Tacx Boost: Pagsusuri sa unang biyahe sa bagong basic turbo trainer

Talaan ng mga Nilalaman:

Tacx Boost: Pagsusuri sa unang biyahe sa bagong basic turbo trainer
Tacx Boost: Pagsusuri sa unang biyahe sa bagong basic turbo trainer

Video: Tacx Boost: Pagsusuri sa unang biyahe sa bagong basic turbo trainer

Video: Tacx Boost: Pagsusuri sa unang biyahe sa bagong basic turbo trainer
Video: BYAHE PAPUNTANG JUPITER | KUNG WALANG JUPITER, MAAARING PATAY NA TAYO LAHAT | Bagong Kaalaman 2024, Marso
Anonim
Imahe
Imahe

Ang bagong Tacx Boost turbo trainer ay tahimik, simpleng patakbuhin at abot-kaya

Ang bagong Tacx Boost ay ang pinakabagong turbo trainer mula sa outfit na pagmamay-ari ng Garmin at sinabi ni Tacx na ito lang ang nasa presyo nito na may closed resistance unit.

Itinatag noong 1957 bilang isang bike at repair shop, ang kumpanyang Dutch ay naging pinakamahusay na kilala para sa hanay ng teknolohiya ng pagsasanay sa bahay kabilang ang malawak na seleksyon ng mga turbo trainer.

Noong 2019 ay nakuha ng Garmin ang Tacx, sa tamang panahon para sa pag-boom ng industriya bilang resulta ng mga pandaigdigang lockdown na ipinapatupad ng Covid-19 pandemic.

Habang ginamit ang flagship Neo 2T trainer ng Tacx para sa inaugural na eSports World Championships ngayong linggo, ang brand ay naglunsad ng bagong basic trainer na sumusubok na gawin ang hanay ng isang hakbang pasulong sa mas abot-kayang dulo nito.

Imahe
Imahe

Punan ang iyong boost

Mahalagang nakaupo sa pagitan ng mga entry level trainer ng Tacx at ng lower-end na smart trainer, ang setup ng Boost ay halos kapareho sa Tacx Flow at Blue Matic. Gayunpaman, may ilang bagay na nagbukod dito.

Una, habang pinapanatili nito ang 10-level na manual resistance control at ferrite magnets ng Blue Matic, marami pa itong magagawa. Sinabi ni Tacx na ang maximum power ng Boost ay 1, 050 watts, kumpara sa 700 watts ng Blue Matic at 800 watts ng Flow.

Bilhin ang Tacx Boost mula sa Garmin ngayon

Higit pa rito, tinatalo rin ng inaangkin na 50N max brake force ng Boost ang 45N at 36N ng Flow at Blue Matic ayon sa pagkakabanggit.

Imahe
Imahe

Ang mga dimensyon nito ay magkapareho sa Daloy ngunit sinabi ni Tacx na mas mababa ito ng halos isang kilo sa 8.5kg, at kasama ang isang gulong sa harap bilang pamantayan.

Sa opsyong bilhin ang Boost gamit ang speed sensor, maaari itong ikonekta sa mga app kabilang ang Zwift at TrainerRoad ngunit, hindi tulad ng Flow, wala itong kapasidad na gayahin ang isang incline at makokontrol lamang sa pamamagitan ng ang manual resistance lever.

Ano ang ganap na bago para sa Boost ay ang closed resistance unit. Sinabi ni Tacx na ginagawa nitong mas smooth ang biyahe at pinapaliit din ang ingay na nalilikha ng makina.

Imahe
Imahe

Sinasabi ni Tacx na ang bagong Boost ay ang nag-iisang turbo trainer na may saradong unit sa punto ng presyo nito, na posibleng gawin itong mas mahusay na opsyon kaysa sa iba pang katulad na trainer para sa pagsasanay sa mga oras na hindi nakakasalamuha o sa mga bahay na may manipis na sahig at dingding.

Pumupuno din ito sa parehong gap pagdating sa presyo.

Sa sarili nitong ang Boost ay £229.99, £90 na higit pa kaysa sa Blue Matic at £40 na mas mababa kaysa sa Flow, ngunit tumataas iyon sa £249.99 gamit ang speed sensor, na karaniwang binili nang hiwalay sa halagang £34.99.

Gayundin ang Garmin speed sensor, ang Boost bundle ay may kasamang isang buwang libreng subscription sa Tacx training app na nagbibigay sa iyo ng data ng pagganap, mga plano sa pagsasanay, mga live na kalaban at mga de-kalidad na pelikula upang gayahin ang pagsakay sa buong mundo.

