Ang Pandemic at Black Lives Matter ay nagbibigay ng lakas upang bumuo ng mas napapabilang na kultura ng pagbibisikleta
Na-furlough, natagpuan ni Phil Dobson ang kanyang sarili na nakatakas mula sa kawalan ng aktibidad sa pamamagitan ng pagsakay sa London gamit ang kanyang bisikleta. Sa loob ng mga unang buwan ng buong pambansang pag-lock ng coronavirus noong tagsibol, dumalo rin siya sa mga protesta ng Black Lives Matter na nagaganap sa buong mundo bilang tugon sa karahasan at hindi pagkakapantay-pantay na nakadirekta laban sa mga itim.
‘Hindi pa talaga ako nakapunta sa isang protesta,’ paliwanag ni Dobson nang maabutan siya ng Cyclist. ‘Napansin kong nakakaganyak ito at may gusto akong gawin.’
Ang resulta ng pagnanais na ito ay ang paglikha ng kumpanya ng interes sa komunidad na UpCycle, na ang layunin ay makuha ang mas maraming bisikleta sa mga kamay ng mas maraming itim at magkakaibang etnikong taga-London.
Mas ligtas na transportasyon
Pagkasabay na pinagtutuunan ng pansin, ang krisis sa Covid-19 at ang kilusang Black Lives Matter ay nagpapaliwanag sa isa't isa, na may mga epekto ng Covid na ginagaya ang mga umiiral na hindi pagkakapantay-pantay sa kalusugan sa mga Black, Asian at minoryang etnikong mga tao at humahantong sa mas mataas dami ng namamatay sa mga pangkat na ito.
Upang mabawasan ang transmission, maagang hinimok ng Gobyerno ang mga tao na umiwas sa pampublikong sasakyan hangga't maaari. Ang saw na paggamit ng bisikleta na ito ay sumasabog magdamag, kung saan ang mga tindahan ay nawalan ng stock sa loob ng mga araw.
Gayunpaman, sa kabila ng boom sa pagbibisikleta sa kabisera, maraming grupo ang nananatiling kulang sa representasyon. Ayon sa Transport for London, bagama't 41% ng populasyon ng London ay itim o mula sa isang etnikong minorya, sila ay bumubuo lamang ng 15% ng mga siklista sa kabisera.
Sa mga taong nasa mga grupong ito na ngayon ay nasa mas mataas na panganib mula sa Covid-19, pinlano ni Dobson na makalikom ng £5, 000 at mag-refurbish ng 50 bisikleta na maaaring magamit upang matulungan ang mga kabataan mula sa mga itim at magkakaibang etnikong grupo na maiwasan ang pampublikong sasakyan, at kaya panatilihing ligtas ang kanilang sarili at ang kanilang mga pamilya.
‘Ang pagkakita kung paano naaapektuhan ng Covid ang mga Black, Asian at minority na etnikong tao at kung paano sila maliit ang posibilidad na magkaroon ng bike ang isa sa mga unang dahilan sa likod ng UpCycle,’ paliwanag niya.
Sa layuning ito, ang unang £1, 000 na kanyang nalikom ay nagpatuloy sa pag-secure ng mga segunda-manong bisikleta at mga piyesa, na kasama ng kaalaman na nakuha mula sa YouTube ay nagpaandar ng mga unang makina.
Ipinadala sa mga kabataan sa pamamagitan ng Carney's Community Center sa Battersea, para kumita ng mga bisikleta na kailangan din ng kanilang mga bagong may-ari na matutunan ang mga kasanayan sa workshop na kailangan upang matulungan silang mapanatiling tumatakbo.
Patuloy na maintenance
Nakatuon sa isang boxing gym sa South London, ang Carney's ay nagtuturo sa mga kabataan ng mga kasanayan at disiplina para matulungan silang malampasan ang mga disbentaha na nakakaapekto sa marami sa lugar. Ito ay isang modelong gustong gayahin ni Dobson habang lumalago ang kanyang bagong proyekto.
Palibhasa'y unang naglalayon na maihatid lamang ang mga bisikleta sa mga taong nahihirapang ma-access ang isa, ang layunin ng UpCycle ay lumawak sa lalong madaling panahon sa pagbuo ng isang mas malawak na grupo ng mga may kaalamang siklista mula sa mga grupong hindi gaanong kinakatawan.
