Isa itong pangarap ng isang racer, ngunit maaaring ibig sabihin nito ay mas nakakaakit ito sa iilan kaysa sa marami sa modernong klima
Mula nang magretiro mula sa pro racing, hindi na nakaupo si Alberto Contador sa pagkain ng paella. Kung kailangan ng patunay na ang El Pistolero ay nasa peak shape pa rin, mas maaga sa taong ito ay winasak niya ang Everesting record – ang hamon na makaipon ng 8, 848m na pag-akyat sa pamamagitan ng pag-uulit ng isang pag-akyat – na nagtatakda ng bagong marka na 7h 27min 20sec.
Ang record na iyon ay natalo na, una ng Irish rider na si Ronan McLaughlin sa oras na 7h 04min 51sec, pagkatapos ay ng American Sean Gardner na lumubog ng 22 segundo sa ilalim ng mahiwagang pitong oras na marka noong ika-3 ng Oktubre. Ngunit may iba pa tungkol sa mga pagsasamantala ni Contador sa Everesting na nakakuha ng mata ng pandaigdigang media: ang kanyang bisikleta.
Nakakaintriga na sumakay si Contador sa isang prototype ng sarili niyang bagong brand, isang joint venture sa isa pang ex-pro, two-time Giro d'Italia winner na si Ivan Basso. Ang bike ay ito, ang Aurum Magma, na nararapat na inilunsad makalipas ang ilang buwan.
Golden ticket
Ang pangalan ng tatak, gaya ng ipinaliwanag mismo ni Basso sa Cyclist (sa Zoom) sa paglulunsad ng bike noong Setyembre, ay napili dahil ang aurum ay ang salitang Latin para sa ginto.
‘Ito ang metal ng nanalo, ang pinakamataas na gantimpala na matatanggap ng isang atleta,’ sabi niya sa amin. Higit pa rito, ang pangalan ng unang modelong ito, Magma, ay isang tango patungo sa malawak na bilang ng mga kilometro na sinasabing sinakyan ng pares ng mga ex-pro sa pagsubok sa mga dalisdis ng Mount Teide, isang bulkan sa Tenerife, sa loob ng dalawang taon ng bike. pag-unlad.
Ang pag-akyat ay malinaw na nasa DNA ng Magma, at iyon ay nakumpirma ng isang frame weight na 805g lamang (na-claim, sukat na 54cm), ngunit ang mensahe mula kay Iñigo Gisbert, direktor ng disenyo sa Aurum, ay ang bike na ito ay nilikha upang maging isang all-rounder sa halip na isang espesyalista.
Bilhin ang Aurum Magma ngayon
‘Nagsumikap kaming perpektong balansehin ang timbang sa aerodynamics, higpit at ginhawa. Walang dapat maging priyoridad, ' sabi niya. Tulad ng itinuturo din ni Contador, sa isang pagtatangka sa Everesting, ang bike ay dapat na kasing galing ng pag-akyat, dahil may mga pababang kasing dami, sa kanyang kaso, 78 na pag-uulit ng isang seksyon ng Navapelegrín climb sa Spain.
Naririnig kita, Bertie, ngunit sa 6.78kg at may matatag na frame stiffness na taglay ng Magma, ang bike na ito ay umaakyat tulad ng kilalang daga na umaakyat sa drainpipe, kaya sa tingin ko ay ligtas na ilagay ang Magma sa kategoryang minarkahan 'bisikleta ng climber'. Tiyak na nakatulong ito sa akin na manatiling nakikipag-ugnayan sa ilan sa pinakamagagandang KoM beses ko, kahit na sa panahon ng pandemic na pagbaba ng kapangyarihan.
Puso ng Racer
Madaling maramdaman ang karerang pedigree sa likod ng Magma (at hindi lang dahil nilagyan ito ng mga tubular).
Mula sa aking mga unang pag-ikot ng pedal ay nagkaroon na ito ng kasiglahan tungkol dito. Pati na rin sa napakahusay na pag-akyat, ang higpit at magaan na timbang ay nagbabayad ng pantay na dibidendo kapag bumibilis sa flat, at ang bike ay nakahawak sa bilis nang mabuti kung isasaalang-alang ang katamtamang pagpapanggap nito sa aero.
May paraan ito para madala ako sa racing mode, na para bang may isang directeur sport kung sumisigaw sa akin mula sa bintana ng kotse, ‘Huwag kang huminahon! Buong gas ngayon! Go! Go! Go!’
Bilhin ang Aurum Magma ngayon
Ang paghawak ay pare-parehong masigla, sa liksi ng isang langaw. Sa unang ilang rides, inisip ko talaga kung ito ba ay sobrang nerbiyos, ngunit hindi nagtagal nasanay na rin ako.
