Sinasabi ng mga gumawa nito na ito ang kauna-unahang smart road bike sa mundo na may pinagsamang watt counting
Hindi tulad ng mga tradisyunal na brand na dumarating sa merkado na may unang pag-aalok ng iba't ibang modelo, ang startup na SpeedX ay sa halip ay naghangad na pondohan ang bawat isa sa mga bisikleta nito sa pamamagitan ng Kickstarter.
Sa dalawang bisikleta na matagumpay na napondohan at nagawa, ang SpeedX Unicorn, isang carbon fiber, disc brake equipped road bike na may integrated computer at power meter bilang standard, ay kumakatawan sa pinakabagong proyekto ng brand.
Unang inilunsad sa Kickstarter nitong Enero, ang tagumpay ng SpeedX sa pagdadala ng mga nakaraang proyekto sa merkado at isang hindi pangkaraniwang makintab na pampromosyong video ay nakatulong sa kompanya na maabot ang target nitong pagpopondo na $50, 000 sa loob ng mahigit isang oras.
Mula noon ang disenyo ay nakakuha ng atensyon sa malaking Consumer Electronics Show sa Las Vegas, na tumutulong na hikayatin ang kabuuang mahigit 250 backers na mangako ng sapat na pera para ma-secure ang isa sa mga bike, na ipapadala sa buong mundo sa Abril.
Tulad ng unang road bike ng brand, ang aero profiled Leopard, ang Unicorn ay may kasamang integrated stem mounted computer.
Gayunpaman, sa pinakabagong modelo na nagtatampok ng crank based power meter, ang Unicorn ay magbibigay-daan sa mga user na umasa sa wattage bilang kanilang pangunahing sukatan, nang hindi na kailangang magbayad para sa karagdagang kagamitan.
Nakaupo sa likod ng drive side crank arm, ang power meter ng Speed X ay may 400 oras na habang-buhay at nagcha-charge sa pamamagitan ng Mac style magnetic lead.
Nakaupo sa harap ng stem, sinasabi ng brand na ang SpeedForce computer nito ang unang nagtatampok ng Android operating system.
Ang malaki nitong 2.2” na may kapal na glass touch screen ay nagpapakita ng hanay ng mga sukatan at maaari ding i-activate sa pamamagitan ng wireless remote switch na makikita kahit saan sa mga manibela.
Ang pag-click sa on at off ng bike para sa pamamahala ng data at pag-charge, dapat na lampas sa 20 oras ang buhay ng baterya.
Hindi lahat ng pagsisikap ng brand ay napunta sa pagbuo ng electronics. Nagtatampok din ang bike ng kakaibang seat tube cluster kung saan ang seat tube mismo ay malinis sa pagitan ng mga pananatili.
SpeedX tawagan itong ‘Vibration Control System’ o VCS. Nagpapaalaala sa mga Domane bike ng Trek, ang seat tube ay na-tether ng manipis na carbon spar na nag-uugnay dito sa toptube.
Patungo sa ilalim na bracket ang isang cutaway na seksyon at katumbas na insert ay higit na nagpapataas sa kakayahan ng frame na i-flex nang patayo, ang resulta ay nakapagbibigay ito ng inaangkin na 15mm ng vibration absorbing movement.
Timbang sa 870 gramo, nagbibigay ang SpeedX ng panghabambuhay na garantiya sa frame.
Available sa alinman sa Shimano Ultegra Di2 disc, o SRAM eTap Hydro at ang opsyong mag-upgrade sa Zipp 303 Firecrest carbon clinchers, ang pagpepresyo ay magsisimula sa $2, 999 para sa mga naunang tagasuporta, na sa kabila ng mga pagbabago sa exchange rate, ay mukhang magandang halaga.
Gayunpaman, ito ay kumakatawan pa rin ng maraming pera para sa isang bisikleta na hanggang ngayon ay kakaunti na ang aktwal na nakasakay. Nagkaroon kami ng pre-production model sa tanggapan ng Cyclist at sana ay makasakay kami sa SpeedX Unicorn kapag nailabas na ang mga consumer unit.