'Hindi sapat na bigyan lang ng bisikleta ang isang tao, kailangan nila itong alagaan, malaman kung paano ito ligtas na sakyan, at magkaroon ng komunidad na nag-uudyok sa kanila na ipagpatuloy ito.'
Sa pagbabalik-tanaw sa coronavirus, layunin ng UpCycle na buuin ang tiwala ng mga kabataan, gamit ang bike bilang parehong sasakyan at pagkakataon.
‘Ito ay tungkol sa pagbibigay sa mga bata ng mga bisikleta upang makapunta sila sa paaralan at makapaglakbay nang ligtas, ngunit ito rin ay tungkol sa pagsisikap na hanapin ang mga maaari ding maging huwaran,’ sabi ni Dobson.
Growing with the bike
Sa kabila ng hadlang sa gastos, madaling kumbinsihin ang mga bata sa mga benepisyo at kasiyahan sa pagbibisikleta. Ito ay pinapanatili silang nakatuon habang lumalaki sila sa pagiging adulto na maaaring mas mahirap.
Para matiyak na mananatili ang ugali ng mga tao habang lumalaki sila, sa palagay ni Dobson kailangan mong i-target ang mga nasa edad 11 hanggang 15 at bigyan sila ng mga kasanayan at inspirasyon para patuloy na magbisikleta.
Habang nagpapaliwanag si Dobson sa isang kumperensya tungkol sa pagpapasakay sa mga bata sa paaralan, mayroon lamang isang itim na siklista sa Tour de France ngayong taon.
Katulad nito, sa UK sa kabila ng pagbibisikleta sa pagiging popular para sa parehong isport at transportasyon, wala pa ring maraming taong may kulay sa loob ng establishment.
Naniniwala siya na para patuloy na sumakay ang mga kabataang itim habang lumalaki sila, kailangan nilang magkaroon ng mga mahuhusay na huwaran, isang bagay na inaasahan niyang maibibigay ng UpCycle.
Sa parehong paraan, ang British champion, ang tagapagtatag ng De Ver Cycles Club at ang kapwa taga-South London na si Maurice Burton ay lumikha ng isang maluwag na lugar para sa mga henerasyon bago, pinili ni Dobson si Mani Arthur ng Black Cyclists Network bilang isa pang taong nagpapalamig sa pagbibisikleta sa iba't ibang uri. madla.
‘Kapag dumating ang mga BCN guys sa isang group ride, lahat sila ay nakasuot ng lycra at helmet, ngunit mayroon silang magagandang bike at ginagawa nilang maganda ito! Naiimagine ko kung may kasama akong grupo ng mga lalaki, sila ang mananalo.’
Plano ni Dobson na kunin ang mga matatandang rider na sumali at magbigay ng antas ng low-key mentoring.
‘Ang ideya ay bumuo ng isang komunidad kung saan mayroon kaming mga sesyon ng maintenance na ito, ang mga tao ay dumarating at nakikipagkita sa kanilang mga kapareha, at lahat ay umaasa na sumakay pagkatapos,’ sabi ni Dobson.
Gayunpaman, sa London, maaaring mahirap sa simula ang mga batang rider na umalis sa kanilang comfort zone at makihalubilo sa mga tao mula sa iba't ibang lugar.
‘Naiwan sa kanilang sarili, ang mga bata sa paligid ay mananatili lamang sa kanilang sariling kapitbahayan,’ paliwanag niya.
Sa pagharap dito, kasama ng mas maraming lokal na biyahe, sa susunod na taon ang plano ay magtatag ng taunang biyahe sa Brixton papuntang Brighton, na nagbibigay sa sinumang interesado sa sportier na bahagi ng pagbibisikleta ng isang bagay na sanayin. Ang layunin ay bumuo ng pagmamahal sa pagbibisikleta na sumasaklaw sa parehong transportasyon at sport.
Post-lockdown
Pasimulang napuno ang bahay ni Dobson ng mga donasyong bisikleta, kamakailan ay nakuha ng UpCycle ang storage at workspace sa isang malapit na not-for-profit, kasama ang mga serbisyo ng dalawang paminsan-minsang mekaniko.