Maaari ding i-link ang app sa Garmin Connect para panatilihin ang iyong mga panlabas at panloob na biyahe sa parehong lugar at mag-upload ng mga session sa Strava. Sa mga high end trainer, magagamit pa nga ang mga Edge device para baguhin ang pakiramdam ng kalsada para dalhin ang off-road riding sa loob.

Bilhin ang Tacx Boost bundle mula sa Garmin ngayon

Imahe
Imahe

Tacx Boost: Review sa unang biyahe

Ang pagkuha ng Boost set up ay medyo diretso. May dalawang turnilyo lamang na kasangkot – dapat ikabit ng kasamang Allen key – at ang tanging iniisip ay ang pagtukoy sa taas ng unit ng paglaban.

Kung ang bisikleta na ginagamit mo para sa panloob na pagsasanay ay kapareho ng inihahatid mo sa kalsada, malamang na sulit na mamuhunan sa gulong ng tagapagsanay, na ibinebenta ng Tacx sa halagang £34.99, dahil tulad ng lahat ng katulad na tagapagsanay, isusuot ng roller ang mapagod.

In-advertise ng Tacx ang Boost bilang ‘ready in two clicks’, gayunpaman, hindi ito mahigpit na totoo.

Bagama't dalawang 'pag-click' ang kinakailangan upang ikabit ang gulong sa likuran sa mount, kailangan din nito na ang quick release axle ni Tacx ay nasa loob na, na hindi malamang kung huling sumakay ka sa iyong bisikleta sa kalsada.

Pagdating sa biyahe, nagtagumpay ito sa pagkakaroon ng maayos na pakiramdam – na bahagyang tinutulungan ng front wheel support – at parang natural gaya ng iyong inaasahan.

Makinis ang roller at hindi mahirap maging komportable kahit anong antas ng resistensya ang piliin mo.

Bilhin ang Tacx Boost mula sa Garmin ngayon

Tulad ng anumang turbo, maaaring kakaiba ang pakiramdam na walang anumang uri ng freewheeling ngunit maliban na lang kung na-maximize mo ang resistensya at ang iyong mga gears, malamang na hindi mo ito mapapansin.

Sa paglaban, bagama't ang pagkakaroon ng 10 level kasama ang lahat ng iyong mga gear para laruin ay mukhang magandang ideya, hindi ito kailangan maliban na lang kung ginagamit mo ang speed sensor.

Marahil ay maaari mong gawin ang lahat ng iyong pag-eehersisyo sa level 10 sa pagitan lang ng mga gear at mas masiyahan sa hanay ng kahirapan.

Ang Boost ay hindi tahimik ngunit ang mga antas ng ingay ay talagang hindi isang isyu maliban kung ang ibabaw kung saan mo ito nakalagay ay madaling makatanggap ng mga vibrations.

Imahe
Imahe

Ang katahimikan lamang ng trainer ay hindi nagtatakda nito ng malaking halaga sa iba pang mga trainer ngunit ito ay isang maliit na bonus.

Kung saan talagang sulit ang asin nito ay ang pakiramdam. Ang unit ng paglaban ay makinis na lumiligid at progresibo, at natural na ipinoposisyon ng stable na base ang bike. Dahil dito, ang tagapagsanay ay nananatiling komportable at mabisang kagamitan na magagamit kahit na ikaw ay nakasaksak sa pinakamatataas na antas ng resistensya o sa mahabang panahon.

Isinasaalang-alang na ito ay napakahawig sa Daloy, ang espasyong nasasakupan nito sa presyo at pagganap ay ang tamang marker para sa kung ano ang iyong nakukuha. Ang tanging bagay na nagpapababa sa Boost kung ihahambing ay ang matalinong pagsasama ng Flow.

Para sa higit pa sa Tacx Boost, bisitahin ang website ng Garmin dito

Spec

Mga pisikal na dimensyon 675x650mm
Mga dimensyon kapag nakatiklop 565x410x245mm
Timbang 8.5kg
Taas 410mm
Kontrolin ng Handlebar resistance lever na may 10 posisyon
Magnets 2x8 permanenteng ferrite magnet
Transmission Roller, 30mm
Kailangan sa kuryente Walang kinakailangang power
Angkop na mga ehe Lapad ng rear fork: Race 130mm, MTB 135mm. Mga adaptor para sa iba pang lapad na available
Max power 1, 050 watts
Max torque 17Nm
Max na lakas ng preno 50N
Flywheel 1.6kg
Mass inertia 9.2kg

Inirerekumendang: