Sa loob ng mga dekada ay magkapareho ang haba ng mga road bike saddle, ngunit ang pagdami ng mas maiikling disenyo ay nagbabago sa lahat ng iyon. Photography: Danny Bird
Ang mga saddle ay ang lapad ng mga ito upang ipakita ang average na espasyo sa pagitan ng mga buto ng upuan ng mga sakay, ngunit bakit ang haba ng mga ito?
‘Sa kaugalian, ang mga road saddle ay palaging nasa pagitan ng 26cm at 28cm ang haba,’ sabi ng tagapamahala ng produkto ng Specialized na saddles na si Garrett Getter.
‘Nang bumuo kami ng bagong saddle noong 2015, kinuwestiyon namin kung bakit palaging napakahaba ng mga saddle, at sa pamamagitan ng pagsubok, nakita naming walang disadvantage ang pagtanggal ng 3-4cm mula sa ilong.’
Ang resulta – isang 24cm ang haba na saddle na tinawag na ‘Power’ – ay dumating para sa pagpuna sa hitsura nito, na itinuring na nakababahala na malapit sa isang triathlon saddle.
Sa nakalipas na limang taon, ang bawat pangunahing tatak ng saddle ay nag-aalok na ngayon ng isang maiksing ilong na disenyo, Kaya ano ang naghikayat kahit na ang pinakamalaking tradisyonalista na sumakay?
Malapit na
‘Kung mas maraming paggalaw ang ginagawa mo sa isang saddle, mas maraming enerhiya ang nasasayang mo sa iyong pagsisikap,’ sabi ni Federico Mele, marketing manager sa Selle Italia. ‘Ang paggamit ng tamang saddle ay makakatulong sa iyo na hindi sumakay nang mas mababa sa iyong mga kakayahan.’
Bagama't maaaring ilapat ang logic na ito sa lahat ng iyong kit, ito ay paulit-ulit na tema sa mga short-nosed saddle brigade, na sinalihan ng Selle Italia noong inilabas nito ang Boost range nito noong nakaraang taon, isang moniker na naka-attach sa mga pinaikling variant. ng Flite at SLR saddles nito.
Ang iniisip ay mas kumportable ang mga short-nosed saddle para sa maraming sakay, at ang ibig sabihin ng ginhawa ay bilis.
Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow • Presyo £284.99 • Timbang 122g • Mga Laki na 130mm o 148mm x 248mm • Makipag-ugnayan sa zyrofisher.co.uk
'Lahat ng feedback na natanggap namin sa pamamagitan ng pagsubok ay nagpakita na ang mas maikling saddle ay nagpapahintulot sa mga sakay na humawak ng mas mababang posisyon, at samakatuwid ay mas mabilis, na posisyon nang mas matagal dahil mas komportable sila, ' sabi ng program manager ng Fabric, Logan Argent.
‘Ito ay dahil ang mas maikling saddle ay nagbibigay-daan sa iyong pelvis na gumulong pasulong, na ginagawang mas madali ang pagbaba.’
Ang katawan ay hindi idinisenyo upang magkaroon ng labis na timbang sa malambot na tisyu ng perineum, ngunit sa pag-ikot ng balakang pasulong, iyon mismo ang nangyayari.
Ngunit hindi ba ito isang problema na dapat lutasin ng mga cut-out at channel sa gitna ng mga saddle? Well oo… sa isang bahagi.
Katulad ng hugis na maikli ang ilong, ang Specialized ay isang maagang tagapagtaguyod ng mga channel na nakakapagpawala ng presyon sa mga saddle, na nabuo ang mga cut-out na Body Geometry saddle nito noong huling bahagi ng 1990s sa tulong ng ergonomics expert na si Dr Roger Minkow.
Ipinagmamalaki ng CV ng mahusay na doktor ang trabaho sa spinal injury at pagsasaliksik sa pagdidisenyo ng mga upuan ng mga piloto, kaya nang makakita siya ng isang artikulo na may kaugnayan sa hugis ng saddle sa daloy ng dugo at erectile dysfunction, nagsimula siyang humiwalay sa ilang sarili niyang saddle..
Ang mga resulta ay sapat na nakakahimok upang makuha ang atensyon ng Specialized, at ito ang pundasyon ng pananaliksik na ito na nagtulak kay Getter at sa kanyang koponan sa mga eksperimento na humahantong sa Power. Ang maiksing ilong na aspeto ay bubuo lamang sa soft-tissue relief ng cut-out na disenyo.
