Ang may-ari at CEO ng Trek na si John Burke, ay nagsasabi sa amin tungkol sa pagpapatakbo ng multinational bike brand at mountain biking kasama si George Bush
Cyc: Nakukuha namin na nakabisikleta ka kasama ni George W Bush. Paano nangyari iyon?
John Burke: Kasama ako sa President’s Council of Physical Fitness. Noon si George W Bush ay isang malaking runner ngunit nagkakaroon siya ng mga problema sa kanyang tuhod. Nagpadala ako ng tala sa isang taong nakakakilala sa kanya na dapat siyang kumuha ng bisikleta - tumawag ang White House pagkalipas ng 20 minuto. Kaya bigla na lang siyang sumakay sa pagbibisikleta, at naging napakalaking mountain biker pala siya, kaya bumaba ako doon at sumabay sa kanya paminsan-minsan. Tatalakayin namin ang lahat ng uri ng mga bagay. Napakasaya niyang sumakay. Karaniwang mayroong isang grupo na may walo o higit pa at mamamartilyo na lang niya ito at kung malaglag ka ay medyo wala ka.
Cyc: Nag-aalok ba ito sa kanya ng pananaw sa pagbibisikleta at ang papel nito sa transportasyon?
JB: Hindi naman. Mahilig lang siyang sumakay.
Cyc: Mayroon bang presidential security team sa hila?
JB: Oo, magkakaroon ng ilang secret service guys sa mga bisikleta. Man, ang mga taong iyon ay magsisikap na makasabay. Ang kanyang layunin ay palaging ihinto ang mga secret service guys.
Cyc: Paano naiiba ang Trek ngayon sa Trek isang dekada na ang nakalipas?
JB: Nag-move on na ang produkto. Nabuo namin ang mga kakayahan upang magdisenyo at bumuo ng pinakamahusay na mga bisikleta sa mundo. Sa gilid man ng mountain bike o sa gilid ng road bike, ang mga bagay ay kamangha-mangha at patuloy itong gumaganda. Hindi ganoon ang nangyari 10 taon na ang nakalipas.
Cyc: Bakit hindi napunta sa Trek ang ruta ng iba pang brand, gaya ng Specialized, na inilipat ang lahat ng produksyon sa Malayong Silangan?
JB: Ang Espesyalista ay hindi pisikal na gumagawa ng anumang bagay [sa US]. Talagang mahusay sila sa kanilang ginagawa, at tiyak na napakahusay nila sa marketing, ngunit talagang gumagawa kami ng mga bagay dito mismo sa pasilidad na ito. Nakakatulong iyon para sa mga produktong iyon na ginagawa din namin sa Far East - nangangahulugan ito na maaari kaming magdagdag ng teknolohiya at mga feature na kung hindi man ay hindi namin magagawa. Ito ay hindi lamang isang kamangha-manghang high-end na pabrika ng bisikleta ngunit ito ay isang kamangha-manghang pasilidad ng R&D. Makukuha mo lang ang mga benepisyong iyon sa R&D kung gagawa ka ng mga bagay-bagay sa site.
Cyc: Aling mga produkto ang pinakanasasabik sa iyo?
JB: Ang bagong Madone. Tingnan lang ang bike - Ibig kong sabihin, ito ay isang kamangha-manghang hitsura ng bike, at pagkatapos ay tingnan mo ang teknolohiya na napunta dito. Nang lumabas ang Trek kasama ang Y bike noong 1995, iyon ay isang napaka-cool na bike at nauna nang husto sa oras nito sa maraming iba't ibang paraan. Kung titingnan ko ang bagong Madone, mayroon itong parehong kapansin-pansing elemento dito.
Cyc: Ano sa tingin mo ang pinaka mapagkumpitensyang bahagi ng merkado?
JB: Palaging nagbabago ang target na iyon. Mayroong ilang mga bagay na mas mahirap kaysa sa iba, ngunit ang lahat ay depende sa kung ano ang iyong mga kakayahan. Talagang mahirap ang mga gulong, ngunit ang gawaing ginagawa namin sa mga gulong sa kalsada ay kahanga-hanga.
