Survey na karamihan ay gustong unahin ng mga kalye ang mga pedestrian at siklista

Talaan ng mga Nilalaman:

Survey na karamihan ay gustong unahin ng mga kalye ang mga pedestrian at siklista
Survey na karamihan ay gustong unahin ng mga kalye ang mga pedestrian at siklista

Video: Survey na karamihan ay gustong unahin ng mga kalye ang mga pedestrian at siklista

Video: Survey na karamihan ay gustong unahin ng mga kalye ang mga pedestrian at siklista
Video: PWEDE BANG SAYO NA LANG ANG LUPANG MATAGAL MO NA TINITIRAHAN? 2024, Marso
Anonim

Nagagawa pa rin ng mga campaigner na i-squash ang mga green travel initiative sa kabila ng suporta ng karamihan

Ang isang malaking poll ng YouGov ay nagpakita na ang karamihan sa mga Brits ay sumusuporta sa muling pagdidisenyo ng mga kalye upang bigyang-priyoridad ang mga pedestrian at siklista. Malaking 80% ng 2, 000 tao na na-survey ang nagpahayag ng kagustuhang baguhin ang ating imprastraktura upang maprotektahan ang mga pedestrian at siklista mula sa mga motorista.

Gayunpaman, sa panahon kung kailan ginawa ng Gobyerno ang mga pondo para sa muling paghubog ng mga network ng kalsada bilang bahagi ng pagtugon nito sa Covid-19, isang vocal minority pa rin ang namamahala upang sumigaw ng mga scheme.

Sa mga gawaing naglalaan ng mas maraming espasyo sa mga siklista at pedestrian na mabilis na ipinakilala sa buong bansa, 89 iba't ibang lokal na awtoridad ang nagpatupad ng kabuuang 503 pansamantalang hakbang.

Gayunpaman, hindi lahat ay naging matagumpay, na may mga hakbang na dapat gawin sa Ealing, Wandsworth, South Gloucestershire, Trafford, Portsmouth at Surrey na kinansela pagkatapos ng pagsalungat ng publiko.

Para at laban

Bukod sa tila malawak na suporta para sa mga naturang hakbangin, nagmumungkahi din ang survey ng isang potensyal na dahilan kung bakit natigil ang mga hakbang sa itaas. Kasabay ng pagsukat ng mga saloobin ng mga indibidwal, sinisiyasat din ng poll kung ano ang pinaniniwalaan ng mga tao sa opinyon ng ibang tao.

Ang napag-alaman nito ay ang labis na pagtatantiya ng mga antas ng pagsalungat ng iba pang mga respondent.

Habang 3.26 na tao ang sumusuporta sa pananaw na ‘Magiging mas mahusay ang Britain kung mas maraming tao ang magbibisikleta’ para sa bawat 1 laban, ang parehong mga taong iyon sa average na inakala na mga antas ng suporta ay 1.74 lang ang pabor para sa bawat 1 taong laban. Makikita mo ang lahat ng istatistika at pamamaraan dito.

Posibleng ang pagmamaliit na ito ng suporta ay nagpapahintulot sa isang vocal minority na magkaroon ng napakalaking impluwensya sa mga desisyon sa pagpaplano.

Sa anumang pagbabago sa layout ng kalsada na kumukuha ng espasyo mula sa mga sasakyang de-motor na karaniwang napupunta sa isang mass social media pile-on, ang ulat ay dapat magbigay ng kumpiyansa sa mga gumagawa ng patakaran na sumunod sa mga maka-tao – pedestrian at siklista – mga patakaran.

Ang ulat mula sa mga respetadong pollster na YouGov ay kinomisyon ng BikeIsBest, isang kampanya upang dagdagan ang espasyo para sa mas ligtas na paglalakad at pagbibisikleta.

‘Ang maliit na minorya na nasasabik tungkol sa kanilang karapatang magmaneho ay naririnig ang kanilang mga boses sa pamamagitan ng kusang loob. Kung gusto ng tahimik na karamihan na makita itong bago, mas luntian, mas mahusay na Britain, kailangan nilang kumilos ngayon o harapin ang pagbabalik sa dating normal, na may marumi at mapanganib na mga lansangan, ' paliwanag ng tagapagsalita na si Adam Tranter.

‘Noong unang iminungkahi ang 20mph na mga kalye, ang mga pro-motoring group ay nabalisa, gaya ng nangyayari ngayon. Noong 2017, ipinakita ng data na ang proporsyon na sumasalungat sa mga limitasyon sa residential na 20mph ay 10% lang.

'Gayundin ang nangyayari dito sa mga hakbang upang bigyang-daan ang mas maraming tao na ilipat ang kanilang mga paglalakbay sa pagbibisikleta at paglalakad.’

Ang grupo ay nangangampanya na gumawa ng mga hakbang na ipinakilala sa panahon ng kasalukuyang krisis stick at tiyakin ang pagpapatupad ng patnubay na inilabas ng Department for Transport tungkol sa pagkuha ng mas maraming tao na naglalakad at nagbibisikleta.

Sa isang £250-million na emergency active travel fund na inilabas na, ito ang bubuo sa unang yugto ng £2-bilyong investment na ipinangako ng gobyerno ngayong Mayo.

Kasama ang publiko at sentral na Pamahalaan na tila nakasakay, umaasa ang kampanya na matiyak na ang mga hakbangin ay hindi madidiskaril sa lokal na antas.

Makakahanap ka ng higit pang impormasyon sa bikeisbest.com

Inirerekumendang: