Ang Enigma Evoke ay isang titanium endurance beauty na binuo para sa pangmatagalan ngunit ang kabuuang bigat ay nagpapababa ng mga bagay
Ang Enigma's Evoke ay itinuturo nang husto sa mga taong naghahangad ng bisikleta na kayang humawak ng mahabang araw sa saddle na hindi rin naman kakaiba sa pag-ikot ng ulo. Kaya, kung malapit ka nang bumili ng carbon-framed road bike, hawakan sandali ang iyong mga kabayo. Inikot namin ito sa aming regular na test loop upang makita kung paano ito nakasalansan sa kalsada. Gayunpaman, sa kabila ng pamatay na hitsura ng Evoke, ang aming pangunahing inaalala ay kung ang maayos na biyahe nito ay medyo hindi maganda para sa aming kagustuhan – o ang titanium stunner na ito ay makakakuha ng balanse ng higpit at ginhawa nang tama?
Frameset
Ang round-profile, double-butted na tubing ng Evoke ay nagbibigay dito ng isang lumang-mundo na kagandahan. Gamit ang paraan ng butting na ito, pinalakas din ng Enigma ang mga tubo sa mga susing joint nang walang weight pen alty. Ang isang 44mm-diameter down tube ay nakakatugon sa isang medyo squat 125mm head tube na eksaktong parehong diameter; Sinasabi ng Enigma na pinatataas nito ang lateral rigidity. Ang counterpoint sa tradisyunal na round-tubed front triangle na ito ay ang rear stays. Ang slender seatstays ay naka-project diretso sa rear hub, na may higit sa sapat na clearance para sa 25c na gulong na nilagyan ng aming bike. Mayroong puwang para sa 28c dito, kung hindi 32. Ngunit ang mga chainstay ay kapansin-pansing sumiklab mula sa ilalim na bracket hanggang sa isang welded joint kasama ng kanilang machined rear dropouts na puro sining. Bukod sa kahanga-hangang hitsura, ang layunin dito ay upang matiyak na ang lakas ng pagpepreno ay dinadala hindi ng mga pananatili, ngunit ng mga dropout.
Bagaman ito ay isang endurance bike, ang aming size 53 na modelo ay may medyo maikling 972mm wheelbase, ngunit ang medyo nakakarelaks na anggulo ng ulo na 72.3° ay nagpapabagal dito. Ang tatlong 10mm spacer sa steerer ay nagbibigay ng sapat na pagsasaayos upang maiangkop ang front end para sa alinman sa agresyon o patayong milya-munching. Ang paglalagay ng kable ng Enigma ay panlabas na niruruta sa ibaba ng pababang tubo, maliban sa front brake cable, na pumapasok sa carbon fork nang napakaayos. Gayunpaman, ang mga kable ng mech sa harap at likuran ay kukuha ng malaking dumi na itinapon mula sa kalsada. Walang mount sa harap o likod o mudguard dito, simpleng linya lang at sobrang ganda. Available ang frameset na bilhin nang hiwalay sa halagang £1, 799.
Groupset
Sinubukan at nasubok na mga bahagi ng Shimano 105 ay ginagamit para gumawa ng sensitibong build na darating sa isang makabuluhang presyo (ang bersyon ng Dura-Ace ay nagkakahalaga ng £4, 350). Ginagamit ng Evoke ang 11-speed groupset na ito para sa mga front at rear mech at gayundin ang 50/34 compact chainset. Ang 11-32 cassette nito ay nag-aalok ng pinakamalawak na hanay ng mga ratio na available sa 105. Ang hydraulic brake system ng Shimano ay gumagamit ng mga non-series na 11-speed shifter na may nakatagong fluid reservoir. Ang mga shifter na ito ay tugma sa lahat ng 11-speed groupset ng Shimano.
Finishing kit at Gulong
Ang sariling 42cm alloy bar ng Enigma ay gumagana nang napakahusay na may disenteng dami ng flex, isang ergonomically pleasing compact drop at isang makabuluhang diameter para sa aming laki na 53 frame. Ang 31.6mm seatpost ay ang tanging carbon item, ngunit ito ay isang mahusay na trabaho sa paghihiwalay ng mga vibrations mula sa kalsada. Ang Enigma-branded Ellipse saddle ay medyo mahaba sa ilong, ngunit mahigpit at flexible para mapanatili ang mahabang biyahe na walang stress. Gumulong ang Evoke sa Aksium One wheelset ng Mavic, na gumagamit ng 24 straight-pull spokes sa harap at likuran para sa paninigas. Bagama't ang aming pansubok na bike ay nilagyan ng napakahusay na maaasahang 25mm GP4000S na gulong, ang Mavic rims ay sapat na lapad upang tumanggap ng goma hanggang 32c.
Ang sakay
Sa napakagandang kumbinasyon ng kaginhawaan kung saan ito kinakailangan at katigasan sa lahat ng tamang lugar, ang Evoke ay sabik na mawala ang kapangyarihan nito nang maaga sa aming unang biyahe – alisin ang iyong mga mata sa tuktok na tubo at maaari kang sumumpa ay nasa isang high-end na carbon bike na walang lahat ng kalupitan.
Ang unang bagay na magbabalik sa iyo sa lupa, gayunpaman, ay isang burol. Ang Evoke ay tumaas sa aming mga kaliskis sa higit sa 9kg, na hindi maganda para sa pag-akyat. Oo, ito ay medyo mabigat, ngunit ang bike ay may isang palihim na uri ng paninigas. Ang pakiramdam na ito ng mas agarang paglipat ng kuryente ay nakakapagpasaya – kakaunti ang masasayang. Ang malawak na pagkalat ng mga gears mula sa 11-32 cassette ay isang tunay na kalamangan. Ang konektadong pakiramdam na ito ay nagpapatuloy sa patag at gumugulong na mga kalsada, kung saan ang Evoke ay nagpapakita ng pagpayag na makipag-ugnayan na nangangailangan ng ilang pag-dial. Para sa isang endurance bike, mayroong higit sa sapat na kagalakan sa pag-tap.
Ang pagganap ng pagpepreno mula sa hydraulic set-up ng Shimano ay talagang top-drawer, at nasubukan namin ito sa medyo hindi magandang panahon. Ang seguridad kung saan maaari kang kumuha ng kaunting pingga at ang pagkakapare-pareho ng pagtugon ang kailangan namin sa mamasa-masa at malamig na mga kalsada.
Sa kabutihang palad, walang stodginess na mapag-uusapan. Sa pag-alis ng carbon fork sa anumang huling tusok mula sa kalsada, isang siguradong pakiramdam ng nakatanim na cornering ay naroroon sa kasaganaan. Eksakto kung ano ang kailangan mo mula sa isang endurance bike - walang masyadong kilig o masyadong malupit. Ang isang malalim na ibabang bracket drop ay nagdaragdag ng higit na kumpiyansa sa pamamagitan ng pagpapababa sa iyong center of gravity. Mayroon ding maraming pakiramdam na ipinadala pataas. Ang mga gulong ni Mavic ay tumutugon nang higit pa sa sapat na mga pagsisikap sa sprint, at habang matatag, malayo ang mga ito sa mainam na mga kasosyo sa pag-akyat.
Geometry
| Na-claim | Sinukat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 530mm |
| Seat Tube (ST) | 480mm | 482mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 620mm |
| Haba ng Fork (FL) | N/A | 372mm |
| Head Tube (HT) | 125mm | 125mm |
| Head Angle (HA) | 72 | 72.5 |
| Seat Angle (SA) | 74 | 73.5 |
| Wheelbase (WB) | N/A | 972mm |
| BB drop (BB) | N/A | 82mm |
Spec
| Enigma Evoke | |
|---|---|
| Frame | Grade 9AL 2.5V double-butted titanium na may carbon fork |
| Groupset | Shimano 105 |
| Mga Preno | Shimano RS685 hydraullic disc |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano, 11-32 |
| Bars | Enigma 6061 Alloy |
| Stem | Enigma, haluang metal |
| Seatpost | Enigma, carbon, 31.6mm |
| Mga Gulong | Mavic Aksium One |
| Saddle | Enigma Ellipse |
| Timbang | 9.04kg |
| Contact | enigmabikes.com |
