Highly capable na road bike para sa mga road race, gran fondos o mabilis at komportableng pagsakay sa tag-araw
Ang Canyon Ultimate CF SLX ay naging mainstay ng German direct-sales brand's race bike lineup sa loob ng maraming taon. Nakasakay na ito sa tagumpay ng Grand Tour at World Championship at ang pinakabagong bersyon na ito, na unang ipinakilala noong 2015 at na-update sa mga disc brakes noong 2017, ay nagpakilala ng mas magaan na frame na may aerodynamic makeover.
Ngunit sa harap ng mabilis na pag-unlad ng teknolohiya sa merkado ng road bike, pinutol pa rin ba ito ng Ultimate?
Mag-isip ng isang mahusay na all-rounder at darating ka sa Ultimate. Ito ay isang bisikleta na idinisenyo upang maging mahusay sa mga kabundukan kung saan mahalaga ang bigat at katigasan, hanggang sa mga cobbles kung saan ang paghawak at kaginhawaan ay prayoridad. At sa pagbuo ng nakalarawang test bike, magdagdag din ng mga sprint at heroic breakaways.
Malayo sa karera, isa itong malinaw na pagpipilian para sa mga siklista na naghahanap ng mabilis, magaan at komportableng road bike para sa karera man o sa pagharap sa isang malaking summer gran fondo.
Bumili ngayon sa Canyon sa halagang £5, 099
Isang malawak na hanay ng mga build ang naghihintay sa iyong oras ng pagba-browse sa website ng Canyon. Ang Sram Force eTap AXS groupset at DT Swiss wheelset-equipped na modelo ay nagkakahalaga ng isang kiliti na higit sa £5, 000 at ito ay bukas-palad na nilagyan, upang ilagay ito nang mahinahon. Maaari kang gumastos ng mas kaunti. Ang hanay ng CF SL ay nagbibigay ng parehong frame na may ibang carbon fiber layup upang mapataas ang affordability. At sa kabilang dulo ng scale, kung feeling mo flush ka, palaging may Ultimate CF Evo Disc na sinubukan namin noong nakaraang taon.
Paghawak at bilis
Maaaring sabihin ng ilan na ang Ultimate ay nagpapakita ng edad nito kasama ng mga kamakailang na-update na bisikleta tulad ng Cannondale SuperSix Evo o Giant TCR Advanced, ngunit ang paraan ng pagsakay sa Canyon ay sapat na upang magbuhos ng tubig sa apoy ng kawalang-kasiyahan.
Mula noong sumakay ako sa Ultimate sa paglulunsad nito noong 2015, palagi na itong ipinapakita na isa sa mga pinakamahusay na humahawak ng mga bisikleta sa kategoryang ito ng mahigpit na mapagkumpitensya, at kung ano ang malinaw sa akin sa mga nakaraang taon ay malinaw pa rin sa itong 2020 model. Kalmado ang manibela, balanse ang pakiramdam ng bike, may madaling alindog sa Ultimate.
Ang Canyon ay gumagamit ng parehong geometry sa buong Ultimate range, kaya nakakakuha ka ng parehong pagtrato gaya ng mga pro, na isang magandang ugnayan - walang pagbabawas ng focus sa lahi para sa mga consumer dito. At ito ay isang bisikleta na mayroong Grand Tours at World Championships sa palmarès nito kaya kung ito ay sapat na mabuti para sa pinakamahusay sa mundo, malamang na ito ay nasa iyong mga kamay.
Sa aking mga lokal na kalsada kung saan bumubulusok at dumadaloy ang gradient sa kahabaan ng escarpment ng Cotswold, naramdaman ng Ultimate na maging matatag at matatag sa napakabilis na pagliko.
Walang gaanong nakakagambala sa Ultimate. Sa anumang bilis at sa anumang uri ng sulok, ang Ultimate ay may lahat ng predictability na kailangan mo sa isang road bike upang makagawa ng mabilis na pag-unlad. Ito ay matalas at nakatutok nang hindi nangangailangan ng mga reaksyon ng isang langaw ng prutas upang mapanatili ito kung saan mo gusto.
