting sa malawak na 11-30t cassette. Ipinares sa compact na 50/34t FSA Tempo crankset, nagbibigay ito ng magandang span ng mga gears. Hindi masamang stand-in, medyo downgrade pa rin ang produkto ng FSA mula sa alternatibong Shimano.
Bumili ngayon sa Halfords sa halagang £550
Hindi rin ito ang tanging pamalit. Ang Tektro R315 brake calliper ay pumapalit sa mas mahal na mga alternatibo mula sa Shimano range at nagbibigay ng kaunting stopping power kung ihahambing.
Finishing kit
Anonymous ngunit matinong kit ang nagpapalamuti sa Boardman. Iniwan upang magtaas ng frame sa pag-asang mapakinabangan ang kakayahan nitong mag-flex, lalo kaming natuwa nang makita ang isang twin-bolt na ulo sa ibabaw ng payat na seatpost.
Branded din ng Boardman, flat ang hugis ng saddle at medyo squishy. Ang bar at tangkay ay hindi kasing-kahon gaya ng ilan sa mga katulad na presyo ng mga bisikleta, na tumutulong sa pagpapabuti ng aesthetics ng bike.
Gamit ang karaniwang maikling abot at mababaw na pagbaba, ang mahahalagang istatistika ng bar ang magiging tamang pagpipilian para sa karamihan ng mga user. Ang matibay, tactile tape, at locking bar end plugs ay bumabalot sa package.
Mga Gulong
Tubeless ready at may sapat na lalim para magmungkahi na maaari silang magbigay ng ilang uri ng aerodynamic boost, ang mga gulong ng Boardman ay isang malakas na suit.
Na may 32 conventionally laced spokes sa likod at 28 radial sa harap, ang mga ito ay ilang daang gramo sa ibaba kung saan mo inaasahan na nasa mga tuntunin ng timbang.
Habang ang pagtanggal ng mga tubo ay maaaring maging isang magandang opsyon para patalasin pa ang mga ito, hindi kami sigurado kung ilang rider ang kukuha ng pagkakataong ito. Habang nakatayo, ang kanilang profile ay ginagawang ang pag-on at pagbaba ng mga gulong ay isang matinding pagsubok sa lakas ng hinlalaki.
Walang mga reklamo tungkol sa mga gulong mismo, bagaman. Sa kabila ng hindi pagiging tubeless, ang 25c Vittoria Zaffiros ay mas mabilis kaysa sa makikita mo sa karamihan ng iba pang mga bike sa kategoryang ito.
Ang sakay
Unang impression
Isang slender looking machine, hinihiram ng Boardman ang nahulog na disenyo ng seatstay na ginamit sa mga mas mahal na modelo ng brand. Ang ideya ay panatilihing kumportable ang SLR 8.6, habang ang iba pang mga feature ay kumukuha ng kanilang mga pahiwatig mula sa mga aero styling ng mas mahilig nitong carbon relatives.
Tanging ang mga panlabas na cable ng bike ang nagbibigay ng pagpepresyo ng badyet nito. Ang Boardman ay tila mas magaan kaysa sa karamihan ng mga bisikleta sa price bracket at ang unang pag-ikot ay naghahatid ng isang disenteng lapad na ngiti, dahil ang SLR 8.6 ay tila handa nang magsimula.
Sa kalsada
Na may maayos na Shimano Claris shifter, matinong hugis na finishing kit, at itinuturing na geometry, ang SLR 8.6 ay malamang na angkop sa karamihan ng mga rider na naghahanap ng bike sa presyong ito.
Sporty ngunit hindi nakakatakot, na may makinis na mga weld, mukhang maganda ito para mapagkamalan na isang mas mahal na makina sa 10 yarda at hindi nabibigatan ng anumang labis na flab. Ang mga shallow-drop ergo bar nito ay madaling ilagay ang mga kontrol, at habang ang Tektro brake calliper nito ay hindi kasing talas ng ginawang alternatibo ng Shimano, mas mahusay ang mga ito kaysa sa marami na naming nasubukan.