Cyc: Ano sa tingin mo ang malalaking isyung kinakaharap ng Trek sa hinaharap?
JB: Gumagawa kami ng maraming iba't ibang produkto at ang kakayahang tumutok at maisakatuparan iyon sa bawat isang lugar ay isang malaking hamon. Ang isa pang malaking isyu sa mas malawak na larawan ng mga taong nagbibisikleta ay ang kaligtasan. Ang mga taong nakikipagkumpitensya sa mga kotse para sa espasyo sa kalsada – para sa akin ay malaking bagay iyon.
Cyc: Paano ka nagtatrabaho bilang isang brand para subukang harapin ang problemang iyon ng kaligtasan ng rider?
JB: Sa tingin ko, ang kaligtasan ay isang lumalagong problema sa pagbibisikleta. Marami kaming pakikilahok sa pulitika sa kaligtasan sa kalsada - sa USA kung saan kami aktibo. Nakikita ko ang liwanag sa dulo ng tunnel at hindi ito tren. Sa tingin ko mayroong isang convergence ng dalawang bagay na nangyayari. Ang mga bagay tulad ng aming Flare back light – makikita mo ito mula sa humigit-kumulang 2km ang layo – ay gumagawa ng malaking pagkakaiba. Hindi isang maliit na pagkakaiba, isang napakalaking pagkakaiba. Sa tingin ko makakakita ka ng mas magagandang bersyon nito. Makakakita ka ng teknolohiya sa mga sasakyan nang mas maaga kaysa sa ibang pagkakataon na lalabas sa iyong dashboard na mayroong isang siklista na 100m ang layo. At magkakaroon ka ng mas maraming imprastraktura na itatayo na gagawing mas ligtas ang pagbibisikleta. optimistic ako.
Cyc: Sa tingin mo ba ay isang magandang pamumuhunan ang desisyon na pondohan ang Trek Factory Racing nang eksklusibo noong 2014?
JB: May sasabihin ako sa iyo, ito ay isang kahanga-hangang karanasan sa pag-aaral, at doon talaga ito nagbunga ng higit. Minsan gumagawa ka ng mga deal sa negosyo at pinapasok mo ito sa pag-aakalang ang pakinabang ay magiging tatak at ang talagang makukuha mo sa deal ay ang pabrika. Sa Trek Factory Racing, sa halip na pagba-brand, isa sa malaking benepisyo ay ang pagbuo ng produkto. Higit pa sa ating inaakala. Kung wala nang iba, mayroon kaming 28 Trek athlete na sumusubok sa aming produkto araw-araw, at pagkatapos ay kapag mayroon kang bagong produkto na gusto mong subukan, ito ay isang tawag sa telepono at gagawin ito kapag gusto mo ito. Wala pa kami niyan noon at napakaganda niyan.
Cyc: Sa kabila ng lahat ng nangyari, ipinagmamalaki mo pa rin ba ang mga bisikleta na ginawa mo para kay Lance Armstrong?
JB: Sa tingin ko ito ay isang piraso ng kasaysayan, at mahal ko ang kasaysayan. Nakikita mo ang mga bisikleta na iyon at kung ano ang bahagi ng mga bisikleta na iyon - mayroong isang magandang bahagi at isang masamang bahagi. Gumawa kami ng napakahusay na trabaho sa mga bisikleta na iyon, ngunit gumagawa din kami ng napakahusay na trabaho ngayon. Gusto naming umasa. May mga mahuhusay na atleta na sumasakay sa Treks ngayon na mahalaga sa kung ano ang ibig sabihin nito ngayon. Nakikita mo si Fabian at kung ano ang ginagawa ni Fabian at kung ano ang naitulong niya sa kumpanyang ito. Gayundin, napakasaya ko sa aming samahan ni Jens Voigt. Ibig kong sabihin, ang taong iyon ay… napakagandang tao.
