Kailangan pang pagbutihin ang AeroTech bago ito matawag na 'perpektong kahon ng bisikleta', ngunit tiyak na isa ito sa pinakamagandang kahon sa labas
Noong kailangan kong pumili sa pagitan ng bike box at bike bag sa unang pagkakataon, ito ay walang utak: Nagpunta ako para sa isang bike box. Ang balita na ang mga bisikleta ng Bahrain-Merida ay nasira dahil sa kapabayaan ng mga tagadala ng paliparan sa paliparan ng Glasgow pagkatapos ng European Championships (ang mga bisikleta ay na-secure sa mga Scicon bag) ay nagpapatunay lamang sa aking takot tungkol sa mga bag.
Siyempre, nasira ko rin ang mga rotor ng aking mga disc-brake mula sa loob ng bike box… pero ibang kuwento na iyon.
Kapag kailangan mong pumili ng bike box mula sa iba't ibang inaalok ng market, ang karaniwang pinaghihinalaan ay Bike Box Alan, Bonza Bike Box, B&W, Thule at – siyempre – ang Italian-made Scicon.
Bilhin ang Scicon AeroTech Evolution TSA bike box mula sa Pro Bike Kit
Ang karangyaan ng paglalakbay gamit ang isang Scicon ay maihahambing sa pagsakay sa isang Colnago o isang Pinarello. Walang mali sa lahat ng iba pang brand, ngunit ito ay isang bagay sa katayuan.
Disenyo at materyal
Kahit sa unang tingin, ang Scicon AeroTech Evolution TSA bike box ay tila mas mahusay. Ang disenyo ay maayos, makinis at cool, at kung ilalagay mo ito sa tabi mismo ng isang kakumpitensya, ang linya ng Scicon ay palaging makikita bilang mas maganda.
Ngunit iyon, siyempre, ay isang piraso lamang ng palaisipan, dahil ang talagang gusto mo sa isang kahon ng bisikleta ay iba pa: para ang kahon ay maging solid at pangmatagalan.
Ito ay isang pagsubok na naipasa din ng Scicon, hands down. Ang plastic nito – isang Patented Lightweight ABS thermoplastic – ay pinakintab, magaan at napakatibay.
Lahat ng brand na ginamit ko noon, kabilang ang Bonza at Alan, ay matibay at nakaligtas sa ilang intercontinental trip na walang problema.
Ngunit kapag naglalakbay ka na may dalang mga bagahe na may ganitong mga dimensyon, kahit 1kg ang timbang ay mahalaga, at kung makukuha mo ang parehong mataas na kalidad at magaan na timbang ito ay panalo-panalo (ang Scicon ay tumitimbang ng 11kg kumpara sa 12kg na average ng mga kakumpitensya).
Iyon lang marahil ang tampok na nagbibigay-katwiran sa mas mataas na presyo ng AeroTech.
Ang mga detalye
Mayroong ilang pinag-isipang mabuti na mga tampok ng AeroTech na kailangang i-highlight. Ang una ay ang pinagsamang name-tag sa itaas at ang built-in na TSA key lock (nagbibigay ang Scicon ng dalawang hanay ng mga key para sa mga lock na ito kaya hindi mo na kailangang bumili ng karagdagang TSA lock para ma-secure ang mga hook).
Ngunit ang pinaka-kapansin-pansing pagkakaiba ng AeroTech kung ihahambing sa anumang iba pang kahon ay ang pagmamaniobra nito. Ang kumpanyang Italyano ay nagbigay sa AeroTech ng isang set ng walong ball bearing wheels (apat sa harap at apat sa likod) na lahat ay umiikot nang 360°.
Ang opsyong ito, bilang karagdagan sa gitnang hawakan sa itaas ng kahon, ay ginagawang madali upang ilipat ang 'hayop' kahit na ganap na na-load.
At the risk of being picky, I'd say that if anything, the AeroTech is too easy to be manoeuver, and sometimes the box over-steers a bit.
Sa wakas, ang pinakamagandang hawakan ay isang maliit na butas sa ilalim ng hawakan kung saan maaari mong ilagay ang mga tag ng bagahe; simple at matalino.
Alamin ang higit pa tungkol sa Scicon AeroTech Evolution TSA bike box: sciconbags.com
The downsides
Oo, kahit na ang Scicon ay may kaunting mga lugar na kailangang pagbutihin. Ang unang bagay na ikinagulat ko ay ang napakaliit na cushioning sa loob ng kahon.
Kung ikukumpara sa dalawang layer ng foam na inaalok ng ibang brand (Alan at Bonza halimbawa), ang manipis na layer ng AeroTech ay kahanga-hanga.
Hindi lang iyan, ngunit kung ikukumpara mo ang 'Velcro strap bonanza' na makikita mo sa maraming iba pang mga kahon para i-secure ang frame sa kahon, ang katotohanan na tatlo lang ang binigay ng Scicon.
Inaaangkin ng kumpanya na ang system na ito (tinatawag na Suspended Frame System, o SFS), ang kailangan lang para mahawakan nang husto ang bike at na ito ay 'nagbibigay ng karagdagang katatagan at kaligtasan, tulad ng seatbelt ng kotse'.
Maaaring iyon ang kaso, ngunit sa dalawang biyahe na ginawa ko sa AeroTech (kung saan naglakbay ako gamit ang dalawang magkaibang bisikleta, ang isa ay isang TT), dalawa sa mga strap ang napunit mula sa kanilang mga bolts.
'Ang SFS, ' sabi ng isang tagapagsalita para sa Scicon, 'ay itinayo upang ang bisikleta ay sumabit sa case kapag patayo [bike box na nakatayo sa apat na gulong].
'Ang sistema ng strap ay idinisenyo upang sumipsip ng mga shocks at ginawa upang mabigo sa ilalim ng matinding puwersa upang masipsip ang mga epekto sa mismong frame ng bike.
'Ang katotohanang nasira ang mga strap ay maaaring magmungkahi na ang kahon ay sumailalim sa ilang potensyal na nakakapinsalang puwersa habang dinadala, kung saan protektado ang bisikleta.'
Bilhin ang Scicon AeroTech Evolution TSA bike box mula sa Pro Bike Kit
Maaaring totoo ito, ngunit ang mahinang resistensya ng mga strap at ang kaunting proteksyong inaalok sa frame ay hindi pa rin nakakakumbinsi na mga feature.
Tungkol sa iba pa, ang panloob na espasyo ng kahon ay may maraming clearance kung naglalakbay ka na may mga disc-brakes na gulong at hindi mo gustong tanggalin ang mga rotor sa mga gulong (bagama't palagi kong ginagawa pagkatapos ng aking unang aksidente).
Oh, nabanggit ko ba na ang AeroTech ay may kasama ring set ng quick release adapters na parehong gumagana sa thru-axle at iba pang quick release? Plus din iyon.
