Pagsusuri ng 2021 na ruta ng Tour de France, na inihayag noong Linggo ika-1 ng Nobyembre
Ang 2021 na ruta ng Tour de France ay inihayag noong Linggo ika-1 ng Nobyembre sa isang live na espesyal na edisyon ng French sport show na Stade 2. Ang laban sa susunod na taon para sa Maillot Jaune ay ang ika-108 na edisyon sa kasaysayan ng karera at magaganap mula ika-26 ng Hunyo hanggang ika-18 ng Hulyo, mga mas maagang petsa dahil sa ipinagpaliban na Tokyo Olympics.
Magsisimula ang karera sa hilagang-kanlurang rehiyon ng Britanny, itatampok ang mga araw sa Alps at Pyrenees, aakyat sa gawa-gawang Mont Ventoux dalawang beses sa isang araw, kasama ang 58km ng indibidwal na mga pagsubok sa oras at, siyempre, magtatapos sa Champs-Elysees sa Paris.
Sa kabuuan, magkakaroon ng walong flat stages, limang maburol na araw, anim na biyahe papunta sa mga bundok, tatlong mountain top finish at dalawang indibidwal na time-trial na hahadlang sa mga umaasa sa General Classification at sa kanilang pangarap na magsuot ng dilaw. sa Paris.
Ang headline na balita ng karera ngayong taon ay ang dobleng pag-akyat ng Mont Ventoux sa Stage 11, gayunpaman, ang 192km Stage 15 papunta sa Andorra ang higit na nakatutuwa sa amin dito sa Cyclist, hindi bababa sa pagdaan nito sa 2, 408m ang taas ng Port d'Envalira.
Ang isa pang araw na dapat i-bookmark ay ang Stage 18 na tumatalakay sa Col du Tourmalet bago matapos ang summit sa Luz Ardiden, isang certified cracker.
Sa ibaba, inalis namin ang limang pinakamalaking pinag-uusapan ng 2021 Tour de France.
Ventoux double ascent at walang summit finish
Bumalik ang Giant of Provence sa pinakadakilang karera ng pagbibisikleta sa kamangha-manghang paraan, na may dalawang pag-akyat sa isang araw ngunit isang mabangong pabango hanggang sa matapos.
Ang 199km Stage 11 ay magsisimula sa bayan ng Sorgues bago lampasan ang 9.3km, 6.7% Col de la Liguiere. Mula roon ay haharapin ng karera ang Ventoux mula sa Sault, ang mas madali ngunit pantay na magandang pag-akyat ng 5% para sa 24.3km. Ang pangalawang pag-akyat ay magmumula sa sikat na 15.7km, 8.8% Bedoin side, gayunpaman sa unang pagkakataon mula noong 1994 at ang tagumpay ng Eros Poli, isang Ventoux stage ay hindi matatapos sa summit kundi sa bayan ng Malaucene sa ibaba ng pagbaba ng akyat.
Palaging nakakatuwang makita ang Ventoux na itinatampok sa Tour, lalo na't ang dakilang bundok ay hindi pa natatampok mula noong maling pagbisita nito noong 2016 (tandaan ang pagtakbo ni Froome sa pag-akyat?), ngunit ang hurado ay wala na kung ang dalawang pag-akyat sa pag-akyat ay talagang makakatulong sa pagdaragdag ng anuman sa panoorin sa karera.
Kung paano natin ito nakikita, ito ay eksaktong parang double cheeseburger mula sa McDonald's. Marahil ay may mas mahusay na mga paraan ng pagpapabuti ng burger na iyon kaysa sa pagdaragdag ng pangalawang beef patty, at may mas mahusay na mga paraan ng pagpapabuti sa yugtong ito nang hindi naglalagay ng pangalawang pag-akyat sa Ventoux ngunit hindi kami magrereklamo.
58km ng indibidwal na time-trial
Sa pamamagitan ng 27km time-trial mula sa Change to Laval sa Stage 5 at 31km na pagsubok mula Libourne hanggang Saint Emilion sa Stage 20, ang 58 indibidwal na kilometro sa susunod na taon laban sa orasan ang magiging pinakamaraming haharapin ng karera mula noong 2013.
Habang ilalabas pa ang mga eksaktong ruta, ang terrain sa paligid ng parehong time-trial ay nagmumungkahi na pareho ang magiging flat, na angkop sa mga out-and-out na espesyalista. Ang mga rider na magugustuhan ang hitsura ng mga rolling time-trial na ito ay ang 2018 winner na si Geraint Thomas ng Ineos Grenadiers, Jumbo-Visma duo Tom Dumoulin at Primoz Roglic at, siyempre, ang defending champion na si Tadej Pogacar.
At habang ang mga tulad nina Egan Bernal (Ineos Grenadiers) at Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) ay OK sa disiplina, malamang na magbitiw sila sa katotohanang ang mga oras na mawawala ay titiisin sa takbuhan ng katotohanan.
Sana ang pagbibitiw na ito ay gumawa ng isang mas kapana-panabik na karera sa kabundukan kasama ng mga tulad nina Bernal at Pinot na alam na anumang pagkakataon na manalo sila ng dilaw ay nakasalalay sa pagpasok nila sa huling pagsubok sa oras na iyon na may buffer mula sa mga mas sanay sa sumakay laban sa orasan.
Ang simula sa Britanny
Ang Grande Depart sa susunod na taon ay ilalabas mula sa Britanny, ang hilagang-kanlurang rehiyon ng France. Isang tunay na puso ng French cycling, ito ang rehiyon na nagbibigay sa atin ng mga karera gaya ng Tro Bro Leon at GP Plouay at siya rin ang tinubuang-bayan ng isang Bernard Hinault.
Ang pambungad na yugto, at samakatuwid ang laban para sa unang yellow jersey, ay isang maburol na 187km run mula Brest hanggang Landerneau na nagtatapos sa 3km, 5.7% na pagsubok ng Cote de la Fosse aux Loups.
Isang napakabilis na pagtingin sa profile ng huling pag-akyat sa Cote de la Fosse aux Loups at hindi mo maiwasang isipin na idinisenyo ng ASO ang araw na ito para sa mga manuntok sa peloton at partikular para kay Julian Alaphilippe na muling kumuha ng dilaw..
Kung ang mga bagay ay hindi gagana sa unang araw para sa World Champion, palaging mayroong Stage 2 na matatapos sa ibabaw ng 2km, 6.9% Mur-de-Bretagne, isang pag-akyat na tila halos umiiral upang umangkop sa mga kakayahan ng Alaphilippe.
Tatlong summit lang ang natapos
Nang tanungin kung bakit ang ruta ng 2021 Tour ay naglalaman lamang ng tatlong pagtatapos sa tuktok ng bundok, itinuro ng punong organizer na si Christian Prudhomme ang katotohanan na kapag natapos ang mga yugto sa tuktok ng isang pag-akyat, karaniwang naghihintay ang malalaking umaasa hanggang sa huling 800 metro upang gawin ang kahit ano.
Sa susunod na taon, ang tanging matatapos sa summit ay sa Tignes sa Alps sa Stage 9, at ang Col de Portet sa Stage 17 at Luz-Ardiden sa Stage 18 sa Pyrenees.
Itatampok ang Tignes bago ang unang araw ng pahinga at umaasa siyang magkaroon ng mas magandang kapalaran kaysa noong 2019 kung kailan inabandona ng ASO ang stage mid-race dahil sa mga landslide sa ruta. Ito ay magtatapos sa isang araw na aakyat din sa Col des Saisies, Col du Pre at Cormet de Roseland sa loob ng 145km kaya asahan ang mabilis at galit na galit na karera.
At pagkatapos ay tulad ng mga bus, ang karera ay kailangang maghintay ng walong araw ng karera para sa susunod na pagtatapos ng summit bago makita ang dalawa sa loob ng dalawang araw.
Ang matarik na Col du Portet (16km sa 8.7%) ay nagtatapos sa isang bukol na araw sa Pyrenees sa Stage 17 habang ang Stage 18 ay bumisita sa hallowed turf ng Col du Tourmalet at Luz-Ardiden – lugar ng napakasamang iyon Armstrong crash – para sa huling yugto ng karera sa mga bundok.
Dahil darating pa ang huling pagsubok sa oras na iyon, inaasahan namin na ang ilan sa mga purer climber ay sasamantalahin ang Tourmalet/Luz-Ardiden double whammy at pag-atake mula sa malayo. Well, at least umaasa kami na mangyayari iyon.
Ang Stage 7 ay 258km ang haba, ang pinakamahabang yugto sa loob ng dalawang dekada
Mula sa Vierzon sa Loire Valley hanggang sa Le Creusot sa rehiyon ng Bourgogne, ang Stage 7 ay magkakaroon ng kabuuang 258km at magiging pinakamahabang yugto ng karera mula noong Stage 4 ng 1991 Tour de France na may kabuuang 286km.
Kasabay nito, ang peloton ay gugulong sa 3, 000m na vertical elevation at sasabak sa isang maanghang na pagtatapos sa Signal d'Uchon climb, isang 5.7km na pagsubok sa 5.7% na may average na 13.1% para sa huling kilometro.
Ito ay isang napakalaking yugto na hindi lamang susubok sa mga sumasakay sa araw kundi mananatili rin sa mga paa para sa susunod na dalawang yugto sa Alps. Nang hindi napapansin, maaaring ito ang araw na magwawakas sa mga inaasahan ng Pangkalahatang Pag-uuri ng ilang rider.