Local bike shop Brixton Cycles ay nagsusuplay din ng mga donor bike na nakita ng mga may-ari na hindi matipid na ayusin. Ang isang paglabas sa BBC Radio 5 Live ay nakakuha din ng dalawampung bisikleta, habang ang mga indibidwal na donasyon ay nakakita ng bilang na handa nang i-recondition na umabot sa humigit-kumulang apatnapu.
Isang rider na naglilinis ng kanyang koleksyon ay nagbigay pa nga ng isang Colnago at isang carbon Trek – bagama't nakalulungkot para sa sinumang kumukumpleto ng kurso, pareho silang ibinebenta para pondohan ang mga tool at spares ng workshop.
Sa ngayon, ang pagbabalik ng lockdown ay ginagawang kumplikado ang pagtuturo. Dahil nag-apply para sa pagpopondo ng TfL, kasalukuyang nagtatrabaho ang UpCycle kasama ang anim na bata sa pamamagitan ng isang lokal na kawanggawa sa South London, sa dapat na maging isang patuloy na pamamaraan.
Bukod sa mga unang bisikleta na napunta sa mga bata sa Battersea, lima pa ang napunta sa mga kabataang nakatapos ng mga programa sa pamumuno para sa mga tao mula sa mga itim at magkakaibang komunidad sa Hackney, na ginagamit na ngayon ng isa sa mga nagtapos nito ang kanilang bike para makakuha sa unibersidad.
Sa susunod na taon, kapag naalis na ang mga paghihigpit, plano ng UpCycle na magpatakbo ng anim na buwang earn-your-bike workshop kung saan ang mga kabataan ay gumugugol ng isang gabi sa isang linggo sa pag-aaral kung paano mag-ayos at magpanatili ng bisikleta bago makatanggap ng kanilang sarili sa pagkumpleto ng kurso.
Mahabang panahon ang plano ay lumikha ng isang nakapirming workshop at retail space na gumagamit ng mga taong dating nakatapos ng kurso; gamit ang mga pondo mula dito pagkatapos ay pagpopondo sa outreach work ng grupo.
Trabaho ng kabataan
Hilaga ng ilog sa Hackney, nakatanggap lang si Isaac ng isa sa mga bisikleta ng UpCycle bilang pagkilala sa kanyang boluntaryong gawain sa pagtulong sa kanyang komunidad sa Voyage Youth.
‘Talagang nahilig ako sa pagbibisikleta bago ko nakuha ang bike,’ paliwanag niya. ‘Palagi kong gusto ang bisikleta, kaya maganda na nakakuha ako ng libre.’
Bilang isang borough, ang Hackney ay madalas na itinuturing na isang halimbawa ng isang lugar na matagumpay sa paghikayat sa pagbibisikleta. Gayunpaman, ang imprastraktura ay hindi lamang ang kadahilanan para sa kaligtasan ng pagbibisikleta. Para sa mga kabataang lalaki at lalaki, maaaring may iba pang mga hadlang sa pagbibisikleta sa isang lugar na maaaring hindi makilala ng ilang tao.
‘Sa personal, nararamdaman kong ligtas ako sa pagbibisikleta sa Hackney,’ sabi ni Issac. 'Gayunpaman, alam kong nararamdaman ng iba na ang mga itim na lalaki na nakasakay sa bisikleta ay maaaring maging target para sa karahasan ng gang at ito ay totoo. Ngunit hindi ko pa nararanasan ang alinman sa mga ito.’
Sa kanyang bahagi, inaakala ni Issac na ang pagkakaroon ng bagong bike ay makakatulong sa kanya na manatiling mas aktibo. ‘Nakinabang ako sa mga tuntunin ng aking mga antas ng fitness dahil sa halip na ako ay maglakad o mag-gym, nag-eehersisyo ako habang nakikibahagi sa isang aktibidad na kinagigiliwan ko.’
Sa susunod na taon ay nagpaplano ang UpCycle na higit pang makipagtulungan sa Voyage Youth. Gayunpaman, una, kakailanganin nitong humingi ng ilan pang donasyon sa bisikleta.
Maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon dito: upcycleldn.co.uk