Fabric Line-S Pro Flat • Presyo na £149.99 • Timbang 182g • Mga Laki (Unisex) 142mm o 155mm x 240mm • Contact fabric.cc
Ito ang dahilan kung bakit nagtatampok din ang Fabric Line-S ng channel sa gitna, gayundin ang karamihan sa mga short-nosed saddle mula sa iba pang brand.
Gayunpaman, sinabi ng Mele ng Selle Italia na 'ang pag-ikli ng saddle ay hindi makakapagpawala ng presyon sa iyong malambot na tissue nang direkta – nangangahulugan lamang ito na inaalis nito ang isang bahagi ng saddle na hindi magandang upuan, na hinihikayat ang sakay na umupo sa likod, sa kanilang mga buto sa upuan.'
Pagkatapos, sa tipikal na Italian-racer fashion, idinagdag niya na ‘isang mahalagang katangian ng “Superflow” central cut-out ng Boost ay nakakatipid ito ng timbang.’
Ang komento ay nagha-highlight ng pagkakaiba sa mga pilosopiya sa disenyo. Ang ilang mga manufacturer ay kumuha ng mga kasalukuyang disenyo at pinutol ang ilong, habang ang iba ay nag-adjust o muling nagdisenyo.
‘Ang Flite Boost ay may parehong patag na hugis ng tradisyonal na Flite, 27mm lang ang pinutol namin mula sa ilong,’ sabi ni Mele.
Habang ang sabi ng Fabric's Argent, 'Hindi lang namin pinutol ang ilong namin sa Scoop saddle – sinubukan namin pero kakaiba ang pakiramdam – kaya binago namin ang hugis ng likod ng saddle, na tumutok sa kung saan kung lumilipad mula sa makitid. sa lapad.'
Ang hugis ng saddle ay sa huli ay subjective, kaya walang tama o maling paraan upang gawin ang tungkol sa pagdidisenyo ng isang saddle kung ito ay 'gumagana' para sa hindi bababa sa ilan sa mga nilalayong audience nito.
Gayunpaman, mayroong hindi bababa sa isang layunin na dahilan kung bakit ang mga short-nosed saddle ay mas gusto para sa ilang rider.
Specialized Women's S-Works Power Mimic • Presyong £230 • Timbang 170g • Mga Laki na 143mm o 155mm x 240mm • Makipag-ugnayan sa specialized.com
The pros, the cons
Artikulo 1.3.013 sa UCI rulebook ay nagsasaad na ang ilong ng isang saddle ay dapat na hindi bababa sa 5cm sa likod ng gitnang linya ng ilalim na bracket.
Maaaring gumawa ng mga eksepsiyon para sa morpolohiya ng rider – kung ang isang rider ay partikular na maikli o matangkad – ngunit kahit na ang isang saddle ay hindi dapat mag-overhang sa gitna ng BB. Gayunpaman, ang saddle ay maaaring nasa pagitan ng 24cm at 30cm ang haba.
Samakatuwid ay madalas na pinag-uusapan na ang mga short-nosed saddle ay idinisenyo upang iwasan ang panuntunang ito sa unahan sa likod, partikular para sa mga rider na nalaman na ang isang saddle na humampas sa malayo hangga't maaari ay nagbibigay sa kanila ng pinaka-aero na posisyon.
Bagama't hindi ito ang motibasyon para sa Specialized at Tela, nakikita ni Mele sa Selle Italia ang ideyang ito na gumaganap sa pro level.
‘Ang panuntunan sa saddle position na ito ay ipinapatupad bago ang bawat yugto ng TT ng mga opisyal ng UCI, ngunit hindi gaanong lubusan sa karaniwang yugto,’ sabi niya.
‘Kaya ang mga sakay ay nakausli ang kanilang mga saddle sa ibabaw ng kanilang BB – ito ay isang mas mabilis na posisyon. Ngunit sa isang mas mahabang saddle ito ay mas malinaw sa isang opisyal; sa mas maikling saddle, mas madaling makapasa sa inspeksyon.’
Nandiyan ka na. Bagama't hindi kailanman lubos na sasang-ayon ang mga tatak, mayroong bawat pagkakataong mas maikli ay mas mabilis, mas komportable o hindi bababa sa, sa mga salita ng Specialized's Getter, 'Kung hinuhusgahan mo ang isang saddle sa hitsura nang mag-isa, ang tanging nawawala ay ikaw. '