Speed ay madaling bumuo gamit ang Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap. Buksan ang mga gripo sa isang gumugulong na kalsada at makikita ng matigas na frame at deep-section na mga gulong ang iyong bilis na tumataas nang may alarma ngunit walang katapusang kasiya-siyang pagkaapurahan.
Ang pagbibigay sa Ultimate ng ganoong malalalim na gulong at isang aero handlebar ay maaaring mukhang kakaiba dahil hindi ito isang purong aero frame, ngunit binibigyan nito ang bike ng napakaraming bilis habang pinapanatili ang ningning sa mga pag-akyat na ito ang pangunahing apela ng Ultimate. Ito ay isang kumbinasyon na nababagay sa mga kalsada sa UK.
Ang Stiffness to weight ratio ay susi sa mga race bike at may 850g frame weight para sa disc brake na ito na variant at malinaw na mataas na antas ng stiffness, ang kakayahang umakyat ay natural sa Ultimate. Kung gusto mong umakyat, ang liksi, bilis, at talas ay natural na gantimpala.
Bumili ngayon sa Canyon sa halagang £5, 099
Sa saddle, tiyak na matutukoy mo ang higpit ng frame sa bawat onsa ng iyong enerhiya na ginagawang pasulong na paggalaw nang walang maliwanag na pag-aaksaya.
Mayroon ding makatwirang pagtango patungo sa aerodynamic na kahusayan. Sa isang downtube na may dalang aero optimized na profile kasama ang isang makitid na head tube at mga skinny fork blades at pinangungunahan ng sariling all-carbon one-piece aero handlebar ng Canyon, mayroon kang bisikleta na malinis sa hangin. Hindi ito aero tulad ng nakalaang aero bike ng kumpanya na Aeroad, ngunit bawat maliit na tulong kapag ikaw ay nasa rivet.
Comfort
Ang tradisyonal na kaginhawaan ay hindi kailanman naging alalahanin para sa mga road race bike at sa kanilang mga taga-disenyo, ngunit salamat na nagbago ang panahon. Ang Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap ay naghahatid ng tunay na pakiramdam ng kakayahang pangasiwaan ang mga peklat na ibabaw ng kalsada nang buong lakas, hindi lamang pinoprotektahan ka mula sa mas malalaking epekto ngunit binabawasan din ang nakakapagod na buzz ng isang sobrang tigas at walang basang bike.
Ang paglipat sa mga disc brakes ay may isa pang kalamangan bukod sa pinahusay na pagganap ng pagpepreno: clearance ng gulong. Mayroong espasyo para sa hanggang 30mm na gulong kaya kahit na ito ay puno ng mga 25mm na gulong na handa sa lahi, at napakahusay na Schwalbe Pro Ones sa gayon, ang paglipat sa 28mm na gulong ay nagsiwalat ng isa pang layer ng kaginhawaan na madaling nagbubukas ng Ultimate sa mga siklista na naghahanap ng malalayong distansya sa bilis at may plushness na kulang sa maraming race bike.
Component
Ito ay isang bisikleta na may mahusay na kagamitan at ang bang for buck ay matagal nang pinangyarihan ng Canyon. Gamit ang £5, 099 na modelong ito, makukuha mo ang pinakabagong Sram Force eTap AXS 12-speed groupset, na pinagsasama ang wireless gear shifting na may hydraulic disc brakes, 48mm deep DT Swiss ARC 1400 Dicut wheels at de-kalidad na goma sa mga gulong ng Schwalbe's Pro One.
Pagsamahin ang isang napakaliwanag na frame na may mga aero wheel at mayroon kang nakakahimok na package. Ang linyang ito ng DT Swiss ARC wheels ay binuo kasama ng mga aero expert na Swiss Side. Ang sabihing sila ay mabilis ay isang napakalaking pagmamaliit, walang duda na sila ay nagtuturo ng maraming potensyal na bilis sa Ultimate.
