Ang bagong Zipp 404 NSW ay 137g na mas magaan at, salamat sa hub at rim resdesign, ay mas mabilis
Ang Volkswagen ay palaging mahusay sa pag-advertise at palagi akong may mahinang lugar para sa ad na '…parang isang Golf', kung saan inilalarawan ng iba't ibang tao ang iba't ibang sasakyan bilang 'parang Golf'. Sa lalong madaling panahon ay maaaring gumawa ng parehong advert si Zipp para sa 404, kaya siguradong ito ang posisyon bilang benchmark na wheelset.
Sa isang sulyap, ang bagong 404 NSW ng Zipp ay mukhang hindi nagbago nang malaki, bukod sa marahil sa mga natatanging hub nito, ngunit tumingin nang mas malapit at makikita mong walang nakaligtas sa kahit isang tweak. Sinasabi ng Zipp na ito ang pinakamabilis na 404 wheelset nito, ngunit mas magaan din ng 137g bawat pares kaysa sa hinalinhan nito. Ang aming set ay tumitimbang ng 689g sa harap at 838g sa likuran, na may kabuuang 1527g, iyon ay 23g sa ilalim ng inaangkin na 1550g.
Ang pagpapabuti sa isang bagay na lubos na itinuturing bilang 404 ay naging trabaho ng advanced development team ng Zipp, isang grupo ng mga espesyalistang inhinyero na nakatira sa tinatawag ng mga empleyado ng Zipp na 'Nest' (Iyan din ang 'n' sa NSW ay kumakatawan sa - Nest Speed Weaponry), at maliban sa mga hubshells, ang mga gulong na ito ay gawang kamay lahat sa pasilidad nito sa Indianapolis. Ang isang pangunahing tampok ng mga hub ng Cognition ay binabawasan ang pag-drag sa freehub sa panahon ng freewheeling, tulad ng kapag ang isang rider ay naka-tuck sa isang aero na posisyon sa pagbaba. Tinutulungan ng mga magnet ang kumpletong pagtanggal ng axial clutch ng freehub, na mayroon ding 36 point engagement para sa isang mabilis na pick-up, at ang parehong mga hub ay umiikot sa mataas na kalidad na Swiss stainless steel bearings.
Zipp's Showstopper silicone carbide, grooved brake track, na unang nakita sa limitadong edisyon ng Firestrike ng 404 noong 2015, ay higit pang pinabuting at dapat tiyakin ang disenteng performance ng pagpepreno sa lahat ng kundisyon, kasama ang muling idinisenyong 'Sawtooth' na dimple pattern na sinasabi ni Zipp isang 34% na pagbawas sa puwersa ng crosswind (kumpara sa 404 Firecrest) na nagreresulta sa pagtaas ng kahusayan sa aero at mas mahusay na katatagan. Panghuli ngunit hindi bababa sa, ang Impress graphics ay nangangahulugang wala nang mga decal, ang mga logo ay direktang inilapat sa carbon, na higit na nagpapahusay sa pagganap ng aero, ngunit nagbibigay din sa 404 NSW ng isang natatanging makinis na hitsura.
Zipp.com
