Paano nanalo si Battaglin at ang mga numerong nagmumungkahi na ang isang baguhan ay maaaring manatili sa peloton
Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) ay napatunayan sa nakalipas na dalawang araw na siya ang pinakamahusay na punchuer sa 2018 Giro d'Italia. Matapos makuha ang pangatlo sa Stage 4 sa C altagirone, ang Italyano ay nanalo ng dalawang mas mahusay na Stage 5 sa Santa Ninfa sa isang katulad na pagsubok na natapos.
Habang natapos ang entablado kahapon sa isang patag na pagtakbo papunta sa linya, ito ay katulad noong nakaraang araw sa isang teknikal na pag-akyat sa burol malapit sa tapusin.
Si Battaglin ay marunong dito, na sinusundan ang gulong ng lokal na Sicilian na si Giovanni Visconti (Bahrain-Merida) sa huling ilang daang metro bago siya bilugan upang makakuha ng komportableng panalo.
Sa impormasyong ibinigay ni Velon, maaari nating tingnan ang mga numerong kailangan ni Battaglin na i-produce para umakyat sa entablado at kung ano rin ang ginawa ng mga nasa likod.
Mabilis ang huling pagtakbo sa linya kung saan nasakop ni Battaglin ang huling 350 metro sa loob ng 29 segundo, na may average na 46.4km/h. Sa kabuuan, kinailangan niyang gumawa ng average na 798w, o 12w/kg, sa loob ng kalahating minuto para madaig si Visconti at ang chasing pack para sa tagumpay.
Ang LottoNL-Jumbo rider ay gumawa din ng mas mataas na maximum wattage sa Stage 5 kumpara sa araw bago. Sa pagkakataong ito, nagawang basagin ni Battaglin ang libong hadlang na tumama sa 1023w sa kanyang sprint kumpara sa 945w noong nakaraang araw: 78w ang malinaw na pagkakaiba sa pagitan ng panalo at pagkatalo.
Ang pangalawang puwesto na si Visconti ay aktwal na gumawa ng mas mataas na max wattage kaysa sa kanyang kababayan, na umabot sa 1056w, ngunit malinaw na hindi ito nakapagbigay ng lakas sa loob ng sapat na oras kapag ito ang pinakamahalaga.
Ito ay nababahala, gayunpaman, sa katotohanang kinailangan ni Visconti na pabilisin ang pinuno ng koponan na si Domenico Pozzovivo pabalik sa peloton sa huling 12km.
Sa paggawa nito, kinailangan ni Visconti na gumawa ng sama-samang pagsusumikap na 406w sa loob ng 2 minuto 15, na umabot sa 736w, na walang alinlangan na masusunog na mga laban para sa karerang Italyano hanggang sa huling mga kilometro.
Bihira ang propesyonal na peloton sa bilis na itinuturing ng mga baguhan na madaling sakyan kahapon ay posibleng isa sa kanila.
Ang unang 20km ng Stage 5 ay kinuha sa bilis ng pedestrian na ang pangunahing grupo ay may average na 29.6km/h sa unang 40 minuto ng karera.
Natuklasan ng defending champion na si Tom Dumoulin (Team Sunweb) na ito ay isang nakakarelaks na pagsisikap na may average lamang na 129w para sa panahong ito sa tuluy-tuloy na ritmo na 84rpm.
Kahit sa unahan sa breakaway, relaxed ang takbo. Pagkatapos ng 420w na pag-atake palayo sa peloton sa unang kilometro ni Ryan Mullen (Trek-Segafredo) ay mabilis na umayos ang takbo.
Teammate at kapwa breakaway instigator na si Laurent Didier ay nag-average ng 33.4km/h sa unang 20km sa 247w, isang numerong kumportableng maachieve para sa karamihan ng mga baguhang siklista.
Mukhang hindi gaanong mahirap ang araw mismo kaysa noong nakaraang araw. Sa kabila ng paggulong, ang entablado ay mas maikli na may makabuluhang mas kaunting pag-akyat, 1967m kumpara sa 3350m.
Ang average na bilis ng peloton ay 2km/h na mas mabagal at tila hindi gaanong kailangan mula sa grupo, marahil sa anino ng entablado ngayon hanggang sa Mount Etna na napakalaki.