Ang 48mm depth ay nakakakuha ng magandang balanse sa pagitan ng straight-line na bilis, paghawak at katatagan sa malakas na hangin. Ang mga ito ay katanggap-tanggap din na magaan sa 1, 555g para sa pares, ngunit ang 17mm na panloob na lapad ay medyo makitid ayon sa mga modernong pamantayan lalo na kung gusto mong yakapin ang mas malawak na clearance ng gulong na ipinagmamalaki ng Ultimate.
Ang pinakabagong Force eTap AXS groupset ng Sram ay ibinababa ang lahat ng 12-speed wireless technology mula sa range-topping na Red groupset patungo sa isang mas accessible na presyo. Sa groupset na ito, mayroon kang ibang diskarte sa gearing - isang 10-28t cassette at 48/35t chainset - na maaaring kakaiba sa papel ngunit sa kalsada at sa maburol na lupain ng aking bahagi ng Cotswolds, ito ay gumagana nang mahusay.
Walang adjustment na kailangan kung galing ka sa Shimano o Campagnolo, sumakay ka lang at sumakay. Ang hanay - halos isang tugma para sa isang 52/36t at 11-28t na setup - ay sapat na pagsakay sa maburol na riding terrain. Ang tanging tunay na pagkakaiba na nakita ko ay tila mas gumugugol ka ng mas maraming oras sa malaking ring.
Bukod sa rate, ang shifting ay intuitive at presko at ang preno ay matatag at malakas. Gusto ko ang nag-iisang button sa bawat gilid para sa pag-akyat at pagbaba ng cassette.
Matagal nang mahal na upgrade ang Power meter ngunit ang isa ay handa nang mailagay sa Canyon na ito. Ang maayos na pinagsamang Quarq power meter ay walang putol na kumokonekta sa anumang Bluetooth o ANT+ na device na pinagana at nagbibigay ng pare-parehong pagsukat ng kuryente. Kung gusto mong masulit ang iyong pagsasanay at ang pagsakay sa power meter ay isang napakahalagang tool, at ang hindi mo kailangang maghulog ng maraming barya sa isang aftermarket na device ay nagpapatamis sa apela ng Canyon na ito.
One-piece handlebars ay nagiging lahat ng galit sa aero bikes, ang Ultimate ay isa sa ilang mga regular na road bike na natukoy na may tulad na handlebar. Sa kasong ito, ito ang CP10 Aerocockpit CF, isang all-carbon affair na may sleek at aero optimized na disenyo. Ito ay isang nakakagulat na kumportableng handlebar, pareho sa hugis at kakayahang hindi magpadala ng bawat panginginig ng boses sa iyong mga kamay.
Kung may downside, hindi mo madaling baguhin ang haba ng tangkay kung kailangan mo, kaya maaaring kailanganin mong kausapin ang Canyon kung mahulog ka sa labas ng 90mm length stem at 390mm handlebar mga sukat ng lapad sa medium bike na ito. Makitid na mga manibela ay ayos lang sa akin, ngunit ang tangkay ay hindi bababa sa 20mm na masyadong maikli para sa akin.
The Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap ay tapos na gamit ang mahuhusay na gulong ng Schwalbe Pro One, mabilis na gumulong at mahigpit, at isang Fizik Antares saddle.
Buod
Anumang pagdududa na ipinapakita ng Ultimate ang edad nito laban sa mas modernong mga karibal ay walang batayan kapag sinakyan mo ito, na may isang turn ng performance na tunay at lubhang kahanga-hanga. Idagdag ang smart blue paint job at malaking kagamitan para sa pera at mayroon kang mataas na kakayahan na road bike na magiging husay kung ang ambisyon mo ay mag-road racing, makipagkumpetensya sa isang gran fondo o gusto lang ng mabilis at komportableng bike para sa mahabang biyahe sa tag-araw.
Ang tanging niggle ay ang pagkuha ng tamang manibela kung ang iyong fit ay nangangailangan ng ibang haba na tangkay.
Lahat ng mga review ay ganap na independyente at walang mga pagbabayad na ginawa ng mga kumpanyang itinampok sa mga review
