Inaayos ni Scott ang geometry, nagtatago ng mga cable at pinapahusay ang aerodynamics sa pinakabagong Addict Gravel
Sa una nitong Addict Gravel bike, na inilabas noong 2017, mabilis na pumasok si Scott sa umuusbong na gravel market, at naging isa sa mga unang pangunahing brand na naglunsad ng dedikadong gravel bike.
Ang mga disenyo ng graba ay kalat-kalat noong panahong iyon, ang iilan doon ay karaniwang mas nakatuon sa masungit na pakikipagsapalaran at pagbibisikleta, na kadalasang ginagawa at gumagamit ng mga nakakarelaks na geometries.
Sa kabaligtaran, ang Addict Gravel ay isang cyclocross bike na may mas malaking clearance ng gulong. Ibinahagi nito ang pangalan nito sa magaan na race bike ni Scott at humiram ng mga katulad na katangian: magaan ito, matigas ito at halos kasing bilis ng paghawak nito sa race bike.
Mula noon ang merkado ay mabilis na nag-mature at maraming trend ang naganap: mas malawak na mga clearance ng gulong, MTB-inspired na geometry, mga nakatagong cable at maging ang aerodynamic styling. Sinabi ni Scott na isinasama ng bago nitong Addict Gravel ang lahat ng mga pinakabagong feature ng disenyo para i-up to date ang platform.
Pagsasama
Ang pinakanakikitang update ay ang pagsasama ng cable ng Addict Gravel. Gumagamit ang bagong bike ng katulad na sistema sa front end sa Scott's Addict and Foil race bikes, na gumagamit ng mga bersyon ng Syncros's (in-house components brand ni Scott) Creston iC SL cockpit. Pinares ni Scott ito sa isang slimmed-down na one-inch fork steerer.
Sa makitid na steerer na sinulid sa medyo mabigat na 1.5-inch na upper bearing, may espasyo para sa mga cable na tumatakbo mula sa loob ng sabungan upang makapasok din sa frame sa pamamagitan ng bearing. Kaya't maaari silang ganap na maitago at ang harap ng Addict Gravel ay maaaring magpakita ng isang medyo malinis na profile sa hangin pati na rin sa mata.
Ginagamit ng Addict Gravel ang Creston iC SL X variant ng component, na bagong-bago. Sinabi ni Scott na ang mga patak ay gumagamit ng flare na 16° at ang buong bagay ay pumapasok sa magaang bigat na 335g. Ang tuktok na bahagi ng bar ay tila naka-recess kaya ang mas makapal na gravel bar tape ay magagamit din para sa mas mahusay na shock absorption.
Geometry
Habang ang mga terrain gravel bike ay nagiging mas mabangis, ang mga brand ay kumukuha ng inspirasyon mula sa mga cross-country na disenyo ng mountain bike upang makabuo ng mga bisikleta na matatag sa ibabaw ng baku-bakong lupa ngunit tumutugon pa rin kapag kinakailangan.
Gumamit ang dating Addict Gravel ng geometry na parang kalsada kaya't sinisikap ni Scott na ayusin ito sa bagong bike para mas maging sigurado sa mga magaspang na bagay.
Tingnan ang buong hanay ng Scott Addict Gravel ngayon
Sinabi ni Scott na pinahaba nito ang reach at fork rake at mas mababa ang bracket sa ibaba ngunit ipinares ang mga tweak na iyon sa mas maikling tangkay. Dapat nitong panatilihing maliksi ang bike ngunit pahusayin ang katatagan sa teknikal na terrain.
Kakayahan
Bilang mga geometric na pag-aayos, ang clearance ng gulong ng Addict Gravel ay itinulak sa 45mm para magamit ng bike ang grip at cushion ng mas malalaking gulong. Dahil napakalaki ng clearance, maaaring gamitin ang 40mm na gulong na may mga mudguard – alinsunod sa mas may kakayahang remit nito, tinukoy ni Scott ang bike na may tamang pagkakabit para sa accessory na ito.
Ang mga opsyon sa pag-mount para sa mga bag at bote ay na-bumped up din, kasama ng bagong bike ang mga punto sa ilalim ng down tube at top tube pati na rin sa mas regular na mga lugar.
Salamat sa isang detachable derailleur mounting plate, maaaring patakbuhin ang bike gamit ang alinman sa 1x o 2x na drivetrain at may opsyon ang mga rider na maglaro sa mga laki ng rotor. Ang tinidor ay kasya sa 180mm o 160mm rotors habang ang hulihan ay kukuha ng 140mm o 160mm na laki.
Mukhang isinasaalang-alang ni Scott ang bawat aspeto pagdating sa modularity na kanais-nais sa mga modernong gravel bike.
Aerodynamics
Para sa lahat ng pagtutok ni Scott sa tumaas na utility, sinabi ng brand na tinitiyak nito na hindi nakakalimutan ng bagong Addict Gravel ang mga ugat nito.
Sinabi ni Scott na inilagay nito ang mga patented na airfoil profile nito sa down tube, head tube, seat tube, seatpost at seatstays para maayos ang daloy ng hangin nang hindi naaapektuhan ang ginhawa.
Higit pa rito, habang ang paggawa ng mga bisikleta na matigas at magaan ay ang pangunahing prinsipyo ng pilosopiya ng disenyo ni Scott, sinasabi nito na para sa bagong Addict Gravel ay nakagawa ito ng higit pang mga katangian nang hindi pinapahina ang higpit at magaan na timbang ng bike salamat sa 'matalinong layering at reinforcement sa ilang partikular na zone'.
Tingnan ang buong hanay ng Scott Addict Gravel ngayon
Kaya ang frame ay sinasabing tumitimbang ng 930g at ang tinidor ay 395g sa top-tier na 'Tuned' na bersyon ng disenyo.
Mga detalye ng hanay ng Addict Gravel
Ang 'Tuned' na bersyon ng frame ay nasa tuktok ng pamilyang Addict Gravel ngunit magkakaroon din ng 10, 20 at 30 specs na makakatugon sa iba't ibang punto ng presyo (bumababa ang presyo habang tumataas ang denominasyon) pati na rin isang 'Contessa 15' na bersyon.
Bagama't ginagamit ng Contessa ang parehong frame gaya ng iba pang mga bisikleta, isa itong opsyong partikular sa babae na nagtatampok ng ibang paint scheme at mga bahagi ng contact point. Lahat ng Addict Gravel bike ay mabibili mula Setyembre o Oktubre, sabi ni Scott.
Ang hanay ng graba ni Scott ay kukumpletuhin sa pamamagitan ng linya ng Speedster Gravel, na magagamit mula Agosto, na magpapalit ng carbon para sa isang alloy na frame na materyal upang ma-access ang mga entry-level na puntos ng presyo.
Para sa mga eksaktong detalye at pagpepresyo ng linyang Addict Gravel, bisitahin ang scott-sports.com, bagama't tandaan na ang sabi ni Scott ay pansamantala ang mga gastos at maaaring magbago.
Inaasahan ng siklista ang isang sample ng bagong bike na susuriin sa lalong madaling panahon, kaya siguraduhing bumalik sa loob ng ilang buwan para sa aming mga iniisip.
