Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa bagong Wilier Filante SLR aero road bike
Ang bagong Wilier Filante SLR ay ang pinakabagong aero race bike mula sa iconic na tatak ng Italyano at nangangako na ito ang pinaka-well-rounded na aero race bike.
Mula nang ilunsad ang una nitong aero race bike noong 2010, ang Imperiale, Wilier ay nagpatuloy sa landas ng pagbuo ng pinakamabilis na bike na posibleng makakaya nito na sa huli ay nagresulta sa paglabas ng Cento10Pro noong 2016. Isang agresibo at matigas frameset, sinasalamin nito ang trend noong panahong iyon na mag-alok ng performance ng aero nang walang kompromiso sa higpit o ginhawa.
Gayunpaman, umunlad ang pagmamanupaktura ng bike sa loob ng apat na taon mula noon at hindi na uso ang mga outright aero race bike. Sa halip, ang mga nangungunang tagagawa ay tungkol sa paggawa ng kanilang mga aero bike na mas magaan at mas kumportable, at isang mas mahusay na all-round ride. Karaniwan, gusto nilang makuha ng kanilang mga aero bike ang kanilang cake at kainin din ito.
Ito ang inaasahan ni Wilier na makamit sa bago nitong Filante SLR, isang aero race bike na ginawa para sa modernong racer.
Aero at heart
Ang Filante ay Italyano para sa 'racy', na nagbibigay sa iyo ng ilang indikasyon kung anong mga katangian ang sinasabing taglay ng bike na ito. Gumagawa pa rin si Wilier ng isang aero race bike na idinisenyo upang pumunta nang napakabilis sa napaka-flat na kalsada at nakatakdang gamitin ng mga pro team na Astana at Total Direct Energie sa pinakamabilis na karera sa kalendaryo.
Gayunpaman, sinabi ng lead technical manager na si Claudio Salomoni na layunin niya ang higit pa sa isang kahanga-hangang bike sa wind tunnel.
Ang Filante SLR ay nasubok sa mundo upang matiyak na gumagana ito sa kalsada at dahil dito ay nakakita ng pagbabago sa hugis mula sa papalabas na Cento10Pro. Habang patuloy itong gagamit ng mga hugis ng Naca airfoil sa buong frame, ang tubing ay pinutol upang magsama ng higit pang mga kamm-tail na profile.
Ang Wilier ay kulang sa mga detalye sa aero performance ng Filante, kaya maaaring mas mabagal ang bagong bike kaysa sa papalabas na Cento10Pro. Gayunpaman, ang bike na ito ay tungkol sa pagganap sa totoong mundo at naniniwala si Wilier na sa pamamagitan ng pagputol ng mga tubo ng frame, nakakatulong ito sa bike na humarap sa hangin sa mas malawak na mga anggulo.
Kapansin-pansing nagpatuloy din si Wilier sa malawak na tinidor na tindig sa bike, katulad ng Zero SLR na inilunsad nito noong nakaraang taon.
Isinasaad ni Wilier na pinatutunayan ng wind-tunnel testing na mas malawak ang tinidor at mas malawak ang distansya sa pagitan ng tinidor at gulong, mas mababa ang turbulence ng hangin na itinutulak sa bisikleta, samakatuwid ay nagiging mas aero ito.
Sa pag-iisip na iyon, ang Filante SLR fork ay 7mm na ngayon ang lapad kumpara sa papalabas na Cento10Pro, napakalawak sa katunayan, talagang tinatakpan nito ang likurang tatsulok ng bike mula sa hangin na direktang tumama sa harap ng bike, muli ay isang bagay na sinasabi ni Wilier. tumutulong sa aerodynamics.
Sinasabi ni Wilier na nakatulong din ang pagpapalit sa mga profile ng tube na bawasan ang bigat ng Filante SLR.
Ayon sa brand, mas kaunting resin ang kailangan ng mga makinis na tubo sa panahon ng paggawa kaya sinabi ni Wilier na nabawasan nito ang timbang ng frame ng 11% mula sa Cento10Pro – ibinababa ang frameset sa 870g at 360g para sa tinidor – habang pinapanatili din ang lateral stiffness.
All in, nangangahulugan ito na ang bagong Wilier Filante SLR aero bike ay hindi lamang 90g na mas mabigat kaysa sa magaan nitong katapat, ang Zero SLR, ngunit bahagyang mas magaan din kaysa sa bagong Canyon Aeroad (915g) at Trek Madone (920g) – dalawa sa mga nangungunang kakumpitensya nito, at halos 70g lang ang mas mabigat kaysa sa Specialized S-Works Tarmac SL7.
Dinisenyo ng Wilier ang Filante SLR na maging asymmetric, isang bagay na pinakapamilyar na nakikita namin sa F series ng kakumpitensyang Pinarello. Ang kaliwang bahagi ng tinidor ng Filante ay pinalakas, gayundin ang drive-side ng likurang tatsulok, upang makatulong na makayanan ang mabibigat na puwersa ng pagpepreno at drivetrain na nararanasan ng dalawa.
Habang si Wilier ay sumali sa status quo patungkol sa paglikha ng isang mas all-round aero bike, hindi tulad ng iba ay nagpatuloy ito sa isang one-piece carbon monocoque cockpit. Ito ay may limang stem size lahat na may 35mm na adjustable spacer.
Sa 88mm, 101mm, 114mm, 127mm at 140mm, ang mga haba ng stem ay bahagyang naiiba sa karaniwan mong inaasahan ngunit ginawa ito upang matiyak na walang mga kumbinasyon ng taas at haba ng tangkay na nagdudulot ng pagsanib o pag-abot sa pagitan ng iba't ibang laki ng frame.
Ang mga handlebar ay ganap ding naglalaman ng mga cable ng groupset. Ang isang custom na super-thin top headset bearing ay nagbibigay ng espasyo para sa mga cable habang tinatanggap din ang isang bagong bilog na steerer, na ayon kay Wilier ay mas matigas kaysa sa D-shape na ginamit dati sa Cento10Pro.
Mga detalye, kulay at presyo
Nalulungkot naming iulat na ang bagong Wilier Filante SLR ay hindi pa magagamit sa magandang Ramato bronze colorway. Sa halip, kailangan nating manirahan sa isang malinis na matte na itim, velvet na pula o, ang aming personal na paborito, iridescent gray at berdeng finish.
Ang bagong Filante SLR ay magagamit lamang upang bilhin gamit ang mga electronic groupset ngunit ibebenta nang may mga opsyon mula sa lahat ng tatlong malalaking manlalaro, na nagdadala ng mga presyo upang ipakita ang mga pagbabago sa spec.
Ang tuktok ng pile ay magiging Campagnolo Super Record EPS build na may katugmang Bora WTO 33 disc wheels, na nakatakdang ibenta sa halagang £11, 1600. Bilang kahalili, maaari kang pumili ng build na may Shamal carbon wheels na nagkakahalaga ng £10, 080.
Ang Shimano Dura-Ace Di2 build ay may dalawang pagpipiliang gulong: Wilier ULT38KT ceramic speed o Wilier SLR 42 KC carbon. Ang mga ito ay nagkakahalaga ng £10, 170, £9, 270 at ayon sa pagkakabanggit.
Magkakaroon din ng opsyong bumili gamit ang Shimano Ultegra Di2, na magpapababa ng halaga sa humigit-kumulang £7, 380 gamit ang Wilier's SLR 42 KC wheels o £6, 480 gamit ang Shimano's RS170 wheels.
Sa wakas, magkakaroon ng Sram-built Filantes na may parehong Red at Force eTap AXS. Ang napili ng grupo dito ay ang Sram Force eTap AXS build na may power meter at SLR 42 KC carbon wheels sa halagang £8, 100.
Para sa higit pa sa Wilier Filante SLR, bisitahin ang website ni Wilier dito.
Mga presyo ng Wilier Filante SLR:
| Groupset | Mga Gulong | Presyo |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbon | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/ceramic speed | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/ceramic speed | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap w/power meter | Wilier SLR 42 KC carbon | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
