Orihinal para lamang sa mga disc brake, ang henerasyong ito ng mga Arc aero wheels ay itinayong muli para sa mga tradisyonalista
Naglabas ang DT Swiss ng mga bersyon ng rim brake ng pinakabagong henerasyon ng mga ARC aero wheels nito.
Kapag nailunsad ang mga modelo ng disc brake noong nakaraang taon, inayos muli ng Swiss components manufacturer ang disenyo para magbigay ng aerodynamic wheels para sa mga patuloy na nanunumpa sa rim brakes.
Nang lumabas ang mga disc wheel na iyon noong Agosto, isinulat ng Cyclist na sa pamamagitan ng pagpunta sa disc-only DT Swiss ay nagkaroon ng pagkakataon na ganap na i-update ang ARC rims at mas mahusay na balansehin ang mga magkasalungat na katangian gaya ng timbang at lapad.
Ngayon, in-overhaul ng brand ang disenyo ng rim brake wheel nito na may pagbabago sa hugis ng rim at spoke pati na rin ang mga bagong hub.
Isang malaking plus
DT Swiss ay gumagana kasama ng aerodynamic specialist na Swiss Side, na nagtatrabaho sa maraming cycling brand pati na rin sa F1, upang makatulong na pinuhin ang disenyo ng gulong nito at mabawasan ang drag.
Swiss Side, sa kasong ito, ay tumulong sa pagbuo ng bagong hugis ng rim upang mabawasan ang drag at pahusayin ang aero stability. Ang isang hooked rim construction ay nagbibigay-daan para sa isang malawak na pagpipilian ng mga gulong at ang gulong ay available sa rim depth na 48mm, 62mm at 80mm.
Mamili ng DT Swiss 1100 at 1400 DICUT rim brake wheels ngayon sa Freewheel
Nadala mula sa disc model ay ang aerodynamically refined DT aerolite II at DT aero comp II spokes na sinasabing hanggang 28% na mas manipis sa harap at 39% na mas malalim, ayon sa pagkakabanggit, kaysa sa kanilang mga nauna.
Ang 180 Dicut hub sa mas premium na 1100 series wheel at ang 240 Dicut hubs sa 240 series ay na-update upang magkasya at ihanay ang mga bagong aero spokes hangga't maaari upang bigyang-daan ang two-in-one ng brand disenyo ng spoke hole sa driveside ng rear hub flange.
DT Swiss ay dinadala din ang Ratchet EXP freehub system nito, na may 36T ratchets, sa isa sa mga rim brake wheelset nito sa unang pagkakataon. Nangangako ang disenyo ng madaling pagpapanatili, mas magaan na timbang at dagdagan ang higpit ng hub gamit ang 36T ratchet na nagbibigay ng tumpak na pakikipag-ugnayan.
Kapag nailagay ang mga bagong gulong sa pamamagitan ng wind-tunnel testing sa Immenstaad, Germany, sinabi ng DT Swiss na ang bagong 62mm na gulong sa harap ay may timbang na nakuha – ibig sabihin ay isinasaalang-alang nila ang dalas ng iba't ibang anggulo ng yaw – na 0.5 watts sa 45kmh kumpara sa nakaraang pag-ulit.
Mga modelo, detalye at pagpepresyo
Mayroong anim na modelo ng ARC rim brake wheelsets, lahat ng tubeless ready, na may 80mm, 62mm at 48mm depth option sa parehong 1100 at 1400 level.
Ang 1100 wheelsets ay ang mga mas mahal na opsyon sa €2, 389 – humigit-kumulang £2, 044 na may 180 DICUT hub, Ratchet EXP system, na-update na aero spokes at magaan na SINC ceramic bearings.
Mamili ng DT Swiss 1100 at 1400 DICUT rim brake wheels ngayon sa Freewheel
Samantala, ang 1400 ay mayroong 240 DICUT hub na may teknolohiyang Ratchet EXP ngunit may mga steel bearings at DT aero comp spokes upang ibaba ang presyo sa €1, 957 (tinatayang £1, 674).
| ARC 1100 DICUT RB | ARC 1400 DICUT RB | |
| Lapad ng rim sa loob | 17mm | 17mm |
| Hub | 180 DICUT, 36T Ratchet EXP, SINC ceramic bearings, Shimano Road 11SP Light S Rotor, front wheel axle: 5/100mm, rear wheel axle: 5/130mm | 240 DICUT, 36T Ratchet EXP, steel ceramic bearings, Shimano Road 11SP Light Rotor, front wheel axle: 5/100mm, rear wheel axle: 5/130mm |
| Spokes | DT aerolite II at DT aero comp II, t-head | DT aero comp, t-head |
| Timbang | 80: 1, 699g; 62: 1, 589g; 48: 1, 519g | 80: 1, 738g; 62: 1, 630g; 48: 1, 573g |
| Presyo | €1, 957 (tinatayang £1, 674) | €2, 389 (tinatayang £2, 044) |