Sana nagkaroon ako ng bike na ito 10 taon na ang nakakaraan, noong seryoso pa ako sa karera. Ngunit iyon na ang lahat sa nakaraan, at sa totoo lang ay natagpuan ko ang aking sarili na bumabalik mula sa aking pagsakay sa Magma na pakiramdam na medyo mas battered kaysa sa gusto ko sa mga araw na ito. Ito ay isang halimaw na nangangailangan ng pagpapaamo, na maaaring maging masaya ngunit ito ay hawakan din pagkatapos ng ilang sandali.
Ang paglipat ng mga gulong at gulong mula sa ibinigay na 25mm tubular hanggang 28mm tubeless ay nakagawa ng kahanga-hanga, ngunit hindi ko pa rin matatawag na komportable ang bike na ito. Siguro nanlalambot lang ako sa nakakapasok na katandaan ko, pero pakiramdam ko ay baka may nakaligtaan sina Messrs Contador at Basso.
Hindi nakakagulat, kung isasaalang-alang ang kanilang background, na naghatid sila ng isang bike na angkop para sa karera, ngunit karamihan sa amin ay hindi nakikipagkarera kaya hindi ko maiwasang maramdaman na si Aurum ay lumikha ng isang bike para sa iilan, hindi ang marami.
Maaaring sinadya iyon, ngunit ang mga bisikleta gaya ng Cervélo Caledonia at Specialized Tarmac SL7 ay nagpapatunay na posibleng gumawa ng top-level na race machine nang hindi nakompromiso ang ginhawa.
Para hindi magtapos sa negatibo, dapat kong purihin si Aurum para sa pagpapanatili ng isang simpleng seatpost at cockpit arrangement na may maayos na internal na solusyon sa paglalagay ng kable upang matiyak na ang mga pagsasaayos at pagpapanatili ay mapanatiling walang problema. May eleganteng pose din ang Magma: napakalinis, moderno, ngunit kahit papaano ay mukhang klasiko.
Sunday cruiser ito ay hindi, ngunit KoM smasher ito ay tiyak - kung nakuha mo ang mga paa para dito.
Bilhin ang Aurum Magma dito
Pumili ng kit
Castelli Pioggia 3 pabalat ng sapatos, £60, saddleback.co.uk
Ang Autumn ay nagpapakita ng isang palaisipan sa sapatos. Sapat na banayad na sumakay nang walang overshoes, ngunit ang basa at maduming kalsada ay nangangahulugan na ang sapatos at medyas ay nangangailangan ng proteksyon.
Castelli's Pioggia 3 overshoes ang aking napuntahan. Ang mga ito ay hindi tinatablan ng tubig ngunit napakagaan (108g bawat pares) at nababaluktot, kung kaya't sila ay may makinis at malamang na medyo aero.
Ang mataas na cuff na may adjustable closure ay nagsisiguro ng magandang coverage at snug fit, at kumportable pa ang mga ito sa balat. Ang kanilang manipis na lining ng balahibo ng tupa ay magpapanatiling mainit din sa mga daliri ng paa hanggang sa maagang taglamig.
Bilhin ang Castelli Pioggia 3 na takip ng sapatos mula sa Tredz ngayon
Maaaring…
Italian stallion
Kung ang iyong puso ay nakatakda sa Euro flair at race pedigree, ngunit hindi ka sigurado tungkol sa Aurum, paano naman ang Colnago V3Rs (£3, 599 frameset), na nakasakay sa tagumpay sa Tour de France ngayong taon ni Tadej Pogačar?
Bilhin ang Colnago V3Rs ngayon
Wala sa mainstream
Ang Factor's O2 VAM ay isa pang WorldTour-proven bike na ipinagmamalaki ang mataas na stiffness-to-weight ratio habang pinapanatili ang medyo klasikong hitsura. Ang isang bersyon ng Sram Red eTap AXS ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang £9, 000.
Bilhin ang Factor O2 VAM ngayon
Spec
| Frame | Aurum Magma |
| Groupset | Sram Red eTap AXS HRD |
| Mga Preno | Sram Red eTap AXS HRD |
| Chainset | Sram Red eTap AXS HRD |
| Cassette | Sram Red eTap AXS HRD |
| Bars | Zipp SL70 Ergo |
| Stem | Zipp SL Speed |
| Seatpost | Zipp SL Speed |
| Saddle | Prologo Scratch M5 Nack |
| Mga Gulong | Zipp 303 Firecrest, Schwalbe Pro One 25mm tubular na gulong |
| Timbang | 6.78kg (laki 56cm) |
| Contact | aurumbikes.com |
Lahat ng mga review ay ganap na independyente at walang mga pagbabayad na ginawa ng mga kumpanyang itinampok sa mga review