Ang iba pang bahagi ay sumusunod sa katulad na script. Maliwanag, ang badyet ay pinaghirapan, at kung saan hindi nito lubos na masakop ang mga puwang, ang mga makabuluhang lugar ay pinili upang i-scale pabalik.
Nakikita nito ang mga preno at crankset na nagmula sa labas ng Shimano catalogue, ngunit inilipat ang pera sa frame at mga gulong. Karamihan sa groupset ay naroroon pa rin. Nagbibigay ng walong sprocket, sumasaklaw ang mga ito sa malawak na hanay na 11-30t para matiyak na mananatiling masaya ang Boardman sa mga burol.
Ang resulta ay isang mahusay na pagganap na masayang ihatid sa isang disenteng bilis anuman ang lupain.
Handling
Ang mga gulong sa SLR 8.6 ay isang lilim na mas gusto kaysa sa inaasahan mo. Sa kabila ng paggamit ng cup-and-cone-style bearings, ang mga ito ay umiikot nang mas malaya kaysa sa karamihan at kaya binabawasan ang drag.
Na may mas kaunting spokes at bahagyang mas malalim at mas matigas na rim, ang mga ito ay pinangungunahan ng mga de-kalidad na gulong ng Vittoria Zaffiro. Ang lahat ng ito ay nagdaragdag ng kaunting pizzazz kung saan ito pinakakailangan. Ang pagpapabilis ng bisikleta ay hindi gaanong gawain, habang ang 25c na gulong nito ay hindi magbibigay sa iyo ng kakila-kilabot kapag inilalagay ang bisikleta sa mga sulok o hinihila ito sa suboptimally maintained tarmac.
Bumili ngayon sa Halfords sa halagang £550
Ang kumbinasyon ng mga payat na pananatili, maraming extension ng seatpost, at isang bihirang all-carbon fork ay nakakatulong din sa Boardman na tumawid sa mga magaspang na ibabaw na may kaunting abala. Sa katamtamang taas sa harap at karaniwang abot, ang mga contact point ng SLR 8.6 ay halos lahat ay kung saan mo inaasahan ang mga ito.
Ang geometry ay malamang na maging pamilyar din, na walang nakakatakot sa mga kabayo. Iyon ay sinabi, isang bagay na hindi mo makuha ay isang malaking halaga ng standover. Dahil dito, medyo hindi gaanong instinctive ang paghahagis ng bisikleta kaysa sa ilang higit pang disenyong nakakapit sa lupa, bagama't hindi ito masyadong isyu sa paggamit.
Mga Rating
Frame: Mabilis, ngunit nakakakuha ng higit na ginhawa kaysa sa iyong inaasahan - 8/10
Mga Bahagi: Isang solidong halo, na may pinakamahusay mula sa groupset - 8/10
Mga Gulong: Mas magaan kaysa karaniwan at maganda rin ang gulong -; 8/10
The ride: Sensible geometry pero masiglang personalidad - 8/10
Geometry
Subok na sukat: M
Timbang: 10.12kg
Nangungunang tubo (TT): 555mm
Seat tube (ST): 530mm
Stack (S): 568mm
Abot (R): 387mm
Chainstays (C): 415mm
Anggulo ng ulo (HA): 72.5 degrees
Anggulo ng upuan (SA): 73.5 degrees
Wheelbase (WB): 1006mm
BB drop (BB): 69mm
| Boardman SLR 8.6 | |
|---|---|
| Frame | 7005 alloy, full carbon fork |
| Groupset | Shimano Claris 8-speed |
| Mga Preno | Tektro R315 |
| Chainset | FSA Tempo 34/50t |
| Cassette | Shimano HG50, 11-28t |
| Bars | Boardman Alloy, 31.8mm, Short reach at drop |
| Stem | Boardman Alloy, 31.8mm |
| Seatpost | Boardman Alloy, 27.2 x 350mm |
| Mga Gulong | Boardman Alloy, tubeless-ready, Vittoria Zaffiro 700 x 25c wire bead gulong |
| Saddle | Boardman Road, bakal na riles |
| Timbang | 10.12kg (M) |
| Contact | boardmanbikes.com |
Ang Cyclist ay isang sister magazine sa Cyclist na na-publish sa pagitan ng 2014 at 2019
